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正文內(nèi)容

第三方石化物流服務(wù)行業(yè)分析報(bào)告(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 省國(guó)土局、規(guī)劃局、環(huán)保局、安全局及相關(guān)專家評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)??港務(wù)局、海事局、航道局等部評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)并最終報(bào)交通部審批(其中內(nèi)河港口需水利部及下屬專業(yè)委員會(huì)出具相關(guān)專業(yè)認(rèn)證??省發(fā)改委正式核準(zhǔn)項(xiàng)目實(shí)施??技術(shù)監(jiān)督局、環(huán)保局等專業(yè)部門監(jiān)督項(xiàng)目實(shí)施??建成后前述所有審批單位逐一驗(yàn)收。資金與建設(shè)周期壁壘投資一個(gè)石化物流企業(yè)需要相當(dāng)雄厚的資金實(shí)力,而且從投資啟動(dòng)到投產(chǎn)經(jīng)營(yíng)往往需要較長(zhǎng)時(shí)間,潛在經(jīng)營(yíng)者無(wú)法立即進(jìn)入本行業(yè)?!?004年8月,國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合商務(wù)部、公安部等九部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》(發(fā)改運(yùn)行[2004]1617 號(hào)),文件主要就營(yíng)造良好的物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境、采取切實(shí)有效的措施、加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)等方面,要求各級(jí)人民政府積極行動(dòng),促進(jìn)物流業(yè)的健康、快速、發(fā)展。預(yù)計(jì)到2010年,我國(guó)主要石油化工產(chǎn)品消費(fèi)量將達(dá)到全球總消費(fèi)量的三分之一。在廣東省發(fā)改委將珠海高欄港石化基地納入全省產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體布局的文件中指出,目前廣東省正進(jìn)入重化工業(yè)化階段,需要加快發(fā)展石化支柱產(chǎn)業(yè)。七、行業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式石化物流行業(yè)作為石化產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的重要一環(huán),起到連接石化產(chǎn)品供應(yīng)方與需求方的作用,行業(yè)內(nèi)企業(yè)通過(guò)提供物流服務(wù)獲得經(jīng)營(yíng)效益。本行業(yè)的發(fā)展需要依賴石化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來(lái)帶動(dòng),而石化產(chǎn)業(yè)也同樣需要依賴本行業(yè)完成產(chǎn)品價(jià)值的轉(zhuǎn)移,其對(duì)本行業(yè)也存在較強(qiáng)的依賴。季節(jié)性季節(jié)性對(duì)石化物流行業(yè)的影響主要表現(xiàn)在發(fā)生臺(tái)風(fēng)使貨船無(wú)法入港靠泊,但季節(jié)性變化對(duì)石化物流行業(yè)影響不大。在資金、技術(shù)和管理水平具有明顯優(yōu)勢(shì)的國(guó)際港航集團(tuán)直接進(jìn)入貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等領(lǐng)域后,必然會(huì)加劇港口石化物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),一些管理不善、技術(shù)和設(shè)備落后的企業(yè)將面臨較大的危機(jī)。(資料來(lái)源:國(guó)家信息中心《2000年以來(lái)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析》)(4)港口建設(shè)的規(guī)劃根據(jù)《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》,我國(guó)將重點(diǎn)發(fā)展環(huán)渤海、珠三角和長(zhǎng)三角港口群,各港口群有明確的定位和發(fā)展方向。”《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》提出大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù),促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化。近年來(lái),國(guó)家、各級(jí)人民政府為了促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展,出臺(tái)了系列政策、法規(guī)以支持物流業(yè)發(fā)展。國(guó)家在對(duì)石化產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)審批管理等方面非常嚴(yán)格,除正常的項(xiàng)目投資審批程序外,還必須通過(guò)安全生產(chǎn)、消防、環(huán)保、氣象防雷等部門的嚴(yán)格審查和批準(zhǔn)。企業(yè)要獲得岸線經(jīng)營(yíng)和碼頭建設(shè)的批準(zhǔn),需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審批且經(jīng)歷相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間,整個(gè)過(guò)程從立項(xiàng)到建成至少需要2 年時(shí)間。港口和碼頭條件是石化物流企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)石化產(chǎn)品通過(guò)水路運(yùn)輸,必須尋找具有天然良好條件的靠泊碼頭以完成貨物的中轉(zhuǎn)和倉(cāng)儲(chǔ),加之船舶向大型化發(fā)展,擁有強(qiáng)大吞吐能力的港口和大噸位級(jí)泊位的碼頭將對(duì)客戶更具吸引力。具體目標(biāo)是,到2011 年物流業(yè)增加值年均遞增10%以上,全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP 的比率比目前的水平有所下降。根據(jù)有關(guān)分析,預(yù)計(jì)2011 年中國(guó)第三方物流市場(chǎng)將達(dá)到53 億美元,年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到27%。其中具有代表性的企業(yè)有荷蘭皇家孚寶集團(tuán)( THE ROYAL VOPAKCORPORATE)、思多而特集團(tuán)(STOLT NIELSEN .)等。在五大港口群中,環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角三大港口群處于傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)地位,2007 %。到2008 年年底,我國(guó)內(nèi)地億噸大港由2007年底的14 個(gè)增至16 個(gè),在世界排名前20 位的國(guó)際港口中,我國(guó)已占有9 席位置。以成品油(汽油、柴油、煤油)為例,2000 年至2008 年期間,成品油消費(fèi)量從11,149萬(wàn)噸增至21,500 萬(wàn)噸。三、石化物流行業(yè)的發(fā)展作為服務(wù)于石化工業(yè)的配套行業(yè),石化物流與石化工業(yè)相互依賴、密不可分。由于水路運(yùn)輸裝卸次數(shù)多,因此需要通過(guò)碼頭實(shí)現(xiàn)貨物的中轉(zhuǎn),或通過(guò)與碼頭相連的輸送管道到達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)貨物的存儲(chǔ)。第三方石化物流服務(wù)行業(yè)分析報(bào)告第三方石化物流服務(wù)行業(yè)分析報(bào)告目 錄一、行業(yè)管理體制 4二、行業(yè)概況 4物流業(yè)總體概況 4石化物流概述 5石化物流的特征 6三、石化物流行業(yè)的發(fā)展 6國(guó)內(nèi)石化物流行業(yè) 7(1)石化工業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了石化物流行業(yè) 7(2)對(duì)石化產(chǎn)品進(jìn)口的依賴,推動(dòng)港口石化物流的發(fā)展 8(3)港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為石化物流提供了有利保障 9(4)我國(guó)已基本形成三大石化物流基地 10(5)第三方石化物流處于起步階段 11國(guó)外石化物流行業(yè)的發(fā)展 11我國(guó)石化物流行業(yè)的構(gòu)成 12我國(guó)第三方石化物流的發(fā)展前景 13四、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 15地域性競(jìng)爭(zhēng) 15港口和碼頭條件是石化物流企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ) 15安防措施、倉(cāng)儲(chǔ)條件和管理能力是決定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力重要因素 15市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)細(xì)分化 16五、進(jìn)入本行業(yè)的主要障礙 16
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