云南鐵路樞紐工程隧道下穿公路開挖施工方案-資料下載頁
2025-06-01 17:55本頁面
【導讀】呈貢隧道全長855米，進口里程DK77+275，出口里程DK78+130。所處位置屬滇中高原丘陵-中低山區(qū)地貌，地形略有起伏，丘槽相間。道進行現(xiàn)場踏勘并會審后變更為三臺階七步法加豎撐施工(見附件)。環(huán)I18工字鋼鋼架，鋼架縱向間距，一次性施作雙層鋼架加強支護。土，含巖屑、卵石等雜質(zhì)，呈棕黃褐色摻雜有灰色斑點，產(chǎn)狀走向近EW向，傾角11°，傾向N。硬塑～可塑狀，稍濕，粘性強，為厚層狀夾灰色淤泥。質(zhì)粘土，淤泥質(zhì)粘土層厚30-40cm。該粘土均未完全壓實、脫水和固結(jié)，為。半成巖狀態(tài)，遇水軟化、泥化。未見明顯地下水，掌子面稍潮潤。公路交叉，道路與鐵路交角約45。時間計劃暫定20xx年4月20日至20xx年6月20日。完成后恢復原道路通行。根據(jù)呈貢隧道所處地質(zhì)條件、施工工法及目前本隧道施工掘進狀況，至20xx年5月20日。為保證鐵路隧道施工期間的公路運輸安全，在現(xiàn)有道路以北修建臨時施工便道，施工便道長米。計時速20公里標準設計。
【正文】 ZL50 臺 4 4 空壓機 4/20 臺 4 5 抽水機 臺 6 6 自卸汽車 15T 輛 6 7 風機 75*2kw 臺 2 8 發(fā)電機 300KW 臺 2 9 箱式貨車 輛 1 10 客貨兩用車 輛 1 11 探照燈 2KW 盞 4 事故應急處置領導小組成員通信 序號 姓名 職務 移動電話 備 注 1 陳國良 項目經(jīng)理 18691080998 總指揮 2 解磊森 項目部書記 15288212928 副指揮 中鐵七局集團新建鐵路昆明樞紐東南環(huán)線工程 呈貢 隧道下穿 三鋁 公路施工方案 中鐵七局昆明鐵路樞紐東南環(huán)線工程 指揮 部 16 八 、 質(zhì)量控制 施工前根據(jù)設計 的掌子面里程，做好初噴及錨桿支護，保證掌子面的穩(wěn)定。 施工開挖必要時可對掌子面采用 8cm 厚噴射混凝土封閉。 隧道開挖施工應堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則，確保施工安全。 鋼架之間縱向連接鋼筋應及時施作并連接牢固；工序變化處鋼架或臨時鋼架應設置鎖腳錨管，以確保鋼架基礎穩(wěn)定。鋼架連接處應設置鋼墊板。 鋼架應嚴格按設計及規(guī)范要求加工制作和架設。鋼架應架設在堅實基面上，嚴禁拱 (墻 )腳懸空或采用虛渣回填。鋼架應與鎖腳錨桿 (管 )焊接牢固。 隧道超挖部位必須回填密實 ，嚴禁初期支護背后存在空洞。必要時初期支護背后應進行充填注漿，保證初期支護與圍巖密貼。 施工過程中可采用增加拱 (墻 )腳鎖腳錨桿 (管 )、增設鋼架拱 (墻 )腳部位縱向連接筋、擴大拱 (墻 )腳初期支護基礎及增設拱 (墻 )腳槽鋼墊板等增強拱 (墻 )腳承載力等措施控制變形。 應加強監(jiān)控量測工作，根據(jù)量測結(jié)果，及時調(diào)整支護參數(shù)，確定二次襯砌施做時間，進行信息化施工管理。 3 岳紅波 總工程師 15288212818 技術組 4 李光鋒 項目副經(jīng)理 18691080996 搶險組 5 賀廣宇 呈貢隧道工程隊長 18787013950 搶險組 6 齊文朝 呈貢隧道工程副隊長 18788128536 搶險組 7 任田讓 安 質(zhì)部長 15825259801 搶險組 8 白偉偉 技術部長 15288213507 技術組 9 周忠 綜合部部長 15911642583 后勤組 10 鳳小明 呈貢隧道技術主管 15288212771 搶險組 11 趙永飛 物資部長 15288212922 后勤組 中鐵七局集團新建鐵路昆明樞紐東南環(huán)線工程 呈貢 隧道下穿 三鋁 公路施工方案 中鐵七局昆明鐵路樞紐東南環(huán)線工程 指揮 部 17 附圖 1 安全保證體系框圖 安全保證體系 思想保證 提高全員意識 施工技術安全 規(guī)則教育 安全第一 預防為主 強有力的組織、措施保證 組織保證 措施保證 建立各級安全組織 建立醫(yī)療保健機構(gòu) 建立勞動保護防疫機構(gòu) 有力的后勤保障措施 安全生產(chǎn)、事事相關、人人有責 制度保證 各項安全生產(chǎn)制度 可靠的醫(yī)療保健措施 完善的勞動保護措施 通暢靈敏的通信措施 各工種安全生產(chǎn)制度 月季年安全檢查制度 安全總結(jié)評比制度 經(jīng)濟保證 包保責任制 監(jiān)督檢查 獎罰分明 經(jīng)濟兌現(xiàn) 事事講安全 處處有保障 目標：創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地。 生產(chǎn)必須安全 安全為了生產(chǎn) 中鐵七局集團新建鐵路昆明樞紐東南環(huán)線工程 呈貢 隧道下穿 三鋁 公路施工方案 中鐵七局昆明鐵路樞紐東南環(huán)線工程 指揮 部 18 附圖 2 《質(zhì)量保證體系框圖》 改進工作質(zhì)量 完善的質(zhì)量管理組織機構(gòu) 貫徹ISO9001質(zhì)量 標準 推行 全面 質(zhì)量 管理 檢查創(chuàng)優(yōu)成果 明確創(chuàng)優(yōu)項目 質(zhì)量保證體系 缺陷糾正 技術交底 工藝審定 方法培訓 作業(yè)指導書 測量監(jiān)測 組織保證 施工保證 技術保證 思想保證 QC教育 質(zhì) 量 第 一 普及性教育 專題性教育 專項技能培訓 提高質(zhì)量意識 物資設備保證 反饋 實現(xiàn)質(zhì)量目標 技術崗位 責任制 檢查落實 接受建設單位和監(jiān)理監(jiān)督 嚴格施工工藝加強過程控制 進行自檢互檢交接檢 施工作業(yè) 工 作 制 度 和 標 準 制定創(chuàng)優(yōu)措施 加強現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段 熟悉圖紙掌握規(guī)范 物資材料 機械設備 性能檢驗 貨源調(diào)查 采購過程質(zhì)量控制 施工過程質(zhì)量控制及調(diào)試 配備強有力的班子 強化技術力量 整合施工隊伍
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