【正文】 立即用平地機(jī)整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。 對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。 整形時(shí)應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。 在整形過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無(wú)明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即用光輪壓路機(jī)先以高幅低頻振動(dòng)模式后以低幅高頻模式進(jìn)行壓實(shí)。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由路肩向路中心碾時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。一般需碾壓6~8遍。壓路機(jī)的碾壓速度，~，~。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證再生層表面不受破壞。 碾壓過(guò)程中，再生層的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁大量灑水碾壓。 碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 經(jīng)過(guò)拌和、整形的水泥穩(wěn)定就地冷再生層，宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。 在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑瀝青面層時(shí)處理。 接縫和調(diào)頭處的處理 縱向接縫的處理（1）道路寬度小于7m，縱向重疊較多時(shí)，不宜半幅施工，應(yīng)考慮全幅施工，以減少重疊量，提高施工效率。（2）一般重疊寬度為50150mm。（3）路面材料越厚，材料粒度越粗，重疊量越大。（4）相鄰兩次作業(yè)間隔12h以上時(shí)，重疊量應(yīng)增加。（5）在縱向接縫上，根據(jù)已建再生層的完成時(shí)間，改變水泥稀漿（或水）的噴入量。（6）縱向接縫的位置應(yīng)盡量避開慢行、重型車輛的輪跡。 橫向接縫的處理（1） 應(yīng)對(duì)所形成的橫向接縫認(rèn)真處理，施工中應(yīng)盡量減少停機(jī)現(xiàn)象。（2） 停機(jī)超過(guò)水泥初凝時(shí)間，再生機(jī)再次施工時(shí)，并重新撒布水泥。 調(diào)頭處的處理如機(jī)械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定就地冷再生層上調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護(hù)調(diào)頭作業(yè)段。一般可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的約8~10m長(zhǎng)的穩(wěn)定土上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上約10cm厚的土、砂或砂礫。9 養(yǎng)生及交通管制 水泥穩(wěn)定就地冷再生層宜養(yǎng)生7d后鋪筑上層混合料。如果上層混合料仍為無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料時(shí)，宜在下層表面撒少量水泥或水泥漿。 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。 宜采用覆蓋（吸水土工布等）進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。 對(duì)于基層，可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生。 無(wú)上述條件時(shí)，也可用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，應(yīng)注意表層情況，必要時(shí)，用兩輪壓路機(jī)壓實(shí)。 基層的養(yǎng)生期不宜少于7d。 在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定就地冷再生層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。不能封閉交通時(shí)，應(yīng)限制重車通行，其他車輛的車速不應(yīng)超過(guò)30km/h。10 質(zhì)量控制 材料應(yīng)滿足混合料組成設(shè)計(jì)中相關(guān)要求。 嚴(yán)格按照施工工藝要求認(rèn)真施工。 如發(fā)生未預(yù)料的特殊情況，可能會(huì)影響工程質(zhì)量的應(yīng)立即停工，待問(wèn)題解決后再繼續(xù)施工。 ，表中允許偏差均指與設(shè)計(jì)值之差。 包括再生層在內(nèi)的其他檢測(cè)項(xiàng)目應(yīng)符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）中相關(guān)規(guī)定。 碾壓合格后應(yīng)立即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生，養(yǎng)生期應(yīng)符合指南要求。表 質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法頻率基層底基層二級(jí)及以下公路一級(jí)公路二級(jí)及以下公路1集料壓碎值不超過(guò)本指南規(guī)定值不超過(guò)本指南規(guī)定值據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)——2新加料撒布距離(m)177。177。1177。1尺量每車料測(cè)一次3新加料攤鋪厚度(mm)177。5177。5177。5尺量每車料測(cè)5點(diǎn)4水泥撒布量(m2)（1）符合設(shè)計(jì)要求（2）符合設(shè)計(jì)要求（2）尺量（3）每200m每車道測(cè)5點(diǎn)5再生機(jī)行進(jìn)速度與轉(zhuǎn)子速度(m/min)以試驗(yàn)段結(jié)果為準(zhǔn)適當(dāng)調(diào)整以試驗(yàn)段結(jié)果為準(zhǔn)適當(dāng)調(diào)整從儀表讀取每200m每車道一次6再生深度(cm)177。1177。1177。1開挖（或以鋼纖刺入）、尺量下刀、收刀兩側(cè)；每200m每車道開挖一點(diǎn)；每50m每車道尺量一點(diǎn)7再生混合料級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求不加水泥銑刨烘干后篩分每2000m2一次8水泥劑量%%滴定法或用直讀式測(cè)鈣儀試驗(yàn)每20002一次，至少6個(gè)樣品9含水量符合本指南規(guī)定符合本指南規(guī)定隨時(shí)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)——10拌和均勻性無(wú)灰條、灰團(tuán)、色澤均勻，無(wú)離析現(xiàn)象無(wú)灰條、灰團(tuán)、色澤均勻，無(wú)離析現(xiàn)象隨時(shí)觀察——表 質(zhì)量檢驗(yàn)允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法頻率基層底基層二級(jí)及以下公路一級(jí)公路二級(jí)及以下公路1壓實(shí)度（%）代表值979694規(guī)范方法（4）每200m每車道2處極值9393912平整度（mm）1212153m直尺每200m測(cè)2處10尺3縱斷高程(mm)+5，15+5，15+5，20水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4個(gè)斷面4寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求尺量每200m測(cè)4個(gè)斷面5厚度(mm)代表值101012規(guī)范方法（5）每200m每車道1點(diǎn)合格值2025306橫坡(%)177。177。177。水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4個(gè)斷面7強(qiáng)度(MPa)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求規(guī)范方法（6）注：（1）水泥采用人工撒布或撒布車添加時(shí)，檢驗(yàn)此項(xiàng)，使用水泥稀漿車時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)稀漿車內(nèi)水泥噴入量。撒布量指一袋水泥或每50kg水泥均勻撒布的面積，不應(yīng)小于由設(shè)計(jì)所確定的撒布量。（2）由混合料組成設(shè)計(jì)確定的水泥劑量計(jì)算得到的水泥撒布面積。（3）由尺量確定水泥一定質(zhì)量水泥撒布面積。（4）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/12004附錄B方法。（5）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/12004附錄H方法。（6）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/12004附錄G方法。 27