第三方石化物流服務(wù)行業(yè)分析報(bào)告-wenkub.com
2024-08-10 06:29 本頁(yè)面
【正文】 利用碼頭駁運(yùn)中轉(zhuǎn)不占用儲(chǔ)罐資源的優(yōu)勢(shì)，提高碼頭駁運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)量將有助于企業(yè)獲取更大利潤(rùn)。十、影響行業(yè)利潤(rùn)水平變動(dòng)的因素碼頭和岸線資源擁有碼頭的企業(yè)平均利潤(rùn)率高于無(wú)碼頭企業(yè)，這是由于無(wú)碼頭企業(yè)需要支付碼頭使用費(fèi)，提高了運(yùn)營(yíng)成本，降低了對(duì)客戶的吸引力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)是我國(guó)石化工業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)，也是石化物流集中的區(qū)域。石化物流行業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式為：利用碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸設(shè)備，為石化產(chǎn)品生產(chǎn)商、貿(mào)易商提供貨物的裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸服務(wù)，收取相應(yīng)費(fèi)用而獲得收益。目前，國(guó)家開放投資于我國(guó)港口的建設(shè)等相關(guān)業(yè)務(wù)。珠海高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)依江沿海，背靠珠江三角洲和泛珠江三角洲地區(qū)市場(chǎng)，條件優(yōu)越，較適合發(fā)展大石化工業(yè)。預(yù)計(jì)到2010年和2020年，我國(guó)石油的對(duì)外依存度將分別達(dá)到55%和66%，石化工業(yè)所需原料將繼續(xù)依賴進(jìn)口。以代表石化行業(yè)景氣度的乙烯為例，根據(jù)預(yù)測(cè)，2010年中國(guó)乙烯表觀需求量將達(dá)到1,7001,800萬(wàn)噸，到2015年將達(dá)到2,200萬(wàn)噸，2020年達(dá)到2,600萬(wàn)噸（資料來(lái)源：《中國(guó)石化報(bào)》）。引導(dǎo)大型運(yùn)輸企業(yè)由承運(yùn)人向第三方物流經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)變，提高綜合物流服務(wù)水平。2009年3月10日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》（國(guó)發(fā)[2009]8號(hào)），制定了2009年至2011年物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)2007年10月31日發(fā)布的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2007年修訂）》，“港口公用碼頭設(shè)施的建設(shè)、經(jīng)營(yíng)”、“輸油（氣）管道、油（氣）庫(kù)的建設(shè)、經(jīng)營(yíng)”、“運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)營(yíng)”屬鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)。因此較大的一次性投資和較長(zhǎng)的建設(shè)周期構(gòu)成了進(jìn)入本行業(yè)的障礙。危險(xiǎn)品經(jīng)營(yíng)資質(zhì)障礙作為高等級(jí)危險(xiǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)，企業(yè)需要在安防設(shè)施方面投入大量資金才能使安全生產(chǎn)得以保障?？梢姡毒€和碼頭構(gòu)成進(jìn)入本行業(yè)的一大障礙。五、進(jìn)入本行業(yè)的主要障礙岸線和碼頭障礙海岸線是不可再生資源，擁有天然良好條件的岸線資源更加寶貴。企業(yè)必須投入大量的資金用于安防設(shè)施的建設(shè)并不斷更新以保證安全生產(chǎn)萬(wàn)無(wú)一失。企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)局限于所輻射范圍內(nèi)同行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，跨地區(qū)企業(yè)彼此之間競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系不明顯。為此，我國(guó)將建設(shè)一系列重點(diǎn)物流工程，包括加強(qiáng)油氣碼頭和運(yùn)輸管網(wǎng)建設(shè)，提高油氣物流能力；加強(qiáng)對(duì)制造業(yè)物流分離外包的指導(dǎo)和促進(jìn)，支持制造企業(yè)改造現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程，促進(jìn)物流業(yè)務(wù)分離外包，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力；培育一批適應(yīng)現(xiàn)代制造業(yè)物流需求的第三方物流企業(yè)，提升物流業(yè)為制造業(yè)服務(wù)的能力和水平。根據(jù)物流業(yè)振興規(guī)劃設(shè)定的目標(biāo)，未來(lái)3 年內(nèi)我國(guó)將培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán)，初步建立起布局合理、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、便捷高效、安全有序并具有一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。第三方物流的引入，化工企業(yè)的成本將大大降低，安全性則會(huì)大大提高。自上世紀(jì) 90年代中期，第三方物流伴隨現(xiàn)代物流理念傳入我國(guó)以來(lái)，已經(jīng)有了長(zhǎng)足發(fā)展，在全球經(jīng)濟(jì)一體化影響下，中國(guó)正在成為第三方物流發(fā)展最迅速的國(guó)家之一。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新形勢(shì)下，大力發(fā)展以第三方物流為特征的現(xiàn)代物流服務(wù)既是推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)質(zhì)量升級(jí)的一條重要渠道，也是我國(guó)傳統(tǒng)運(yùn)輸物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的必然要求。從產(chǎn)業(yè)鏈分工的角度來(lái)看，生產(chǎn)型企業(yè)專注于生產(chǎn)，將絕大部分物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的第三方物流服務(wù)提供商，這些企業(yè)為石化生產(chǎn)者和貿(mào)易商等提供裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)认盗谢?wù)，使石化產(chǎn)品從供應(yīng)鏈的一端傳遞到另一端，從而打通了整個(gè)石化產(chǎn)品的供應(yīng)鏈，并始終保持供應(yīng)鏈的有效運(yùn)作。作為消費(fèi)主體的石化產(chǎn)品生產(chǎn)商、貿(mào)易商和經(jīng)銷商，在傳統(tǒng)管理理念的影響下，大都自行投資建設(shè)物流體系來(lái)滿足生產(chǎn)或貿(mào)易的需要。根據(jù)《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》，全國(guó)沿海港口劃分為環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、東南沿海、珠三角和西南沿海5 個(gè)港口群體。2007 年完成貨物吞吐量63 億噸，比上年增長(zhǎng)13%。全國(guó)沿海港口生產(chǎn)用碼頭泊位數(shù)已經(jīng)由2001 年的3,718 個(gè)增加到2006 年的4,511 個(gè)。2000—2008 年我國(guó)原油和成品油凈進(jìn)口情況如下：在我國(guó)進(jìn)口原油總量中，約90%是通過(guò)海運(yùn)完成的，石化產(chǎn)品進(jìn)口量的增加，帶動(dòng)了港口石化物流的蓬勃發(fā)展。我國(guó)正在向重化工業(yè)時(shí)代邁進(jìn)，石化產(chǎn)品的需求和消費(fèi)量持續(xù)增加。（1）石化工業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了石化物流行業(yè)石化工業(yè)已經(jīng)成為工業(yè)化進(jìn)程的重要戰(zhàn)略性基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，引領(lǐng)和帶動(dòng)機(jī)械、交通運(yùn)輸、電子、建材、輕紡、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。石化產(chǎn)品港口物流由于運(yùn)輸成本的原因，運(yùn)輸半徑受到限制，因此石化產(chǎn)品港口物流主要為輻射區(qū)域內(nèi)的石化工業(yè)服務(wù)，基本沒(méi)有跨區(qū)服務(wù)，因此石化物流市場(chǎng)具有明顯的區(qū)域性特征。由于石化產(chǎn)品大都具有易燃、易爆、有毒和腐蝕性等特性，因此對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸要求極為苛刻，對(duì)于高安全、高效率和高管理的要求更有甚于其它行業(yè)。在石化產(chǎn)品的各種運(yùn)輸方式中，水路運(yùn)輸具有成本低、運(yùn)載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)
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