【導讀】上承式拱橋，鋼管拱的制作、運輸、現(xiàn)場拼裝和工地連接。朔州至準格爾新建鐵路黃河特大橋施工設計圖紙。當?shù)氐乃?、地質(zhì)、地形、氣象及現(xiàn)場調(diào)查資料。建設、設計、監(jiān)理單位的相關(guān)要求。相關(guān)的技術(shù)規(guī)范。我公司已有的施工經(jīng)驗。橋承力結(jié)構(gòu)由拱腳基礎、鋼管混凝土拱、拱上剛架墩及預制梁組成。結(jié)構(gòu)采用提籃形鋼管混凝土拱，拱肋計算跨度360m，立面投影矢高60m，度在拱腳處為，拱頂處為。拱肋橫向內(nèi)傾角8o，拱肋中心距在。拱頂部位為，拱腳部位為。S17段為中部合攏段。全橋總計33個單元節(jié)段，每個單元節(jié)段的長。各節(jié)段具體結(jié)構(gòu)尺寸及重量統(tǒng)計見附表-1. 管、豎向聯(lián)管于兩側(cè)拱肋相貫焊接。S1-S5實腹段拱肋由拱管、腹桿、S6-S17空腹段拱肋由拱管、腹桿、連接板高強螺栓。上下拱管重量見下表所示：。采用N型桁架，實腹范圍鋼板內(nèi)側(cè)設置垂直于拱肋的H型桿件。單根拱管直徑，鋼結(jié)構(gòu)總量約為9150噸。加工制作的工序多，連接方式采用高強螺栓和焊接并存。

　　

【正文】 據(jù)《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（ TB1021297）確 定，詳細要求如下： 、抗拉強度、延伸率等，不低于母材規(guī)定的最小值； ，試樣受試表面不出現(xiàn)長度超過試樣寬度 15%的裂紋，且單個裂紋長度不大于 3mm； 0℃沖擊試驗，采用 V 型缺口，平均沖擊功不低于母材規(guī)定的 34J，且每組中任一試驗結(jié)果不低于 倍規(guī)定值； HV350； ，焊縫成形良好，完全熔合，無超差缺陷。 評定方法 試驗評定方法為《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（ TB1021297）規(guī)定的 方法，詳細要求如下： ，判定為合格； 68 ，允許從同一試件上再取一個試樣重新試驗，若達到上述要求，則仍判定合格，否則，判為不合格； ，允許在同一試件上再取一組試驗，若總計 6 個試驗結(jié)果的平均值不低于規(guī)定值，且低于規(guī)定值的試樣不多于 3 個（其中不得有 2 個以上結(jié)果低于 倍規(guī)定值，且最低值不低于 倍規(guī)定值），則仍判定為合格，否則，不合格。 焊縫外觀檢驗 ，所有焊縫均應進行外觀檢查，不得有裂紋、未 熔合、焊瘤、夾渣、未填滿弧坑及漏焊等缺陷。其質(zhì)量要求應符合表 7的規(guī)定。 ，在未返修合格前不得進行下一道工 序。 表 7 焊縫外觀檢驗質(zhì)量標準 編號 項目 質(zhì)量要求（ mm） 1 氣孔 橫向?qū)雍缚p 不允許 縱向?qū)雍缚p及主要角焊縫 直徑小于 每米不多于 3 個，間距不小于 20。 其他焊縫 直徑小于 2 咬邊 受拉桿件橫向?qū)雍缚p及豎肋焊縫（腹板側(cè)受拉區(qū)） 不允許 69 受壓桿件橫向?qū)雍缚p及豎肋焊縫（腹板側(cè)受壓區(qū)） 縱向?qū)雍缚p、主要角焊縫 其他焊縫 3 焊接尺寸 主要角焊縫 K+2/0，其他角焊縫 +2/1, 手弧焊全長 10%范圍內(nèi)允許 K+3/1, 用焊角尺和直角尺測量 4 焊波 任意 25mm 范圍內(nèi)高低差 h≤。 用焊角尺和鋼板尺測量 5 余高（對接） 焊縫寬 b12 時， h≤。 12b25時， h≤4； 25b 時，h≤4b/25 單面焊雙面成型焊縫的背面余高 ≤。 用直角尺和鋼板尺測量 . 6 余高鏟磨后表面 不高于母材 ，不低于母材 ， 表面粗糙度 Ra50μm。 用對比樣快、鋼板尺和塞尺測量。 焊縫內(nèi)部質(zhì)量無損檢驗 ，無損檢測應在焊縫 施焊 24 小時后進行。焊縫超聲波探傷內(nèi)部質(zhì)量分級應符合表 9 的規(guī)定 。 表 9 焊縫超聲波探傷內(nèi)部質(zhì)量等級 項目 質(zhì)量等級 適用范圍 對接焊縫 I 桿件受拉橫向?qū)雍缚p II 桿件受壓橫向?qū)雍缚p、縱向?qū)雍缚p 角焊縫 II 主要角焊縫 、距離 波幅曲線靈敏度極缺陷等級評定分別符合 TB10212 的規(guī)定，其他要求應符合國家標準《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》（ GB/T11345）的 規(guī)定。 ，尚需用射線抽 70 探焊接接頭數(shù)量的 10%（且不得少于一個接頭）。探傷范圍為接頭兩端各 250～ 300mm,焊縫長度達與 1200mm 時，中部加探 250～ 300mm。進行局部超聲波探傷的焊縫，當發(fā)現(xiàn)裂紋或較多其他缺陷時，應擴大該條焊縫探傷范圍，必要時可延長至全長。，進行射線探傷的焊縫，當發(fā)現(xiàn)超標缺陷時應加倍檢驗。 ，必須達到各自的質(zhì)量要求，該焊縫方可認為合格。焊縫的射線探傷應符合《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級》（ GB/T3323）的規(guī)定，射線照相質(zhì)量等級為B 級，焊縫內(nèi)部質(zhì)量為 II 級。 產(chǎn)品試板檢驗 《鐵路剛橋制造規(guī)范》（ TB1021297）規(guī)定的數(shù)量制作產(chǎn)品試板，經(jīng)探傷后進行接頭拉伸、側(cè)彎和焊縫金屬低溫沖擊試驗，試驗數(shù)量和試驗結(jié)果應符合焊接工藝評定的有關(guān)規(guī)定。 ，應在該對接焊縫焊完之后，就地施焊產(chǎn)品試板。試板焊接應與桿件焊接同材質(zhì)、同工藝、同設備、同操作者、在同一地點施焊接，禁止異地施焊產(chǎn)品試板。 400mm,寬度每側(cè)不得小于 150mm。 ，可在原試板上重新取樣再試驗，如試驗結(jié) 71 果仍不合格，則應先查明原因，然后對該試板代表的接頭進行處理。 工廠內(nèi)焊接 根據(jù)設計要求和施工的實際情況，工廠采用埋弧自動焊、手工電弧焊和 CO2 焊三種方法，完成本工程的焊接工作。 埋弧自動焊用于焊接鋼管的制造和主弦管的對接焊縫的焊接，CO2 焊用于腹桿連接板與弦管的連接焊縫以及橫撐管與主管之間的相貫線焊縫，其它焊縫及打底焊接采用手工電弧焊焊接。 焊接材料 手工焊焊條 本工程手工焊選用 SHJ507Ni,焊條。焊條直徑，坡口內(nèi)根部焊道采用Φ ，其它焊道采用Φ ~。焊接前，焊條經(jīng) 300~350℃烘干 2 小時；烘干后保存于 100~150℃的保溫箱內(nèi)，隨用隨取。從保溫箱中取出后，暴露于大氣中的時間不超過 4 小時。 CO2 焊焊絲及保護氣體 CO2 氣體保護焊焊絲選用 supercored71H，焊絲直徑為Φ 。CO2 氣體保護焊保護氣體 CO2 的純度≥ %（體積法），且其水含量不大于 %（重量法）。瓶裝氣體的瓶內(nèi)壓力不低于 1MPa。 埋弧焊焊絲和焊劑 鋼管制造的埋弧自動焊焊絲和焊劑選用 CJQ1+SJ101q、 72 H07Mn2E+SJ101q,焊接工藝參數(shù)根據(jù)其工藝評定試驗情況確定。 、焊接主要技術(shù)措施 焊工（包括定位焊），必須有焊接資格證書，且只能從事焊工資格認定范圍內(nèi)的工作。脫離焊接工作半年以上的焊工，重新工作時，應重新考核鑒定資格； 焊接選用直流電源，采用反極性連結(jié)（即工件接負極）； 施焊時，環(huán)境溫度低于 5℃時，工件焊前應預熱，預熱溫度根據(jù)板厚確定。板厚不超過 20mm時，預熱 60~70℃；板厚大于 20mm時，預熱 100~120℃。相對濕度高于 70%時，焊前應對工件進行除濕，焊條在空氣中暴露時間不宜超過 2 小時。 焊接盡量采用多道焊和雙面焊。多道焊道間溫度不超過250℃。后續(xù)焊道焊接前，應將前道焊縫的熔渣清除干凈，相鄰焊道的引（熄）弧位置應互相錯開。 手工及 CO2 氣體保護焊時，焊條或焊絲應作適當?shù)臋M向擺動。 施焊時，焊縫兩端應設置引弧板，引、熄弧在引弧板上進行。不能設置引弧板的接頭，焊接引弧在距離焊縫端部 20mm 左右處進行，引燃后再返到端部開始焊接。熄弧時稍作停頓，以消除熄弧時可能產(chǎn)生的缺陷。 73 焊縫返修 焊縫焊接完成后，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)不合格，均須返修。 焊腳尺寸不足或焊縫咬邊超過 2 mm 的焊縫，可采用手工電弧焊進行補焊返修。 焊腳尺寸超高或焊縫咬邊超差但未超過 2 mm 時，可采用角向砂輪機進行修磨，使之勻順。 發(fā)現(xiàn)有表面氣孔或存在內(nèi)部缺陷時，可采用碳弧氣刨將焊接缺陷清除。在清除缺陷時應刨出有利于返修焊的坡口，并用砂輪磨掉坡口表面的氧化皮，露出金屬光澤，然后補 焊。 發(fā)現(xiàn)裂紋，應先查明原因，制定預防措施，然后可用清除缺陷的方法進行補焊。缺陷清除范圍為裂紋兩端各外延 50mm。 焊縫返修后，采用原檢驗方法的要求進行重新檢驗，同一部位的焊縫，返修次數(shù)不宜超過 2 次。 高強螺栓連接和栓釘焊接 高強螺栓連接 構(gòu)件拼裝前必須進行抗滑移系數(shù)試驗，每批試件的抗滑移系數(shù)的最小值不得小于 。 構(gòu)件拼裝前，應除去毛刺、飛邊、焊接飛濺物，并用細銅絲刷、干凈棉絲除去栓接板面和栓孔內(nèi)的臟物。對沾有油污處，應 用 74 汽油或丙酮擦凈。栓接板面必須干燥，不應在雨中作業(yè)。對翹曲板面應與整平。 構(gòu)件拼裝時，應按鐵路鋼橋高強度螺栓連接施工規(guī)定》（ TBJ 21492）的規(guī)定，穿入足夠數(shù)量的沖釘和安裝螺栓。采用扭矩法施擰時，不宜用高強螺栓兼作安裝螺栓。 高強度螺栓連接副的安裝應在結(jié)構(gòu)構(gòu)件位置調(diào)整準確后進行。采用扭矩法施擰時，高強度螺栓、螺母、墊圈必須按生產(chǎn)廠家提供的批號配套使用，并不得改變其出廠狀態(tài)。 安裝時，螺栓穿入方向應以施擰及維修方便為準，但方向宜一致。 組裝時， 螺栓頭一側(cè)及螺母一側(cè)應各置一個墊圈，墊圈有內(nèi)倒角的一側(cè)應朝向螺栓頭、螺母支承面。 安裝時，嚴禁強行穿入螺栓。對于螺栓不能自由出入的栓孔，應用與栓孔直徑相同的鉸刀或鉆頭進行修整或擴鉆。嚴禁氣割擴孔。為防止鋼屑落入板層縫中，鉸孔或擴鉆前應將該孔四周螺栓全部擰緊。對于經(jīng)鉸孔或擴鉆的構(gòu)件及孔眼位置，應有施工記錄備案。 當拼裝出現(xiàn)摩擦面間隙時，應按《鐵路鋼橋高強度螺栓連接施工規(guī)定》（ TBJ 21492）表 的要求處理。 施擰前應按每班實際需要量領(lǐng)取高強度螺栓連接 副，安 75 裝剩余的連接副必須裝箱妥善保管，不得亂扔、亂放。在安裝過程中，不得碰傷螺紋和沾染臟物。 栓釘連接 栓釘將采用自動調(diào)節(jié)的焊接設備接上合適的電源后焊接 , 栓釘?shù)暮附有枰捎锚毩⒌碾娫垂╇姟? 如果兩個或更多的栓釘槍在同一電源上使用，應采用聯(lián)動裝置保證一次只有一把栓釘槍能使用。這樣電源就能在一個栓釘焊完后再開始下一次焊接。 焊接電壓，電流，時間及栓釘槍提起和插下等參數(shù)都要調(diào)到最佳狀態(tài)。這將根據(jù)過去的經(jīng)驗和栓釘制造廠以及設備制造廠的說明來進行。 每個栓釘都要帶有一個瓷環(huán)來保護電弧的熱量以及穩(wěn)定電弧。電弧保護瓷環(huán)要保持干燥，如果表面有露水和雨水痕跡則應在 120℃ 的干燥器內(nèi)烘干 2 小時后再使用。 焊接栓釘?shù)牡胤綉敓o鐵銹，灰塵，露水或其它對產(chǎn)生合格焊縫有危害的物質(zhì)。 操作時，要待焊縫凝固后才能移去焊釘槍。 焊后，去掉瓷環(huán)，以便于焊縫檢查。 如果焊釘槍不能使用的位置時或用于返修不飽滿的栓釘 76 時可采用手工電弧焊 表面涂裝 鋼結(jié)構(gòu)涂裝應符合鐵道部現(xiàn)行的《鐵路鋼橋保護涂裝》（ TB/T1527）的規(guī)定。 本工程外表面涂裝體系為： 鋼結(jié)構(gòu)外表面： 外表面涂裝采用氟碳涂裝配套體系，底層為特制環(huán)氧富鋅防銹漆（ 2 道， 40um/道）；中間層為棕紅云鐵環(huán)氧中間漆（ 2 道， 3um/道）；面層為氟碳涂料面漆（ 2 道， 3um/道），涂層干膜總厚度 200 um。面漆色調(diào)采用白色或淺灰色。 鋼結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面 鋼管拱灌注混凝土的拱肋內(nèi)表面以及拱肋橫撐、斜撐等密閉空間內(nèi)不需要涂裝，鋼管內(nèi)灌注混凝土之前應對其進行清理和除銹處理。 表面涂裝各層油漆優(yōu)先采用噴涂方法進行，局部修補采用刷 涂。 第一道中間漆與最后一道底漆之間和第一道面漆與最后一道中間漆之間的間隔時間為 24~167 小時。 最后一道面漆待安裝完成后再涂刷。 涂裝施工管理： 77 涂裝準備。準備好完整的設計資料，進行設計交底和了解設計意圖，施工設備和工具準備，組織工人學習有關(guān)技術(shù)和安全規(guī)章制度，嚴格檢查鋼材表面除銹質(zhì)量，如未達到標準應重新除銹，直至達到標準為止，若表面有返銹現(xiàn)象應再次除銹。 涂裝環(huán)境溫度，按 GB5021291《建筑防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范》要求，施工環(huán)境 溫度 15～ 30℃為宜。但由于科學技術(shù)發(fā)展，很多種涂料可在上述規(guī)定范圍之外施工，具體應按涂料產(chǎn)品說明書的規(guī)定執(zhí)行。 涂裝環(huán)境濕度，一般應在相對濕度小于 70%的條件下進行，但由于各種涂料性能不同，所要求環(huán)境濕度也不相同，并應按涂料產(chǎn)品說明書規(guī)定執(zhí)行。 控制鋼材表面溫度， GB5021291《建筑防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范》規(guī)定鋼材表面的溫度必須高于空氣露點溫度 3℃以上，才能施工。 必須在采取有效防護措施的施工環(huán)境中施工。在有雨、有霧、雪和較大灰塵的環(huán)境下施工；涂層可能受到 油污腐蝕介質(zhì)，鹽份等環(huán)境污染的環(huán)境下施工；沒有安全措施和防火、防爆工具條件下施工，均應做好可靠的防護措施。 防腐涂料進廠后，應檢查有無產(chǎn)品合格證，和質(zhì)量檢驗 78 報告單，如沒有不得入庫。施工前應對涂料型號、名稱和顏色進行校對，是否與設計規(guī)定相符。同時檢查制造日期，如超過貯存期，禁止使用。 涂料屬易燃危險品，運輸與貯存必須做好安全防火工作。涂料不允許露天存放，嚴禁用散口容器貯存和運輸，貯存應在通風良好、溫度為 5～ 35℃的干燥、無直照日光和遠離火源的倉庫內(nèi)。運輸應符合交通部門規(guī)定。 涂料開桶前，應充分搖勻，開桶后原漆不存在結(jié)皮、結(jié)塊、凝膠現(xiàn)象，有沉淀應攪起、有漆皮除掉。為了保證漆膜的流平性而不產(chǎn)生流淌，必須把涂料粘度調(diào)到一定范圍之內(nèi)。涂料出廠時粘度是在 25℃標準條件下測定的，隨著施工環(huán)境溫度變化應調(diào)整粘度。 涂料間隔時間確定。涂料間隔時間，對涂層質(zhì)量影響很大，間隔時間控制不當，可增強涂層間的附著力和涂層的綜合防護性能，否則可造成“咬底”或大面脫落和返銹現(xiàn)象，由于各種涂料性能不同，其間隔時間不一樣，必須根據(jù)涂料說明書設定間隔時間。 焊接口摩擦面涂裝施 工方法 各焊接口部位應先用的 50mm 寬的膠帶紙粘貼，然后進行涂裝，底漆、中間漆、面漆之間應分層進行，具體如下圖所示： 79 涂裝過程檢查。 膜厚度儀，側(cè)濕膜厚度，以控制干膜厚度和漆膜質(zhì)量。 每道漆都不允許有咬底，剝落、漏涂和起泡等缺陷。 涂裝后的檢查 漆膜外觀應均勻、平整、豐滿和有光澤，顏色符合設計要求，不允許有咬底、裂紋、剝落、針孔等缺陷。 涂料、涂裝遍數(shù)、涂層厚度均應符合 設計要求。 制造過程質(zhì)量檢驗和試驗