西安市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃-資料下載頁
2025-08-04 05:29本頁面
【正文】 ，注意對高架段的景觀維護(hù)及降噪措施的合理應(yīng)用6號線側(cè)坡～紡織城地下線側(cè)坡至西部大道段，現(xiàn)狀道路較為寬闊，但受西部大道高壓走廊影響，不具備高架敷設(shè)條件。其余段落沿主城區(qū)繁華街區(qū)布設(shè)，因此全線采用地下線敷設(shè)方式合理。合理表5建設(shè)規(guī)劃的車輛段和停車場合理性分析線路車輛段、停車場名稱現(xiàn)狀用地規(guī)劃用地噪聲敏感區(qū)污水排放趨向合理性分析分析結(jié)果及建議4號線草灘停車場農(nóng)用地居住用地居民區(qū)第四污水處理廠占用居民用地，對周圍居民有一定影響；位于水源地保護(hù)區(qū)附近，距保護(hù)區(qū)330m，對地下水具有潛在影響協(xié)調(diào)用地規(guī)劃；加強(qiáng)場區(qū)污水處理單元的防滲處理，盡可能避免生產(chǎn)生活廢水下滲對地下水造成的潛在影響航天城車輛段農(nóng)用地市政用地?zé)o第九污水處理廠占地類型合理且對周圍環(huán)境影響較小合理5號線阿房宮車輛段農(nóng)用地市政用地、防護(hù)綠地和工業(yè)用地?zé)o第十六污水處理廠占地類型不合理，對周圍環(huán)境影響較小協(xié)調(diào)用地規(guī)劃雁鳴湖停車場居住用地和工業(yè)用地市政用地和居住用地居民區(qū)第三污水處理廠部分占地類型不合理，對周圍居民有一定影響協(xié)調(diào)用地規(guī)劃；合理布置場區(qū)構(gòu)筑物，使噪聲源遠(yuǎn)離居民區(qū)余姚停車場（遠(yuǎn)期工程）――――――所處地段為還未開發(fā)的灃惠新區(qū)，后期可納入灃惠新區(qū)污水管網(wǎng)――――6號線側(cè)坡車輛段農(nóng)用和居住用地工業(yè)用地和防護(hù)綠地?zé)o第七污水處理廠占地類型不合理，對周圍環(huán)境影響較小協(xié)調(diào)用地規(guī)劃紡織城停車場工業(yè)用地和綠地市政用地?zé)o第三污水處理廠占地類型合理且對周圍環(huán)境影響較小合理7 公眾參與（1）公眾個(gè)人調(diào)查結(jié)果①絕大多數(shù)被調(diào)查者認(rèn)為西安軌道交通規(guī)劃的線位走向、敷設(shè)方式及站點(diǎn)布置比較合理。%的公眾支持軌道交通規(guī)劃的實(shí)施。②在軌道交通規(guī)劃實(shí)施中，公眾認(rèn)為應(yīng)充分重視文物保護(hù)。③在軌道交通規(guī)劃實(shí)施中，公眾認(rèn)為應(yīng)重點(diǎn)解決好地面交通擁堵和噪聲問題。④在軌道交通的運(yùn)營期，公眾認(rèn)為應(yīng)重點(diǎn)解決振動、噪聲和環(huán)境空氣方面的問題。（2）沿線區(qū)政府、有關(guān)機(jī)構(gòu)和單位、專家①西安市軌道交通建設(shè)規(guī)劃布設(shè)科學(xué)、合理，軌道交通建設(shè)有利于拉大城市骨架，促進(jìn)城市布局結(jié)構(gòu)調(diào)整，改善交通結(jié)構(gòu)，緩解地面交通壓力。②在主要換乘點(diǎn)，應(yīng)合理組織公交線路，并合理規(guī)劃建設(shè)機(jī)動車、非機(jī)動車停車場，盡可能減小換乘距離，形成多元化、快速、高效的城市公共交通體系。③西安軌道交通建設(shè)規(guī)劃線路主要采用地下線敷設(shè)方式，有利于節(jié)約土地資源、保護(hù)西安歷史文化名城的環(huán)境風(fēng)貌。④在具體工程施工和營運(yùn)中采取措施減少噪聲、振動、電磁輻射、廢水、固體廢物對周圍環(huán)境的影響。⑤加強(qiáng)文物保護(hù)和水源地保護(hù)。8 規(guī)劃方案優(yōu)化建議綜合分析西安市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃，從線位走廊、敷設(shè)方式及環(huán)境保護(hù)方面提出相應(yīng)的優(yōu)化建議，見表6。表6 西安市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃優(yōu)化建議匯總表線路優(yōu)化原因優(yōu)化建議及環(huán)境保護(hù)要求備注4號線地下水水源地保護(hù)建議加強(qiáng)停車場場區(qū)內(nèi)的防滲處理，盡可能避免生活生產(chǎn)廢水下滲對地下水造成的潛在影響草灘停車場場區(qū)距水源保護(hù)區(qū)330m。文物保護(hù)對4號線影響文物路段采取施工前預(yù)加固古建筑、道床減振、增加隧道埋深等綜合措施明城墻、大雁塔、西安事變舊址對于明秦王墓遺址區(qū)，鑒于地下遺存尚未全面揭曉，建議進(jìn)行詳細(xì)的文物勘探，并根據(jù)需要做好遺跡保護(hù)和考古發(fā)掘工作振動環(huán)境保護(hù)建議對4號線直接下穿住宅區(qū)路段采用鋼彈簧浮置板道床減振長度約1390m5號線聲環(huán)境保護(hù)和景觀環(huán)境保護(hù)建議5號線遠(yuǎn)期預(yù)留線路張旺渠～和平村段采用地下線方案5號線張旺渠～豐鎬村路段經(jīng)過規(guī)劃的集中住宅區(qū)和教研科研用地；5號線豐鎬村～和平村路段北側(cè)為阿房宮遺址和集中住宅區(qū)振動保護(hù)建議對5號線直接下穿住宅區(qū)路段采取鋼彈簧浮置板道床減振長度約885m6號線社會環(huán)境建議規(guī)劃實(shí)施階段進(jìn)一步優(yōu)化6號線的線路走向，在振動環(huán)境許可的條件下，建議6號線沿東、西大街布線采集2號線運(yùn)營期振動影響參數(shù)，專題論證6號線對鐘樓的振動累計(jì)影響振動保護(hù)建議對6號線直接下穿住宅區(qū)路段采取鋼彈簧浮置板道床減振長度約1751m浐河水源地保護(hù)加強(qiáng)施工期水環(huán)境保護(hù)措施地下線形式經(jīng)過浐河水源地9 其他建議及說明鑒于5號線遠(yuǎn)期預(yù)留的線路余姚～新莊段（）目前是灃渭新區(qū)規(guī)劃的預(yù)留用地，土地利用性質(zhì)尚不確定。因此，在建設(shè)規(guī)劃實(shí)施階段應(yīng)該根據(jù)灃渭新區(qū)的具體規(guī)劃功能來考慮線路的走向和站點(diǎn)設(shè)置。10 對工程項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)工作的建議規(guī)劃中所包含的建設(shè)項(xiàng)目，在開展環(huán)境影響評價(jià)時(shí)，需重點(diǎn)論證項(xiàng)目實(shí)施產(chǎn)生的噪聲、振動、電磁環(huán)境影響以及可能產(chǎn)生的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，對穿越水源保護(hù)區(qū)、文物保護(hù)單位、地下文物埋藏區(qū)、歷史文化保護(hù)區(qū)、草灘生態(tài)綠地、浐灞生態(tài)保護(hù)區(qū)、居民區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)的線段和站點(diǎn)，應(yīng)對其影響的方式、范圍和程度做出深入評價(jià)，充分論證方案的環(huán)境合理性，落實(shí)環(huán)境保護(hù)措施。與有關(guān)規(guī)劃的協(xié)調(diào)性分析、區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查、固體廢棄物綜合利用等內(nèi)容可以適當(dāng)簡化。11 綜合結(jié)論西安市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃符合國家相關(guān)政策，與西安市城市總體規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)、歷史文化名城保護(hù)等相關(guān)規(guī)劃較為協(xié)調(diào)，有利于西安城市發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。規(guī)劃擬定的3條地鐵線路總體布局、敷設(shè)方式基本合理。在依據(jù)報(bào)告書結(jié)論進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)預(yù)防和減輕不良環(huán)境影響對策措施的基礎(chǔ)上，規(guī)劃實(shí)施不存在重大環(huán)境制約因素。綜上所述，從環(huán)境保護(hù)和環(huán)境規(guī)劃的角度，西安市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃基本可行
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1