汽車行業(yè)運行分析報告-資料下載頁
2025-08-04 03:10本頁面
【正文】 變將降低對投資的過度依賴，提高消費對經(jīng)濟增長的貢獻，這將使得投資增速進一步下滑，特別是房地產(chǎn)投資增速將明顯放緩，將使得商用車特別是貨車市場銷售進一步下降。綜合分析，我們預計2012年我國汽車銷量為1700萬輛左右，%。（二）汽車消費與社會協(xié)調(diào)發(fā)展將成為汽車行業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)根據(jù)交通運輸部的統(tǒng)計，截至2011年8月我國汽車保有量已經(jīng)突破1億輛，2006年至2010年，汽車保有量年均增加951萬輛；2011年前8個月，汽車保有量增加983萬輛。保有量的急劇增長給能源、環(huán)境、交通帶來重大影響。目前，我國的車用汽柴油消費已占全國汽柴油消費的65%左右，每年新增石油消費量中約70%被新增汽車消耗。環(huán)境方面，根據(jù)環(huán)境保護部發(fā)布《2011年上半年環(huán)境保護重點城市環(huán)境空氣質(zhì)量狀況》報告顯示，在113個環(huán)保重點城市中，45個城市空氣質(zhì)量超標，汽車尾氣排放是影響部分大城市的空氣質(zhì)量的重要因素；交通方面，上海、北京、貴陽等城市為治理城市交通擁堵，已經(jīng)采取了限制牌照發(fā)放數(shù)量的方式控制汽車保有量的增長，城市交通擁堵已經(jīng)成為各大城市都面臨的主要問題。盡管我國千人汽車保有量仍只有54輛左右，遠低于120輛的世界平均水平和發(fā)達國家?guī)装佥v的水平，但我國是人口大國，土地資源、能源、環(huán)境承載能力都相對有限，不能以汽車保有水平來衡量我國汽車市場發(fā)展階段。受綜合環(huán)境、能源、道路空間等條件的限制，我國汽車市場發(fā)展很難也不應保持過去幾年的高速增長態(tài)勢，如何協(xié)調(diào)汽車市場的發(fā)展與社會、環(huán)境的關(guān)系已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展面臨的重要問題，這一矛盾在未來將更為突出。（三）汽車出口困難增大2011年以來我國汽車出口保持了較快增長，但未來汽車出口環(huán)境存在較多的不利因素。首先，世界經(jīng)濟籠罩在歐美國家債務危機的陰影下，危機國家短期內(nèi)難以走出來，而且債務危機有可能進一步蔓延，新興市場國家經(jīng)濟也呈減速趨勢，外部環(huán)境缺乏足夠的有利因素支持汽車出口保持高速增長。其次，世界經(jīng)濟回升乏力導致國際貿(mào)易保護主義傾向進一步抬頭，與汽車出口形勢直接相關(guān)的是巴西政府9月份宣布將大幅提高汽車產(chǎn)品進口關(guān)稅稅率30個百分點以保護本國汽車產(chǎn)業(yè)，目前巴西是我國汽車出口的第一大市場，占我國汽車出口總量的比重超過10%，巴西政府的這一行動必將影響我國汽車出口增長。第三，我國汽車出口以低價競爭為主的特點沒有實質(zhì)改善，在品牌經(jīng)營、渠道建設及維修服務等方面的改善有限，出口可持續(xù)競爭力的培養(yǎng)依舊不夠。最后，原油價格高位運行、世界范圍內(nèi)節(jié)能減排形勢的發(fā)展都不利于國際汽車市場的快速復蘇，這也將給我國汽車出口的進一步增長形成較大壓力。（四）汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整壓力進一步增大首先，我國汽車產(chǎn)業(yè)存在一定的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩問題。近兩年快速發(fā)展的汽車市場使得我國汽車行業(yè)出現(xiàn)過度樂觀的預期，各大汽車企業(yè)紛紛擴張產(chǎn)能力圖占領(lǐng)更大市場份額，地方政府為追求地方經(jīng)濟的盡快發(fā)展，也都看上了汽車這個產(chǎn)業(yè)鏈長、經(jīng)濟帶動作用強的產(chǎn)業(yè)，紛紛鼓勵上汽車投資項目，這些都導致我國汽車產(chǎn)能擴張迅速。根據(jù)發(fā)改委的調(diào)查，國內(nèi)30家主要汽車生產(chǎn)企業(yè)2015年的規(guī)劃產(chǎn)能超過3100萬輛，接近2010年國內(nèi)汽車銷量的2倍。受能源供應緊張、城市交通擁堵等經(jīng)濟社會因素的影響，國內(nèi)汽車銷量繼續(xù)大幅擴張存在很強的制約，汽車產(chǎn)能存在過剩的風險。其次，國內(nèi)汽車行業(yè)集中度不高。2010年我國汽車產(chǎn)銷量都達到世界第一的水平，但汽車行業(yè)布局相對分散，目前整車生產(chǎn)廠商超過120家，改裝廠加在一起有六七百家，而發(fā)達國家的汽車產(chǎn)能均集中在不超過5家汽車集團手中，集中度較高。同時我國120多家整車生產(chǎn)廠商中，大部分廠商的技術(shù)實力有限，產(chǎn)品集中在低端領(lǐng)域，很難適應汽車行業(yè)應對節(jié)能減排形勢的要求。未來汽車行業(yè)需要進一步提高集中度，改善產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，增強可持續(xù)發(fā)展能力，應對穩(wěn)定增長的汽車市場，并適應汽車行業(yè)與社會、環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的要求。最后，新能源汽車快速發(fā)展已經(jīng)成為迫切要求。我國近兩年快速發(fā)展的市場需求已經(jīng)明顯帶來了較大的能源壓力，新增加的汽車消耗了我國大部分新增的石油供給量，能源壓力正在制約汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，汽車行業(yè)必須尋找替代能源，新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為迫切要求。而我國目前新能源汽車產(chǎn)量不足萬輛，新能源汽車亟待實現(xiàn)技術(shù)突破和規(guī)?；逃茫源龠M汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
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