【正文】 。在沖洗油系統(tǒng)的主系統(tǒng)前應(yīng)首先將沖洗過濾設(shè)備及油箱都沖洗干凈以便為系統(tǒng)供給干凈的沖洗油。為使油箱內(nèi)油充分過濾必要時(shí)須裝設(shè)再循環(huán)管路。為操作安全與方便沖洗設(shè)備系統(tǒng)還應(yīng)裝設(shè)流量控制閥、防超壓安全閥和手動(dòng)旁路閥等。如未配熱交換器可采用油系統(tǒng)的冷油器利用低壓蒸汽(P＜34KPa)作熱源通入冷油器水側(cè)進(jìn)行加熱的方法，但應(yīng)注意冷油器不超壓而且不會(huì)使沖洗油過熱。為方便沖洗油的變溫操作，熱交換器應(yīng)兼有加熱和冷卻運(yùn)行功能最好是配置二臺，一臺用作升溫一臺用作降溫。如果使用電加熱的熱交換器，應(yīng)特別不得超溫對加熱元件表面溫度，應(yīng)使加熱循環(huán)油流不超過120℃；加熱循環(huán)的靜止油則其表面溫度不超過66℃以防油質(zhì)過熱裂解。 為監(jiān)件沖洗過程需監(jiān)測沖洗油的潔凈度。由于正常運(yùn)行時(shí)用的固定取樣點(diǎn)并不一定適合沖洗過程因此應(yīng)增設(shè)臨時(shí)取樣點(diǎn)，取樣點(diǎn)位置最好是選在被沖洗的軸承或其他部件的上游或下游，直接監(jiān)測被沖洗部件的潔凈度。在軸承旁路或軸承處取樣不可能時(shí)，可在回油旁路上取樣，但回油旁路有封油壓低時(shí)取不出樣，則只能在油箱或?yàn)V油器上游取樣，此時(shí)應(yīng)考慮油箱的稀釋作用特別是在油箱開始沖洗時(shí)裝的是干凈油。一般情況下，在濾油器下游取樣、只反映真接進(jìn)入沖洗部件的油的浩凈度對系統(tǒng)中污染物究竟除去多少無法知道。為此應(yīng)根據(jù)具體情況增設(shè)多個(gè)取樣點(diǎn)使取樣具有代表性。 備足符合制造廠要求并經(jīng)檢驗(yàn)合格的汽輪機(jī)油或其他合適的特殊沖洗油。 油系統(tǒng)清理用工具與材料包括擦洗海綿、不起毛擦拭布、吸油劑、覆蓋軸承箱用膠合板、塑料板等。 沖洗用輔助工具與備件包括管道機(jī)械振動(dòng)器、木質(zhì)或銅質(zhì)手錘、空氣擾動(dòng)噴管、清洗用噴槍、不同篩號的不銹鋼濾網(wǎng)、磁棒或磁性濾網(wǎng)、備用濾芯、油泵備用密封墊與配件、輕便氣動(dòng)抽油泵、充氣壓膨脹管塞及油管路配件等。、工具，包括撓性管道內(nèi)窺鏡、便攜式顆粒計(jì)數(shù)儀或鏡檢儀、取樣瓶、取樣用濾網(wǎng)等。、環(huán)保與其他安全注意事項(xiàng)、管道表面及周圍環(huán)境潔理于凈無易燃物，作區(qū)域周圍無明火作業(yè)。、滅火器等消防工具。、泄漏而引起傷害的安全防護(hù)用具等等。，也可以使用特殊的沖洗池，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)入員根據(jù)油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與污染物情況作出選擇并征得制造廠同意。在實(shí)際應(yīng)用中系統(tǒng)運(yùn)行油用作沖洗后不能再用作系統(tǒng)運(yùn)行油而需要換土合格的備用油。這種沖洗油由于含有金屬防銹劑與能除去一些難溶性污染物(如防銹劑降解產(chǎn)物、鈾泥等的添加劑成分而兼有良好的溶解能力。禁止使用摻混含有水、苛性堿或其他活性物質(zhì)的含有A化碳成分的沖洗油。特殊沖洗油的選擇應(yīng)嚴(yán)格考慮沖A油與全部油系統(tǒng)以及可能被油充滿的機(jī)組的其他部件，都應(yīng)具有相容性包括潤滑系統(tǒng)與沖洗系統(tǒng)的所有部件、注油管線、所有沖洗用永久性與臨時(shí)性的軟管管線、軸承箱、套裝油管、油箱等內(nèi)部的防鐘涂層用作油管在安裝階段保護(hù)而在沖洗前不拆除的防護(hù)物等等。沖洗過程中也應(yīng)在循環(huán)中不斷過濾。應(yīng)采用單程過濾防止凈化后的油再與臟油混合。凈油加熱后過濾可延長濾元使用壽命。油箱最低油位要足以保障油泵的正常運(yùn)行。、軸承箱、濾油器等內(nèi)部殘油放盡并對設(shè)備內(nèi)部殘留污染物進(jìn)行清理。用過的沖洗油用油箱收集進(jìn)行徹底凈化凈化后鈾如仍具有防銹性嶼溶解能力還可用作沖洗油的備用袖。潔凈度檢驗(yàn)與評定一般有四種方法：稱重檢查法、顆粒計(jì)數(shù)檢測法、NAS污染等級檢測法和ISO污染等級檢測法。應(yīng)按制造廠家要求與有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)采用。 在各軸承進(jìn)油口處加裝。，在金流量下沖洗2h后取出全部濾網(wǎng)，且無硬質(zhì)顆粒則認(rèn)為被檢測系統(tǒng)的潔凈度合格。 ，再用全流址沖洗30 min，收集全部固體雜質(zhì)，用不低于10倍放大倍率的帶刻度放大鏡觀測，對固體雜質(zhì)進(jìn)行分類計(jì)數(shù)，則認(rèn)為被檢測系統(tǒng)的潔凈度合格。 NAS污染等級檢測法 油系統(tǒng)處于運(yùn)行狀態(tài)，在回油母管(進(jìn)入油箱前)底部取100ml油樣， 在合格的試驗(yàn)室中按規(guī)定方法用顆粒計(jì)數(shù)儀檢測油樣中的雜質(zhì)顆粒尺寸和數(shù)目并按:AS標(biāo)準(zhǔn)評定污染等級合格的為NAS七級，優(yōu)良的為NAS六級。 ISO污染等級檢測法 按IS04021和ISO4406標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的取樣、檢測與評定方法。采用顆粒尺寸2μm，5μm和15μm每ml油的顆粒數(shù)評定污染等級。國外制造廠家對沖后汽輪機(jī)油潔凈度要求一般為ISO14/11～16/33之間相當(dāng)于NAS標(biāo)準(zhǔn)5～7級。一般可分為三個(gè)階段即反沖洗、正沖洗和油循環(huán)。反沖洗是沖洗進(jìn)油管；其流向?yàn)闆_洗油由主油箱經(jīng)沖洗設(shè)備反向流經(jīng)進(jìn)油管再返回油箱；目的是清除油管路中易脫落的大顆粒雜質(zhì)；正沖洗是沖洗整個(gè)油系統(tǒng)（軸承等部件除外)，其流向按正常運(yùn)行線路即沖洗油經(jīng)沖洗設(shè)備過濾流入油管經(jīng)過回油管再返回油箱，目的是徹底清除潤滑油系統(tǒng)中250μm顆粒尺寸的雜質(zhì)；使油潔凈度達(dá)到最低標(biāo)準(zhǔn)要求；油循環(huán)則是在恢復(fù)正式系統(tǒng)后；加上系統(tǒng)自身的動(dòng)力對油進(jìn)行循環(huán)和精密過濾，進(jìn)一步清除殘留雜質(zhì)；使油潔凈度達(dá)到更高標(biāo)準(zhǔn)，以滿足正常運(yùn)行要求。為加大沖洗油流；提高沖洗效果，可有順序地對管路進(jìn)行分段沖洗，每段沖洗時(shí)還可按正常流向的反向沖洗。加速?zèng)_洗進(jìn)程在對潤滑油系統(tǒng)沖洗過程中，可結(jié)合調(diào)速油系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)和頂軸油系統(tǒng)一并進(jìn)行沖洗。 沖洗油的變溫操作條件一般規(guī)定高溫75℃左右但不超過80℃，低溫為30℃以下，高、低溫階段各保持2h3h，交替變溫時(shí)間為1h2h，冷、熱交變沖洗時(shí)間以8h為一個(gè)循環(huán)周期。如果制造廠家對變溫操作條件有不同規(guī)定應(yīng)按制造廠家規(guī)定執(zhí)行。 沖洗中對油凈化裝置的維護(hù)，實(shí)踐表明在沖洗過程的前幾個(gè)小時(shí)系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入的雜質(zhì)顆粒，絕大部分會(huì)被臨時(shí)濾網(wǎng)或過濾器捕獲。在這段時(shí)間內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)對過濾裝置的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)壓降明顯增時(shí)應(yīng)即進(jìn)行清掃或更換一般每15min間隔檢查一次。其他凈油裝置也應(yīng)定期檢查與清理。 為加速?zèng)_洗進(jìn)程除在沖洗管路中對油管焊口、彎頭、死角等處進(jìn)行振動(dòng)、敲打和用壓縮空氣擾動(dòng)等輔助措施外，還應(yīng)注意沖洗后對沖洗死角采用輔助措施清洗，以及在沖洗每一階段結(jié)束時(shí)對油箱進(jìn)行徹底清理。 油系統(tǒng)沖洗所需有效時(shí)間可能要幾個(gè)到幾十個(gè)工作日。特別是對于新系統(tǒng)沖洗，由于系統(tǒng)內(nèi)一些雜質(zhì)被沖洗油浸潤和沖刷后，從管壁上剝離脫落需要時(shí)間不可能在較短時(shí)間內(nèi)全部剝落，因而沖洗所需時(shí)間較長一般為一個(gè)月或更長。油系統(tǒng)沖洗實(shí)際需要時(shí)間，應(yīng)視油系統(tǒng)各部分的潔凈度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求而定。 油系統(tǒng)沖洗后投運(yùn)前工作 油漂洗、置換采用系統(tǒng)內(nèi)運(yùn)行油沖洗時(shí)不需要油漂洗；當(dāng)使用輕質(zhì)油作沖洗油或使用特殊沖洗油后，系統(tǒng)內(nèi)尚有一定的殘留時(shí)則必須用油漂洗，以清除這些含有油溶性污染物的殘留污油。漂洗油應(yīng)對設(shè)備有相容性。漂洗油充入系統(tǒng)前須對油凈化裝置（濾網(wǎng)、濾芯）等進(jìn)行清理充入后盡快啟動(dòng)循環(huán)泵，并將油加熱至60℃～70℃首先對油循環(huán)凈化至少2h，然后再在系統(tǒng)中繼續(xù)循環(huán)24h以上直至濾網(wǎng)、濾袋元件無污染物為止。漂洗結(jié)束后放出漂洗油井對油系統(tǒng)再次進(jìn)行檢查與清理后，盡快換上新汽輪機(jī)油做好投運(yùn)準(zhǔn)備。 如果機(jī)組在油系統(tǒng)沖洗與投運(yùn)間有較長閑置時(shí)間，可采用含有氣相防銹劑的油作為系統(tǒng)的運(yùn)行油，保護(hù)期間應(yīng)隨時(shí)檢查，特別是對新充入油不能浸潤到的系統(tǒng)部件或區(qū)域，必要時(shí)還應(yīng)對可能發(fā)生銹蝕的部位采用噴槍噴涂防銹劑（油）。附錄E(資料性附錄)汽輪機(jī)油維護(hù)所用材料性能和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)