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蘇州繞城公路東北段及至太倉(cāng)港區(qū)公路江蘇段第hc-5標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明書(shū)-資料下載頁(yè)

2025-08-04 05:51本頁(yè)面
  

【正文】 式部分預(yù)應(yīng)力砼箱梁,將在k25+800處各設(shè)置預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制,采用龍門吊提升,雙導(dǎo)梁架設(shè)的施工方法。、楊林塘特大橋三跨連續(xù)變截面箱梁施工方案概述主橋(59+85+)m連續(xù)箱梁采用掛籃懸臂澆筑施工,首先在主墩承臺(tái)上架設(shè)支架,澆筑墩頂0、1塊,0、1塊完成后在其上再拼裝掛籃,T構(gòu)懸臂澆筑212塊,邊跨1315塊采用滿堂式支 架立?,F(xiàn)澆,然后邊跨合攏,再中跨合攏,完成體系轉(zhuǎn)換。、臨時(shí)支撐設(shè)置 一個(gè)T構(gòu)共設(shè)6個(gè)臨時(shí)錨固墊塊。箱梁懸臂澆筑時(shí),首先應(yīng)鎖定墩頂盆式橡膠支座,使其暫成為固定支座,主墩均需采用粗鋼筋進(jìn)行墩梁臨時(shí)固結(jié)措施,以抵抗施工中可能出現(xiàn)的不平衡彎矩。位于臨時(shí)錨固墊塊底面的墩頂以及與箱梁接觸的墊塊頂面,必須抹漿刮平,在澆筑墊塊和箱梁混凝土前,先在墩頂面與墊塊頂面涂抹隔離劑,以便拆除臨時(shí)錨固墊塊。臨時(shí)錨固墊塊頂、底面不得填塞任何其它物質(zhì),以保證各接觸面的平整。、0、1塊施工0、1塊采用落地托架立模一次澆筑。托架安裝完畢后為檢測(cè)其穩(wěn)定性并消除其非彈性變形,需要對(duì)托架進(jìn)行預(yù)壓。O、1塊模板外側(cè)模采用定型鋼模板,底模采用竹膠板。內(nèi)模采用組合鋼模板和部分木模板?;炷敛捎迷诘谝缓偷诙炷林行陌韬驼炯邪韬停捃囘\(yùn)輸,混凝土輸送泵泵送入模的的方式施工。、T構(gòu)梁段的懸臂施工:各T構(gòu)從2塊開(kāi)始進(jìn)行懸臂對(duì)稱現(xiàn)澆施工,各梁段一次兩側(cè)對(duì)稱灌注,平衡施工。 、掛籃的結(jié)構(gòu)形式菱形掛籃由菱形主桁架、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、底模平臺(tái)內(nèi)外模及走行系組成。.掛籃的拼裝首先在地面上將菱形主珩片拼裝完成并將各種配件分類碼好,在1梁頂拼完成。在掛籃固定后,安裝鋼筋模板或澆筑混凝土?xí)r,通過(guò)錨固體系,使掛籃錨固在梁上,保持穩(wěn)定及平衡。施工前對(duì)掛籃在此狀態(tài)下進(jìn)行受力分析。、梁段接縫處理,應(yīng)抓緊拆除端模堵頭板,并將接頭面全部鑿毛,并用彩條布覆蓋灑水加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),在下一梁段澆注之前,用高壓水沖洗砼表面,使端頭砼面充分吸水和消除雜物,灌注新砼時(shí)要加強(qiáng)接頭部位振搗,防止接頭處出現(xiàn)蜂窩麻面。、邊跨直線段及邊跨合攏段施工、支撐系統(tǒng)采用滿布式鋼管支架首先處理支架基礎(chǔ)。支架搭設(shè)完成,用壓砂法進(jìn)行預(yù)壓,以消除支架的非彈性變形。在處理好的地基之上鋪設(shè)枕木,,立桿與枕木之間設(shè)可調(diào)底座。、體系轉(zhuǎn)換過(guò)程當(dāng)梁段達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%時(shí),開(kāi)始張拉鋼束,張拉順序按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,張拉時(shí)上下游同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行。張拉完成后拆除支架平臺(tái)。此時(shí)箱梁由單T變?yōu)閱慰鐜冶鄣某o定結(jié)構(gòu),從而完成體系轉(zhuǎn)換。、中跨合攏段施工、合攏段施工順序遵循先邊跨合攏后中跨合攏的原則。.安裝模板澆注完11兩段后拆除一側(cè)的掛藍(lán)底模架裝置,另一側(cè)的掛籃底模架前移盡懸掛在對(duì)面的的11懸臂端上,作為中跨合攏段的吊架進(jìn)行合攏段施工。、合攏段臨時(shí)鎖定措施合龍段施工遵循“撐拉結(jié)合,低溫灌注”原則。在體系轉(zhuǎn)換過(guò)程中采用剛性支承臨時(shí)鎖定合攏段兩端。、合攏段混凝土灌注前的準(zhǔn)備工作⑴安裝鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道⑵合攏段施工測(cè)量觀測(cè)合攏段兩端斷面混凝土標(biāo)高偏差不能大于設(shè)計(jì)要求,合攏段混凝土在灌注時(shí)要用精密水準(zhǔn)儀觀測(cè),以便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。⑶其他準(zhǔn)備工作清除箱梁上的不必要的施工荷載,其他施工荷載移至O塊,使T構(gòu)上的施工荷載處于平衡狀態(tài)。各T構(gòu)11塊張拉完成后,即對(duì)全橋的橋面標(biāo)高和橋軸線進(jìn)行聯(lián)測(cè),繪出梁端水平變形、豎向變形與溫度變化的關(guān)系曲線。、合攏段混凝土的灌注及養(yǎng)護(hù)⑴施加配重剛性支撐鎖定后預(yù)先對(duì)懸臂端施加配重,配重相當(dāng)于合龍段的混凝土重量。在澆注混凝土的同時(shí)分級(jí)卸載。⑵合攏段混凝土應(yīng)在設(shè)計(jì)規(guī)定的氣溫較低且變化較小的時(shí)間內(nèi)完成,澆注完成后氣溫開(kāi)始上升,新澆混凝土在受壓的狀態(tài)下凝固。.連接鋼束張拉及體系轉(zhuǎn)換施工⑴當(dāng)合攏段棍凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí),張拉連續(xù)鋼束,張拉順序按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,以免產(chǎn)生較大側(cè)向變形。⑵在箱梁施工和體系轉(zhuǎn)換過(guò)程中,不能在梁上任意加載,合攏段完成一次性體系轉(zhuǎn)換后即可拆除中跨合攏段吊架、模板及外剛性支撐等臨時(shí)連接構(gòu)件。⑶拆除中跨、邊跨掛籃,拆除臨時(shí)支撐,進(jìn)入橋面系工程施工、施工工藝要點(diǎn).綁扎鋼筋及管道定位預(yù)應(yīng)力箱梁構(gòu)造鋼筋復(fù)雜,為加快安裝速度,保證網(wǎng)格的間距,部分細(xì)筋分別在地面上焊成網(wǎng)片或骨架,然后吊裝鋼筋下料,由吊車運(yùn)至墩頂。綁扎的順序?yàn)椋?底板下層鋼筋→底板上層鋼筋→底板預(yù)應(yīng)力管道定位→肋板鋼筋骨架(同時(shí)安裝并固定預(yù)應(yīng)力管道) →頂板和翼板鋼筋。.預(yù)應(yīng)力管道安裝⑴波紋管的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收,合格后方可用于施工。⑵管道安裝管道安裝必須順穿束方向套接,波紋方向與穿束方向一致。其接頭采用大一號(hào)的波紋管套接,套接長(zhǎng)度大于20cm,然后在接縫范圍內(nèi)纏上膠帶紙,并用20鐵絲捆扎56道,以防漏漿。梁段內(nèi)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位置綁扎定位鋼筋,以固定管道位置。前一梁段波紋管節(jié)露出梁段端頭7cm左右為保證管道正確定位,不因震動(dòng)而位移,或受混凝土浮力而上浮,管道定位鋼筋與鋼筋網(wǎng)片焊接牢靠,彎束部位適當(dāng)加密。波紋管安裝后,應(yīng)檢查波紋管位置,曲線形狀是否符合設(shè)計(jì)要求。、混凝土工程施工0和1箱梁分兩次澆筑,第一次澆注底板和部分腹板,第二次澆注剩余的腹板、項(xiàng)板和翼板。第二次澆注時(shí),頂板支架支撐于已澆注的箱梁底板上。其余箱梁均采用一次澆筑。為加速施工進(jìn)度,根據(jù)場(chǎng)地條件,混凝土的運(yùn)輸采用混凝土罐車,垂直運(yùn)輸采用輸送泵。⑴砼試件的制作及取樣砼梁的強(qiáng)度和彈性模量主要依靠試件來(lái)實(shí)現(xiàn),并以此作為箱梁施工撓度控制計(jì)算的主要依據(jù),因此必須重視試件的制作。在每個(gè)梁段砼取樣之前必須進(jìn)行試模檢查,對(duì)不合格的試模禁止使用。試驗(yàn)員應(yīng)在砼生產(chǎn)過(guò)程中根據(jù)要求從攪拌好的砼中取出一部分裝入試模,并振搗,使之均勻密實(shí)。⑵砼灌注灌注順序:應(yīng)遵守“先前后尾,兩腹向中對(duì)稱澆注砼”的順序。兩腹板對(duì)稱同時(shí)澆注,中間部位的底板,順序?yàn)橄惹昂笪?。由?塊腹板較高,且鋼筋密集,灌注混凝土?xí)r在腹板內(nèi)模上開(kāi)上下兩排窗口,接溜槽至頂板,混凝土自溜槽灌入。灌注頂板及翼板砼時(shí),應(yīng)從兩側(cè)向中央推進(jìn),以防發(fā)生裂紋。一個(gè)T構(gòu)兩懸臂段要對(duì)稱均衡施工。采用插入式振搗器振搗,分層厚度以30cm為宜。砼澆注完初凝后,及時(shí)梁體張拉的檢查試件,要存放在梁頂上與梁體同環(huán)境養(yǎng)護(hù)。、預(yù)應(yīng)力施工⑴預(yù)應(yīng)力張拉:預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的張拉順序和張拉控制應(yīng)力進(jìn)行。梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后方可進(jìn)行張拉。⑵孔道壓漿根據(jù)本橋的孔道長(zhǎng)度和壓漿要求,選用合適的灰漿泵和灰漿攪拌機(jī)。儲(chǔ)漿桶可以自制,但要有低速攪拌裝置。壓漿作業(yè)程序:①在張拉工藝完畢后,應(yīng)立即將錨塞周圍預(yù)應(yīng)力筋間隙用水泥漿封錨。②為使孔道壓漿通暢并使?jié){液與孔道接觸良好,壓漿前應(yīng)采用高壓力水沖洗孔道。并用壓縮空氣排除孔內(nèi)積水。③灰漿將篩子過(guò)濾后存放在儲(chǔ)漿桶內(nèi),并備足數(shù)量,伎每個(gè)孔道壓漿能一次連續(xù)完成。儲(chǔ)漿桶應(yīng)有低速攪拌裝置。④壓漿時(shí)壓槳泵內(nèi)絕對(duì)不能出現(xiàn)空缺現(xiàn)象,在壓漿泵工作暫停時(shí),輸漿管嘴不能與壓漿泵脫開(kāi),以免空氣進(jìn)入孔道影響壓漿質(zhì)量。出漿孔在流出濃漿后即用木槽塞緊,然后關(guān)閉連接管和輸漿管嘴,卸拔時(shí)不應(yīng)有水泥漿反溢現(xiàn)象。壓漿完畢后等待一定時(shí)間,拆除壓漿孔及出漿孔上的閥門管節(jié),并沖洗干凈。、大跨徑箱梁懸臂澆注施工控制、線形控制線形控制的的原理是根據(jù)梁體各截面的最終撓度變化值設(shè)置施工預(yù)拱度,據(jù)此調(diào)整每塊梁段模板安裝時(shí)的前緣標(biāo)高。、施工掛籃變形計(jì)算本橋施工計(jì)劃采用輕型菱形掛藍(lán)進(jìn)行施工,其變形包括菱形桁架彈性變形、前吊帶彈性變形及非彈性變形。、節(jié)段前緣施工標(biāo)高確定節(jié)段前緣施工立模標(biāo)高Hi由兩部分組成(設(shè)計(jì)標(biāo)高Hi,和施工預(yù)拱度f(wàn))Hi= Hi,+ f施工預(yù)拱度 f=fi1+ fi2+ fi3+ fi現(xiàn)場(chǎng)施工控制⑴施工放樣梁段施工時(shí),中線按設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,立模放樣的測(cè)點(diǎn)設(shè)在底模板梁段的前緣,在立模時(shí)將上述立模標(biāo)高換算成底板標(biāo)高。在施工過(guò)程中對(duì)全橋中線和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行定期復(fù)核和檢查,確保各個(gè)T構(gòu)施工測(cè)量的準(zhǔn)確性。⑵測(cè)量混凝土各項(xiàng)指標(biāo)和預(yù)應(yīng)力材料性能參數(shù)、施工荷載值及作用形心。⑶施工觀測(cè)按照施工順序,每懸澆一段,在掛藍(lán)就位后澆注混凝土前、澆注混凝土后、張拉縱向預(yù)應(yīng)力鋼束前、張拉縱向預(yù)應(yīng)力鋼束后、移動(dòng)掛籃前行(即進(jìn)行下一節(jié)段施工前),每次觀測(cè)要記錄好標(biāo)高、溫度、承臺(tái)沉降等變化情況。、施工注意事項(xiàng)主橋三跨PC變截面連續(xù)箱梁施工質(zhì)量控制應(yīng)嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ0412000)和其它相關(guān)《技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。1. 箱梁墩頂0、1號(hào)塊件的施工方法,采用在墩旁設(shè)托(支)架立模澆筑施工,澆筑混凝土前應(yīng)對(duì)托(支)架進(jìn)行堆載預(yù)壓,采用的預(yù)壓重等同于每延米墩頂塊件一期恒載重。2. 箱梁墩頂0、1號(hào)塊體積較大,預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋密集,施工中應(yīng)確保預(yù)慶力管道準(zhǔn)確定位,注意混凝土的震搗密實(shí),確?;炷恋氖┕べ|(zhì)量。澆筑混凝土應(yīng)采取減少水化熱的有效措施,避免發(fā)生溫度收縮裂縫。3. 采用掛藍(lán)施工的梁段,必須對(duì)稱平衡澆筑施工,各單“T”澆筑至最大懸臂,澆筑邊跨合攏段,解除墩梁臨時(shí)固結(jié)并拆除中墩及邊墩的所有托(支)架,澆筑中跨合攏段,完成體系轉(zhuǎn)換,成為三跨PC連續(xù)箱梁。4. 箱梁澆筑過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格控制箱梁線型,使之符合設(shè)計(jì)要求。各懸澆單“T”懸澆完成后,相鄰兩懸臂端的相對(duì)豎向標(biāo)高差不應(yīng)大于20mm,軸線偏差不大于10mm。懸臂澆筑過(guò)程中,應(yīng)按施工控制文件要求,在每個(gè)塊件的前端頂、底板布設(shè)測(cè)點(diǎn)及箱內(nèi)埋設(shè)有關(guān)測(cè)試元件,加強(qiáng)變形觀測(cè),對(duì)箱梁標(biāo)高、線型及軸線等進(jìn)行控制調(diào)整。5. 箱梁各梁段混凝土均應(yīng)一次澆筑完成?;炷翝仓^(guò)程中,應(yīng)特別注意對(duì)錨下、扁管下方、箱梁底面豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋墊板等處混凝土的搗實(shí),防止出現(xiàn)蜂窩狀,確保有效預(yù)應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。6. 箱梁掛籃懸澆施工,原則上應(yīng)對(duì)稱、平衡進(jìn)行,并嚴(yán)格控制澆筑各梁段混凝土?xí)r的超方,任何梁段實(shí)際澆筑的混凝土的重量不得超過(guò)該梁段理論重量的3%。箱梁頂板頂面澆筑混凝土的不平整度不得大于5mm;箱梁底板厚度亦應(yīng)予以嚴(yán)格控制。7. 掛籃結(jié)構(gòu)應(yīng)輕便合理。施工掛籃及其機(jī)具重量不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定值。墩旁托架及掛籃拼裝好后,應(yīng)檢算其承載能力,并實(shí)測(cè)托架和掛籃變形值,為箱梁懸臂澆筑施工控制提供可靠的依據(jù)。8. 鋼鉸線和預(yù)應(yīng)力粗鋼筋進(jìn)場(chǎng)后,必須按有關(guān)規(guī)定對(duì)其強(qiáng)度、外形尺寸、初始應(yīng)力和力學(xué)性能等進(jìn)行嚴(yán)格試驗(yàn),錨頭應(yīng)進(jìn)行裂縫探傷檢驗(yàn),夾片應(yīng)進(jìn)行硬度檢驗(yàn),錨具應(yīng)進(jìn)行組合錨固性能試驗(yàn)。同時(shí)應(yīng)就實(shí)測(cè)的彈性模量和截面積對(duì)計(jì)算引伸量作修正。9. 預(yù)應(yīng)力管道采用加強(qiáng)型鍍鋅波紋管形成??v向預(yù)應(yīng)力鋼束管道內(nèi)、外徑分別為90mm、97mm。管道應(yīng)嚴(yán)格保證彎曲坐標(biāo)及彎曲角度,用“井”字型定位架精確定位。定位架應(yīng)與箱梁縱橫向鋼筋點(diǎn)焊連接。管道的制作、安裝及連接必須保證質(zhì)量,現(xiàn)場(chǎng)在預(yù)應(yīng)力管道附近對(duì)鋼筋等施焊時(shí),應(yīng)采取保護(hù)管道的措施,嚴(yán)禁因管道漏漿造成預(yù)應(yīng)力管道堵塞。10. 箱梁在綁扎鋼筋、澆筑混凝土過(guò)程中,嚴(yán)禁踏壓波紋管,防止其變形,影響穿束及張拉。11. 梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí),方可進(jìn)行該梁段預(yù)應(yīng)力鋼束張拉。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)張拉順序、張拉控制應(yīng)力及工藝進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力張拉及傳感器應(yīng)按有關(guān)規(guī)定定期標(biāo)定,并認(rèn)真做好張拉記錄。12. 縱向預(yù)應(yīng)力鋼束在箱梁橫斷面應(yīng)保持對(duì)稱張拉,縱向鋼束張拉時(shí)兩端應(yīng)保持同步。13. 施加預(yù)應(yīng)力必須采用張拉噸位和鋼束引伸量雙控。鋼束張拉時(shí)應(yīng)在初始張拉力(可取設(shè)計(jì)張拉噸位的10%)狀態(tài)下作出標(biāo)記,以便直接測(cè)定各鋼絞線的引伸量。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉噸位達(dá)設(shè)計(jì)噸位時(shí),實(shí)際引伸量與理論引伸量誤差不得大于177。6%,否則應(yīng)停下檢查,分析原因,采取相應(yīng)措施處理后方可繼續(xù)張拉。14. 鋼束張拉時(shí),應(yīng)盡量避免滑絲、斷絲現(xiàn)象,當(dāng)出現(xiàn)滑絲、斷絲時(shí),其滑絲、斷絲總數(shù)量不得大于該斷面總數(shù)的1%,每一鋼速的滑絲、斷絲數(shù)量不得多于一根,否則應(yīng)換束重新張拉。15. 為確保結(jié)構(gòu)受力符合設(shè)計(jì)要求,應(yīng)嚴(yán)格控制豎向預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量。要求每根豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固后,必須進(jìn)行復(fù)拉。豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋張拉應(yīng)認(rèn)真做好張拉記錄,監(jiān)理須現(xiàn)場(chǎng)旁站。16. 預(yù)應(yīng)力鋼束(筋)張拉完后,應(yīng)盡早進(jìn)行孔道壓漿,并切實(shí)保證壓漿質(zhì)量。壓漿材料、外加劑及水泥漿配比應(yīng)根據(jù)管道形成、壓漿方法、材料性能及設(shè)備條件通過(guò)試驗(yàn)確定。箱梁懸臂澆筑施工掛籃的前移,應(yīng)在該梁段預(yù)應(yīng)力束成張拉完、管道壓漿后進(jìn)行。17. 主橋箱梁按先邊跨合攏,再解除臨時(shí)錨固,最后中跨合攏的順序進(jìn)行施工,完成體系轉(zhuǎn)換,形成三跨連續(xù)梁。合攏段采用勁性骨架合攏,視實(shí)際控制情況在懸臂端加壓水箱,在一天中氣溫最低時(shí),在盡可能短的時(shí)間內(nèi),采用平衡施工法澆筑合攏段混凝土。合攏段勁性骨架要求焊接迅速完成,并形成剛接。焊接時(shí)在預(yù)埋件周邊混凝土上澆水降溫,避免燒傷混凝土。合攏段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后方可進(jìn)行合攏段預(yù)應(yīng)力鋼束張拉。18. 在澆筑邊跨現(xiàn)澆段過(guò)程中,應(yīng)觀測(cè)支架的變形及沉降,并應(yīng)采取措施使現(xiàn)澆段與懸臂端標(biāo)高及軸線偏差最小。邊跨合攏段澆筑完成后,合攏段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后方可進(jìn)行邊跨箱梁底板鋼束的張拉。19. 箱梁各合攏段預(yù)應(yīng)力鋼束及底板鋼束的張拉階段及先后次序、臨時(shí)固結(jié)的解除等,應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定和要求進(jìn)行。20. 墩梁臨時(shí)固結(jié)及體系轉(zhuǎn)換施工 (1)箱梁懸臂澆筑時(shí),首先應(yīng)鎖定墩頂盆式橡膠支座,使其暫成為固定支座,主墩均需采用粗鋼筋進(jìn)行墩梁臨時(shí)固結(jié)措施,以抵抗施工中可能出現(xiàn)的不平衡彎矩。(2)位于臨時(shí)錨固墊塊底面的墩頂以及與箱梁接觸的墊塊頂面,必須抹漿刮平,在澆筑墊塊和箱梁混凝土前,先在墩頂面與
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