第三方石化物流服務(wù)行業(yè)分析報(bào)告(已修改)
2025-08-15 06:29 本頁面
【正文】 第三方石化物流服務(wù)行業(yè)分析報(bào)告第三方石化物流服務(wù)行業(yè)分析報(bào)告目 錄一、行業(yè)管理體制 4二、行業(yè)概況 4物流業(yè)總體概況 4石化物流概述 5石化物流的特征 6三、石化物流行業(yè)的發(fā)展 6國(guó)內(nèi)石化物流行業(yè) 7（1）石化工業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了石化物流行業(yè) 7（2）對(duì)石化產(chǎn)品進(jìn)口的依賴，推動(dòng)港口石化物流的發(fā)展 8（3）港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為石化物流提供了有利保障 9（4）我國(guó)已基本形成三大石化物流基地 10（5）第三方石化物流處于起步階段 11國(guó)外石化物流行業(yè)的發(fā)展 11我國(guó)石化物流行業(yè)的構(gòu)成 12我國(guó)第三方石化物流的發(fā)展前景 13四、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 15地域性競(jìng)爭(zhēng) 15港口和碼頭條件是石化物流企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ) 15安防措施、倉(cāng)儲(chǔ)條件和管理能力是決定企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力重要因素 15市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)細(xì)分化 16五、進(jìn)入本行業(yè)的主要障礙 16岸線和碼頭障礙 16企業(yè)信譽(yù)障礙 17危險(xiǎn)品經(jīng)營(yíng)資質(zhì)障礙 17資金與建設(shè)周期壁壘 18人才障礙 18六、影響行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素 18有利因素 18（1）產(chǎn)業(yè)政策支持 18（2）石化工業(yè)對(duì)于石化物流的推動(dòng)作用 20（3）石化工業(yè)依然依賴原料進(jìn)口 21（4）港口建設(shè)的規(guī)劃 21不利因素 22七、行業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式 22八、行業(yè)的周期性、地域性和季節(jié)性 23周期性 23地域性 23季節(jié)性 23九、與所服務(wù)行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性 23十、影響行業(yè)利潤(rùn)水平變動(dòng)的因素 24碼頭和岸線資源 24管理能力 24業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 24一、行業(yè)管理體制第三方石化物流服務(wù)涉及港口、碼頭、石化產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè)，主管部門包括：中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部水運(yùn)司、海事局；省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、交通廳、海事局；市海事局、港務(wù)管理局、出入境檢驗(yàn)檢疫局、口岸局、消防局等。法律法規(guī)包括：《中華人民共和國(guó)港口法》、《港口經(jīng)營(yíng)管理規(guī)定》、《中華人民共和國(guó)港口設(shè)施保安規(guī)則》、《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定》、《船舶引航管理規(guī)定》、《中華人民共和國(guó)交通部港口收費(fèi)規(guī)則（國(guó)際貿(mào)易部分）》、《中華人民共和國(guó)交通部港口收費(fèi)規(guī)則（國(guó)內(nèi)貿(mào)易部分）》、《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》、《中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)保稅倉(cāng)庫(kù)及所存貨物的管理規(guī)定》、《成品油市場(chǎng)管理暫行辦法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《港口危險(xiǎn)貨物管理規(guī)定》。二、行業(yè)概況物流業(yè)總體概況進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國(guó)物流業(yè)總體規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，服務(wù)水平顯著提高，發(fā)展的環(huán)境和條件不斷改善。2008 年， 萬億元， 倍，年均增長(zhǎng)23%； 萬億元，比2000 倍。2008 年，%，%。（資料來源：《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》）石化物流概述石化物流是專為石化工業(yè)提供產(chǎn)品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送服務(wù)的體系，是連接供應(yīng)方和需求方的紐帶。石化產(chǎn)品的運(yùn)輸方式包括水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸，在不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換過程中，必須通過倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施來完成，因此，倉(cāng)儲(chǔ)是石化物流體系中的關(guān)鍵中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。在石化產(chǎn)品的各種運(yùn)輸方式中，水路運(yùn)輸具有成本低、運(yùn)載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，適合遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，因此在石化產(chǎn)品的國(guó)際貿(mào)易中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，國(guó)際區(qū)域內(nèi)的石化產(chǎn)品物流基本依賴于水路運(yùn)輸。由于水路運(yùn)輸裝卸次數(shù)多，因此需要通過碼頭實(shí)現(xiàn)貨物的中轉(zhuǎn)，或通過與碼頭相連的輸送管道到達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)貨物的存儲(chǔ)。通過碼頭的石化物流示意圖如下：通過上圖可以看出，碼頭和倉(cāng)儲(chǔ)在石化物流中的意義表現(xiàn)在：它為由海上進(jìn)入陸地貨物提供了裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)和輸送服務(wù)；為從海上到海上的貨物提供了裝卸、保稅倉(cāng)儲(chǔ)和駁運(yùn)中轉(zhuǎn)服務(wù)；為無自有碼頭的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)提供了貨物的裝卸和輸送服務(wù)。石化物流的特征與普通貨物物流相比，石化物流具有總量大、專業(yè)化程度高、設(shè)備專用性強(qiáng)等特征。由于石化產(chǎn)品大都具有易燃、易爆、有毒和腐蝕性等特性，因此對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸要求極為苛刻，對(duì)于高安全、高效率和高管理的要求更有甚于其它行業(yè)。石化產(chǎn)品不同的物理化學(xué)特性，使得大部分產(chǎn)品之間不能共用存儲(chǔ)設(shè)備，必須使用特定的專門設(shè)備運(yùn)輸和存儲(chǔ)，設(shè)備專用性強(qiáng)，因此石化物流企業(yè)需要較大的投資且規(guī)模效應(yīng)強(qiáng)。港口是物流系統(tǒng)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，它是連接國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)的橋梁，在現(xiàn)代國(guó)際生產(chǎn)、貿(mào)易和運(yùn)輸系統(tǒng)中處于重要的戰(zhàn)略地位。作為貨物水陸空運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)地，港口是發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易、自由港和自由貿(mào)易區(qū)的必備條件，是現(xiàn)代物流發(fā)展的重要領(lǐng)域。石化產(chǎn)品港口物流由于運(yùn)輸成本的原因，運(yùn)輸半徑受到限制，因此石化產(chǎn)品港口物流主要為輻射區(qū)域內(nèi)的石化工業(yè)服務(wù)，基本沒有跨區(qū)服務(wù)，因此石化物流市場(chǎng)具有明顯的區(qū)域性特征。三、石化物流行業(yè)的發(fā)展作為服務(wù)于石化工業(yè)的配套行業(yè)，石化物流與石化工業(yè)
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