第三方石化物流服務(wù)行業(yè)分析報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-08-03 06:29本頁(yè)面
【正文】 站、多功能國(guó)際貨運(yùn)站、國(guó)際機(jī)場(chǎng)等物流節(jié)點(diǎn)的多式聯(lián)運(yùn)物流設(shè)施建設(shè)，加快發(fā)展鐵海聯(lián)運(yùn)，提高國(guó)際貨物的中轉(zhuǎn)能力，加快發(fā)展適應(yīng)國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際配送、國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)要求的國(guó)際物流。《公路水路交通十一五發(fā)展規(guī)劃》（交規(guī)劃發(fā)[2006]484號(hào)）提出：“鼓勵(lì)港口開(kāi)發(fā)物流服務(wù)，倡導(dǎo)倉(cāng)儲(chǔ)、物流企業(yè)建立物流中心，發(fā)揮港口優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展臨港工業(yè)，積極推進(jìn)港口與工業(yè)的結(jié)合，把港口建成新的產(chǎn)業(yè)和物流園區(qū)，推進(jìn)港口現(xiàn)代化步伐。引導(dǎo)大型運(yùn)輸企業(yè)由承運(yùn)人向第三方物流經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)變，提高綜合物流服務(wù)水平?！薄吨腥A人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》提出大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化。（2）石化工業(yè)對(duì)于石化物流的推動(dòng)作用我國(guó)石化工業(yè)前景廣闊，發(fā)展空間巨大。預(yù)計(jì)到2010年，我國(guó)主要石油化工產(chǎn)品消費(fèi)量將達(dá)到全球總消費(fèi)量的三分之一。以代表石化行業(yè)景氣度的乙烯為例，根據(jù)預(yù)測(cè)，2010年中國(guó)乙烯表觀需求量將達(dá)到1,7001,800萬(wàn)噸，到2015年將達(dá)到2,200萬(wàn)噸，2020年達(dá)到2,600萬(wàn)噸（資料來(lái)源：《中國(guó)石化報(bào)》）。由此可見(jiàn)，國(guó)內(nèi)石化行業(yè)將在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)保持高景氣度。（3）石化工業(yè)依然依賴原料進(jìn)口我國(guó)石化工業(yè)依然面臨供應(yīng)短缺的局面，能源對(duì)外依存度將繼續(xù)增高。2008年，我國(guó)石油對(duì)外依存度突破50%，%。預(yù)計(jì)到2010年和2020年，我國(guó)石油的對(duì)外依存度將分別達(dá)到55%和66%，石化工業(yè)所需原料將繼續(xù)依賴進(jìn)口。（資料來(lái)源：國(guó)家信息中心《2000年以來(lái)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析》）（4）港口建設(shè)的規(guī)劃根據(jù)《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》，我國(guó)將重點(diǎn)發(fā)展環(huán)渤海、珠三角和長(zhǎng)三角港口群，各港口群有明確的定位和發(fā)展方向。對(duì)于在以粵東和珠三角地區(qū)港口組成的珠江三角洲地區(qū)港口群，《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》明確指出：在鞏固香港國(guó)際航運(yùn)中心地位的同時(shí)，以廣州、深圳、珠海、汕頭港為主，相應(yīng)發(fā)展汕尾、惠州、虎門(mén)、茂名、陽(yáng)江等港口，服務(wù)于華南、西南部分地區(qū)，加強(qiáng)廣東省和內(nèi)陸地區(qū)與港澳地區(qū)的交流，這將推動(dòng)珠三角港口群整體物流行業(yè)的發(fā)展。在廣東省發(fā)改委將珠海高欄港石化基地納入全省產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體布局的文件中指出，目前廣東省正進(jìn)入重化工業(yè)化階段，需要加快發(fā)展石化支柱產(chǎn)業(yè)。珠海高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)依江沿海，背靠珠江三角洲和泛珠江三角洲地區(qū)市場(chǎng)，條件優(yōu)越，較適合發(fā)展大石化工業(yè)。廣東省在惠州—廣州—珠海—茂名—湛江正在崛起沿海石化產(chǎn)業(yè)帶，石化產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)容量將進(jìn)一步擴(kuò)大。不利因素我國(guó)加入 WTO 后，在給石化物流業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也帶來(lái)了挑戰(zhàn)。根據(jù)《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》，外商在港口服務(wù)業(yè)享有國(guó)民待遇。目前，國(guó)家開(kāi)放投資于我國(guó)港口的建設(shè)等相關(guān)業(yè)務(wù)。在資金、技術(shù)和管理水平具有明顯優(yōu)勢(shì)的國(guó)際港航集團(tuán)直接進(jìn)入貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等領(lǐng)域后，必然會(huì)加劇港口石化物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，一些管理不善、技術(shù)和設(shè)備落后的企業(yè)將面臨較大的危機(jī)。只有規(guī)模較大、市場(chǎng)定位清晰的企業(yè)才擁有較大的發(fā)展空間。七、行業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式石化物流行業(yè)作為石化產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的重要一環(huán)，起到連接石化產(chǎn)品供應(yīng)方與需求方的作用，行業(yè)內(nèi)企業(yè)通過(guò)提供物流服務(wù)獲得經(jīng)營(yíng)效益。石化物流行業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式為：利用碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸設(shè)備，為石化產(chǎn)品生產(chǎn)商、貿(mào)易商提供貨物的裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸服務(wù)，收取相應(yīng)費(fèi)用而獲得收益。八、行業(yè)的周期性、地域性和季節(jié)性周期性作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)工業(yè)，石化工業(yè)將受到宏觀經(jīng)濟(jì)周期性波動(dòng)的影響，隨之帶來(lái)石化物流行業(yè)的周期性變化。但我國(guó)石化行業(yè)將在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)保持高景氣度，因此石化物流行業(yè)發(fā)展前景良好。地域性受石化工業(yè)區(qū)域集中度和成本運(yùn)輸?shù)挠绊?，石化物流呈現(xiàn)明顯的區(qū)域性特征。環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)是我國(guó)石化工業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)，也是石化物流集中的區(qū)域。季節(jié)性季節(jié)性對(duì)石化物流行業(yè)的影響主要表現(xiàn)在發(fā)生臺(tái)風(fēng)使貨船無(wú)法入港靠泊，但季節(jié)性變化對(duì)石化物流行業(yè)影響不大。九、與所服務(wù)行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性作為石化產(chǎn)業(yè)的配套服務(wù)行業(yè)，第三方石化物流主要服務(wù)于石化產(chǎn)品生產(chǎn)商和貿(mào)易商，與服務(wù)對(duì)象之間具有較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性。本行業(yè)的發(fā)展需要依賴石化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來(lái)帶動(dòng)，而石化產(chǎn)業(yè)也同樣需要依賴本行業(yè)完成產(chǎn)品價(jià)值的轉(zhuǎn)移，其對(duì)本行業(yè)也存在較強(qiáng)的依賴。十、影響行業(yè)利潤(rùn)水平變動(dòng)的因素碼頭和岸線資源擁有碼頭的企業(yè)平均利潤(rùn)率高于無(wú)碼頭企業(yè)，這是由于無(wú)碼頭企業(yè)需要支付碼頭使用費(fèi)，提高了運(yùn)營(yíng)成本，降低了對(duì)客戶的吸引力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。具有強(qiáng)大吞吐能力的碼頭可以滿足大噸位貨船靠泊的要求，對(duì)客戶尤其是境外客戶具有更強(qiáng)吸引力，使企業(yè)獲得更大利潤(rùn)。管理能力優(yōu)秀的管理能力將提高作業(yè)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本，提高利潤(rùn)率水平。業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)大容量?jī)?chǔ)罐和長(zhǎng)期租罐將提高儲(chǔ)罐利用率，獲得穩(wěn)定的收入。利用碼頭駁運(yùn)中轉(zhuǎn)不占用儲(chǔ)罐資源的優(yōu)勢(shì)，提高碼頭駁運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)量將有助于企業(yè)獲取更大利潤(rùn)。
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