【導(dǎo)讀】為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,特制定本規(guī)范。橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序進(jìn)行。施工單位的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人對工程應(yīng)進(jìn)行自檢,在工程完成后應(yīng)配合監(jiān)理工程師檢查驗收。橋涵工程竣工后,應(yīng)對臨時工程、臨時輔助設(shè)施、臨時用地和棄土等及時進(jìn)行處理,做到工完場清。公路橋涵施工,除執(zhí)行本規(guī)范外,尚應(yīng)符合國家及行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。為建立測量控制網(wǎng)而進(jìn)行的測量工作。視線長度超過規(guī)定,跨越江河的水準(zhǔn)測量。工程開工前及施工中,根據(jù)設(shè)計圖在現(xiàn)場恢復(fù)道路中線、定出構(gòu)造物位置等測量放樣的作業(yè)。將系于水中船只或雙壁鋼圍堰的纜索固定的臨時構(gòu)造物。直接承受構(gòu)造物荷載影響的地層。未經(jīng)加固處理或擾動的地基。先澆筑水泥混凝土,待達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度后再張拉預(yù)應(yīng)力筋以形成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。符合工程要求的巖石,經(jīng)開采選擇所得的形狀不規(guī)則的、邊長一般不小于15cm的石塊。