【導(dǎo)讀】本施工方案編制依據(jù)有下列文件；、業(yè)主《招標(biāo)文件》及補遺書；、黃鄂高速公路團風(fēng)段路面工程施工設(shè)計圖紙；、國家頒布的有關(guān)法律法規(guī)；、相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等；、施工安全操作規(guī)程；、踏勘現(xiàn)場掌握的情況，我公司以往類似工程的施工經(jīng)驗；、基層施工完成情況；、地方的法律、法規(guī)及工程施工所在地居民的民俗風(fēng)情與行為貫例。K13+全線路面工程防水層，包括黃州北互通、馬曹廟互通、黃岡北互通。面工程施工承包合同的有關(guān)規(guī)定和原則；工藝、措施等切實可行；、施工設(shè)備、人員及技術(shù)配置盡量合理，并留有一定的貯存量；、施工工藝與設(shè)計要求相符，并達到完備、先進、可行；、堅持施工過程中嚴(yán)格管理的原則，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程的指令。風(fēng)縣內(nèi)，是在建的黃鄂高速公路在大廣高速公路與武英高速公路之間的延伸段，互通以西），到達本項目終點，設(shè)置黃岡北樞紐互通實現(xiàn)交通流轉(zhuǎn)換。程師作了防水層施工技術(shù)交底會議，確定了施工方案。

　　

【正文】 度和環(huán)境特點提出施工技術(shù)方案，經(jīng)過詳細(xì)的技術(shù)經(jīng)濟分析后，提交給項目總工程師，由總工程師組織有關(guān)人員，對所提出的施工技術(shù)方案進行對比分析、比選、優(yōu)化，報業(yè)主（或監(jiān)理工程師）批準(zhǔn)后實施。按投標(biāo)文件中確定的施工隊伍和設(shè)施投入本工程施工，同時按投標(biāo)書 中主要人員名單確定的工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢驗人員參加本工程，確保技術(shù)工作順利進行。 、 做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作 組織圖紙會審，認(rèn)真核對設(shè)計文件和圖紙資料，切實領(lǐng)會設(shè)計意圖，查找是否有差、錯、漏現(xiàn)象，及時會同設(shè)計部門和建設(shè)單位解決所發(fā)現(xiàn)的問題。 認(rèn)真進行技術(shù)交底。圖紙會審后，由經(jīng)理部的總工程師 、工程部長、作業(yè)技術(shù)人員逐級進行書面及口頭技術(shù)交底，確保作業(yè)人員掌握各項施工工藝及操作要點、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 組織交接樁，認(rèn)真進行復(fù)測，補齊定測時設(shè)置的樁橛。搞好施工放樣測量和復(fù)核。 防水層 施工方案 11 抓好技術(shù)資料管理。施工過程做好詳細(xì)記 錄，各種原始資料搜集齊全，用語組織后期施工、編制竣工文件和施工技術(shù)總結(jié)，為做好技術(shù)檔案和技術(shù)情報工作打下基礎(chǔ)。 七 、安全生產(chǎn)保證措施 安全方針 安全是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的永恒主題，為保證 黃鄂高速公路團風(fēng)段路面 工程安全生產(chǎn)有序可控，根據(jù)我司多年安全施工的經(jīng)驗，結(jié)合本標(biāo)段的實際情況，特制定本安全措施。 （一）堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，增強全員安全意識，強化施工現(xiàn)場安全控制，建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地，全面加強施工安全管理。 （二）嚴(yán)格執(zhí)行國家、有關(guān)部委和湖北省各級政府制定的安全生產(chǎn)方針政策及現(xiàn)行有關(guān)的安全技術(shù)規(guī)范 、標(biāo)準(zhǔn)。 （三）嚴(yán)格安全獎罰規(guī)定，做到有章必循，有令必行，確保施工安全。 安全目標(biāo) 實行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，確保施工安全達標(biāo)。 （一）杜絕較大及以上生產(chǎn)安全事故，減少一般事故； （二）無重大安全責(zé)任事故； （三）無重大火災(zāi)事故、重大職業(yè)??； （四）人員因施工年死亡率小于 ‰，重傷率小于 ‰，負(fù)傷率小于 3‰； （五）減少不可接受風(fēng)險，制定應(yīng)急預(yù)案； （六）消滅一切機械設(shè)備重大損失事故和交通運輸重大事故 （七）無刑事案件發(fā)生。 （八） 創(chuàng)安全生產(chǎn)、文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地。 安全生產(chǎn)保證體系 安全生產(chǎn)保證體系 建立健全安全保證體系，貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護的法律、法規(guī)，強化基本知識、基本素質(zhì)的培訓(xùn)，定期不定期的召開安全生產(chǎn)會議，研究項目安全工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達到全員參與、全面管理、全方位控制。充分 防水層 施工方案 12 體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”實現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。 安全生產(chǎn)具體措施 、針對本工程的特點，進行崗前培訓(xùn)，對員工進行安全基本知識和技能教育，進行遵章守紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育，經(jīng)考試合格持證上崗。 、認(rèn)真貫徹 執(zhí)行 ISO9001 質(zhì)量認(rèn)證體系中安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化。 、嚴(yán)格實行安全責(zé)任制，項目負(fù)責(zé)人、各級技術(shù)人員、安全人員及施工區(qū)負(fù)責(zé)人對安全負(fù)相應(yīng)責(zé)任，層層簽訂安全責(zé)任狀，做到責(zé)任落實到位，使各級指揮人員在實施組織指揮中始終堅持“安全第一”的方針，確保工程安全。 、正確制定施工方案，把施工安全放在首位，采取嚴(yán)密的防范措施，預(yù)防為主。實行開工前安全技術(shù)交底制度，施工中安全生產(chǎn)檢查制度，施工后安全評比制度。 、開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，施工現(xiàn)場做到布局合理，施工規(guī)范，防范嚴(yán)密。工 地做到管線齊全，燈明路平，標(biāo)志醒目，防護設(shè)施齊全，在施工現(xiàn)場懸掛有關(guān)施工安全標(biāo)語，設(shè)立醒目警示牌。 、加強對司機的安全教育和車輛設(shè)備的管理，嚴(yán)禁違章操作。加強對車輛設(shè)備的保養(yǎng)維修，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，做到文明駕駛，安全行車。 、在施工中，遇有高壓電線路、地下管道、壓力容器、易燃易爆品、有毒有害物體等情況，需按設(shè)計要求或報請業(yè)主，采取可靠安全防護措施，確保原有設(shè)施和施工安全。 、建立安全獎懲制度，利用經(jīng)濟杠桿提高施工隊伍的安全生產(chǎn)意識，充分調(diào)動安全生產(chǎn)積極性。 八 、環(huán)境保護與水土保持措施 本項目沿 線生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，本承包人對環(huán)境保護工作將做全面規(guī)劃，綜合治理。會同監(jiān)理工程師及時與當(dāng)?shù)丨h(huán)保機構(gòu)取得聯(lián)系，遵守有關(guān)控制環(huán)境污染的法規(guī)，從組織管理、防止和減輕水、大氣污染、施工噪音振動控制、水土保持、生態(tài)環(huán)境保護、粉塵控制等多方面采取一切合理措施，將施工現(xiàn)場周圍的污染降至最小程度，搞好污水處理，防止污染水質(zhì)，做好水土保持。 ⑴ 施工臨時用地規(guī)劃、布置應(yīng)充分考慮環(huán)境保護的要求，全面規(guī)劃、合理布 防水層 施工方案 13 局、統(tǒng)籌安排建設(shè)用地，堆料場遠(yuǎn)離飲用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水體。 ⑵ 加強施工管理，盡最大可能保護紅線外施工沿線的地表植被、土地和沿線生態(tài)環(huán)境。 ⑶ 為避免機械設(shè)備碾壓農(nóng)田、破壞林地和地表植被，應(yīng)對機械、車輛行使車道及范圍做標(biāo)識和劃定，禁止車輛隨意在劃定范圍外有地上覆蓋物的地面穿行。對已經(jīng)被車輛碾壓破壞的地表應(yīng)及時植草覆蓋，確保場地內(nèi)無裸露表土。 ⑷ 做好施工便道和施工場地的防護工作，保護自然景觀，減少水土流失。新修便道盡量少占耕地、少砍伐樹木、少破壞植被，最大限度地減輕對自然景觀的破壞。 ⑸ 在工地及周邊設(shè)立愛護野生動物和自然植被的宣傳牌，施工工人進場后，立即進行生態(tài)保護教育，明確保護責(zé)任。嚴(yán)禁施工人員亂砍濫伐、偷伐盜獵、肆意捕食魚類、鳥類及其它野生動物。