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高速公路橋梁工程蓋梁專項施工方案-資料下載頁

2025-10-07 21:59本頁面

【導讀】段,起止樁號為K51+700~K59+500,全長。本合同段大橋6座(百。貓爾巖漕河大橋嶺),總長。本項目蓋梁共計169片,所用混凝土為5836m3,鋼筋1082T。由大型鋼模板組合而成。置各種橋梁突發(fā)事故,促進本項目施工的安全管理,特制訂本方案。工人宿舍、辦公區(qū)、臨時水電、臨時道路等。并對施工現(xiàn)場需要的標示。志標牌,在出入口設置各類禁止、警示、提示標志。所在地區(qū)河北省易縣屬溫帶半濕潤大陸性季季風氣候,日照充分,熱量充分,降水基本適宜,但季節(jié)分布不均,大陸性特征明顯。區(qū)內氣溫以1月份最低,7月份最高。地表水不發(fā)育,僅為雨季山坡,、交通部《公路水運工程安全生產標準化指南》;、交通部《公路工程施工安全技術規(guī)范》;大橋、貓爾巖漕河大橋計劃于2020年4月開工,2020年10月結束;供應合同,并組織材料進場。算復核蓋梁的底標高,如有偏差,及時進行調整。骨架片吊運時,采用四點吊裝,避免在吊裝過程中骨架片變形。

  

【正文】 員和財產的同時,必須保護好事故現(xiàn)場,不得毀滅有關證據(jù)。 ⑥任何部門和個人都應支持、配合事故搶險,并提供一切便利條件。搶險救助過程中緊急調用的物資、設備、人員和場地、道路、通訊設施等,任何部門和人員不得阻攔或拒絕。 安全事故應急救援預案流程圖 24 緊急事件的應急救援過程 ①緊急事件發(fā)生后,項目部立即將事故情況報告上級單位 ,由上級單位應急救援小組決定召集有關人員趕赴事故現(xiàn)場。重大安全事故同時立即報告當?shù)厝嗣裾嘘P主管部門。報告內容 :緊急事件 (事故 )發(fā)生時間 ,詳細地點 ,事故類別 ,簡要經過 ,傷亡人數(shù)及現(xiàn)場救援所需專業(yè)人員和搶險設備等。 ② 項目部在緊急情況發(fā)生時 ,馬上投入緊急事件的處理 ,采取有效措施避免事故擴大 ,減少危險和損失。 ③應急方法確定事件發(fā)生可能帶來的環(huán)境影響和事故后果,決定處理方法。 ④處理方法確定后,組織人員 (必要時請外部搶險機構援助 )進行補救 ,盡量減輕和減少財產損失、人員傷亡和環(huán)境影響。 ⑤非工作時間發(fā)生的意外緊急事故,除立即采取響應措施外,立即通知夜間值班保安及值班人員,由值班人員按上述要求進行組織。 ⑥發(fā)生事故以后,應迅速向項目部應急救援小組報告,同時在場人員應根據(jù)實際情況采取可能的措施以防事故擴大。 ⑦應急救援小組根據(jù)事 故類別及性質等情況,進行具體的分析,及時撥打 120急救電話,同時與就近的醫(yī)院進行聯(lián)系。 ⑧應急救援小組主要負責人及相關成員立即深入現(xiàn)場進行調查,確發(fā)生事故現(xiàn)場 施工現(xiàn)場管理人員向項目部匯報 (特殊情況立即報警) 施工現(xiàn)場立即進行搶救 確定搶救方案 立即奔赴事故現(xiàn)場,同時報告主管領導和相關部門 項目部應急領導小組立即組織有關人員進行 搶救 項目部立即向上級部門匯報 積極搶救,采取措施防止事故擴大和保護事故現(xiàn)場 做好事故善后處理工作,經理部 24 小時內 填寫《事故報告書》上報有關部門 25 定受損人員、設備、物資的數(shù)額及具體情況,并負責現(xiàn)場的救援指揮工作。 ⑨、項目部分管后勤的副經理負責組織將受傷人員轉送醫(yī)院,并負責受傷人員在醫(yī)院治療期間的聯(lián)絡協(xié)調工作。 ⑩項目部辦公室、安全部門、保衛(wèi)部門負責現(xiàn)場的救護、通訊聯(lián)絡、車輛的使用調度及現(xiàn)場保衛(wèi)工作。 ? 當事態(tài)擴大到項目部無法控制時,應馬上與當?shù)卣?lián)系,調集社會力量組織搶救。 緊急事件應急救援工作的實 施 ①事故發(fā)生后,各部門及人員服從統(tǒng)一指揮,真正做到反應敏捷,行動迅速,運轉協(xié)調,救援有力。搶救過程中緊急調用物質、設備、人員和場地、道路、通訊設施等、任何部門和人員不得阻攔或拒絕。 ②發(fā)生事故后,應急救援小組有權指揮現(xiàn)場人員采取有效的措施,防止事故進一步擴大。 ③項目部在組織搶救人員,財產及采取措施防止災害進一步擴大的同時,保護好事故現(xiàn)場,不得隨意破壞現(xiàn)場,毀滅有關證據(jù)。當事故得到控制,傷亡人員在全部送往醫(yī)院后,在現(xiàn)場立警示標志,并派專人職守,與事故調查小組查明事故的原因和統(tǒng)計受災程度與財產損失等。 ④事 故發(fā)生后,項目部配合事故調查處理小組的工作,按要求寫出書面的事故報告,制定預防控制措施;同時,盡快組織人員恢復生產。 施工安全事故應急響應 項目主要負責人在接到事故報告后 1 小時內,召開應急救援領導小組緊急會議,討論應急救援措施,防止事故進一步擴大。 會議結束后,應急救援領導小組成員要及時趕到事故現(xiàn)場,指揮、參與應急救援工作,應急救援指揮部設立在現(xiàn)場。應急救援領導小組成員到達現(xiàn)場后,按照職責分工,與相關人員歸口分組后,迅速展開救援工作。 26 事故的處理和生產的恢復 ( 1)事故的處理 1)成立事故調查小組。根據(jù)事故造成的人員傷害與財產損失程度,成立不同的事故調查組;根據(jù)事故大小及損失情況,調查組可由公司或項目部相關人員組成。 2)事故調查。由事故調查小組在事故得到控制以后,迅速趕到受到保護的現(xiàn)場調查取證,查明產生事故的原因。 3)事故定性。根據(jù)事故產生的原因,確定是人為的責任事故,還是自然事故。 4)事故處理。根據(jù)事故定性與事故的嚴重程度,對產生事故的責任部門或責任人依照相關法律、法規(guī),提出事故處理意見,情節(jié)嚴重的要走 司法程序。 5)安撫傷者。由公司或項目部安排人員對受傷者及其親屬進行安撫;發(fā)生死亡事故的,按傷害有關界定及處理程序辦理。 6)事故總結。項目部在事故處理完畢后,應認真總結經驗教訓。 現(xiàn)場應急救援指揮部 傷員營救助 信息聯(lián)絡組 保衛(wèi)疏導組 設備物資供應組 后勤供給組 現(xiàn)場搶救 救援車輛 急救 120 傷者送醫(yī)院 27 ( 2)生產的恢復 事故發(fā)生以后,項目部在處理事故的同時,應盡快組織人員恢復生產,避免影響項目部施工生產進度,恢復生產的主要工作包括: 1)明確事故處理所需的現(xiàn)場材料,加快對施工現(xiàn)場進行調查和取證,收集相關的資料證據(jù),包括對現(xiàn)場的攝相,相關人員、機械設備、物資材料在現(xiàn)場的資料照片,詳細統(tǒng)計機械設備、物資材料的損失情 況,制定維修或報廢處理計劃。 2)現(xiàn)場取證工作完成后,項目部對現(xiàn)場清理行動進行充分論證,認為時機成熟時,調集相關人員和設備對現(xiàn)場進行清理,制定現(xiàn)場清理的計劃和措施,落實現(xiàn)場責任人,防止清理過程中事態(tài)進一步擴大。 3)現(xiàn)場清理完畢,項目部重新調集生產資源,組織施工生產,組織生產過程中,應吸取事故教訓、總結經驗、制定切實可靠的安全措施方可施工。 六、蓋梁抱箍驗算 抱箍設計計算 連接螺栓數(shù)量的計算:抱箍與墩柱間的最大靜摩擦力等于正壓力與摩擦系數(shù)的乘積,即 F=fN 式中 F-抱箍與墩柱間的最大靜摩擦 力; N-抱箍與墩柱間的正壓力; f-抱箍與墩柱間的靜摩擦系數(shù)。 而正壓力 N 與螺栓的預緊力是對平衡力,根據(jù)抱箍的結構形式,每側螺栓個數(shù)為 n,則螺栓總數(shù)為 2n,若每個螺栓預緊力為 F1,則抱箍與墩柱間的總正壓力為 N= 2nF1。為減少螺栓個數(shù),采用材質為 45 號鋼的 M25 的大直徑螺栓。 28 1)螺栓數(shù)量確定 每個螺栓的允許拉力為 [F]= As[σ] 式中 As —螺栓的橫截面積, As= πr2 [σ]—鋼材允許應力。對于 45 號鋼, [σ]= 2100kg/cm2。 于是, [F]= [σ]*A= = t;取 F1= t 鋼材與混凝土間的摩擦系數(shù)為 ~ (參照 給排水設計手冊 ),取 f= 抱箍與墩柱間的最大摩擦力為 F = fN = f2nF1 =2n= t 臨時設施及蓋梁重量為 G(取 110t),則每個抱箍承受的靜荷載為 Q= 110t/ 2。 取安全系數(shù)為 λ=,則有 Q= F/ λ即 110t/ 2= ; n= 取 n=14,單個抱箍有 14 個螺栓,從理論上完全能承受住臨時設施及蓋梁重量,因抱箍高度 30cm,每側 9 個螺栓, 梅花形布置,一個抱箍總計 18 個螺栓。 2)螺栓切應力驗算 對單個螺栓進行研究即可。取安全系數(shù)為 λ=,則單個抱箍受力 T= 110t10/2=550KN 。單個螺栓受力 Tp=550KN/18= 。τ=Tp/πr2=1000/=。 M25 大直徑螺栓的屈服強度為σs=400Mpa,螺栓容許用的切應力 [τ]=σs/n, n為安全系數(shù);靜載時取n=;動載時取 n=; 即 [τ]=400Mpa/==。 τ=[τ]= 29 ,符合要求。 抱箍上橫梁的受力驗算 1)荷載集度 q 的確定 普通砼重力密度取 24KN/m3,蓋梁砼體積最大為 40m3,則砼總重力為 960KN,蓋梁長 L 為 ,寬 ,共 2 根立柱, 2 條 “工 ”字鋼共同承受荷載,對其中一條 “工 ”字鋼進行驗算即可,按常規(guī)取 的安全系數(shù)。 因此荷載集度為: q=,經計算得 57KN/m 2)應力驗算 擬取 i40a 工字鋼,則 E=105Mpa, Ix=46472cm4, W=,施工過程中最不利 荷載時假設 : 以普通蓋梁立柱形式為例,立柱間距為; ( 1)“工”字鋼應力驗算 σ= M/W ≤[σ] 式中: M─受力彎矩,取最大彎矩 Mmax W─截面抵抗矩 [σ]─容許應力,查規(guī)范得 210Mpa 經計算得 Mmax=ql2/8=57*σ= M/W =177Mpa [σ]=210Mpa 滿足要求 ( 2)撓度驗算 施工過程中,撓度最大會發(fā)生在跨中。 fmax= 5ql4/384EI ≤[f]........................公式 30 式中 : q─均布荷載 l─計算跨徑 E─彈性模量 I─慣性矩 [f] ─容許撓度,查規(guī)范得 : 經計算得 : fmax=5*57*(6800)4/(384**105*46472*104)= < L/400 [f]= 17mm 滿足要求 . 經驗算,單個抱箍采用每側 9 個材質為 45 號鋼的 M25 大直徑螺栓,共 2 個抱箍,底模以 40 號工字鋼作支撐的方案是可行的。
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