中寨村大橋架梁施工安全風(fēng)險評估報告文書-資料下載頁
2025-08-01 18:28本頁面
【正文】 后托輪和中支腿反托輪動力將整機(jī)前移。同時，主梁上方兩臺起重天車同步與主梁做反向運行（運梁車原地不動），保持起重天車吊具與配重梁吊點相對位置不變，使架橋機(jī)前支腿前移至蓋梁合適位置；第6步：后起重小車除去張緊力，用錢小車將前橫移軌道吊運至橋方墩頂，安放、支墊穩(wěn)固，使其與中橫移軌道平行，并保持兩端略微翹起狀態(tài)。第7步：啟動前支腿油缸，頂起液壓千斤頂，調(diào)整主梁高度，讓主梁盡可能水平或前端略高，完成過孔。過孔時應(yīng)注意以下幾點：⑴、最后一孔梁架設(shè)時，架橋機(jī)前支腿橫移軌道設(shè)在橋頭臺背填土上。⑵、質(zhì)量要求：項目部應(yīng)配合用全站儀定位，保證架橋機(jī)與橋梁方向一致。⑶、安全要求：架橋機(jī)就位后，應(yīng)立即進(jìn)行支撐、加固，拉好攬風(fēng)繩，使架橋機(jī)在萬無一失的狀態(tài)下靜止。架橋機(jī)在架梁期間暫停時應(yīng)采用鐵鞋或木楔對前支腿和中支腿進(jìn)行制動。晚上停止架梁時應(yīng)對架橋機(jī)進(jìn)行防傾斜、防位移處理，要用倒鏈拉緊，拉好攬風(fēng)繩防止暴雨大風(fēng)。2. 架梁（1）、架梁準(zhǔn)備工作：架設(shè)前要全面檢查、試驗架橋機(jī)性能，特別是行走系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及吊裝系統(tǒng)，并試運行，使其處于良好工作狀態(tài)并移至指定位置。安裝好永久支座和臨時支座，支座的標(biāo)高由技術(shù)人員測量計算，以技術(shù)交底形式下發(fā)。（2）架設(shè)第1跨T梁第一跨T梁在橋臺后路基上喂梁，由于本橋平面位于半徑為175m的曲線上，為了能夠順利完成喂梁，架橋機(jī)喂梁前要盡可能向曲線內(nèi)側(cè)橫移，前內(nèi)側(cè)支腿位于蓋梁擋塊邊緣處；喂梁時，運梁拖車盡可能向曲線外側(cè)?？?，隨著T梁前移，通過操作運梁車適時調(diào)整T梁方位，防止梁體碰撞橋機(jī)。①運梁拖車將1號T梁送入架橋機(jī)內(nèi)指定位置，用前起重天車吊起T梁前端，靜置3分鐘，經(jīng)檢查沒有問題后方可運行天車。②同時啟動架橋機(jī)前起吊天車和后運梁車使T梁前移。因匝道線路平面位于半徑175m的曲線上，為了確保順利喂梁，T梁前移過程中要通過操作運梁車適時調(diào)整T梁方位，防止T梁碰撞架橋機(jī)。③T梁后端進(jìn)入架橋機(jī)并位于后起重天車下方后，用后起重天車吊起T梁后端，使T梁處于水平穩(wěn)定狀態(tài)，啟動前、后起重天車，縱移T梁到設(shè)計孔跨位置，緩緩下落直至梁底高處支座頂面5cm時整機(jī)橫移，并通過起重天車縱、橫移調(diào)整使T梁準(zhǔn)確就位。邊梁就位后，必須在外側(cè)翼板下打圓木支撐，圓木下端頂在蓋梁擋塊上，用楔形木塊打緊。④采用以上方法依次架設(shè)剩余T梁，并及時焊接接縫鋼筋，使T梁處于整體穩(wěn)定狀態(tài)。（3）架梁注意事項：因本架橋機(jī)在架設(shè)邊梁時不是采用單梁就位方法，所以為了使邊梁橫移至設(shè)計位置，但輪組仍然在蓋梁長度范圍內(nèi)行走，所以可保證橋機(jī)處于安全、穩(wěn)定狀態(tài)。前支腿橫移軌道鋪設(shè)時，需使軌道兩端略高于中間段，形成兩端翹起的狀態(tài)，并在軌道位于蓋梁邊緣位置設(shè)置行走限位器和強制制動鐵楔。（4）、安全質(zhì)量要求：運梁過程中，注意運輸機(jī)具、吊具、構(gòu)件作業(yè)狀態(tài)，并用水準(zhǔn)儀觀測架橋機(jī)撓度，保證作業(yè)安全。T梁就位準(zhǔn)確，底面同支座完全接觸，支座水平。支座四角高差不大于1mm，水平位置偏差≤2mm，當(dāng)就位不準(zhǔn)確時，必須吊起重放，不得撬移拖拉。移梁就位要點：喂梁→前、后天車起吊梁→ 前、后天車將T梁縱向運行至指定位置→落下梁距支座頂5cm→橫移→落梁→支撐或焊接橫梁鋼筋→脫繩→完成安裝。架橋機(jī)前移一跨梁架設(shè)完成后，在梁端及前方橋墩蓋梁頂鋪設(shè)架橋機(jī)橫移軌道，架橋機(jī)走行輪轉(zhuǎn)成縱向，前進(jìn)就位，架設(shè)下一孔梁體。架橋機(jī)軌道要支墊找平。 橋上曲線段運梁、喂梁：因橋梁平面位于半徑175的圓曲線上，第1跨T梁架設(shè)時在路基上喂梁，架設(shè)時，需在曲線段橋面上完成運梁、喂梁，運梁車在靠曲線外側(cè)梁及之間濕接縫上行走。所以，在架設(shè)T梁時，需先將前跨已架完的T梁濕接縫鋼筋全部連接完成，并將T梁之間濕接縫用3cm厚目 錄1. 編制依據(jù) 12. 評估對象、目標(biāo)及范圍 1. 評估對象 1. 評估范圍 1. 評估目的 13. 工程概況 2二、總體方案 24. 評估過程和評估方法 2. 評估方法 2. 成立風(fēng)險評估專家組 3. 風(fēng)險評估流程 4. 重大風(fēng)險源估測 5(1) 事故發(fā)生概率的等級分四級 5(2) 事故發(fā)生后果的等級分成四級 5(3) 直接經(jīng)濟(jì)損失等級標(biāo)準(zhǔn) 5(4) 環(huán)境等級影響標(biāo)準(zhǔn) 5(5) 專項風(fēng)險等級標(biāo)準(zhǔn) 6(6) 風(fēng)險接受準(zhǔn)則與采取的風(fēng)險處理措施 65. 評估內(nèi)容 7. 總體風(fēng)險評估 7(1) 風(fēng)險辨識的主要內(nèi)容 7(2) 各項基本風(fēng)險、引起風(fēng)險的因素 7(3) 橋梁工程總體風(fēng)險評估指標(biāo)體系 7. 專項工程評估 8(1) 風(fēng)險源辨識 8(2) 風(fēng)險分析 8(3) 重大風(fēng)險源風(fēng)險估測 96. 風(fēng)險管理及對策 11. 技術(shù)對策 11(1) 架橋機(jī)施工風(fēng)險防控對策 11(2) 風(fēng)、雨天氣風(fēng)險事件施工技術(shù)措施 11. 管理、組織對策 12(1) 成立風(fēng)險管理領(lǐng)導(dǎo)小組 12(2) 領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)分工 12(3) 全面加強安全風(fēng)險教育意識 12(4) 全面加強安全風(fēng)險過程控制 12六、架橋機(jī)架梁 1您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣，堅持下去，讓我們共同進(jìn)步。您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣，堅持下去，讓我們共同進(jìn)步。
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