【正文】 期,必須 1 天做 1 次熱料倉(cāng)篩分、2 次混合料抽提與篩分及馬歇爾試驗(yàn),分析生產(chǎn)級(jí)配與標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的變化情況。正常生產(chǎn)后每 3 天做 1 次熱料倉(cāng)篩分并分析其變異情況。單鍋配合比有較大變異時(shí),應(yīng)根據(jù)實(shí)際配合比與最近熱料倉(cāng)篩分結(jié)果,用電腦合成級(jí)配曲線與生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)級(jí)配曲線進(jìn)行比較,看是否滿足級(jí)配要求,進(jìn)而分析其形成原因?；旌狭系陌韬蜏囟仁怯绊懧访媸┕さ闹饕蛩?適合的溫度能保證良好的壓實(shí)度。呈“S”形級(jí)配的混合料結(jié)構(gòu)趨向嵌擠,粗集料相對(duì)較多,比較難以壓實(shí)。因此,需要混合料有較高的碾壓溫度。但又要避免另一種傾向,即采用很高的拌和溫度,這樣會(huì)加速瀝青的老化,對(duì)于混合料的使用性能和壓實(shí)性能都有很大的影響。應(yīng)根據(jù)粘溫曲線確定拌和溫度(宜取粘度為 Pas 的當(dāng)量溫度),拌和站一定要控制好混合料的出廠溫度,使其符合規(guī)范要求。3．拌和樓的動(dòng)態(tài)管理對(duì)拌和樓生產(chǎn)質(zhì)量實(shí)行動(dòng)態(tài)控制的目的,就是對(duì)成品混合料關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,使生產(chǎn)的瀝青混合料質(zhì)量控制在要求的范圍之內(nèi)。 轉(zhuǎn)運(yùn)車的應(yīng)用研究瀝青混合料路面在傳統(tǒng)施工工藝下攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)存在集料離析、溫度離析等施工質(zhì)量問(wèn)題。在瀝青混合料路面機(jī)械化施工中，配套使用瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車來(lái)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，則有效地解決了集料離析和溫度離析等影響施工質(zhì)量的難題。它的使用不僅變革了傳統(tǒng)的瀝青混合料路面施工工藝，而且在保證連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的情況下大大提高了瀝青混合料路面的使用壽命。因此，它是修筑高質(zhì)量高等級(jí)公路的重要設(shè)備之一。作業(yè)時(shí)自卸車到達(dá)作業(yè)面后可立即將瀝青混合料卸入轉(zhuǎn)運(yùn)車內(nèi)，再由轉(zhuǎn)運(yùn)車將瀝青混合料輸送到瀝青混合料攤鋪機(jī)的受料斗內(nèi)，使瀝青混合料攤鋪機(jī)具有高度的機(jī)動(dòng)性。由于瀝青混合料攤鋪機(jī)不需要再與自卸車接觸，因此大大提高了瀝青混合料攤鋪機(jī)的作業(yè)穩(wěn)定性，更重要的是使用轉(zhuǎn)運(yùn)車可以減小集料離析和溫度離析，確保鋪筑出高質(zhì)量的瀝青混合料路面。 離析問(wèn)題瀝青混合料的集料離析改變了瀝青混合料的原有級(jí)配，嚴(yán)重影響到瀝青混合料的壓實(shí)性，同時(shí)還影響到瀝青混合料路面的路用性能。溫度離析使得鋪筑層的壓實(shí)性不同，溫度高的地方壓實(shí)易得到保障，但溫度低的地方壓實(shí)困難，壓實(shí)度難以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。1. 集料離析集料離析主要發(fā)生在瀝青混合料拌和設(shè)備向自卸車內(nèi)放料、 自卸車向?yàn)r青混合料攤鋪機(jī)接料斗中卸料、瀝青混合料攤鋪機(jī)接 料斗兩側(cè)及收斗等操作過(guò)程中。瀝青混合料攤鋪機(jī)接料斗兩側(cè)的 離析尤為嚴(yán)重，幾乎全部為粗集料，瀝青混合料攤鋪機(jī)操作手更習(xí)慣于每車料收斗一次，以免溫度下降過(guò)大而影響壓實(shí)。但往往收斗時(shí)粗集料集中，級(jí)配變異很大，難以壓實(shí)。2. 溫度離析溫度離析主要表現(xiàn)在自卸車表面與內(nèi)部的溫度差異、瀝青混合料攤鋪機(jī)接料斗兩側(cè)溫度過(guò)低等。由于瀝青混合料溫度不均勻，其壓實(shí)性的差異很大，如又遇到集料離析，則無(wú)法保障壓實(shí)質(zhì)量。在瀝青拌和樓將新拌的混合料放入運(yùn)輸車時(shí),這種溫度離析就開(kāi)始了,根據(jù)物質(zhì)能量損耗公式：Q=UA(TSTA)式中:Q———熱功。U—熱傳遞系數(shù)。A—熱傳遞面積。TS—混合料表面溫度。TA—混合料所處的環(huán)境溫度。由此可見(jiàn),混合料的溫度越高造成的溫度差異越大,其熱量損失也就越多,同時(shí)混合料四周溫度越低,熱量損失就越多。瀝青和骨料的導(dǎo)熱性能都比較低,因此,當(dāng)運(yùn)輸過(guò)程中卡車周邊的混合料溫度大幅度降低,表面的料溫也較低,而料堆內(nèi)部溫度較高,運(yùn)輸過(guò)程中卡車行駛速度越快,風(fēng)速的影響就更加劇了溫度的離析。據(jù)紅外線照片[42]顯示剛攤鋪完的混合料溫度差可達(dá) 35℃45℃之多,致使局部空隙率大小相差約 2%左右。另?yè)?jù)資料顯示,這種溫度離析會(huì)縮短路面使用壽命的一半以上,對(duì)瀝青混合料路面的路用性能有著重大影響。 轉(zhuǎn)運(yùn)車的應(yīng)用目前，國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)和使用的轉(zhuǎn)運(yùn)車常見(jiàn)的有 Roadtec SB2500C、BlawKnoxMC3Dynapac MF250、SANY LHZ25A 等型號(hào)。根據(jù)以往建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)證明，瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車在大粒徑瀝青面層攤鋪過(guò)程中的應(yīng)用要比直接卸料進(jìn)行攤鋪效果理想，可明顯減少混合料離析現(xiàn)象，轉(zhuǎn)運(yùn)車的應(yīng)用已成為攤鋪過(guò)程中優(yōu)化施工工藝必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本項(xiàng)目采用了 3 臺(tái) SB2500C 型瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車（如圖 、），應(yīng)用于下面層 ATB30 的攤鋪過(guò)程中，SB2500C 型轉(zhuǎn)運(yùn)車是美國(guó) Roadtec 公司出品的較為成熟的產(chǎn)品，正常使用僅需要 3～4 輛自卸車即可配套完成瀝青混合料的攤鋪工作。其整機(jī)包括:卡車接料斗、C1 運(yùn)輸機(jī)、攪拌倉(cāng)、C2 運(yùn)輸機(jī)、C3 運(yùn)輸機(jī)等。1．優(yōu)點(diǎn)概括為以下四點(diǎn):① 連續(xù)供料攤鋪,轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)攪拌倉(cāng)具有 倉(cāng)儲(chǔ)能力,保證均勻連續(xù)不間斷攤鋪；② 消除攤鋪機(jī)的負(fù)載,提高平整度；③ 溫度均勻；④ 減少混合料的離析。 2．技術(shù)指標(biāo)特點(diǎn)：SB2500C 型瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車適合于狹窄路面作業(yè)，內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑僅為 ；其最高作業(yè)速度 km/h，最高行駛速度 km/h。該轉(zhuǎn)運(yùn)車的螺旋及鏈板式輸送機(jī)具有低位接料特點(diǎn)，即接料斗為側(cè)向開(kāi)口低位式，便于自卸車快速卸料。接料斗中部有螺旋及鏈板式輸送機(jī)，硬質(zhì)鎳合金表面螺旋輸送機(jī)可加快進(jìn)料速度。 3．工作原理：自卸車將瀝青混合料卸入轉(zhuǎn)運(yùn)車前置輸送機(jī)的接料斗中，然后由其螺旋輸送機(jī)從兩邊向中間集料，再由鏈板輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至攪拌倉(cāng)內(nèi)；進(jìn)入攪拌倉(cāng)的瀝青混合料由多節(jié)距防離析螺旋攪拌器對(duì) 其進(jìn)行二次攪拌，然后再由其內(nèi)的鏈板輸送機(jī)傳輸給后置鏈板輸送機(jī)，由后置鏈板輸送機(jī)在不接觸瀝青混合料攤鋪機(jī)的情況下直接轉(zhuǎn)運(yùn)至攤鋪機(jī)受料斗中。 4．主要作用：轉(zhuǎn)運(yùn)車攪拌倉(cāng)內(nèi)的多節(jié)距防離析螺旋攪拌器對(duì)瀝青混合料的二次攪拌不減小了集料離析，而且還消除了長(zhǎng)途運(yùn)輸中瀝青混合料的溫度差異，即防止了溫度離析，保證了路面壓實(shí)度和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的均勻性。當(dāng)氣溫偏低時(shí)，將受低溫影響而結(jié)塊的瀝青混合料卸入轉(zhuǎn)運(yùn)車，經(jīng)其二次攪拌后結(jié)塊料被打碎，從而獲得了集料及溫度均勻一致的瀝青混合料，保證了施工質(zhì)量。 使用效果1．集料離析基本消除 瀝青混合料雖然在瀝青混合料拌和設(shè)備向自卸車內(nèi)放料、自卸車向轉(zhuǎn)運(yùn)車內(nèi)卸料過(guò)程中也存在非常顯著的離析現(xiàn)象，但瀝青混合料進(jìn)入轉(zhuǎn)運(yùn)車后，集料離析的情形發(fā)生了質(zhì)的變化，一方面原有的集料離析經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)車內(nèi)的二次攪拌而基本消失，另一方面轉(zhuǎn)運(yùn)車的連續(xù)供料保障了瀝青混合料攤鋪機(jī)不會(huì)斷料，瀝青混合料攤鋪機(jī)的接料斗內(nèi)料位始終是穩(wěn)定的，最關(guān)鍵的是使用轉(zhuǎn)運(yùn)車之后不存在收斗操作，從根本上消除了瀝青混合料攤鋪機(jī)因收斗引發(fā)的集料離析現(xiàn)象。2．溫度離析得到控制 通過(guò)比較，實(shí)踐證明使用轉(zhuǎn)運(yùn)車既可減小溫度損失，又可提高攤鋪表面溫度均勻性等，從根本上控制了溫度離析現(xiàn)象。3．提高攤鋪效率和減少運(yùn)輸成本 根據(jù)瀝青混合料攤鋪機(jī)所要求的均衡、連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)要求供給瀝青混合料，最多可提高 50%的攤鋪效率；使自卸車的運(yùn)輸周期更快，可將原所需自卸車數(shù)量減少 25%；可以更有效地使用大額定載質(zhì)量的自卸車；減少了自卸車在施工現(xiàn)場(chǎng)待機(jī)卸料時(shí)間等。此外，在瀝青混合料攤鋪機(jī)正常工作時(shí)，如遇不熟練的自卸車駕駛員、縱坡較大、匝道等情形，自卸車很容易碰撞瀝青混合料攤鋪機(jī)，同時(shí)，高溫季節(jié)攤鋪面灑有粘層油時(shí)瀝青混合料攤鋪機(jī)極易打滑，上坡段頂推自卸車前行時(shí)很費(fèi)勁，其路面平整度將大受影響。轉(zhuǎn)運(yùn)車則完全可以保障自卸車不直接接觸瀝青混合料攤鋪機(jī)，瀝青混合料攤鋪機(jī)的平穩(wěn)性得以保證。 有待改進(jìn)之處 轉(zhuǎn)運(yùn)車和攤鋪機(jī)之間的距離完全依賴于兩機(jī)駕駛員的視覺(jué)控制,速度難以同步,可能造成轉(zhuǎn)運(yùn)車的出料斗滑出攤鋪機(jī)或撞到攤鋪機(jī)的煙道管上。有待改進(jìn)以期進(jìn)一步提高瀝青路面施工質(zhì)量。 攤鋪設(shè)備 隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，公路交通事業(yè)也蒸蒸日上，公路的數(shù)量和質(zhì)量不斷提高。瀝青路面由于舒適性以及維護(hù)方便，受到廣泛青睞，所占比例逐漸擴(kuò)大。瀝青混凝土攤鋪機(jī)作為修筑瀝青混凝土路面最主要的機(jī)械之一，直接關(guān)系到路面的質(zhì)量，其重要性不言而喻，如何選擇合適的攤鋪機(jī)是廣大交通工作者普遍關(guān)注的事情。 基本分類 瀝青混凝土攤鋪機(jī)按攤鋪寬度，可分為小型(小于 m)、中型(4～6 m)、大型(7～9 m)、超大型(12 m)；按行走方式，可分為拖式(借助其他動(dòng)力)和自行式(履帶式和輪胎式)；按動(dòng)力傳動(dòng)方式，可分為機(jī)械式和液壓式，目前市場(chǎng)上液壓式占主流。按熨平板的延伸方式，可分為機(jī)械加長(zhǎng)式和液壓伸縮式。按熨平板的加熱方式，可分為電加熱式、液化石油氣加熱式和燃油加熱式。 關(guān)鍵技術(shù)和結(jié)構(gòu)?？蓪?shí)現(xiàn)圓滑轉(zhuǎn)向攤鋪以及無(wú)級(jí)變速的性能。全自動(dòng)比例及非接觸式傳感控制方式，使供料自動(dòng)保持均勻、穩(wěn)定，確保高質(zhì)量連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。目前具有多種組合的高密實(shí)度熨平裝置，分別采用不同工作原理和結(jié)構(gòu)。將參照基準(zhǔn)分別設(shè)置在已攤鋪和未攤鋪的路面上，并采用超聲波和激光等非接觸式傳感裝置，有效地提高了攤鋪平整度和應(yīng)用的機(jī)動(dòng)性能。加大了附著牽引力，減少打滑，改善了輪胎式攤鋪機(jī)的使用性能。 攤鋪機(jī)的選型 在道路施工中，攤鋪機(jī)的選型必須緊密地結(jié)合道路施工的具體現(xiàn)場(chǎng)條件和路面等級(jí)，遵循充分滿足道路質(zhì)量和合理成本等要求。否則將會(huì)導(dǎo)致不必要的浪費(fèi)，甚至產(chǎn)生諸多嚴(yán)重后果。1． 低速高密實(shí)度攤鋪的理念 目前施工用攤鋪機(jī)產(chǎn)品絕大多數(shù)是低速高密實(shí)度攤鋪機(jī)，它具有可提高攤鋪平整度、減少材料浪費(fèi)和減少壓實(shí)遍數(shù)等優(yōu)勢(shì)。此外，目前施工機(jī)械配套能力(包括瀝青混合料攪拌設(shè)備、壓實(shí)機(jī)械等)也較低。實(shí)際施工證明：采用低速高密實(shí)度攤鋪機(jī)，要比快速攤鋪機(jī)更合理，在有效地保證質(zhì)量的同時(shí)，還能適當(dāng)降低成本。但是，在大型工程建設(shè)中，比如高速公路建設(shè)，在其他施工機(jī)械配套較好的情況下，也可以選擇快速攤鋪。2．履帶式和輪胎式的選擇 履帶式攤鋪機(jī)履帶接地面積大，具有攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過(guò)程中附著牽引性能良好，不易打滑，同時(shí)可起到更好的攤鋪濾浪作用，提高攤鋪平整度、平穩(wěn)性。高等級(jí)公路大規(guī)模的連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)很少轉(zhuǎn)移工地，故履帶式攤鋪機(jī)更適合公路施工，而城市道路和廠區(qū)道路施工，如果轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)多，則選用輪胎式更適宜。3．采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)進(jìn)行基層攤鋪 目前很多品牌的攤鋪機(jī)既可進(jìn)行穩(wěn)定土攤鋪，也可進(jìn)行面層攤鋪。采用自行研制的性價(jià)比較為合理的國(guó)產(chǎn)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)進(jìn)行道路基層穩(wěn)定材料的攤鋪，攤鋪平整度較好，可減少 5%～10%材料浪費(fèi)，減少壓實(shí)遍數(shù)，提高生產(chǎn)效率等。尤其可以保證公路基層良好的施工質(zhì)量。4．?dāng)備亴挾鹊倪x擇 目前很多路面施工中，都是采用一次性攤鋪完成，不是依據(jù)具體工況的需求，只過(guò)分地強(qiáng)調(diào)和選用超大型攤鋪機(jī)，片面地推廣一次性全幅路面無(wú)縱向接縫的攤鋪方式，而忽視其造成的攤鋪材料過(guò)度離析的后果，給攤鋪質(zhì)量帶來(lái)了嚴(yán)重的問(wèn)題。資料表明，攤鋪寬度越大，邊緣瀝青混合料的離析越嚴(yán)重。目前，隨著縱向接縫質(zhì)量控制技術(shù)的完善和成熟，國(guó)內(nèi)外采用多臺(tái)攤鋪機(jī)階梯作業(yè)方式的成功案例很多，可有效避免材料嚴(yán)重離析，且不會(huì)影響路面攤鋪質(zhì)量。多臺(tái)攤鋪機(jī)階梯作業(yè)方式是一種值得推廣的技術(shù)。 攤鋪機(jī)及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)對(duì)平整度的影響 攤鋪機(jī)性能及操作水平是影響瀝青混凝土路面平整度的直接因素。攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定、行走裝置打滑、攤鋪速度不均勻、攤鋪不連續(xù)、頻繁停車、起步猛烈、運(yùn)料車倒車時(shí)撞擊攤鋪機(jī)、倒料時(shí)料斗傾卸不均勻、卸料中制動(dòng)、熨平板工作不正常、散落在下層的瀝青混合料未能及時(shí)清除等，都會(huì)造成路面不平整，甚至波浪。1．根據(jù)路面等級(jí)，選擇性能優(yōu)良，結(jié)構(gòu)參數(shù)穩(wěn)定，與拌和機(jī)能力匹配的攤鋪機(jī)是保證路面平整度的前提。并且要選擇熟練的操作手，保證攤鋪機(jī)的規(guī)范操作。對(duì)于路面質(zhì)量要求高的工程，攤鋪機(jī)應(yīng)選擇配有非接觸式的自動(dòng)找平系統(tǒng)。2．?dāng)備佀俣纫鶆颍话銘?yīng)控制在 2～6 m/min，并保持?jǐn)備佀俣炔蛔?根據(jù)拌和機(jī)、運(yùn)輸車輛供料情況，以不停機(jī)為原則)。如拌和機(jī)稍小，可用儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)的瀝青混合料存料以保證攤鋪機(jī)不停機(jī)。攤鋪機(jī)瞬時(shí)速度變化，造成鋪出的面層粗糙度不均，振搗間隔不均，必然造成平整度下降。所以，攤鋪機(jī)速度一經(jīng)選擇，應(yīng)保持均衡，不得經(jīng)常變換。3．運(yùn)料車不得沖撞攤鋪機(jī)和卸料過(guò)猛，也不得在卸料中制動(dòng)而加大攤鋪機(jī)運(yùn)行阻力，否則會(huì)引起攤鋪機(jī)速度變化，形成“波浪”、“搓板”等現(xiàn)象。要求運(yùn)料車與攤鋪機(jī)推動(dòng)輪輕柔接觸，運(yùn)料車卸料時(shí)料斗均勻起升。卸料過(guò)程掛空擋，靠攤鋪機(jī)平穩(wěn)推進(jìn)。4．熨平板振動(dòng)頻率要調(diào)整適當(dāng)，頻率過(guò)小，預(yù)壓實(shí)度達(dá)不到要求，碾壓滑移嚴(yán)重；振動(dòng)頻率過(guò)大，易引起熨平板共振，特別是鋪層較薄時(shí)，引起“發(fā)白”現(xiàn)象。此外，熨平板要充分預(yù)熱后才能開(kāi)始工作，但溫度不能過(guò)高，以免造成熨平板變形或?yàn)r青焦化。攤鋪機(jī)的起步與熨平板的起振應(yīng)同步，以保證瀝青混合料在一開(kāi)始經(jīng)小振幅振動(dòng)，均勻分布，使鋪層達(dá)到較為均勻的密度。在振搗器和熨平板的共同作用下，瀝青混合料要達(dá)到 85%的預(yù)壓效果。若起步、振動(dòng) 2 個(gè)動(dòng)作不同步，會(huì)導(dǎo)致面層料局部密度不一致，降低平整度。5．運(yùn)料車卸料時(shí)或其他原因?yàn)⒙湓诘厣系纳⒘蠎?yīng)及時(shí)清理，否則，兩側(cè)履帶因?yàn)⒙溆绊懡拥貥?biāo)高與橫坡不一致時(shí)會(huì)產(chǎn)生波浪，影響平整度。6．?dāng)備伒臑r青混合料未碾壓前，禁止人員入內(nèi)。邊角處小面積缺陷在技術(shù)人員的指導(dǎo)下采取人工修整；缺陷嚴(yán)重的地方必須返工，重新攤鋪。 攤鋪機(jī)簡(jiǎn)介美國(guó)英格索蘭和德國(guó) ABG 的攤鋪機(jī)都是常用的攤鋪機(jī)品牌。本項(xiàng)目使用的是德國(guó) ABG 產(chǎn)品，有 52428820 等共計(jì) 18 臺(tái)之多，分別應(yīng)用于瀝青層和基層的攤鋪施工。1．ABG 攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)ABG 攤鋪機(jī)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、供料系統(tǒng)、操縱控制系統(tǒng)、車架、調(diào)平大臂、功率較大，TITAN411 選用風(fēng)冷式，型號(hào)為 FL413FR，功率為 123kW；TITAN423 選用水冷式，功率為 126kW。傳動(dòng)系統(tǒng)由分動(dòng)箱、離合器、鏈條、液壓泵、液壓馬達(dá)、制動(dòng)器等組成。行走系統(tǒng)為履帶式，其接地面積大、比壓小，對(duì)不平整路面適應(yīng)性好。供料系統(tǒng)由鏈?zhǔn)焦伟遢斔推骱吐菪至掀鹘M成。操作系統(tǒng)的操縱方式為電—液壓控制，可手動(dòng)和自動(dòng)操作。攤鋪機(jī)兩側(cè)有兩只調(diào)平大臂，前端與主機(jī)上的找平液壓缸鉸接，后端與熨平板相連接。熨平裝置采用單層式熨平板，由板體、拱度調(diào)節(jié)裝置、振搗器、振動(dòng)器和加熱系統(tǒng)組成。TITAN411 最大組裝寬度為 9m，TITAN423 寬度為 12m，最大攤鋪厚度為 30cm。自動(dòng)找平系統(tǒng)由傳感器、調(diào)節(jié)器、電磁換向閥及支承件等組成。它能找出攤鋪厚度因道路不平離開(kāi)基準(zhǔn)線的