建筑工程論文-吉茶高速公路橋梁高墩施工技術(shù)-資料下載頁
2025-08-05 23:59本頁面
【正文】 攪拌車運(yùn)輸。混凝土拌和中嚴(yán)格控制材料用量，并對拌和出的混凝土進(jìn)行塌落度測定，控制好水灰比。墩柱混凝土在吊車能及的高度用混凝土運(yùn)輸車送至現(xiàn)場，以吊車配混凝土吊斗，利用串筒澆筑，吊車不能及的高度，用混凝土輸送泵直接送至模板內(nèi)澆注，用插入式振搗器振搗，混凝土采取分層連續(xù)進(jìn)行澆注，每層厚度不大于30cm，中間因故間斷不能超過前層混凝土的初凝時間。混凝土澆注過程中設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?；炷翝仓筮M(jìn)行表面抹平，混凝土初凝以后及時養(yǎng)護(hù)，防止混凝土表面出現(xiàn)裂縫。 混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%后拆除墩柱模板，用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)，模板拆除時按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)。 6高墩施工的幾點體會 ，減少中間停頓時間，以加快分項工程的完工時間，縮短計量支付的周期，減輕資金周轉(zhuǎn)壓力。 ，要經(jīng)常對施工操作人員進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化安全意識,各工序應(yīng)按安全操作規(guī)程辦事。 ，因此易產(chǎn)生模板變形， m寬模板的加強(qiáng)肋中間設(shè)1道橫穿墩身的對拉螺桿，高度方向每隔1 m設(shè)1道與加強(qiáng)箍固定聯(lián)結(jié)。 7結(jié)束語 實踐證明，采用高墩鋼管支架及特制定型剛模板的施工技術(shù)，對高空、立體、平行、交叉作業(yè)有了可靠的安全保證，同時也加快了工程進(jìn)度，降低了工程成本，因此此技術(shù)是合理可行的。 參考文獻(xiàn): [1] [A].2002年全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文[C].北京:人民交通出版社，2002. [2] [M].北京:人民交通出版社，2001. [3] 呂烈武，沈世釗，[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社，1983. [4] . [5] ：人民交通出版社，2000.
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1