城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)ats技術(shù)規(guī)范-資料下載頁
2025-08-05 21:39本頁面
【正文】 備冗余配置。 ATS系統(tǒng)應(yīng)采用如下高可靠性措施，以降低系統(tǒng)的故障概率和有關(guān)影響正常運(yùn)行的隨機(jī)性：1 使用選定的冗余。2 使用已證明具有高可靠性的元件。3 減少會(huì)中斷ATS設(shè)備運(yùn)行的單點(diǎn)故障。4 提供“故障操作”能力。5 具有可靠的后備運(yùn)行方式。6 對(duì)于雙向傳輸系統(tǒng)，應(yīng)保證信息傳輸?shù)母呖煽啃浴? ATS系統(tǒng)設(shè)備的平均無故障時(shí)間（MTBF）應(yīng)不小于5*104h。 ATS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)與信號(hào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)年限相匹配。 可用性要求 ATS系統(tǒng)可用性是系統(tǒng)可靠性和可維護(hù)性的綜合指標(biāo)，%。 可維護(hù)性要求 ATS系統(tǒng)設(shè)備及主要元器件應(yīng)設(shè)計(jì)成只需最少調(diào)整和較少維護(hù)。 ATS應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備的工作狀態(tài)，并提供設(shè)備故障報(bào)警功能。 ATS應(yīng)通過制定維修/更換策略、在線維修措施及維修支持設(shè)備的最佳運(yùn)用來減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間。 安全性要求 ATS系統(tǒng)安全等級(jí)應(yīng)不低于SIL2級(jí)（safety integrity level，安全完善度等級(jí)）。 ATS系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T222392008中第二級(jí)或以上級(jí)別中技術(shù)要求的規(guī)定。 當(dāng)安全數(shù)據(jù)傳輸采用開放式數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)采用專用的數(shù)據(jù)安全防護(hù)措施，以防止所傳輸?shù)陌踩珨?shù)據(jù)遭受到有意或無意的破壞。開放式數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的信道編碼應(yīng)附有安全冗余碼。 ATS系統(tǒng)宜配備實(shí)時(shí)檢測與查殺惡意代碼的軟件產(chǎn)品。 系統(tǒng)容量及可擴(kuò)展性要求 系統(tǒng)軟件、硬件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)的模塊化設(shè)計(jì)，易于系統(tǒng)功能和控制范圍的擴(kuò)展。 ATS系統(tǒng)軟件在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)具有擴(kuò)展能力。 ATS系統(tǒng)容量應(yīng)能滿足線路最小行車間隔的需要。 在線路延伸時(shí)，ATS系統(tǒng)應(yīng)在盡量不更改系統(tǒng)設(shè)計(jì)的情況下通過添加硬件或軟件來擴(kuò)展。 ATS系統(tǒng)應(yīng)滿足管理一條或多條運(yùn)營線路的能力，在管理多條線路時(shí)，應(yīng)保證各條線路具有獨(dú)立運(yùn)營或混合運(yùn)營的能力。 系統(tǒng)實(shí)時(shí)性要求 ATS系統(tǒng)應(yīng)具有良好的實(shí)時(shí)控制性能。 。 ATS系統(tǒng)控制輸出時(shí)延應(yīng)小于1s。 系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備的切換 當(dāng)主機(jī)出現(xiàn)異常時(shí)，備機(jī)應(yīng)能夠自動(dòng)轉(zhuǎn)為主機(jī)并接管控制權(quán)。 切換時(shí)應(yīng)不影響系統(tǒng)正常使用并應(yīng)給出相應(yīng)提示。 切換時(shí)應(yīng)自動(dòng)記錄切換的時(shí)間信息。8 人 機(jī) 界 面 調(diào)度員或維護(hù)員應(yīng)可根據(jù)權(quán)限對(duì)任何本技術(shù)規(guī)范所定義的ATS系統(tǒng)自動(dòng)功能進(jìn)行干預(yù)。 對(duì)任何與安全有關(guān)的功能和因疏忽操作將對(duì)運(yùn)營產(chǎn)生不利影響的功能，ATS系統(tǒng)應(yīng)提供操作確認(rèn)和操作日志。 ATS系統(tǒng)中各軟件的界面以簡體中文字符顯示，并且應(yīng)符合GB 23121980的規(guī)定。 系統(tǒng)提供鍵盤及鼠標(biāo)的操作方式。 以菜單、視圖、對(duì)話框等組成整個(gè)人機(jī)交互界面，ATS系統(tǒng)應(yīng)能夠支持多屏幕顯示。 所有視圖及對(duì)話框都應(yīng)提供幫助功能。 人機(jī)界面應(yīng)按IEEE 。[CBTC適用] 對(duì)于安全相關(guān)的操作命令，應(yīng)采用二次確認(rèn)方式處理。當(dāng)用戶選擇執(zhí)行命令后，系統(tǒng)應(yīng)彈出是否確認(rèn)對(duì)話框，需用戶第二次確認(rèn)發(fā)送該命令給外部設(shè)備執(zhí)行。 操作員執(zhí)行控制命令時(shí)，如果操作成功，對(duì)應(yīng)的信號(hào)設(shè)備圖標(biāo)狀態(tài)應(yīng)有所變化。如果命令執(zhí)行失敗，則應(yīng)有相應(yīng)的報(bào)警。 當(dāng)顯示信息列表時(shí)，宜用滾動(dòng)條來顯示信息列表中的任意部分。9 接 口 與 通 道 當(dāng)ATS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)與其他系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)連接時(shí)，應(yīng)采取可靠的安全隔離措施。 應(yīng)通過硬件或軟件來控制其他網(wǎng)絡(luò)訪問ATS系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，保證ATS系統(tǒng)及信息安全。 ATS系統(tǒng)應(yīng)對(duì)通過通信接口輸入的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效性檢驗(yàn)。 ATS系統(tǒng)宜從專用時(shí)鐘系統(tǒng)獲取時(shí)鐘信息。 ATS系統(tǒng)與外部系統(tǒng)的接口宜使用標(biāo)準(zhǔn)、通用的通信協(xié)議。 ATS系統(tǒng)與外部系統(tǒng)的接口宜配置專用的接口計(jì)算機(jī)。 ATS系統(tǒng)可采用以太網(wǎng)口或串口(RS23RS422或RS485)與外部系統(tǒng)相連。10 其 他 機(jī)房及備用電源 ATS設(shè)備機(jī)房的電磁兼容、防雷、接地、靜電防護(hù)等要求均應(yīng)符合GB501742008中的B級(jí)規(guī)定。 ATS系統(tǒng)宜配置短期的備用電力供應(yīng)，后備時(shí)間宜不小于30min。 文檔要求 ATS系統(tǒng)應(yīng)提供完整的系統(tǒng)技術(shù)說明、系統(tǒng)內(nèi)部配線圖、與各系統(tǒng)的接口協(xié)議、系統(tǒng)操作手冊及系統(tǒng)維護(hù)手冊。 ATS系統(tǒng)應(yīng)提供軟件備份介質(zhì)。 提供的文檔宜包含打印的文檔及電子文檔。 電子文檔宜采用Office Word或PDF(Portable Document Format可移植文檔格式)格式。 軟件開發(fā)及管理 ATS軟件的開發(fā)過程應(yīng)符合ISO9000：2000國際質(zhì)量認(rèn)證及相應(yīng)的軟件質(zhì)量、過程控制規(guī)范的規(guī)定。本規(guī)范用詞說明1 為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下：1) 表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞：正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不得”。2) 表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的用詞：采用“宜”。3) 表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞，采用“可”。2 CBTC特有的功能以[CBTC適用]標(biāo)記。第 18
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