國外汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的新技術(shù)掃描-資料下載頁
2025-08-05 22:19本頁面
【正文】 電機(jī)同時(shí)啟動(dòng)并開始輸出動(dòng)力；在車輛制動(dòng)時(shí)，混合動(dòng)力系統(tǒng)能將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，并儲存在蓄電池中以備下次低速行駛時(shí)使用。日 本馬自達(dá)汽車公司于去年年底展出了一款全新的普力馬混合動(dòng)力概念車，并向人們展示了其全新的油、電、氫共三種能源的混合動(dòng)力技術(shù)。該款混合動(dòng)力車本身就具 備了混合動(dòng)力車的特征，它內(nèi)部有一個(gè)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，從電動(dòng)機(jī)獲得助力，所需電力則是來自剎車等操作而產(chǎn)生并被儲存在一個(gè)大電池中的電能。同時(shí)，馬自達(dá)還嘗試 著將這種電動(dòng)引擎和一種本身就是混合動(dòng)力引擎的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合在一起，后者既能使用汽油、也能使用氫氣作為燃料。公司花費(fèi)了數(shù)年的時(shí)間開發(fā)出這種雙燃料內(nèi) 燃發(fā)動(dòng)機(jī)，并表示已經(jīng)可以進(jìn)行批量生產(chǎn)。 天然氣驅(qū)動(dòng)技術(shù) 天然氣驅(qū)動(dòng)技術(shù)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于許多車型中，具備了較高的經(jīng)濟(jì)性能，例如歐寶汽車推出的賽飛利CNG，便是以天然氣作為主要燃料。以歐寶賽飛 “CNG”為例。，成本可比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)款減少大約30%，而比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)款則可減少大 約50%。而且車上的天然氣罐由高強(qiáng)度鋼制成，其天然氣傳輸管線也由不銹鋼制成；同時(shí)由于因沖撞導(dǎo)致天然氣泄漏的危險(xiǎn)較低，而且天然氣比汽油易燃性低，所 以與普通車輛相比，著火的危險(xiǎn)性更低?！ ∫掖蓟旌先剂霞夹g(shù) 目前，以具備有可再生特性的乙醇燃料為代表的生物能源已成為近期汽車能源發(fā)展的趨勢之一。所謂車用乙醇汽油，就是把燃料變性乙醇和汽油以適當(dāng)比例(我 國目前實(shí)行10%的乙醇參混比例)調(diào)配而成的一種新型清潔車用燃料。采用該技術(shù)的車型，具備較高的燃油經(jīng)濟(jì)性以及低排放的特性。其中美國通用薩博汽車更是 推出了一款SaabBioPower混合動(dòng)力概念車，該車較目前已量產(chǎn)的使用E85(85%生物乙醇/15%汽油)作為燃料的 ，它首次混合使用了電力與純生物乙醇燃料，在未來生物能源科技領(lǐng)域獲得了新的突破?！ 淙剂想姵仳?qū)動(dòng)技術(shù) 這種技術(shù)具有一種潛在的魅力，如果工程師和科學(xué)家們能夠?qū)⑦@種潔凈蓄能系統(tǒng)真正地應(yīng)用于汽車，那么大多數(shù)汽車上使用的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)將成為歷史。燃料電池 通過化學(xué)反應(yīng)將氫轉(zhuǎn)化成電能，這種化學(xué)反應(yīng)的唯一副產(chǎn)品是熱量和水蒸氣。電能供應(yīng)給電機(jī)來驅(qū)動(dòng)汽車。該項(xiàng)技術(shù)依靠氫和氧的化學(xué)反應(yīng)釋放能量，相對于內(nèi)燃機(jī) 驅(qū)動(dòng)，燃料電池驅(qū)動(dòng)的效率更高，污染更低，甚至是沒有污染，它排出的僅有純凈的水蒸氣。實(shí)際上從60年代起，航天工業(yè)就已經(jīng)使用這種燃料電池了。該技術(shù)已 應(yīng)用于部分試驗(yàn)車 輛和為某些建筑物提供電能。但由于氫燃料電池動(dòng)力汽車成本高，而且給電池補(bǔ)氫的“補(bǔ)給站”數(shù)量很少，目前商業(yè)化推廣還為時(shí)過早。而美國通用汽車公司和戴姆 勒—克萊斯勒公司不久前便與美國能源部簽署合約，計(jì)劃在將來5年內(nèi)開發(fā)氫燃料電池動(dòng)力汽車。其中，梅賽德斯—奔馳A級“FCell便是采用了該技術(shù)的 代表車型之一，該車將整個(gè)燃料電池系統(tǒng)置于夾層地板裝置中，應(yīng)用65千瓦異步電動(dòng)機(jī)加以驅(qū)動(dòng)，這使其輸出范圍可達(dá)到72千瓦(97馬力)。其時(shí)速最高可至 140公里，行程達(dá)162公里。汽車工業(yè)目前面臨的挑戰(zhàn)是如何向燃料電池供給大量的氫。通用汽車公司相信自己已經(jīng)找到了一條捷徑可將其燃料電池汽車推進(jìn)。 他們采取了從汽油中提取氫的方法，這樣可使駕駛汽車的人利用國家現(xiàn)有的燃油供給基礎(chǔ)設(shè)施。通用汽車公司正在研究設(shè)計(jì)一條實(shí)用的汽油改造線，估計(jì)，該項(xiàng)目將 耗資數(shù)10億美元。通用汽車公司希望自己能成為第一家賣出100萬輛汽車的公司。其他一些汽車制造廠商，如：福特、戴姆勒克萊斯勒、本田等公司也正在抓 緊研制氫燃料汽車和甲醇燃料汽車。這兩種燃料都需要新的供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施。只有完善這兩種燃料供應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，才能使人們廣泛地接受使用氫燃料汽車和甲醇燃料 汽車?！ 〖冸娏︱?qū)動(dòng)技術(shù) 顧名思義，使用了該項(xiàng)技術(shù)的車型將以純電力作為其動(dòng)力源，這類車型具備極高的環(huán)保性能，但其存在維護(hù)費(fèi)用極高，在短期內(nèi)難以普及。其中，最具代表性的便是由法國Venturi公司開發(fā)設(shè)計(jì)的Fetish跑車，而且該車目前已經(jīng)投入量產(chǎn)。Fetish跑車采用了動(dòng)力系統(tǒng)中置的形式，雖然電動(dòng)馬達(dá)的電壓還不到60千瓦，但是它卻能達(dá)到14000轉(zhuǎn)/分的高轉(zhuǎn)速，并能輸出241匹的最大馬力。一次充電能夠行駛350公里，電池充電時(shí)間也非常快，充10分鐘電就能跑上16公里。
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