城市軌道交通信號(hào)設(shè)備教學(xué)課件ppt-資料下載頁(yè)
2025-01-20 03:31本頁(yè)面
【正文】 道岔不因列車(chē)通過(guò)的震動(dòng)而錯(cuò)誤解鎖。 作為監(jiān)督裝置，應(yīng) 正確反映道岔的狀態(tài) 。 道岔 被擠后 ，在 未修復(fù)之前不應(yīng) 再使道岔 轉(zhuǎn)換 。 二、 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī) 一、 ZD6A型轉(zhuǎn)轍機(jī) 結(jié)構(gòu) (1)電動(dòng)機(jī)：為轉(zhuǎn)轍機(jī)提供動(dòng)力，采用直流串激電動(dòng)機(jī) (2)減速器：降低轉(zhuǎn)速以換取足夠的轉(zhuǎn)矩，并完成傳動(dòng)。由第一級(jí)齒輪、第二級(jí)行星傳動(dòng)式減速器組成。 (3)摩擦聯(lián)結(jié)器： 用彈簧和摩擦制動(dòng)板，組成輸出軸與主軸之間的摩擦連接，以防止尖軌受阻時(shí)損壞機(jī)件。 (4)主軸：由輸出軸通過(guò)起動(dòng)片帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，主軸上安裝鎖閉齒輪、由鎖閉齒輪和齒條塊相互動(dòng)作，將轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槠絼?dòng)，通過(guò)動(dòng)作桿帶動(dòng)尖軌運(yùn)動(dòng)，并完成鎖閉作用。 (5)動(dòng)作桿：與齒條塊之間用擠切削相連，正常動(dòng)作時(shí)，齒條塊帶動(dòng)動(dòng)作桿，擠岔時(shí)，擠切削折斷，動(dòng)作桿與齒條塊分離，避免機(jī)件損壞。 (6)表示桿：由前后表示桿以及兩個(gè)檢查塊組成。隨著尖軌移動(dòng)，只有當(dāng)尖軌密貼且鎖閉后，自動(dòng)開(kāi)閉器的檢查柱才能落入表示桿的缺口之中，接通表示電路。擠岔時(shí)，表示桿被推動(dòng)，頂起檢查柱，從而斷開(kāi)表示電路。 (7)移位接觸器：監(jiān)督擠切削的受損狀態(tài)，道岔被擠或擠切削折斷時(shí)，斷開(kāi)道岔表示電路。 (8)自動(dòng)開(kāi)閉器：由動(dòng)靜接點(diǎn)、速動(dòng)爪、檢查柱組成，用來(lái)表示道岔尖軌所在的位置。 (9)安全接點(diǎn)（遮斷開(kāi)關(guān)）用來(lái)保證維修安全。 (10)外殼：固定各部件，防止器件受損壞和雨水、塵土等的侵入。 我國(guó)規(guī)定所有色燈信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)在線(xiàn)路的列車(chē)運(yùn)行方向的哪一側(cè)？ 本節(jié)習(xí)題 進(jìn)站信號(hào)機(jī)的作用是什么？其最主要的四個(gè)顯示的含義是什么？ 出站信號(hào)機(jī)的作用是什么？其顯示的含義又有哪些？ 請(qǐng)分別簡(jiǎn)述進(jìn)路信號(hào)機(jī)、 調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)、 駝峰信號(hào)機(jī)的作用。
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