【正文】 的運作成本,基本各自為政,造成資源浪費。XXXXXX 天琪花鳥魚蟲等觀賞物市場填補了市場空白，隨著業(yè)務的不斷擴大，市場十分必要而迫切。 市場預測由于我國沒有針對觀賞物消費品的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，因此市場流量僅從以下幾個方面來定性分析快速消費品的物流量。（一）2022 年，我國人均 GDP 首超 1000 美元。國外 經(jīng)驗表明，人均 GDP 達到 1000 美元之后，標志著該 地區(qū)己擺脫貧困而進入致富階段。而人均 GDP 在 1000 美元至 3000 美元之間時，食品消費支出仍然是居民消費支出的最重要項目，占居民總消費支出的 l/3 左右。我國城鎮(zhèn) 人均可支配收入一直保持 較快的增長速度，2022 年達到 15781 元；由于最近幾年國家對“三農(nóng)” 問題的重視，農(nóng)村人均純收入也增長較快，2022 年達到 4761 元。隨著人均可自由支配收入的增加，消費結(jié)構(gòu)將向發(fā)展型、享受型升級，過去的奢侈品許多將轉(zhuǎn)化為居民的必需品，對各類快速消費品的消費將會較快增長。從居民恩格爾系數(shù)方面也可以說明，根據(jù)國家統(tǒng)計局的資料，當恩格爾系數(shù)在 60 以上時，屬于貧困型，即主要支出用于吃飯的需要；恩格爾系數(shù)在 5060 之間，屬于溫飽型，基本生活需要的到滿足；在 4050 之間時，屬于小康型，開始追求生活質(zhì)量的提高；恩格爾系數(shù)小于 40 時，進入富裕型發(fā)展階段，有享受生活的需要。2022 年，我國城市的恩格爾系數(shù)為 ，進入富裕型發(fā)展階段，農(nóng)村的恩格爾系數(shù)為 ，也在 4050 之間，將開始追求生活質(zhì)量的提高。雖然在 2022 年和 2022 年由于糧食價格上漲，恩格爾系數(shù)出現(xiàn)小的波動，但不影響未來繼續(xù)降低的趨勢。生活水平提高，最先就表現(xiàn)在快速消費品方面。住房、汽車等耐用消費品的消費需要多年的積累，而快速消費品一般價值較低，而且在日常生活中必不可少，因此隨著生活水平的提高，快速消費品的消費就表現(xiàn)為從少消費向多消費和從低檔次消費向高檔次消費演化的趨勢。（二）我國是目前全球最富經(jīng)濟活力的地區(qū)之一和最大的消費市場， 許多跨國公司有意將制造中心或采購中心轉(zhuǎn)移到我國，國內(nèi)越來越多的企業(yè)也開始面向全球生產(chǎn)和經(jīng)營，這使得我國正在逐漸成為世界制造中心。2022 年我國 GDP 首次突破 l 萬億美元，最近幾年我國每年的 GDP 增長率都在 8%以上，2022 年的GDP 增長率 為 9%，商品零售總額和進出口 總額也保持快速增長，均超過 GDP 的增長速度。從前述 AC 尼爾森連續(xù)幾年的“ 放眼中國市場”報 告也可以看出，我國快速消 費 品的消費保持了較快的增長速度。隨著我國社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，快速消費品在消費總量上還將有較大的提高，個性化、品牌化的需求更多。在消費結(jié)構(gòu)上，由于我國經(jīng)濟的二元結(jié)構(gòu)和各地區(qū)發(fā)展的不平衡，農(nóng)村和城市之間、各地區(qū)之間形成階梯狀的消費。在城市和發(fā)達地區(qū)，需求增長的將主要是個性化產(chǎn)品和高端產(chǎn)品；在廣大農(nóng)村和欠發(fā)達地區(qū)還將是以基本消費為主，在消費量上將有一定的增長：消費的主體仍將是價格適中并具有一定知名度的產(chǎn)品。綜上所述，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，快速消費品消費量將持續(xù)增長，必然也會伴隨著其物流量的增長，因此快速消費品對物流的需求還將有持續(xù)穩(wěn)定的增長。XXXXXX 市物流現(xiàn) 在已擁有自己穩(wěn)定的客戶群。1．經(jīng)濟發(fā)展對流量的影響XXXXXX 市在過去的五年中經(jīng)濟持續(xù)快速增長，綜合實力明顯提升。經(jīng)過五年發(fā)展，全市生產(chǎn)總值由 28 億元增加到 58 億元（預計數(shù)，下同），年均增長 %；人均地區(qū)生產(chǎn)總值超過1300 美元，年均增長 %；財政收入由 億元增加到 10 億元，年均增長 %；社會消 費品零售總額由 億元增加到 64 億元，年均增長 %；金融機構(gòu)貸款余額由 18 億元增加到 45 億元，年均增長 %；五年累計完成固定資產(chǎn)投資 251 億元，年均增長 %。圖 44 XXXXXX 市重點經(jīng)濟指 標增長趨勢圖重 點 經(jīng) 濟 指 標 增 長 趨 勢01002022004005006007008002022 2022 2022 2022 2022 2022年 度單位：億元 GDP（ 億 元 ）社 會 消 費 品 零 售 總 額（ 億 元 ）規(guī) 模 以 上 工 業(yè) 增 加 值（ 億 元 ）我國物流成本約占 GDP 的 20%，2022 年 XXXXXX 市的GDP 為 74 億元，預計物流費用大約為 14 億元，而外包的物流費用大概占 GDP 的 3%，也就是 2 億元，10% 的市場份額即可達到 億元人民幣，單位面積產(chǎn)值非?？捎^。按照近五年 GDP 的增長速度，預計 2022 年 XXXXXX 市的 GDP 將超過 85 億元，物流成本將達到 17 億元，外包物流費用大概為 億元。此外，XXXXXX 市的社會消 費品零售總額增長也非?？?，年均增長 15%以上，說 明在 XXXXXX 市社會消費品需求量非常大，同時也加大了居民消費對物流量的需求。 2．交通發(fā)展對物流量的影響XXXXXX 市高速通車以后，對 XXXXXX 市物流量產(chǎn)生了很大的影響，尤其對公路運輸和鐵路運輸影響最大。 3．新的市場建設(shè)預計對物流量的影響新的物流中心的收入分為運輸收入、配送收入、倉租收入、裝卸收入和其他收入，預計總收入每年都平穩(wěn)增長。 表 44 物流中心 預計四年收入 單位：元項目 運輸收入 配送收入 倉租收入 裝卸收入 其他收入 收入合計 13 年 43,208,808 37,928 5,334,511 3,789,057 9,117 52,379,42114 年 43,965,179 2,312,450 2,640,575 5,187,025 265,635 54,370,86415 年 45,272,851 3,789,071 4,990,325 1,188,632 244,152 55,485,03116 年 40,569,578 4,122,804 12,047,970 1,548,332 22,881 58,311,565合計 173,016,416 10,262,253 25,013,381 11,713,046 541,785 220,546,881從新物流中心呈上漲趨勢的收入中可看出，XXXXXX 市的物流量每年也在上漲，也就是說 XXXXXX 市在倉儲、運輸和配送方面都有著很大的需求。目前新型市場在經(jīng)濟試驗區(qū)的建設(shè)，戰(zhàn)略地位極為突出。根據(jù)我公司發(fā)展戰(zhàn)略，以及 XXXXXX 市及周邊地區(qū)的發(fā)展，預計業(yè)務量將在 3 年內(nèi)增長到 10000 萬元/年以上。第五章 建設(shè)方案 產(chǎn)品方案及建設(shè)規(guī)模產(chǎn)品方案： 年交易 10 萬次以上，交易額 1 億元。 建設(shè)規(guī)劃及布局該項目建筑面積 13200 平方米，材料進出方便，生產(chǎn)組織易于開展，設(shè)施利用最大化，生產(chǎn)過程無污染的原則進行建設(shè)布局。 主要原材料、能源的供應 市交通優(yōu)勢公路：經(jīng) XXXXXX 市的銀—武高速公路可快速通往西安、武漢和北方各地，經(jīng)銀—平公路可達銀川、平?jīng)龅瘸鞘?。開發(fā)區(qū)位于三條公路的交匯點。開發(fā)區(qū)內(nèi)的道路按現(xiàn)代化新城區(qū)功能進行規(guī)劃建設(shè)，由主次干道和支路組成道路網(wǎng)與三條公路相通。鐵路：中寶 鐵路從 XXXXXX 市經(jīng)過，聯(lián)通中部地區(qū)和西部地區(qū)，XXXXXX 處于交通樞紐的位置。航空：距 XXXXXX 機場約 10 分鐘車程。 主要能源的供應水本項目建設(shè)在 XXXXXX 經(jīng)濟試驗區(qū)，項目運行日常用水量≤3m3/h，設(shè)計供水足夠供應，配備深井作 備用。電項目生產(chǎn)線總裝機容量 250kW，由項目建 設(shè)地的電力部門協(xié)調(diào)裝配。蒸汽本項目生產(chǎn)線設(shè)計計算用汽負荷:,選用 SZL10－AⅡ型燃煤蒸汽鍋爐一臺即可 滿足項目生 產(chǎn)線生產(chǎn)用汽。 廠址項目建設(shè)地點選址在 XXXXXX 經(jīng)濟試驗區(qū)，建設(shè)條件符合項目選址要求。 地理位置及交通運輸條件項目址地處 XXXXXX 市區(qū)。該線水、 電、路、通訊等方面條件優(yōu)越，交通運輸十分便利。 自然條件項目廠址位于 XXXXXX 市，處于清水河河谷平原二級階地上，地勢較為平坦。年平均氣溫 ℃極端最高氣溫 ℃極端最低氣溫 ℃年平均相對濕度 59%年平均降雨量 一日最大降雨量 平均風速 最大風速 28m/s主導風向 北風年平均日照時數(shù) 3000h最大積雪深度 17cm最大凍土厚度 103cm地震基本烈度 八度 廠址評述通過對項目區(qū)址的自然條件、交通運輸條件、社會經(jīng)濟及環(huán)境條件的分析對比認為，在 XXXXXX 市建設(shè)花鳥魚蟲等觀賞物服務市場項目是可行的。 總圖運輸 廠區(qū)位置廠區(qū)位置（地理位置、地形、地質(zhì)、氣候、地震烈度等內(nèi)容參見第四章有關(guān)章節(jié)）?？偲矫娌贾貌贾迷瓌t嚴格遵守國家規(guī)范、規(guī)程，所有指標符合防火、衛(wèi)生、安全要求。必須保證工藝流程順暢、簡捷，所有工序連接管道、管溝不交叉、不折返，功能分區(qū)明確,布局合理。人流、物流不交叉。豎向設(shè)計界區(qū)豎向設(shè)計充分利用現(xiàn)有地形特征設(shè)置路網(wǎng)及廠區(qū)雨水排放，以便減少土方工程。場地自北向南，取 3～8‰坡度，有利于管道輸送及地面自然排水。交通界區(qū)主干道為 10 米寬，次干道為 4 米寬,路面均采用混凝土路面,局部人行小路采用水泥磚路面。廠區(qū)道路轉(zhuǎn)彎半徑采用 9米和 6 米。綠化項目綠化依托工廠總體綠化規(guī)劃。工廠運輸本工程全年總運輸量為 11000 噸，其中運入 5500 噸 ，運出5500 噸。隨著社會發(fā)展、科學技術(shù)的進步、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及和生活及消費觀念的改變，物流中心將逐步由傳統(tǒng)的倉儲和運輸中心過渡到成為信息化、自動化和智能化的綜合型物流中心。為了滿足功能需求的前提下降低成本，合理利用資金，使現(xiàn)代化物流中心迅速回收投資，創(chuàng)造更高的效益，必須對新建的物流中心進行科學規(guī)劃。物流中心的規(guī)劃與設(shè)計大致包括區(qū)域布局、信息化建設(shè)和贏利模式等三個方面。進行規(guī)劃時要按照以下幾個原則進行：1．符合 XXXXXX 市物流體系總體布局規(guī)劃的要求，與總體布局規(guī)劃相協(xié)調(diào)。2．花卉、樹木、 鳥、魚、石等觀賞物交易量分析是確定本配送中心各建設(shè)項目規(guī)模的依據(jù)，也決定了配送中心的近期建設(shè)和遠期規(guī)劃。3．考慮“統(tǒng)一規(guī)劃、分期實施”的原則，本期建設(shè)集中緊湊，為遠期發(fā)展留夠余地，同時在布局上做到近遠期結(jié)合，協(xié)調(diào)發(fā)展。4．各建（構(gòu)）筑物相對集中，組團間適當分散，集中利用地塊，創(chuàng)造良好的生活和工作環(huán)境。物流量分析由于 XXXXXX 市的經(jīng)濟區(qū)位，以及 XXXXXX 市在XXXXXXXXX 回族自治區(qū)和西北經(jīng)濟帶 上的經(jīng)濟功能，XXXXXX 市的物流需求量必然是逐年增加的，對 XXXXXX 市物流活動的整合與開發(fā)，必然會對 XXXXXX 市的經(jīng)濟發(fā)展和增強 XXXXXX 市的經(jīng)濟競爭力有十分重要的作用。XXXXXX 扶貧經(jīng)濟試驗區(qū)是市級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)入駐了多家優(yōu)秀的制造企業(yè)，初步估計對優(yōu)質(zhì)倉庫、展館的需求超過 1 萬平方米。 功能設(shè)計物流中心的建設(shè)模式為“橫向一體化” ，即形成了一條從供 應商到制造商，再到分銷商的貫穿所有企業(yè)的“鏈” 。由于相鄰企業(yè)表現(xiàn)出一種需求與供應的關(guān)系，當把所有相鄰企業(yè)依此連接起來，便形成了供應鏈。 “橫向一體化” 可以使鏈上的企 業(yè)達到同步、協(xié)調(diào)運行，使鏈上的所有企業(yè)都能受益。其功能如下：入庫功能、裝卸搬運功能、保管功能、流通加工功能、包裝功能、分揀功能、出庫功能、運輸與配送功能、信息處理功能、供應鏈信息管理、電子物流、智能配送、特殊保管功能和綠色物流。同時，物流中心將配置高水平的的信息系統(tǒng)和物流設(shè)施設(shè)備，并配以專業(yè)的物流人才，輔以先進的管理模式，將其打造成代表國內(nèi)先進物流水平的“ 物流示范基地” 。 物流中心功能分區(qū)設(shè)計遵循保證作業(yè)流程順暢、減少交叉作業(yè)、與出入口銜接便捷等原則，可以把物流中心分為以下兩大區(qū)域：倉儲區(qū)：為客戶提供產(chǎn)品的倉儲服務，并提供足夠空間進行分揀、 組配等活動。進出倉區(qū)：為各類觀賞物產(chǎn)品出入庫的裝卸提供場地。在確定作業(yè)區(qū)后，應進一步確定各作業(yè)區(qū)的具體內(nèi)容。表 51 表示了物流中心作業(yè)區(qū)基本規(guī)劃要點。表 51 物流作 業(yè)區(qū)設(shè)計要點項次 作業(yè)區(qū) 設(shè)計要點1 倉儲區(qū) *最大庫存量需求 *物品特性基本資料*產(chǎn)品項目 *儲位指派原則*存貨管制方法 *產(chǎn)品使用期限*物品周轉(zhuǎn)率 *物品裝卸特性*裝卸設(shè)施 *裝卸貨物所需時間2 進出倉區(qū) *運輸車輛監(jiān)視實時停車需求數(shù) *進出車輛頻率*實際可用面積與長寬比例 *進場貨運車輛形式 倉庫區(qū)域規(guī)劃根據(jù)運營情況，物流中心將建設(shè) 3600 平米的普通倉庫，建設(shè)普通倉庫相對于目前流行的自動化立體倉庫主要有以下幾方面的優(yōu)勢。①施工相 對簡單 ，而且建 設(shè)周期較短，可以快速投入使用，滿足企業(yè)需求。②結(jié) 構(gòu)簡單 ，配套設(shè)備較 少，需要的基建和設(shè)備投資相對立體倉庫較要求較低。③儲 存貨物的品種范圍廣泛，可以儲存體積較大的物品。④對倉庫 管理和技 術(shù) 人員要求不高，不必進行十分專業(yè)的管理培訓。⑤建 設(shè)過程中 對施工工 藝無過高要求，建庫前的工藝設(shè)計和投產(chǎn)