【正文】 眼看要撞上了才剎車。（2）當(dāng)遠(yuǎn)處有情況，又在可控范圍時(shí)，我會(huì)選擇用油門控制車速，而不會(huì)選擇剎車，例如經(jīng)過收費(fèi)站時(shí)，我會(huì)選擇減油降檔，而不會(huì)選擇一腳剎車，我覺得學(xué)會(huì)用油門控制車速，是非常重要的安全習(xí)慣，因?yàn)閯x車總是有不靈的幾率。有個(gè)婚車隊(duì)伍，第一輛車追尾了大貨車，后面的婚車連續(xù)追尾，根本原因就是安全距離不夠，縱然清一色豪車，照樣面目全非！有些車友搞自駕游，也喜歡在高速上組隊(duì)跑，很拉風(fēng)，其實(shí)，這是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，因?yàn)橐坏┌l(fā)生事故，就是連環(huán)追尾。曾在連霍高速上遇到老外的房車隊(duì)伍，他們都是各自跑各自的，然后在洛陽服務(wù)區(qū)**。（2）遇到交通事故，便于劃分責(zé)任。跑長(zhǎng)途時(shí)，經(jīng)常犯困，打瞌睡，進(jìn)服務(wù)區(qū)用涼水洗臉、喝紅牛、喝咖啡……效果都不佳，該困還是困。當(dāng)車速過快時(shí)，你需要挨著超別人，當(dāng)車速過慢時(shí)，別人輪流超你，這兩種情況都增加了與其他車輛接觸的機(jī)會(huì)，從而增加了安全隱患。 我剛買捷達(dá)時(shí)，手總是癢癢，路上遇個(gè)車，就想 PK 一下，捷達(dá)素有“城市小流氓”的美譽(yù)，車身輕，提速快，的確很有成就感，紅綠燈起步，我基本上都是第一個(gè)沖出去……偶爾超個(gè) APASSAT，還要炫耀好久，感覺他們不過如此！后來，我開過一段時(shí)間的 VOLVO，與捷達(dá)差 10 倍的價(jià)錢，使我明白了一個(gè)道理：一分錢，一分貨，在高速上，同樣是時(shí)速 120，捷達(dá)發(fā)飄，風(fēng)噪掩蓋住音響，剎停距離需要 70 米，而 VOLVO 基本沒啥感覺，車身特別穩(wěn)，車內(nèi)很安靜，剎停只需 40 米，一切游刃有余，甚至有種感覺：120 太慢了。我參加過 VOLVO 安全講座，四點(diǎn)很震撼：（1）時(shí)速 150，相當(dāng)于射箭的速度，一旦發(fā)生事故，萬物皆箭頭。、下坡路，先剎車，后離合。（3）在低速行駛時(shí)，倘若有緊急情況，直接踩死剎車（不考慮離合），在成都時(shí)，我左轉(zhuǎn)，結(jié)果沖出來了一輛電瓶車，我第一反應(yīng)就是把剎車踩死，直接熄火。為什么要談到離合的使用問題呢？因?yàn)楹芏嗬纤緳C(jī)下坡時(shí)，喜歡空檔滑行（踩下離合相當(dāng)于空檔），原因是省油。從西安到成都，途經(jīng)秦嶺隧道群，太震撼了，540 座橋梁、136 座隧道，剛開始還挺新鮮的，后來鉆隧道鉆的想吐。（4）在隧道變道、超車。（2）進(jìn)入隧道前，先減速，時(shí)速降到 60 左右，踩著剎車進(jìn)隧道，因?yàn)閺乃淼劳饪此淼纼?nèi)，一片漆黑，里面情況如何都是未知的，2008 年，朋友開車經(jīng)過嶗山隧道，剛進(jìn)隧道，就發(fā)現(xiàn)了警示三角架，為了躲避三角架差點(diǎn)撞墻，特別驚險(xiǎn)。2011 年 5 月，我從濟(jì)南回家，早上 6 點(diǎn)出發(fā)，因?yàn)楦忻?，順便吃了感冒藥，出了?jì)南，到了青蘭高速，我就瞌睡的不行了，睜不開眼，我就擰擰自己大大腿，基本處于半迷糊狀態(tài)，車子走 S 路線。后來，遇到沙漠里的電力施工隊(duì)，他們用四驅(qū)皮卡把小捷達(dá)拖出去了，這個(gè)事，給了我?guī)c(diǎn)感觸：（1）長(zhǎng)途旅行，必須攜帶拖車?yán)K，既方便自己，又方便別人。有這么一條新聞：2011 年 8 月 4 日下午 3 時(shí) 30 分許，廈門一男子劫持一輛寶馬車及車上母子欲勒索 50 萬元人民幣?，F(xiàn)在，大部分車輛都有兒童鎖，車速超過 20 時(shí)，自動(dòng)鎖車，很多人刻意把這個(gè)功能關(guān)閉了，原因有二：（1）怕發(fā)生車禍時(shí)，被困在車內(nèi)，部分安全駕駛教材也是這么寫的。，不能坐在副駕駛 交規(guī)法明確規(guī)定：兒童不能坐副駕駛位置！不過，大部分家長(zhǎng)都把孩子放到了副駕駛的位置，原因有三：（1）老公開車，老婆坐副駕駛，懷里抱著孩子（2 歲以下）。（2）發(fā)生撞擊時(shí)，兒童容易飛出去，安全帶是為成年人設(shè)計(jì)的，不適合兒童。有人猜測(cè)，是男人想教訓(xùn)一下大客車，故意在大客車前面剎車，造成的這場(chǎng)悲劇，我想，有這種可能，因?yàn)樗嚭螅耆珱]必要那么著急變換車道。隧道出口、山谷峽口都有橫風(fēng)，平時(shí)行車，如何應(yīng)對(duì)橫風(fēng)搶方向盤呢？（1）買好車， 噸以上的轎車，基本感覺不到橫風(fēng)。，大車會(huì)造成視覺盲區(qū)?？偠灾獙W(xué)會(huì)假想，假設(shè)視覺盲區(qū)里會(huì)有車輛沖出，只要把這種假想變成習(xí)慣，自己的安全意識(shí)就可以大大提升。2011 春天，與唐山朋友組隊(duì)自駕，在濰坊，他的車鑰匙找不到了，只能從唐山把備用鑰匙快遞到濰坊……山東電視臺(tái)，播過這么一個(gè)新聞：一個(gè) 4 歲兒童，把自己鎖在了車?yán)?，鑰匙在車上，最后家長(zhǎng)求助**，才把孩子救出來，孩子太小，遇到緊急情況就知道哭，根本不配合！誰都無法保證，自己的鑰匙一定不丟，這種鬧劇如何預(yù)防呢？（1）把備用鑰匙再配一把，此時(shí)共有三把鑰匙。有時(shí)，遇到一些小糾紛，會(huì)被對(duì)方搶走車鑰匙，包括**也喜歡搶鑰匙……此時(shí)，若同伴遞給你一把備用鑰匙，就逃離虎口了。（2）新手，日東高速上平時(shí)很少有車輛通行，他可能以為騎線行駛更安全。我的想法很簡(jiǎn)單，在高速上，我寧愿把變速箱掛了，我也不能把人掛了！可是，難題來了，騎不準(zhǔn)不是更危險(xiǎn)嗎？左腿是用來判斷左輪的行駛位置，右腿就是用來過坑的，讓右腿正對(duì)坑（障礙物）的左沿，輕松過去！碾壓礦泉水瓶子的游戲，是很有用的，這也是為什么駕?？荚囈歼^鐵餅的緣故，就是讓駕駛員能夠熟知道四輪行駛軌跡，很遺憾，駕校只教學(xué)員投機(jī)取巧，告訴學(xué)員第一個(gè)鐵餅打幾圈方向盤，第二個(gè)打幾圈……，先急剎，車速可控后，再考慮方向！ 學(xué)車時(shí)，教練會(huì)告訴學(xué)員：開車時(shí)，讓速不讓道。如果白色轎車駕駛員先踩剎車，在速度降到 40~50 時(shí)，再選擇切換車道，悲劇就不會(huì)發(fā)生了！在高速上，經(jīng)常有環(huán)衛(wèi)工人，每當(dāng)此時(shí)，我都按喇叭、閃燈、剎車同時(shí)進(jìn)行，我?guī)煾嫡f過，如果在你死與他死之間只有唯一選擇時(shí)，要選擇壓過去，是不是有些殘忍？每年大約有 300 名環(huán)衛(wèi)工人死于高速車禍，但是，有超過 1000 名駕乘人員死于躲避環(huán)衛(wèi)工人。如果先打方向，你的注意力都在方向上了，甚至忘記了剎車，最關(guān)鍵的一點(diǎn)，在高速上，急打方向盤，瞬間就翻車了。（3）方向盤握法，駕校教的多數(shù)是錯(cuò)誤的，標(biāo)準(zhǔn)是：左手 9 點(diǎn)鐘，右手 3 點(diǎn)鐘，雙手也方便操作方向盤上的按鍵，切記一點(diǎn)，玩越野的朋友，必須要拇指外翹，千萬不要貼在方向盤內(nèi)側(cè)，因?yàn)樵揭皶r(shí)，方向盤快速回旋，拇指瞬間就骨折了。我推測(cè)，新聞里的女車主，應(yīng)該是拉了手剎，但是手剎拉的力度不夠，如果掛上 1 檔，悲劇就不會(huì)上演了。其實(shí)，在日常行車中，手剎起步是不實(shí)用的，特別是在堵車時(shí)，不可能總是來回折騰手剎，所以應(yīng)該學(xué)會(huì)用腳剎起步，松離合，在車子抖動(dòng)那一瞬間，松腳剎，加油門。，偷情需謹(jǐn)慎！老馬是我們登山隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)，有次爬山，他講過一個(gè)去上海奔喪的故事，老馬是做空調(diào)生意的，合作伙伴是上海人，叫老周，老周妻子出事了，跟人在地下停車場(chǎng)約會(huì)，結(jié)果兩人都死在了車?yán)铮谎趸贾卸?，奔喪特尷尬，因?yàn)閮蓚€(gè)家庭平時(shí)關(guān)系還不錯(cuò)，男方還是個(gè)領(lǐng)導(dǎo)，這個(gè)事也不能聲張，最終訃告寫的：車禍！在百度里搜索一下“停車場(chǎng)，一氧化碳”，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來如此徇情的真不少……關(guān)于停車，有幾點(diǎn)心得：（1）盡量選擇門衛(wèi)處停車，可以防止被盜。有次，我把車子停在了濟(jì)南機(jī)場(chǎng)，我飛到了西安，晚上濟(jì)南機(jī)場(chǎng)***給我打電話，告訴我車窗開著，保安報(bào)警了，問我車上有沒有貴重物品，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)保安給罩了一個(gè)車衣，服務(wù)真好！當(dāng)時(shí)是為了方便倒車時(shí)看后視鏡，我把車窗打開了，后來忘記了關(guān)掉。其二、如果中途我們想離開隊(duì)伍，一把方向就出去了。，麻木了剎車意識(shí)！民間有這么一個(gè)說法：加油時(shí)，每次加半箱更省油，還羅列出來一大堆數(shù)據(jù)，給出了一個(gè)荒謬的結(jié)論：加滿油，等于多拉一個(gè)人。其三、外地加油時(shí)，可以預(yù)防被坑。（4）破車加 97 純屬浪費(fèi)，我姐買了輛 POLO，她加 97 號(hào)汽油，她的觀點(diǎn)是車子平時(shí)很少開，讓它喝點(diǎn)好的，其實(shí)這個(gè)觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，97 與 93 的差別不在清潔度上，只是辛烷值不同而已，我的建議是：能喝 93 的，沒必要加 97?。?）進(jìn)加油站時(shí)，若有車內(nèi)人員正在打電話，先提醒他，安全容不得馬虎，在加油站經(jīng)?？吹竭@種現(xiàn)象：司機(jī)下車加油，車內(nèi)人員忙著打電話。其實(shí)，靠轉(zhuǎn)速、少剎車來省油，只是術(shù)的層面，千萬不要為了省油而麻木了剎車，既然買的起車，咋還在乎那點(diǎn)油錢呢？！省油的核心是日常出行時(shí)，線路規(guī)劃，少堵半小時(shí)，少繞幾公里，就省出來了。（2）最適合長(zhǎng)途旅行的是轎車，如今，連珠穆朗瑪峰都修了公路，越野車根本無用武之地，越野車招搖、油耗高、駕乘不舒服、維修網(wǎng)點(diǎn)少，我認(rèn)為白色 PASSAT是比較適合長(zhǎng)途旅行的，我開捷達(dá)跑過青藏線，那里的公路和高速公路差不多。（6）車牌上有點(diǎn)泥巴，不要緊，但是不要摘牌，摘牌會(huì)被**攔下的，在成都雙流，我在路邊找酒店，車速稍微慢了一點(diǎn)，后面的面包車超過我，接著一個(gè)急剎，我只能吃個(gè)啞巴虧，咱是外地車！最初，去可可西里時(shí)，我是開了一輛越野車，走到青海湖，我發(fā)現(xiàn)路況太好，我又回西寧換回了我的捷達(dá)，用捷達(dá)輕松搞定全程。（3）選保值率高的車型，新手往往喜歡花哨的、配置高的，其實(shí)那些都沒用，我比較喜歡大眾系列的車：捷達(dá)、POLO、桑塔納 VISTA、寶來 、PASSAT、邁騰……這些車型市場(chǎng)保有量比較大，技術(shù)比較成熟，維修保養(yǎng)比較簡(jiǎn)單，我的捷達(dá)跑了 8 萬公里，只換過 4 個(gè)火花塞。總而言之，我還是鼓勵(lì)租車的，如今租車網(wǎng)站這么多，下單后，工作人員把車子給送上門，到時(shí)間來取，即便撞了車，也有人給修，什么都不用操心，平時(shí)也不用考慮停車位、保險(xiǎn)、車損……長(zhǎng)途旅行，就租輛安全系數(shù)高的車，短途代步，就租輛經(jīng)濟(jì)型轎車，租輛捷達(dá)，一天才 59 元，比買輛還劃算！，輕踩兩次剎車，恢復(fù)剎車系統(tǒng)！車輛過水后，剎車盤、剎車鉗上都有水，此時(shí)，剎車系統(tǒng)處于短暫失靈狀態(tài)，關(guān)于剎車，我分享幾點(diǎn)：（1）過水后，必須輕踩 2~3 次剎車，能感覺到有剎車效果方可。，小心天橋黑手！有這么一條新聞：2011 年 4 月 23 日晚，深圳“感動(dòng)中國(guó)”人物叢飛（因患癌癥于 2006 年去世）的妻子邢丹，也因在高速公路上駕車時(shí)被頑皮少年扔石頭砸中身亡，各地媒體都曾報(bào)道此事。（3）高速行駛時(shí)，若前面有積水，不要兩個(gè)輪胎同時(shí)壓上，否則會(huì)立刻失去附著力，從而發(fā)生事故，即便想看水花四射，也只能使用一側(cè)輪胎玩，切記！（4）雨天超車時(shí)，無論雨大雨小，必須先調(diào)快雨刷，后超車，因?yàn)榍败囕喬ニζ鸬哪嗨畷?huì)瞬間遮住你的視線。（1）在上海，從來沒堵過車，進(jìn)上海，我選擇下午 1~4 點(diǎn)，出上海，我選擇早上 7 點(diǎn)以前，高架盡情的跑，沒幾輛車，在上海市內(nèi)，我選擇地鐵。，莫焦慮！有次，我在鄉(xiāng)村公路上行駛，后面的車朝我按喇叭、閃燈，還朝我的車指指點(diǎn)點(diǎn)，我停下來，發(fā)現(xiàn)左后輪胎沒氣了……關(guān)于扎胎，談?wù)勛约旱目捶ǎ海?）當(dāng)你正常行駛時(shí)，總有車輛對(duì)你指指點(diǎn)點(diǎn)，此時(shí)應(yīng)該停車查看，在沿海高速上，有輛京 P 牌照的奇瑞 A3，后輪胎扎了，但是駕駛員沒發(fā)現(xiàn)，我朝他閃燈、按喇叭，他還以為我調(diào)戲他！（2）當(dāng)加油無力、輪胎大幅度跑偏、胎噪變大時(shí)，可能扎胎了。扎胎是正?，F(xiàn)象，有些新手司機(jī)感覺輪胎扎了，安全系數(shù)就降低了，甚至想直接換掉輪胎，其實(shí)您是謹(jǐn)慎過頭了，輪胎補(bǔ)補(bǔ)更健康，不過，如果是前輪扎了，補(bǔ)完以后要做輪胎平衡（10~20 元），否則跑起來發(fā)抖。我的原則是：霧天，我寧愿睡覺，我也不走！霧天發(fā)生車禍，不是技術(shù)問題，而是概率問題！！我的車友，資深玩家，不過他開車有兩個(gè)陋習(xí)：（1）起步、倒車時(shí)，原地打方向。這種現(xiàn)象在停車場(chǎng)非常常見，有兩大風(fēng)險(xiǎn)：其一、破壞四輪平衡。事后，許建宏告訴我，如果當(dāng)時(shí)是大幅度打了一下方向，可能瞬間就翻了！，盡量的讓朋友指揮，再牛比的駕駛員，也有盲區(qū)！停車難不難？關(guān)于停車，分享幾點(diǎn)：（1）停車時(shí)，最容易發(fā)生刮蹭的不是車尾，而是車頭，因?yàn)槟愎忸欀罂戳?。?）側(cè)方停車后，記得把后視鏡扳下，容易被路人給撞了。，玻璃水不可少！我問我姐，你車加玻璃水了沒？我姐問，玻璃水是干嘛的？關(guān)于玻璃水，我說幾點(diǎn)：（1）玻璃水開關(guān)：雨刷開關(guān)朝上挑一下，自動(dòng)噴射玻璃水，并開啟雨刷。低端車型噴射時(shí)，如同水槍，射的很猛，高端車型，則如同仙女散花，均勻噴灑。有個(gè)小木匠，剛拿駕照，想去買輛江淮轎車，試駕時(shí)沖入了車輛展廳，他的積蓄賠償車輛損失還不夠?。?）據(jù)統(tǒng)計(jì)，有 6%的事故，是發(fā)生在提車當(dāng)天，我買車的時(shí)候，都是讓 4S 店的工作人員幫我送回家。（5）不要輕易替別人開車，無論是平時(shí)，還是旅行，因?yàn)檫@是高風(fēng)險(xiǎn)行為，四人拼車回家過年，路上輪換開車時(shí)，發(fā)生了事故，車主把駕駛員告上了法庭！我也很喜歡嘗鮮，但是我從不參與試駕活動(dòng)，我認(rèn)為那可能讓我傾家蕩產(chǎn)，我們車友圈子還不錯(cuò)，經(jīng)常換車開，VOLVO 就是我用捷達(dá)換來的，我開膩了，再換PASSAT，大家都是玩車人，彼此比較信任，而且都購(gòu)買了商業(yè)保險(xiǎn)，問題不大。我以前沒住過五星酒店，平時(shí)出門只能住商務(wù)酒店，特別羨慕和鄙視那些住五星酒店的，甚至罵他們的錢來的不干凈，當(dāng)我也住過五星酒店以后，有些東西瞬間就想通了，內(nèi)心也變的簡(jiǎn)單了，哪怕住 20 元的小旅館，也覺得很塌實(shí)。（2）起步時(shí)，先看后視鏡，確保安全，打轉(zhuǎn)向燈，方可起步。（2）如果摩托車駕駛員，有回頭行為，此時(shí)要有剎車準(zhǔn)備，因?yàn)樗且邕^馬路轉(zhuǎn)彎。第一次去北京時(shí)，在路上辦理進(jìn)京證，因?yàn)槲覜]攜帶保險(xiǎn)發(fā)票，不讓進(jìn)京，磨破了嘴皮子，發(fā)了毒誓，才發(fā)給我進(jìn)京證。無論白天還是晚上，都很有用。滿洲里。不要迷信車的性能！其實(shí)，從一開始就養(yǎng)成一個(gè)良好的安全的駕駛習(xí)慣會(huì)讓你受用一生！真的。所以，有良好的駕駛習(xí)慣，過硬的技術(shù)，在加上平和穩(wěn)定的駕駛心態(tài)，基本才算是“會(huì)開車”了！ **司機(jī)三大紀(jì)律八項(xiàng)注意（請(qǐng)按原曲哼唱）　　**司機(jī)個(gè)個(gè)要牢記，三大紀(jì)律八項(xiàng)要注意：　　第一牢記首要是安全，出了事故咱們賠不起。（注4）　　第二精力千萬要集中，視線偏離不能超一秒。（注8）　　第六復(fù)雜路況要警惕，前后左右死角注意到?！　“踩{駛永遠(yuǎn)向前進(jìn)，全家人民擁護(hù)又歡迎！　　　　注1: 雖然有保險(xiǎn)，但報(bào)險(xiǎn)次數(shù)越多，次年保費(fèi)上浮率越高。要養(yǎng)成一個(gè)好習(xí)慣，每次停車后繞車一圈看看有沒有剮蹭磕碰、踢踢輪胎等。這條是針對(duì)手動(dòng)檔說的。　　注6： 現(xiàn)在油價(jià)越來越貴，如何省油成為私家車主最關(guān)心的問題?！　∽?： 保持跟車距離多少才合適？擁堵情況下，以能一把掰出去為原則，跟車太近萬一前車走不了，你就在后面陪著吧！萬一發(fā)生重大事故，跑不了只好等死。變線楔入角度以小為宜，即一般情況下變線距離盡量長(zhǎng)一點(diǎn)，這樣可使后車有充