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正文內(nèi)容

物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書-資料下載頁

2025-08-04 03:47本頁面
  

【正文】 的好處是:雙方在建立協(xié)同時的整合成本很小,不需要對對方的市場風險承擔責任,更有利于發(fā)揮各自的獨特優(yōu)勢。而且通過長期合作,有可能建立更密切的關系,甚至并購。例如:某應該通過策略聯(lián)盟的方式,使自己進入比較偏僻的市場,因為聯(lián)盟方有能力依靠其他業(yè)務來維持和發(fā)展,因而聯(lián)盟方所提供服務的價格就比較低,反之某是不可能承受這樣價格的。3.獨立承包商在某的物流項目中,應該注意使用獨立承包商作為項目的分供方。即某向獨立承包商采購必要的服務產(chǎn)品。獨立承包商的最大優(yōu)勢在于專業(yè)水平。而物流項目涉及多種專業(yè)的業(yè)務。某物流事業(yè)部能夠完成項目的整體規(guī)劃和業(yè)務流程,但在實施過程中,可能出現(xiàn)兩方面的問題,其一是專業(yè)水平,其二是成本控制。專業(yè)水平可能出現(xiàn)在某個環(huán)節(jié)的運營管理層面,成本控制可能出現(xiàn)在對客戶需求的必要投入上,比如:這一投入缺乏充分利用的預期。在這種情況下,最可能的方式就是業(yè)務外包。以合同方式整合外部資源,某在供應鏈中間處于整合方的地位,顯然有強大的侃價能力,從而有效的降低項目成本。七、經(jīng)濟評價(一)經(jīng)濟評價的主要指標本計劃書經(jīng)濟評價的主要指標為內(nèi)部收益率(IRR)、投資回收期和凈現(xiàn)值(NPV)。計算期為10年,即2008年至2017年。(二)經(jīng)濟評價的假設前提1.稅金假設:因為沒有高校開辦快遞物流企業(yè)的先例,%為綜合稅率(一般快遞物流企業(yè)的營業(yè)稅率);%為稅率(一般快遞物流企業(yè)所得稅33%的一半)。2.盈余公積金按稅后的10%提取,運營初期可暫緩提取。3.在經(jīng)濟評價時假設股東未對利潤進行分配。4.為便于計算,無論是與某合作的兄弟高校創(chuàng)業(yè)公司,還是某自己設立的分公司,在進行經(jīng)濟評價時都采用統(tǒng)一投資、統(tǒng)一核算的辦法。5.折舊:為便于計算,車輛、地面網(wǎng)絡的固定資產(chǎn)、信息系統(tǒng)折舊年限統(tǒng)一按照十年計算,殘值按0%提取。6.進行經(jīng)濟評價的其他假設見投資進度表、資金來源表和營業(yè)收入表;計算結(jié)果參見預計損益表和現(xiàn)金流量表。(三)財務預測結(jié)果%,在折現(xiàn)率為6%的條件下。本創(chuàng)業(yè)項目的內(nèi)部收益率高于同期銀行利率,凈現(xiàn)值大于0,具有投資可行性。八、風險與控制(一)某面臨的風險1.政策風險某的發(fā)展離不開學校政策的支持。某目前是一家學生創(chuàng)業(yè)公司,離不開學校政策的支持,當某轉(zhuǎn)型成為一家真正意義上的自負盈虧的獨立法人企業(yè),需要更多學校在人員、資金、場地、政策上的扶持,否則,某的發(fā)展就成了無源之水、無本之木。2.資金風險某的發(fā)展需要投入很多的資金。據(jù)估算,前后十年間,共需投入資金1460萬元。雖然可以通過各種方式籌集資金,但是如果資金不能及時到位或者不能足額到位,將會對某的快速發(fā)展產(chǎn)生很大的影響。3.運營風險運營風險是指由于投資經(jīng)營者運營不善,管理水平不高而給項目帶來的風險,即投資項目因經(jīng)營管理發(fā)生失誤而造成的損失。某的發(fā)展是一個長期的龐大的系統(tǒng)工程,涉及到很多高校和企業(yè),要使整個系統(tǒng)能夠協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn),必須要有具備豐富管理知識和管理經(jīng)驗的人員進行管理。然而,物流作為中國的新興產(chǎn)業(yè),無論是物流管理專業(yè)知識還是物流管理經(jīng)驗都十分缺乏。隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,具有扎實理論基礎和豐富實踐經(jīng)驗的管理人員將日益成為物流企業(yè)發(fā)展的主要制約因素。因此,管理人員的素質(zhì)也是某發(fā)展的關鍵所在。某的運營需要現(xiàn)代管理知識和物流專業(yè)知識,需要培養(yǎng)一個由物流專業(yè)人員和管理人員組成的團隊,該團隊需要很強的協(xié)調(diào)管理能力,來處理不同學校的各種要求。引入風險投資基金、專業(yè)物流企業(yè),雖然可以帶來資金、網(wǎng)絡和管理運營經(jīng)驗,但是與某的企業(yè)文化的融合、與校園文化的融合,合作的緊密程度也是某將要面臨的問題。(二)風險控制針對政策風險:某不僅要取得各高校的支持,還需要得到省教委、國家教委、省團委、國家團委等相關政府部門的認同與支持,爭取將某發(fā)展成為高校產(chǎn)學研結(jié)合、實習實訓工學結(jié)合、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的典范。針對資金風險:在某的發(fā)展初期,就要積極尋找風險投資基金、專業(yè)物流企業(yè)等合作伙伴,使資金能夠早日到位。在發(fā)展過程中出現(xiàn)資金暫時困難時,可以采用高校出面擔保,銀行融資等多種方式,化解資金風險,使某能夠順利發(fā)展。針對運營風險:某采用引進戰(zhàn)略合作伙伴的方法帶來成熟的運營經(jīng)驗。在選擇合作伙伴時,就要充分考慮合作伙伴的背景和文化差異,謹慎選擇。在運營之初,某要聘請企業(yè)管理人員對運營人員進行系統(tǒng)培訓,掌握快遞物流的運營管理知識。在運營的過程中,某要與合作方互相學習,取長補短??傊车陌l(fā)展不僅能帶來可觀的經(jīng)濟效益,還能帶來可觀的社會效益。某將成為高校師生的創(chuàng)業(yè)基地,學生的實訓和工學結(jié)合的基地,高校老師產(chǎn)學研合作的基地,某將來會成為高校師生培養(yǎng)能力、展示自我風采的大舞臺!按照某的戰(zhàn)略發(fā)展計劃,最終在上海、北京、廣州三地建立三座HUB(快件處理中心),每座HUB設施設備、信息系統(tǒng)投資一百萬元,建筑物及附屬設施由兄弟高校提供或者租賃社會資源。最終在長三角、珠三角及環(huán)渤海灣地區(qū)建立50座STATION(快件中轉(zhuǎn)中心),基本上能夠覆蓋三個地區(qū)的每一座城市,每座STATION設施設備投資十萬元,建筑物及附屬設施由兄弟高校提供或者租賃社會資源。最終建立300座OFFICE,基本上能夠覆蓋每一個高校,每座OFFICE設施設備投資一萬元,辦公場所由兄弟高校提供。最終自有的車輛達到100輛,平均每三所高校合用一輛,每年6月份旺季時可采用租賃社會車輛的辦法緩解車輛資源的不足。每個網(wǎng)點(OFFICE)的流動資金按照2000元估算。2012年前在長三角共建立了100個OFFICE,即100所高校設立了某的分公司或者合作創(chuàng)業(yè)公司,假設其中50所高校參與了投資,設立了創(chuàng)業(yè)公司,每所高校投資5萬元,共投資250萬元。2017年前又在珠三角及環(huán)渤海灣地區(qū)建立了200個OFFICE,即200所高校設立了某的分公司或者合作創(chuàng)業(yè)公司,假設其中100所高校參與了投資,設立了創(chuàng)業(yè)公司,每所高校投資5萬元,共投資500萬元。這樣高校投資合計750萬元,占總投資的51%,即某是由高校為投資主體的校辦企業(yè)。而風險投資要到2009年、2010年或者更靠后的時間,等到某的業(yè)務逐漸成熟,網(wǎng)絡初具規(guī)模的時候才有可能引入。企業(yè)的投資一般要比風險投資更晚的時間才能夠引入。風險投資的股權(quán)可以在某達到一定規(guī)模之后,由高校回購,或者轉(zhuǎn)讓給專業(yè)快遞物流企業(yè)。由于某從事的是快遞業(yè)務中的末端上門收貨及送貨上門服務,長途干線運輸采用外包給專業(yè)運輸公司或者長途客運公司托運站的做法,因此,根據(jù)快遞業(yè)務的價值鏈,某只能獲得營業(yè)收入的75%左右,一般快遞物流企業(yè)的運營成本占營業(yè)收入的70%,然而某是由學生與老師共同經(jīng)營的公司,運營成本較一般快遞物流公司低,假設占營業(yè)收入的60%,(運營成本包括:面包車的運營成本、人工費用、經(jīng)營管理費用、營業(yè)稅及附加等)。最終某的毛利率約為30%。五、總結(jié)師院的政策分析(1)師院鼓勵學生自主創(chuàng)業(yè),但只針對師院本校的學生,那么某可以與師院的學生合作。(2)師院希望某入駐學校,跟師院合作,那么某可以在師院設個點,向師院擴展業(yè)務,可以更好的為師院師生服務。(3)師院既不贊同學生自主創(chuàng)業(yè),也不贊同某入駐學校,那么某還是把點設在職院,可以向師院擴展業(yè)務,但因為點在職院,有些事做起來很不方便,所以一定要服務周到。某的經(jīng)營理念是“真誠待人,誠信服務”,某要不斷擴大業(yè)務,應該做到以下幾點:(1)每一次的業(yè)務安全、快捷、準確遞送;(2)真正為客戶做到“門到門”、“桌到桌”、“手到手”的優(yōu)質(zhì)服務;(3)客戶只需一個“電話”,某就會百分百滿足您的需求;(4)某員工要以“誠信服務”的行動去“感動客戶”,不斷提高某的知名度。三、杭州下沙高教園區(qū)現(xiàn)有競爭對手的調(diào)研分析目前某最大的競爭對手是郵局,現(xiàn)將郵局和某的價格作簡單的對比分析:(1)郵局普通包裹:,起步價為3元掛號費(包括托運業(yè)務)。快遞包裹:省內(nèi)8元/2000克,省外10元/2000克。掛號信:杭州地區(qū)的市;。EMS:起步價20元/500克,如果超重按一區(qū)/二區(qū)/三區(qū),相應增加6/9/12元。(2)某(主要從事快遞業(yè)務)包裹類:1525元,有些較偏遠的地方要加錢或加倍。文件類:省內(nèi)815元,省外文件1020元。淘寶等網(wǎng)上開店的店家郵寄費為6元起價。以上3類按旺季和重量計算,一般415元1公斤。由上可知,郵局的業(yè)務范圍比某廣,價格范圍也相差不大。郵局掛號信等業(yè)務需要有廣泛的覆蓋網(wǎng)點,這點某物流較難做到,但盈利不高,不是某需要進入的細分市場。郵局的選擇包裹種類較多,對于不急的客戶來說是一個良好的選擇,而某增加了淘寶等網(wǎng)店客戶,是郵局所沒有的。郵局和某的業(yè)務量比較分析(1)旺季和淡季某旺季:12月,各種節(jié)日:情人節(jié)、圣誕節(jié)等;郵局旺季:12月,各種節(jié)日:情人節(jié)、圣誕節(jié)等。某和郵局的淡季基本上是在寒暑假期間,營業(yè)額幾乎為零,故不作討論。由此可見,某和郵局的旺季時間是一致的,所以具有很大的競爭性。(2)業(yè)務量分析在大三畢業(yè)的時候,某主要提供了上門服務,因此有較多喜歡方便的同學選擇某。 郵局的業(yè)務量:假設托運的貨物30元/包,大約200300的人選擇郵局。 某的業(yè)務量:假設托運的貨物30元/包,大約500人左右會選擇某。在情人節(jié)、圣誕節(jié)等節(jié)日時,很多同學都會選擇郵局。 郵局的業(yè)務量:假設每份包裹的價格為15元,大約400600的人選擇郵局。 某的業(yè)務量:假設每份包裹的價格為15元,大約200400的人選擇某。由此可見,某在包裹這個細分市場占有優(yōu)勢,郵政在快遞市場占有優(yōu)勢。某進入杭州下沙高教園區(qū)市場的預測如果某想進入杭州下沙高教園區(qū)市場,就必須對快遞業(yè)務進行業(yè)務預測。在這里由某在某職業(yè)技術(shù)學院的業(yè)務量進行相關的業(yè)務推算。杭州下沙高教園區(qū)有郵政和其他的快遞或物流公司也在針對學生市場,因此某的業(yè)務量相對于某職業(yè)技術(shù)學院就相對較少,但杭州下沙高教園區(qū)的高校數(shù)量眾多,因此市場潛力不容小覷。以浙江長征職業(yè)技術(shù)學院為例:畢業(yè)生市場:每年畢業(yè)的學生有較多的物品需要郵寄,因此假設托運的貨物30元/包,每月有400600人會選擇某,由此可推算出,某的月營業(yè)額為1200018000元(包括日常的業(yè)務)。節(jié)日市場:在圣誕節(jié)、情人節(jié)等節(jié)日時,有較多的學生會進行包裹類的郵寄業(yè)務,假設包裹的價格為15元/包,每月大約有200400人選擇某,由此可推算出,某的月營業(yè)額為30006000元(包括日常的業(yè)務)。平常:雖然沒有特定的客戶,但淘寶開店等流行元素在高校甚為流行,加上平常的文件等郵寄業(yè)務,假設每包的郵寄費在12元,每月有300人選擇某,由此可推算出,某的月營業(yè)額在3600元左右。四、總結(jié)現(xiàn)在各高校都很鼓勵學生自主創(chuàng)業(yè),培養(yǎng)同學的能力,以便踏出學校就能很快適應社會。根據(jù)我們的調(diào)查,杭州下沙高教園區(qū)的學校雖然有很多,也有創(chuàng)業(yè)園,但沒有像某這樣的創(chuàng)業(yè)公司,再加上某是學生自己創(chuàng)辦的,更會為學生考慮,在服務質(zhì)量上也會更勝一籌,特別是每到臨近畢業(yè)的時候,大部分學生都會將大件物品由某寄回家里,而一些不需要的物件,也有某收購,給畢業(yè)的學生提供了極大的便利,所以某進入杭州下沙高教園區(qū)是相當有競爭力的。但是某需要:確定明確的經(jīng)營理念:(1)增強服務意識,提高服務水平;(2)內(nèi)部管理進一步強化,逐步形成以快遞為主體的業(yè)務結(jié)構(gòu);(3)積極拓展新業(yè)務,尋求持續(xù)發(fā)展的新途徑,為廣大師生提供了迅速、準確、安全、方便的服務。(4)在有充足的資金基礎上,進一步增加網(wǎng)點覆蓋率,增強“門對門”的服務。樹立良好的企業(yè)形象(1)某要確立明確而長遠的企業(yè)形象,并努力的朝著這個方向前進。(2)在高校中,某可采取海報、宣傳單、校廣播站、校報等方式推廣自己的產(chǎn)品與服務,進而樹立良好的企業(yè)形象,獲得顧客,而且還可以把一些潛在顧客與其他競爭對手的顧客爭取過來。(3)有錯即改,完善理賠制度,擺脫形象危機。(4)塑造企業(yè)形象時,還要能夠善于根據(jù)企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的變化,不失時機地改變企業(yè)形象。關注行業(yè)動態(tài)要有敏銳的市場洞察力,在整頓自身業(yè)務的同時,要警惕競爭者和潛在競爭者帶來的外部壓力,了解其未來業(yè)務發(fā)展方向,力求做到“知己知彼,百戰(zhàn)不殆”,使自身的業(yè)務發(fā)展更加完善。時刻關注行業(yè)的動態(tài),對于潛在威脅,要具有靈活的市場應變能力,從而穩(wěn)定市場地位并擴展自身的業(yè)務范圍。第三方物流供應商提供物流金融服務是有其現(xiàn)實意義的,因為對于企業(yè)尤其是中小企業(yè)而言是迫切需要的。企業(yè)在發(fā)展的過程中面臨的最大威脅是流動資金不足,這種資金不足的風險在中小企業(yè)的發(fā)展中更加明顯,往往成為制約其發(fā)展的瓶頸。信貸資金的缺乏和在資本市場上融資能力的缺乏使得許多企業(yè)產(chǎn)生了對物流金融的需求。如果大多數(shù)制造企業(yè)和經(jīng)銷企業(yè)所面臨的資金問題可以得到解決的話,第三方物流供應商的地位與利潤也會迅速提高。針對市場現(xiàn)有的狀況認真的分析和應對,合理使用物流金融的各種操作模式,這樣中國的第三方物流供應商才能夠取得更多的利潤,快速發(fā)展,應對跨國物流巨頭的競爭。39
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