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南港特大橋60m懸灌梁施工方案-資料下載頁

2025-08-05 21:31本頁面
  

【正文】 →終張拉→錨具外鋼絞線切割。千斤頂、油泵:選用YCW4000B型液壓千斤頂。張拉油泵:選用YZBF4500型高壓電動油泵。油壓表的選用:、最大讀數(shù)為100MPa、表盤讀數(shù)分格不大于1MPa、表盤直徑大于150mm防震型油壓表。張拉千斤頂、油泵、油壓表配套標(biāo)定(采用測力環(huán)或傳感器),并做好標(biāo)識,配套使用?!?。油壓表校正有效期為一個月,校正后的油壓表用鉛封封口。標(biāo)定后的千斤頂正常有效期為一個月。油壓表在下列情況重新進(jìn)行標(biāo)定:油壓表校正有效期超過一周;油壓表精度超過允許偏差;油壓表在使用時受到劇烈震動、沖擊,指針不歸零及失穩(wěn)者。外觀檢查按每批中抽取10%且不少于10套,硬度檢驗(yàn)從每批中抽取5%且不少于5套。工藝流程:清理錨墊板→安裝工作錨環(huán)及夾片→安裝限位器→安裝張拉千斤頂,按預(yù)張拉、初張拉和終張拉三個階段進(jìn)行。預(yù)施應(yīng)力時兩端兩側(cè)四個頂同時進(jìn)行張拉,并以張拉力為控制,以伸長值為校核。預(yù)張拉是在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%時進(jìn)行,此時外模松開,內(nèi)模拆除。梁體混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%后齡期不少于10天時進(jìn)行模板拆除掛籃移動。兩側(cè)腹板對稱張拉,同束鋼絞線由二端對稱同步進(jìn)行,張拉順序按設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行,預(yù)施應(yīng)力過程中保持鋼絞線兩端的伸長量基本一致。施工初期,需對2段梁進(jìn)行管道摩阻、喇叭口摩阻等預(yù)應(yīng)力瞬時損失測試,以保證有效預(yù)施應(yīng)力值。初張拉工藝流程:0→(作伸長值標(biāo)記測工具錨夾片外露量)→初張拉控制應(yīng)力(測伸長值測工具錨外露量)。(作伸長值標(biāo)記,測工具錨夾片外露)→σk(靜停持荷5分鐘)→補(bǔ)拉至σk(測伸長值,測工具錨夾片外露量)→回油到0錨固(測總回縮量、測工作錨夾片外露量)。在終張拉完24h后經(jīng)檢查人員確認(rèn)并測量梁體撓度合格后,即可進(jìn)行錨外鋼絞線切割。鋼絞線切割處距錨具30~35mm,采用砂輪機(jī)切割,防止對錨具造成損害。切割完成后用防水涂料對錨具進(jìn)行防銹處理。預(yù)應(yīng)力筋終張拉完成后,宜在24小時內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。,摻入高性能無收縮防腐灌漿劑,摻量由試驗(yàn)確定。壓漿時漿體溫度不超過25℃。灌漿劑的技術(shù)指標(biāo)符合有關(guān)要求。嚴(yán)格按給定的配合比施工。先加水,再加水泥及灌漿劑。攪拌的時間為3~5min,以拌合均勻?yàn)槎?。漿體從攪拌至壓入孔道內(nèi)的間隔時間不超過40min,在此時間內(nèi)要不斷攪拌。漿體壓入管道溫度不低于10℃;壓漿時及壓漿后3天內(nèi),梁體及環(huán)境溫度均不得低于5℃。~,以提高孔道壓漿的密實(shí)度。由一端壓入漿體,當(dāng)另一端噴出的稀漿變成濃漿時(與進(jìn)漿口一樣的稠度),關(guān)閉出漿口,繼續(xù)壓漿,~,關(guān)閉進(jìn)漿口,且持壓2min,待漿體初凝不流動時方可拆卸漿閥,以確??椎纼?nèi)漿體飽滿密實(shí)。壓漿用的膠管一般不超過30m,若超過30m,但最長不超過40m。如中途發(fā)生故障不能連續(xù)一次壓滿一個孔道時,應(yīng)立即用高壓水將未壓滿的孔道沖洗干凈,故障處理后再進(jìn)行正常壓漿。漿體的28天強(qiáng)度不應(yīng)低于55MPa,抗折不低于10MPa。漿體的性能檢驗(yàn)嚴(yán)格按照試驗(yàn)操作規(guī)程要求進(jìn)行,試件取出漿口的水泥漿制作,并注明梁號及施工日期。,一組標(biāo)養(yǎng),兩組自然養(yǎng)護(hù)。評定漿體強(qiáng)度的試件在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下養(yǎng)護(hù),檢查入庫強(qiáng)度的試件必須隨同梁體在同樣條件下養(yǎng)護(hù)。孔道壓漿完畢,經(jīng)檢查無不飽滿情況,漿體已凝固后,及時進(jìn)行梁體封錨作業(yè)。綁扎封錨鋼筋之前,先將錨墊板表面的粘漿和錨環(huán)上的封錨砂漿鏟除干凈,為加強(qiáng)后灌部分混凝土與梁體的連接,梁端錨穴處鑿毛處理,并清洗干凈,各處的浮漿、灰碴等雜物也要清理干凈。鑿毛、清理工作之后,在錨具的四周及鋼絞線端部涂以聚氨酯防水涂料(符合TB/T2965規(guī)定)進(jìn)行防水處理。封錨混凝土要加強(qiáng)搗固,要求混凝土密實(shí),無蜂窩麻面,與梁端面平齊,封端混凝土各處與梁體混凝土的錯臺不超過2mm。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),充分保持混凝土濕潤,防止封端混凝土與梁體之間產(chǎn)生裂紋。封錨混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后,采用聚氨酯防水涂料對接縫處進(jìn)行防水處理。 邊跨現(xiàn)澆段及合攏按照設(shè)計(jì)要求,邊跨現(xiàn)澆段利用鋼管立柱支架施工,具體施工工序?yàn)樵O(shè)計(jì)驗(yàn)算(材料選擇)基礎(chǔ)處理支架施工預(yù)壓模板安裝鋼筋工程及預(yù)埋件管道工程混凝土澆注養(yǎng)護(hù)張拉壓漿。邊跨合龍?jiān)谛±锍谭较蚩紤]到墩柱較高,采用鋼管立柱支撐,上部采用工字鋼橫梁,貝雷片縱梁支撐,在縱梁上鋪設(shè)底模。在大里程方向,由于地基較好,高度較低,采用鋼管腳手架滿堂支架。在邊跨現(xiàn)澆段的同時澆注7段混凝土(此兩段混凝土澆注時間差小于7天)張拉壓漿完畢后繼續(xù)行走掛籃,利用掛籃澆注邊跨合龍段,安裝邊跨合攏勁性骨架,綁扎鋼筋等澆注合攏段砼,工藝、方法、同其他各段。 跨中合攏段施工合攏段施工是連續(xù)剛構(gòu)箱梁施工的關(guān)鍵,應(yīng)提前進(jìn)行準(zhǔn)備,在澆筑中跨7段,預(yù)埋合攏段勁性骨架結(jié)構(gòu)件在混凝土中的設(shè)計(jì)位置。在兩個邊跨合龍施工完畢,拆除中跨一個掛籃,另外一個掛籃繼續(xù)行走,中跨合龍也是利用掛籃。鎖定勁性骨架。在夜間溫度最低(5℃~10℃)時進(jìn)行混凝土澆筑施工。考慮到合攏段混凝土澆注后底板預(yù)應(yīng)力穿束困難,在底板安裝預(yù)應(yīng)力波紋管道的同時,將所有鋼絞線束全部穿入管道。合攏段砼標(biāo)號應(yīng)為梁體砼同一標(biāo)號,并考慮到以上澆注砼水分蒸發(fā)少,砼的塌落度適當(dāng)小一些,也可加適當(dāng)膨脹劑,澆注砼時要及時觀測箱內(nèi)溫度,作好溫度記錄。為避免砼在凝固中發(fā)生收縮裂紋,在夜間要進(jìn)行一次收漿壓平,在砼強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%之前,不得在跨中范圍內(nèi)堆放重物或行走機(jī)具。 梁段線型控制節(jié)段前緣施工立模標(biāo)高Hi由兩部分(設(shè)計(jì)標(biāo)高Hi1和綜合預(yù)拱度fi)組成,即:設(shè)計(jì)標(biāo)高Hi1=Ho+ΔHi,其中:Ho為墩頂0號段標(biāo)高加墩頂預(yù)留量,ΔHi為梁體坡度引起的增量。綜合預(yù)拱度fi=fi1+fi2。其中:fi1為節(jié)段預(yù)拱度;fi2為托架彈性變形預(yù)留的增量值。所以節(jié)段前緣施工標(biāo)高為:Hi=Hi1+fi=Ho+ΔHi+fi1+fi2。,影響撓度值主要是掛籃變形、梁段自重、鋼束張拉、溫度變化、砼收縮徐變及活載作用等因素。施工前應(yīng)綜合考慮各種因素的影響,計(jì)算出每一懸臂段端點(diǎn)的各種撓度值,并根據(jù)施工中實(shí)測數(shù)據(jù),來確定施工各截面的預(yù)留拱度。,每灌注一梁段,應(yīng)隨時觀測梁段發(fā)生的實(shí)際撓度,并對照理論計(jì)算值,在下一灌注施工中予以調(diào)整。,要嚴(yán)格按照圖紙?zhí)峁┑母鞣N數(shù)據(jù)來調(diào)整,設(shè)置預(yù)拱、預(yù)拋度,以便成橋后與設(shè)計(jì)標(biāo)高接近。四、質(zhì)量保證體系及措施質(zhì)量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%,主體工程零缺陷,并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。質(zhì)量管理及保證體系 以工程隊(duì)長為核心組織各業(yè)務(wù)部門,作業(yè)層負(fù)責(zé)人形成領(lǐng)導(dǎo)小組,明確質(zhì)量工作中的責(zé)任和權(quán)力,做到辦事有標(biāo)準(zhǔn),工作有檢查。 嚴(yán)格實(shí)行專檢和自檢、工班互檢相結(jié)合的三級質(zhì)量管理體系,以保證按設(shè)計(jì)、規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)進(jìn)行施工。 技術(shù)室負(fù)責(zé)分項(xiàng)工程的測量放樣、技術(shù)交底、質(zhì)量檢查等工作。,并協(xié)助監(jiān)理工程師檢查。 材料室和試驗(yàn)室互相配合,加強(qiáng)原材料的檢查試驗(yàn)工作。試驗(yàn)室要按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,加強(qiáng)施工中的檢測,試驗(yàn)工作。 機(jī)械室對工程施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)責(zé)。 采用質(zhì)量預(yù)控法,由總工組織,從施工準(zhǔn)備,技術(shù)交底,質(zhì)量評定,材料、資料整理等五個方面提出質(zhì)量預(yù)控辦法,從施工管理、施工人員、施工材料、制作安裝設(shè)備等方面編制因果分析圖和對策表。每梁段施工前,按以上幾個方面進(jìn)行一次碰頭會,形成決議,嚴(yán)格執(zhí)行。 質(zhì)量檢查程序 原材料質(zhì)量檢查A、采購定貨時的控制:采購定貨前,先看樣品和成品質(zhì)量說明書,符合質(zhì)量要求的訂貨,不符合要求的不訂貨,不是正式廠家不訂貨,防止偽劣產(chǎn)品進(jìn)入工地。B、進(jìn)庫檢驗(yàn):對已購買的原材料進(jìn)庫前要查明是否有廠家產(chǎn)品合格證或質(zhì)量合格證書,無合格證產(chǎn)品堅(jiān)決退貨。C、凡進(jìn)庫的材料要分門別類進(jìn)行編號,按要求存放保管,易銹、怕潮、怕曬的材料要妥善保管。 各施工工序檢查項(xiàng)目A、模板安裝:標(biāo)高,中線偏差,幾何尺寸,安裝密合性,平整度,模板修整。B、鋼筋安裝:主筋間距,保護(hù)層厚度,鋼筋數(shù)量及規(guī)格,焊接質(zhì)量。C、預(yù)應(yīng)力管道:管道位置,定位鋼筋間距及固定,管道接縫密合性,內(nèi)襯管。D、砼澆注:配合比,原材料,坍落度,外加劑,和易性,強(qiáng)度。E、拆模養(yǎng)生:砼缺陷處理,養(yǎng)生,接頭鑿毛及清理。F、張拉作業(yè):管道通順,張拉程序、張拉記錄。G、壓漿:水灰比、飽滿度、強(qiáng)度。H、勁性骨架安裝:位置,幾何尺寸,焊縫質(zhì)量。 砼澆筑過程中,應(yīng)隨時觀測掛籃因荷載變化產(chǎn)生的變形,掛籃負(fù)荷后引起砼接縫處開裂,應(yīng)對掛籃采取預(yù)壓變形的辦法,達(dá)到其穩(wěn)定性,施工中砼灌注必須采取由前向后灌注。五、安全保證體系及措施安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu),完善安全生產(chǎn)保證體系,杜絕安全特別重大、重大、大事故,杜絕死亡事故,防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故,確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。安全保證體系嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院和福建省有關(guān)勞動保護(hù)法律、法規(guī),認(rèn)真落實(shí)公路有關(guān)勞動保護(hù)條例、規(guī)定和工程建設(shè)安全管理辦法。貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,堅(jiān)持以人為本,以安全生產(chǎn)法規(guī)為綱,以“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管,誰負(fù)責(zé)”為原則,以安全生產(chǎn)教育為先導(dǎo),以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心,完善“三控三重”(自控、互控、監(jiān)控,重獎、重罰、重教育)機(jī)制,建立可靠的安全保證體系。思想重視到位,精力投入到位,狠抓落實(shí)到位。切實(shí)抓好組織保證、工作保證和制度保證的實(shí)效,促使施工安全有序可控,確保實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。詳見“圖4 安全保證體系框圖”。道路保通措施第 42 頁
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