【正文】 序體制（現(xiàn)場(chǎng)管理）。中國(guó)生產(chǎn)方式很多的是粗放型的生產(chǎn)，主要是先加工后出售，不了解市場(chǎng)的變化。沒(méi)有進(jìn)行同期生產(chǎn)。管理是一門(mén)科學(xué)，科學(xué)的管理可以使一個(gè)公司實(shí)現(xiàn)最小的支出但是得到最大的利潤(rùn)，東風(fēng)公司通過(guò)引進(jìn)日產(chǎn)的生產(chǎn)方式使公司的生產(chǎn)效率提高了一半左右，減少了很多的閑置資金，使東風(fēng)公司的管理步上了一大臺(tái)階，管理也從以前的無(wú)序狀態(tài)開(kāi)始摸索出了一套屬于自己的管理模式。 曲軸 4月18日晚我們?cè)跂|風(fēng)小學(xué)的階梯教室里聽(tīng)取了老師關(guān)于曲軸的講座，講座的主要內(nèi)容是：一、如何進(jìn)行工藝策劃？二、曲軸的功能部分——控制失效風(fēng)險(xiǎn)三、曲軸實(shí)物加工部分——滿足產(chǎn)品圖紙四、曲軸加工工藝路線的編制原則五、主要工藝介紹。首先是如何進(jìn)行工藝策劃，包含以下兩個(gè)方面：一是、主要輸入，包括毛坯圖紙（加工余量、毛坯缺陷）、產(chǎn)品圖紙（加工的內(nèi)容和方法、產(chǎn)品設(shè)計(jì)基準(zhǔn)等產(chǎn)品要求）、生產(chǎn)綱領(lǐng)（生產(chǎn)節(jié)拍時(shí)間、生產(chǎn)方式）和質(zhì)量目標(biāo)（工程不良、后工程不良）等方面。二是、工藝方案的評(píng)價(jià)原則（QCD）：（1）質(zhì)量 Quality；（2）成本 Cost；（3）交付 Day。質(zhì)量好、成本低、交付期短才是硬道理緊接著是曲軸的功能介紹：通過(guò)介紹，我回顧了一下自己參觀曲軸的情景，我更加了解了曲軸與連桿配合將作用在活塞上的氣體壓力變?yōu)樾D(zhuǎn)的動(dòng)力，傳給底盤(pán)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。通過(guò)學(xué)習(xí)，我知道了曲軸的主要失效形式是疲勞斷裂和軸頸嚴(yán)重磨損，其中彎曲疲勞斷裂約占80％，對(duì)曲軸的材料要求優(yōu)良的綜合機(jī)械性能高的抗疲勞能力，防止疲勞斷裂性，良好的耐磨性。常用的曲軸材料鍛鋼和球墨鑄鐵。然后介紹了曲軸實(shí)物加工部分，分為三個(gè)部分： 識(shí)圖、讀圖、畫(huà)圖（區(qū)分加工表面和非加工表面、對(duì)加工表面進(jìn)行分類(lèi)） 各種加工表面的加工方法以及經(jīng)濟(jì)精度和表面粗糙度同時(shí)確定最終的加工方法。（車(chē)、銑、刨、磨、鉆等加工方法的加工精度、粗糙度、基本偏量、加工余量） 加工余量的合理分配，其中難點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：（1）連桿頸和主軸頸不在同一回轉(zhuǎn)中心線上；（2）連桿頸1234有1200相位角。（3）偏心問(wèn)題：采用特殊功用的夾具。緊接著是曲軸加工工藝路線編制原則的介紹，原則為先粗后精 先基準(zhǔn)后其他 先面后孔 先主要表面后次要表面，具體為粗基準(zhǔn)的加工→外圓粗加工階段 →其他表面的加工 → 精基準(zhǔn)的加工 → 外圓精加工階段。再者就是介紹了工藝流程圖。 接著就是主要加工工藝：軸頸粗加工 → 曲軸深油孔的加工→ 校直及強(qiáng)化工藝→磨加工→曲軸兩端孔系的加工→ 超精加工最后介紹了工藝的發(fā)展：粗加工的有：車(chē)削內(nèi)銑車(chē)?yán)?chē)車(chē)?yán)壳斑@四種曲軸加工的并存，至于采用何種工藝，受到產(chǎn)品、產(chǎn)量、節(jié)拍、工藝和投資等因素的影響。車(chē)：通用性最強(qiáng)。內(nèi)銑：適用于加工連桿頸和曲柄臂側(cè)面，特別毛坯余量較大時(shí)更顯示它的優(yōu)點(diǎn)。車(chē)?yán)簩?duì)毛坯要求很高，對(duì)產(chǎn)品改變的適應(yīng)性很差，適用于大批量、單一產(chǎn)品的生產(chǎn)。車(chē)車(chē)?yán)很?chē)和車(chē)?yán)に嚨慕M合，精度達(dá)到車(chē)?yán)乃剑试趦?nèi)銑之下，柔性比車(chē)?yán)蛢?nèi)銑高。精磨加工—采用CNC磨床—CBN砂輪磨床或者采用跟蹤磨削工藝—CNC無(wú)靠模砂輪修整磨床等。 動(dòng)平衡：采用質(zhì)量中心孔+動(dòng)平衡工藝。油孔：槍鉆工藝—MQL技術(shù)7實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)4月10日到4月24日學(xué)校組織了我們?nèi)ズ睎|風(fēng)汽車(chē)公司實(shí)習(xí)，在這短短的半個(gè)月里，我進(jìn)行了東風(fēng)公司的發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)習(xí)。另外，還參加了公司組織的安全教育、曲軸講座和公司管理講座。在發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)習(xí)的時(shí)間最長(zhǎng)，為一周時(shí)間，分為了在康明斯作業(yè)部的凸輪軸實(shí)習(xí)、曲軸實(shí)習(xí)、連桿實(shí)習(xí)，有4H作業(yè)部的缸體的實(shí)習(xí)、有西城作業(yè)部的缸蓋和曲軸實(shí)習(xí)，有裝飾作業(yè)部的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配二線實(shí)習(xí)；另外我們還很榮幸的參觀了dci11作業(yè)部。 通過(guò)實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理有了一定的了解，對(duì)零部件的加工生產(chǎn)有了一定的認(rèn)識(shí)。我們是學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的，不同于車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)，我按照老師的要求，主要了解的是零部件的工藝加工過(guò)程，初步感受了零件的加工，了解了工藝的編制過(guò)程，了解了公司的管理過(guò)程。對(duì)于零件的工藝編制，我覺(jué)得是按照先面后孔，先粗后精，先車(chē)后磨的原則來(lái)編制的，具體的編制過(guò)程涉及到了加工精度的要求，加工定位面的確定，裝卡的難易的要求，以及公司現(xiàn)有車(chē)床的限制等因素。令我感受最深的是加工的經(jīng)驗(yàn)是那么重要，我們只是在課本上學(xué)了一些基礎(chǔ)知識(shí)，沒(méi)有什么編制工藝的經(jīng)驗(yàn)，所以要編制出工廠里加工的合格工藝是很難的，但是我相信在我出去工作后通過(guò)公司的學(xué)習(xí)和學(xué)校學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是可以做的好的。通過(guò)實(shí)習(xí)，我知道了發(fā)動(dòng)機(jī)上的零件時(shí)一個(gè)一個(gè)分開(kāi)來(lái)加工然后才裝配在一起的，以前我覺(jué)得就是在一個(gè)公司里面加工所有零件，然后匯總了后在裝配，但是現(xiàn)在覺(jué)得這是一個(gè)錯(cuò)誤的觀念。東風(fēng)公司有很多的零件制造廠，如輪殼廠，模具廠，鑄鍛廠，還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)廠里面的曲軸、連桿加工了，這些是分開(kāi)來(lái)加工的，而且每一個(gè)零件都有一條很長(zhǎng)的生產(chǎn)線，可見(jiàn)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)加工是難度很大的，更不要說(shuō)要加入設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)了。實(shí)習(xí)中覺(jué)得比較重要的有曲軸的加工和缸體的加工，連桿的加工相對(duì)曲軸來(lái)說(shuō)沒(méi)那么復(fù)雜，所使用的機(jī)床也不是很多，但是曲軸就很復(fù)雜了，用到了幾乎各類(lèi)的機(jī)床了，有車(chē)、銑、磨等。曲軸的加工的重點(diǎn)是連桿部位的表面加工，另外曲軸油孔的加工的角度也是比較難的。通過(guò)實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)公司的管理是那么的重要，我知道了中國(guó)國(guó)內(nèi)的管理水平和國(guó)外的管理是差了很大的一個(gè)等級(jí)的，國(guó)內(nèi)的落后很多。在講座的過(guò)程中，師傅給我們講解了東風(fēng)公司和日產(chǎn)公司合作的事情和公司的管理體制在變化的問(wèn)題，我發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)的公司不怎么重視管理，雖然口頭上說(shuō)管理是怎么重要，但是公司內(nèi)部的一個(gè)體制沒(méi)有建立，一個(gè)社會(huì)管理風(fēng)氣沒(méi)有形成，公司是很難再公司管理上做的好的。日產(chǎn)的管理成功不是一個(gè)公司的成功，是整個(gè)日本公司的成功，因?yàn)槿债a(chǎn)的管理是從日本豐田公司那里學(xué)過(guò)來(lái)的，而如果沒(méi)有日本政府要求全部公司推行豐田的管理體系的話，日產(chǎn)也沒(méi)有現(xiàn)在的現(xiàn)代化的管理制度，當(dāng)然也就沒(méi)有日本公司現(xiàn)在在國(guó)際市場(chǎng)上的成功。在講座上，師傅說(shuō)日產(chǎn)公司管理人員開(kāi)始來(lái)東風(fēng)公司實(shí)習(xí)時(shí)說(shuō)東風(fēng)公司的效率很低，只有百分之三十多，這個(gè)是從基本的公式上算出來(lái)的，但是經(jīng)過(guò)公司的管理改革后提高到了百分之七十多，這是一件很好的事情，但是也讓我感覺(jué)到無(wú)奈，從這個(gè)公式上看的出來(lái)國(guó)內(nèi)的廠家是很少進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和科學(xué)研究的，不重視管理體制，不重視工作的細(xì)節(jié)，只是在粗放的管理體制下工作，這讓是很不利于公司的發(fā)展的。很高興的是我看到東風(fēng)公司的員工都是飽含激情的，體制也在變化之中，老師傅講座中也對(duì)公司的改造報(bào)以很大的信心。希望東風(fēng)公司管理改制成功。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我把在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)用到實(shí)踐的環(huán)節(jié)，在參觀實(shí)習(xí)中不斷加深自己對(duì)機(jī)械專(zhuān)業(yè)的理解，使我對(duì)專(zhuān)業(yè)有了更新的認(rèn)識(shí)。半個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間很短，但是半個(gè)月的實(shí)習(xí)是我一生中寶貴的財(cái)富，我將好好珍惜這筆財(cái)富。最后，感謝帶隊(duì)老師們，你們辛苦了；感謝一起實(shí)習(xí)的同學(xué)，是你們讓我度過(guò)開(kāi)心且有意義的14天；感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)們，是你們的努力，才讓我們有機(jī)會(huì)到二汽；感謝十堰的人民和美麗的風(fēng)光。我想用東風(fēng)公司生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)懸掛的一句標(biāo)語(yǔ)作為此次實(shí)習(xí)的總結(jié)：“關(guān)懷每一個(gè)人，關(guān)愛(ài)每一輛車(chē)”，“以人文本，力求創(chuàng)新，這才是我們實(shí)現(xiàn)富國(guó)強(qiáng)國(guó)的唯一選擇！”　參 考 文 獻(xiàn)[1] [2] 李偉華、鄭傳治、[3] 東風(fēng)二汽各師傅所給的資料[4] 其他資料略致 謝感謝老師們安排并帶領(lǐng)我們到十堰實(shí)習(xí)，通過(guò)這次，我們不僅獲得一些工業(yè)生產(chǎn)的感性知識(shí)，擴(kuò)大了知識(shí)面，而且培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，同時(shí)讓我們初步接觸社會(huì)，了解東風(fēng)企業(yè)的狀況，體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。我想說(shuō)，老師你們辛苦了，祝你們?cè)诮窈蟮纳钪?，身體健康，工作順利。附錄注：銑刀 工件 工件移動(dòng)方向 刀具旋轉(zhuǎn)方向附圖一 EQZ 雙面臥式數(shù)控銑床（雙面銑）注：鉆孔刀 鉸刀 刀具旋轉(zhuǎn)方向 刀具移動(dòng)方向 工件 工件移動(dòng)方向該機(jī)床為組合機(jī)床型號(hào)DU3804附圖二 鉆鉸工藝銷(xiāo)孔注：棱形銷(xiāo) 圓柱銷(xiāo) 夾具（為防止運(yùn)動(dòng)不太過(guò)） 導(dǎo)軌 導(dǎo)軌轉(zhuǎn)動(dòng)方向 刀具附圖三 攻絲機(jī)（一面兩銷(xiāo)定位）注：棱形銷(xiāo) 圓柱銷(xiāo) 刀具 圓柱形回轉(zhuǎn)軸 方形回轉(zhuǎn)軸 主軸旋轉(zhuǎn)方向缸體移動(dòng)方向 滑動(dòng)導(dǎo)軌附圖四 缸體主軸孔（一面兩銷(xiāo)定位）注：夾具 限位塊 曲軸旋轉(zhuǎn)方向 V形塊 鉆斜油孔導(dǎo)向裝置 曲軸附圖五 鉆曲軸斜油孔