山東xxxxxxx公司開車方案-資料下載頁
2025-04-25 00:59本頁面
【正文】 急救站已建立，實行24小時值班。o生產調度系統(tǒng)已正常運行調度體系已建立，各專業(yè)調度人員已配齊并經考核上崗。試車調度工作的正常秩序已形成。調度人員已熟悉各種物料輸送方案，廠際、裝置間互供物料關系明確且管線已開通。試車期間的原料、燃料、產品、副產品及動力平衡等均已納入調度系統(tǒng)的正常管理之中。p化驗分析準備工作已就緒 化驗分析項目、頻率、方法已確定，儀器調試完畢，試劑已備齊，分析人員已持證上崗。采樣點已確定，采樣器具、采樣責任已落實。模擬采樣、模擬分析已進行。q現場保衛(wèi)已落實：現場保衛(wèi)的組織、人員、交通工具已落實。r開車隊伍和職能科室技術人員已到現場（4）、開車程序、進度及控制點：第一步三氯化磷生產；第二步三氯硫磷生產；第三步二氯化物生產；第四步一氯化物生產；第五步精胺生產。開車進度及其安排原則：開車首要目的是安全運行、打通生產流程、產出合格精胺，不強求達到最佳工藝條件和產量。開車必須循序漸進，上一道工序不穩(wěn)定或下一道工序不具備條件，不得進行下一道工序的開車。（5）、主要原料、產品、理化性質、正常操作要點、工藝指標、開停車安全注意事項、緊急停車處置措施、開車物料數量與質量要求、生產過程中的異?，F象及處置措施等詳見《農藥一廠工藝操作規(guī)程》。其他注意問題⑴、嚴格控制開車現場人員數量，參加開車人員必須穿戴好勞保用品，其他人員不得進入生車區(qū)域。⑵、嚴格按照農藥一廠工藝操作規(guī)程和開車方案進行。⑶、儀表、電氣、機械人員必須和操作人員密切配合，在修理機械、調整儀表、電氣時，應事先辦理安全作業(yè)票（證）。⑷、開車期間，分析工作除按照設計文件和分析規(guī)程規(guī)定的項目和頻次進行外，還應按開車需要及時增加分析項目和頻次并做好記錄。⑸、發(fā)生事故時，必須按照應急處置的有關規(guī)定果斷處理。⑹、開車完成后，應及時消除開車過程中暴露的缺陷和隱患，逐步達到滿負荷開車，為生產考核創(chuàng)造條件。停車安全注意事項停車分常規(guī)停車和緊急停車。常規(guī)停車應注意：1）、指揮、操作等相關人員全部到位。2）、必須填寫有關開停車申請單并經生產調度部門及相關領導批準。3)、必須按《工藝操作規(guī)程》要求規(guī)定的步驟進行停車。4)、與上下工序及有關工段保持密切聯系，嚴格按照規(guī)定程序停止設備的運轉，大型傳動設備的停車，必須先停主機、后停輔機。5)、設備卸壓操作應緩慢進行，壓力未泄盡之前不得拆動設備；注意易燃、易爆、易中毒等危險化學品的排放和散發(fā)，防止造成事故。6)、易燃、易爆、有毒、有腐蝕性的物料應向指定的安全地點或貯罐中排放，設立警示標志和標識；7)、系統(tǒng)降壓、降溫必須按要求的幅度（速率）、先高壓后低壓的順序進行，凡需保壓、保溫的，停車后按時記錄壓力、溫度的變化。8)、開啟閥門的速度不宜過快，注意管線的預熱、排凝和防水擊等。9)、停車時應做好有關人員的安全防護工作，防止物料傷人。10)、冬季停車后，采取防凍保溫措施，注意低位、死角及水、蒸汽、管線、閥門、疏水器和保溫伴管的情況，防止凍壞。緊急停車應注意以下幾點：1）、發(fā)現或發(fā)生緊急情況，必須立即按規(guī)定向生產調度部門和有關方面報告，必要時可先處理后報告。2）、發(fā)生停電、停水、停氣（汽）時，必須按照操作規(guī)程采取措施，防止系統(tǒng)超溫、超壓、跑料及機電設備的損壞。3）、出現緊急停車時，生產場所的檢修、巡檢、施工等作業(yè)人員應立即停止作業(yè)，迅速撤離現場。4）、發(fā)生火災、爆炸、大量泄漏等事故時，應首先切斷氣（物料）源，盡快啟動事故應急救援預案。發(fā)生緊急停車后，應深入分析工藝技術、設施設備等方面存在的問題，認真總結停車過程中和停車后各項應對措施的有效性和安全性，采取措施加以改進，避免或減少各類緊急停車事件的發(fā)生。綜上所述，我單位已達到安全試車條件。山東XXXX公司2010年1月6日14
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