【正文】 ，想順便逛逛天津！走京滬高速，到達泰安段，大霧，我們進了服務區(qū)，在車上迷糊了一夜，次日早上 9 點，出太陽了，霧開始慢慢散開，球賽是下午 4 點開始……路上壓了太多貨車，堵的嚴嚴實實的，小車只能走應急車道，應急車道也堵車，路上至少有 40 起車禍，到達德州時，球賽已經開始了，我們下了高速，在德州找了有電視的飯店，一邊吃飯，一邊看轉播，那場球，山東魯能不給力，輸了！關于霧天，幾點心得體會：（1）霧天時，盡量避開高速公路，如果正在高速上，請進服務區(qū)，那天，京滬高速上一輛面包車被追尾，著火了，后排乘客被燒成了一堆骷髏，在百度里能搜索到照片，絕對震撼，保證你再也不敢在霧天** 了。（2）霧天，必須開霧燈、應急雙閃燈，勤按喇叭，霧燈因為很少用到，很多朋友不知道霧燈開關在哪里，捷達的霧燈是拉兩下大燈開關。我的原則是：霧天，我寧愿睡覺，我也不走！霧天發(fā)生車禍，不是技術問題，而是概率問題??！我的車友，資深玩家，不過他開車有兩個陋習：（1）起步、倒車時，原地打方向。我學車的時，教練也是這么教的，其實，這是很危險的陋習，久而久之，輪胎磨損比較大，更關鍵的是轉向機容易漏油，從而方向失靈。我提醒了車友后，他說，自己的車的確出現過轉向機漏油現象。（2）停車時，前輪歪著。這種現象在停車場非常常見，有兩大風險：其一、破壞四輪平衡。其二、起步時，容易判斷不準方向，出現刮蹭。切記，停車時，一 定把前輪回正。關于方向盤的打法，我有個觀點：打方向時，幅度要小，轉彎時要提前打方向，有些朋友喜歡拐 90 度，這是一種駕駛陋習，高手開車有個特點，幾乎看不到方向盤在動，大家可以仔細觀察一下！有個朋友，叫許建宏，司機送他從南京到上海，晚上 10 點左右，許建宏坐副駕駛，司機有些瞌睡，車輛偏離了車道，眼看撞到了護欄，許建宏用手輕輕的扶了一下方向盤，使車子回到了車道上，司機瞬間清醒了。事后，許建宏告訴我，如果當時是大幅度打了一下方向，可能瞬間就翻了！，盡量的讓朋友指揮，再牛比的駕駛員，也有盲區(qū)！停車難不難？關于停車，分享幾點：（1）停車時，最容易發(fā)生刮蹭的不是車尾，而是車頭，因為你光顧著往后看了。（2）停車時，盡量找有經驗的同伴給指揮，再牛的駕駛員也有視覺盲區(qū)。（3）駕校里教的入庫操作，過于煩瑣，如圖中所示，如果車輛按照紅色路線行駛，直接倒車就入庫了，根本不需要幾進幾退?。?）長距離倒車時，只需看一邊后視鏡即可。我們在額濟納旗看胡楊，那里只能倒車出來，我是先下車確保后面無障礙物，然后只看一側后視鏡，加油門，迅速就倒出去了，而我車友則是兩邊兼顧，他的車子左右搖擺，我給他提了這個建議，他又重新試了一把，立竿見影。（5）側方停車后，記得把后視鏡扳下，容易被路人給撞了。（6）停車后，切莫忘記關燈，否則電瓶沒電了，把車里的閱讀燈調整為：開門就亮，特別是夜晚，非常實用。某位馬大哈，停車經常不關燈、不鎖車。我家胡同，不能調頭，每次出車，我都是倒出胡同，對于長距離倒車有一定的經驗，主盯一側后視鏡，另外一側起參考作用。，玻璃水不可少！我問我姐，你車加玻璃水了沒？我姐問，玻璃水是干嘛的？關于玻璃水，我說幾點：（1）玻璃水開關：雨刷開關朝上挑一下，自動噴射玻璃水，并開啟雨刷。（2）玻璃水作用：清洗玻璃，有時，為了省事，我用洗潔精兌水充當玻璃水。后來，認識了一個生產玻璃水的朋友，他告訴我，玻璃水真正的作用不是清洗玻璃，而是分解鳥糞、蚊蟲尸體。（3）玻璃水的噴射角度是可以調整的，用針插上，隨意調整。低端車型噴射時，如同水槍，射的很猛，高端車型，則如同仙女散花，均勻噴灑。（4）平時跑高速，玻璃很快就花里胡哨了，蝴蝶、蜜蜂、蚊子、蒼蠅，尸體涂滿了擋風玻璃，如果不想買玻璃水，可以攜帶塊抹布，每次進服務區(qū)都仔細擦擦。（5）換無骨雨刷，花不了幾十元，但是效果非常好，普通雨刷總是滋滋響，可煩人了！玻璃水，還是非常有用的，有時在高速上，撞上 2 個調情的蝴蝶，眼前瞬間就花了，如果沒有給力的玻璃水，還是比較危險的，現在服務區(qū)在賣那種類似粉狀的玻璃清潔粉，攜帶很方便，當然，在淘寶上更便宜??！最近，山東出了起事故：濟南鳳鳴路一輛奧迪 A8 試駕車在快速行駛中與一輛正在拐彎的江淮私家轎車相撞,私家轎車內一男一女不幸身亡一事！在百度里輸入：試駕、車禍，看來這樣的慘劇真不少。關于試駕，我談談自己的看法：（1）不要輕易試駕，有些朋友，喜歡體驗不同車型，有試駕活動就參與，甚至不買車也去 4S 店里要求試駕，的確很過癮，但是風險也很大，因為多數試駕車只購買了交強險。有個小木匠，剛拿駕照，想去買輛江淮轎車，試駕時沖入了車輛展廳，他的積蓄賠償車輛損失還不夠?。?）據統計，有 6%的事故，是發(fā)生在提車當天，我買車的時候，都是讓 4S 店的工作人員幫我送回家。我三哥的車子，剛買的第一天就撞石頭上了。（3）不要借車給朋友，如果朋友的確需要車，幫他租輛。（4）不要借朋友的車，需要車，去租輛。（5）不要輕易替別人開車，無論是平時，還是旅行，因為這是高風險行為，四人拼車回家過年，路上輪換開車時，發(fā)生了事故，車主把駕駛員告上了法庭！我也很喜歡嘗鮮，但是我從不參與試駕活動，我認為那可能讓我傾家蕩產，我們車友圈子還不錯，經常換車開，VOLVO 就是我用捷達換來的，我開膩了，再換PASSAT，大家都是玩車人，彼此比較信任，而且都購買了商業(yè)保險，問題不大。初換車型，很難把握準油門深度，我開慣了手動檔，開自動檔時，左腳經常習慣性的踩剎車，當成離合了，而且對于渦輪增壓的車型，油門很難把握準，我三哥的奇瑞風云 2，我開著都經常熄火，玩不轉，還是玩自己的車最順手。，能治心理病！在日東高速上，途徑濟寧段，后面有輛寶馬使勁朝我閃燈，希望我給他讓路，我就是不讓他，而且他超我，我就提速，就是不讓他超……這樣折騰了好久！為什么有賭氣心理呢？主要原因就是心理不平衡，你開好車就牛 B ??？這種心理持續(xù)了好久。我相信，很多人有過類似心理，這其實也是安全隱患，消除這種心理的根本，還是需要親身去經歷一下。我以前沒住過五星酒店，平時出門只能住商務酒店，特別羨慕和鄙視那些住五星酒店的，甚至罵他們的錢來的不干凈，當我也住過五星酒店以后，有些東西瞬間就想通了，內心也變的簡單了，哪怕住 20 元的小旅館，也覺得很塌實。開車也是如此，我曾經開過朋友的寶馬 740，開過以后，想通了很多事，當我再開捷達時，對路上的豪車不再有敬畏感，以平和的心態(tài)去對待他們，反而覺得內心很舒坦。我曾經在車友圈子里分享過這段經歷，我是鼓勵大家感受一下豪車，會使自己內心變的更簡單，城里人與農村人，同騎自行車，心態(tài)是不一樣的！我最深的感觸：以前接朋友，我都不好意思開捷達，生怕朋友笑話，如今，我覺得其實很少有人在意你開什么車，就如同很少有人在意你用什么手機一樣，只是你自己在意而已，其他別人根本懶的關注你，想通了這一點，心態(tài)就平衡了。，先觀察后視鏡！青島，有這么一起刮蹭事故：女司機打開車門，準備下車，結果車門被公交車給撞飛了……類似的事故，全國有 N 多！主要原因是什么呢？ （1）駕照考試時，有下車操作規(guī)范：先看后視鏡，確保安全，方可開門。（2）起步時，先看后視鏡，確保安全，打轉向燈，方可起步。（3）在十字路口，左轉讓直行，切記，一旦發(fā)生事故，左轉車全責！任何一個細節(jié)的疏忽，都可能使你陷入事故糾紛！，提前預警是關鍵！我們村不大，有 4 人死于摩托車事故。摩托車，是馬路上的恐怖份子，有 1/3 的交通事故與摩托車有關，特別是在農村，人們交通意識淡薄，摩托車直接騎到馬路中間，總以為沒人敢撞他們。關于摩托車，我談談自己的看法：（1）路遇摩托車，提前按喇叭，連續(xù)按。（2）如果摩托車駕駛員，有回頭行為，此時要有剎車準備，因為他是要跨過馬路轉彎。 （3）如果在農村開車，時速不能超過 20，并且每個胡同口都要按喇叭預警，有人喜歡開啞巴車，還裝素質高，農村人不怕噪音，就怕你撞著他們！（4）多數事故，出現在十字路口，原因是摩托車闖紅燈，如果綠燈時，自己是第一輛車，一定要左顧右盼，此時是摩托車闖紅燈的高發(fā)期。對付摩托車，核心靠喇叭，因為駕駛員多數不戴頭盔，他們聽的很清楚，而且喇叭要急促，讓他們感覺到危險來了。，必須隨車攜帶！開車時，需要攜帶啥呢？（1）保險發(fā)票、合同。第一次去北京時，在路上辦理進京證，因為我沒攜帶保險發(fā)票，不讓進京，磨破了嘴皮子，發(fā)了毒誓，才發(fā)給我進京證。（2）壓縮餅干、礦泉水、藥箱。有時，這些東西不是給自己準備的，在路上，遇到過一起追尾，一位媽媽抱著孩子坐在副駕駛，孩子頭撞破了，在焦急的等救護車，我給她拿來紗布……壓縮餅干，是地震災區(qū)的領導送給我們的，看來地震時他們搞了不少，放我車上，一直都沒用上，后來送朋友了！ （3）足夠的現金。一旦發(fā)生事故糾紛，可以快速賠償，另外可以預防一些尷尬事情發(fā)生，我媳婦帶著孩子去濰坊小住幾日，我身上沒有帶錢的習慣，回來時，經過 206 國道收費站，我沒錢交過路費，把滅火器押上了?。?）手電筒。無論白天還是晚上，都很有用。（5）車載手機充電器，要時刻保持手機暢通。（6）無線 3G 路由，這玩意特別好玩，放在車里，手機、筆記本、IPAD 都可以連接無線應用，有人負責開車，有人負責上網。：遵守交通法規(guī)！開車的最高境界是什么？是遵守交通法規(guī)！遵守交通規(guī)則的前提是什么？是熟知交通法規(guī)！ ，也是一種修養(yǎng)，車技高超，寬容待人，不驕不燥，不另眼看人，才算得是德藝雙馨！ 開車15年了，自駕過國內很多地方包括西藏。滿洲里。等等。我的經驗也來總結下，與大家分享，目的只有一個：安全！不要嫌煩，見到很多慘烈事故，僅僅是因為一些看似很微小的錯誤造成的，然后家破人亡，你們就知道為什么總是有人不斷提醒安全二字了。言歸正傳：開車什么最重要？預判！你必須時刻揣摩周圍車輛的意圖，觀察自己在車流中所處的位置，把別人的錯誤也考慮進去，過路口是綠燈也必須減速，視線盲點必須減速鳴笛，彎道不超車不搶行，駝峰路面視線不明不超車，雨雪濕滑路面情況下沒有什么車是神車，必須控制車速，你所有的所謂技術都是靠輪胎實現的，沒有了附著力什么都白搭。不要迷信車的性能！其實，從一開始就養(yǎng)成一個良好的安全的駕駛習慣會讓你受用一生！真的。還有，開車好壞還體現在停車上，車正輪正，沒有多余無效的動作，如果空著兩個車位，要給下一輛車留出充足的空間，同時又讓前車方便出行。最后說說最關鍵的：心態(tài)！很多事故不是技術原因，完全是心態(tài)失衡。比如自覺技術好，車性能好，路寬人少，帶四驅，等等，危險就是在這種自我膨脹中慢慢積累的。所以，有良好的駕駛習慣，過硬的技術，在加上平和穩(wěn)定的駕駛心態(tài)，基本才算是“會開車”了！ **司機三大紀律八項注意（請按原曲哼唱）　　**司機個個要牢記，三大紀律八項要注意：　　第一牢記首要是安全，出了事故咱們賠不起。（注1）　　第二禮讓時刻記心間，人人禮讓越走路越寬。（注2）　　第三平時注意勤保養(yǎng)，努力減輕維修的負擔。（注3）　　三大紀律我們要做到，八項注意切莫忘記了：　　第一換檔技術要熟練，控制速度是根本的目標。（注4）　　第二精力千萬要集中，視線偏離不能超一秒。（注5）　　第三盡量不要急剎車，提前收油自然就慢了。（注6）　　第四跟車距離要保持，遇到險情隨時可逃跑。（注7）　　第五超并牢記先打燈，胡亂夾塞自己也撞到。（注8）　　第六復雜路況要警惕，前后左右死角注意到。（注9）　　第七不要盲目硬通過，沒有把握下來先瞧瞧。（注10）　　第八心態(tài)一定要平和，切換斗氣小命搭上了。（注11）　　**紀律條條要記清，**司機處處愛小命?！　“踩{駛永遠向前進，全家人民擁護又歡迎！　　　　注1: 雖然有保險，但報險次數越多，次年保費上浮率越高。一年報險超過三次，次年續(xù)保就基本沒有折扣了。如果是撞人的大事故，那賠償可就是無底洞了，個人負擔部分可能幾萬幾十萬都不止！這還只是就對方受損而言的！　　注2：科學實驗證明，如果大家都自覺排隊，效率反而遠遠高于不排隊！許多時候擁堵都是由于胡亂夾塞、互不相讓引起的！　　注3：保養(yǎng)一是內在保養(yǎng)，即胎壓、冷卻液、水溫等，一定要知道本車機件的正常指標，這樣有異常時就能第一時間發(fā)現。二是外觀保養(yǎng)。要養(yǎng)成一個好習慣，每次停車后繞車一圈看看有沒有剮蹭磕碰、踢踢輪胎等。夏天最好自己動手洗車，因為洗車行絕對不肯費心專門為每一輛車單獨準備一塊清潔布，那些剛洗過別車的布可能會把暗藏的細小砂粒擦到你車上（也可能是故意的）；最好每隔兩三個月自己給愛車打打蠟，省錢又鍛煉身體。　　注4： 開車最根本的要旨是控制速度，速度控制不住，什么都談不到。能隨心所欲地控制速度了，想慢就慢想快就快，那就哪都能去了！一切駕駛技術都是為控制速度服務的，而最重要的技術是換檔，因此苦練換檔基本功十分重要。這條是針對手動檔說的。對自動檔來說，則要掌握好踩油門與剎車的力度與分寸?！　∽?：駕駛中情況瞬息萬變，可能你扭臉的一眨眼功夫前車就急剎站住了。不要只盯你前方那一輛車，更要盯前車的前車?。?！ 因為前車的前車與前車起步與剎車有一個時間差，盯前車的前車使你能有充分的時間做好剎車準備。　　注6： 現在油價越來越貴，如何省油成為私家車主最關心的問題。要知道，每一次剎車再提速，都要浪費能量，也就是意味著多掏油錢。做到這一點的前提是你要有準確的速度感，收油減速要恰到其分。如注2所說：掌握好踩油門與剎車的力度與分寸?！　∽?： 保持跟車距離多少才合適？擁堵情況下，以能一把掰出去為原則，跟車太近萬一前車走不了，你就在后面陪著吧！萬一發(fā)生重大事故，跑不了只好等死。在正常或高速行駛中，則以本車最小剎車距離為原則，這樣萬一急剎車不會追尾?！　∽?： 新手最常犯的毛病之一就是超車或并線忘了先打燈，這樣發(fā)生事故就是你的全責。牢記一條原則：寧可打了燈不用，也不要不打燈！其次，打了燈不要急著變線，先直線行駛著觀察一、二秒，注意左右與后車的反應，尤其是后車如果不鳴笛也沒加速，說明他認可你了，這時可以放心地超車并線，如必要可鳴笛知會前車。變線楔入角度以小為宜，即一般情況下變線距離盡量長一點，這樣可使后車有充