【正文】 出的符合現(xiàn)代物流發(fā)展需求的物流教學(xué)軟件。隨著社會對物流重視的程度越來越大，對物流人才的需求也越來越大，因此現(xiàn)在各大專院校也相繼在原有的倉儲、運(yùn)輸?shù)葘I(yè)的基礎(chǔ)上開設(shè)了物流專業(yè)。社會對物流人才的需求不但是需要物流理論知識豐富還需要能對物流的實(shí)際具體的操作的了解，更需要能在復(fù)雜多變的市場環(huán)境下能夠通過專業(yè)所學(xué)的知識跟實(shí)際情況相結(jié)合來處理實(shí)際問題的能力。本軟件也是致力于給學(xué)生提供這樣一個平臺使得學(xué)生在理論學(xué)習(xí)的過程中通過本軟件的使用培養(yǎng)學(xué)生的解決實(shí)際問題的思考、動手能力，也通過該軟件的使用加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)物流的興趣。 實(shí)際物流的發(fā)生總是處在一個具體的市場環(huán)境當(dāng)中，在本軟件中我們以中國為設(shè)計對象，抽取33個大中城市組成本軟件的總體外部市場環(huán)境，根據(jù)對實(shí)際情況的分析，我們在不同城市的根據(jù)發(fā)展?fàn)顩r設(shè)定了不同的數(shù)量的企業(yè)，以及各個城市能夠提供的物流設(shè)備（主要是倉庫資源，運(yùn)輸工具），設(shè)定各個城市所能提供的運(yùn)輸方式（公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、航運(yùn)運(yùn)輸）以及各種運(yùn)輸方式下的實(shí)際成本，而這些系統(tǒng)設(shè)置在實(shí)際的實(shí)驗(yàn)過程中教師可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)的需要做出不同的調(diào)整。通過這些市場環(huán)境的調(diào)整增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)的可變性以提高學(xué)生在不同的市場環(huán)境下處理能力也增加學(xué)生操作的趣味性。 為了模擬實(shí)際時間的變化，我們首次引進(jìn)了虛擬時間的概念，就是系統(tǒng)設(shè)定一個時間例如10分鐘來代表現(xiàn)實(shí)生活中的一天，所有實(shí)驗(yàn)的操作都與該虛擬時間相關(guān)聯(lián)，通過虛擬時間的設(shè)定進(jìn)一步加強(qiáng)市場環(huán)境在該系統(tǒng)中所起的作用，在軟件界面的顯著位置進(jìn)行時間日期提醒，加強(qiáng)學(xué)生的物流操作的時效觀念，增強(qiáng)學(xué)生的時間就是競爭力的理解。引進(jìn)物流信息系統(tǒng)的目的在于在充分利用現(xiàn)有資源的情況下處理更多的任務(wù)以降低成本獲取最大利潤。在本系統(tǒng)中提供多種運(yùn)輸方式供學(xué)生操作時進(jìn)行選擇，在實(shí)際的操作過程中學(xué)生也根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行多中運(yùn)輸方式的不同組合，以及對各種單據(jù)采取不同的處理如起點(diǎn)合并、終點(diǎn)合并、同城運(yùn)輸、聯(lián)運(yùn)。物流門戶網(wǎng)站作為一個物流信息的發(fā)布平臺已經(jīng)越來越受到重視。在該平臺上學(xué)生可以進(jìn)行各種物流信息的發(fā)布如回程車信息、貨源信息，也可以查看當(dāng)前整個時常能夠提供的各種物流設(shè)備的信息。該站點(diǎn)也是學(xué)生進(jìn)行物流知識學(xué)習(xí)交流的平臺，學(xué)生通過 物流知識、政策法規(guī)和案例分析的信息共享加深和拓寬學(xué)生的知識點(diǎn)。為了增強(qiáng)操作的方便性，我們在每個操作頁面都增設(shè)了幫助項，針對每個操作的功能和作用進(jìn)行介紹，方便學(xué)生的查閱。在每個角色的增設(shè)了系統(tǒng)流程圖，流程圖中分開了總體流程和各個角色的不同任務(wù)流程圖，使的學(xué)生對自己的任務(wù)能夠一目了然，也對整體實(shí)驗(yàn)有把握。在實(shí)驗(yàn)的實(shí)際操作中本軟件添加一些flash動畫以增強(qiáng)學(xué)生軟件操作的興趣。根據(jù)學(xué)校實(shí)際實(shí)驗(yàn)課的實(shí)際情況，在教師端我們設(shè)立了實(shí)驗(yàn)時間控制模塊，教師可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)課的具體安排進(jìn)行實(shí)驗(yàn) 開始、暫停、恢復(fù)和停止操作，以保證實(shí)驗(yàn)的連續(xù)性。教師可以根據(jù)軟件本身給出的學(xué)生操作平分來判斷學(xué)生的實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)情況，也可以根據(jù)教學(xué)的重點(diǎn)進(jìn)行各個考核點(diǎn)的不同分值設(shè)計，進(jìn)行分項評分。物流管理教學(xué)模擬軟件的目的是讓學(xué)生通過軟件的操作練習(xí)，加深學(xué)生對物流理論知識的理解和應(yīng)用。培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力、獨(dú)立思考能力以及團(tuán)隊合作的能力，通過本軟件的使用加深對物流知識的認(rèn)識增加學(xué)習(xí)物流知識的興趣。第六章 實(shí)驗(yàn)安排通過軟件的具體操作學(xué)習(xí)可以進(jìn)一步了解、鞏固和深化已學(xué)過的物流知識，同時在實(shí)驗(yàn)的過程中可以培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的實(shí)際能力。通過的實(shí)驗(yàn)的操作讓學(xué)生對物流的具體進(jìn)行有一個感性的認(rèn)識，了解物流公司的一般性流程操作，以及在實(shí)際處理中所必須注意的問題。教師通過后臺進(jìn)行市場環(huán)境的設(shè)置，虛擬時間的調(diào)整，各項運(yùn)輸成本的調(diào)整，物流設(shè)備價格的調(diào)整，讓學(xué)生在實(shí)驗(yàn)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正掌握和吸收課堂中所學(xué)的知識。第一節(jié) 總體規(guī)劃根據(jù)本軟件的操作平臺特點(diǎn)，我們推薦實(shí)驗(yàn)總體上分為兩步：實(shí)驗(yàn)一：準(zhǔn)備性實(shí)驗(yàn)；實(shí)驗(yàn)二：競爭性實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)一是實(shí)驗(yàn)二的準(zhǔn)備演練過程。通過實(shí)驗(yàn)一的操作進(jìn)行，讓學(xué)生對軟件有個整體的認(rèn)識，熟悉各個功能模塊的具體操作，以及在操作當(dāng)中應(yīng)該注意的問題。通過分組角色循環(huán)練習(xí)，熟悉各個角色的具體任務(wù)、具體要求以及各個角色之間的相互配合。實(shí)驗(yàn)二是在對軟件有足夠的了解的情況下進(jìn)行，在該實(shí)驗(yàn)當(dāng)中教師可以給予一定的自由度讓學(xué)生小組自由安排各個角色的具體操作。個小組之間可以通過信息發(fā)布平臺進(jìn)行有效溝通，也可以通過門戶站點(diǎn)的論壇進(jìn)行聯(lián)系。第二節(jié) 課時設(shè)計在實(shí)驗(yàn)總體課時為40時，我們推薦實(shí)驗(yàn)一設(shè)置為前16課時，實(shí)驗(yàn)二為后24課時。在實(shí)驗(yàn)一為了讓每個學(xué)生都能進(jìn)行各個角色的模擬操作，可以進(jìn)行分組循環(huán)分配角色進(jìn)行實(shí)驗(yàn)練習(xí)，四個學(xué)生為一組，如果少于四個人的可以一人擔(dān)任多個角色，每個角色分配四個課時進(jìn)行練習(xí)。實(shí)驗(yàn)二總課時為24可以分為兩個階段，17—23課時作為第一個階段可是設(shè)置實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備階段，24—40 為實(shí)驗(yàn)競爭階段。第三節(jié) 具體安排實(shí)驗(yàn)一：第一． 教師介紹如何使用物流教學(xué)模擬軟件。第二． 教師創(chuàng)建實(shí)驗(yàn)。在實(shí)驗(yàn)前由教師添加進(jìn)入 實(shí)驗(yàn)管理/實(shí)驗(yàn)查看/實(shí)驗(yàn)創(chuàng)建 進(jìn)行實(shí)驗(yàn)添加，根據(jù)實(shí)驗(yàn)一的特點(diǎn)在創(chuàng)建實(shí)驗(yàn)時可以設(shè)定實(shí)驗(yàn)周期為比較長時間推薦為1015分鐘，這樣每個課時可以模擬實(shí)際時間的4到6天，周期合同數(shù)量可以設(shè)置少一點(diǎn)，因?yàn)楹贤臄?shù)量多會導(dǎo)致所產(chǎn)生的發(fā)貨單比較多，對學(xué)生剛開始使用時會比較緊迫，從而直接影響學(xué)生所在物流公司各項收益。周期散單數(shù)可以設(shè)置較大數(shù)量，可以設(shè)定為小組書的4到5倍，這樣在每個時間周期每個公司可以平均收到4到5的系統(tǒng)散單即托運(yùn)單，實(shí)驗(yàn)創(chuàng)建完成由學(xué)生進(jìn)行公司注冊。其他市場中的產(chǎn)品、系統(tǒng)待租倉庫、系統(tǒng)代租車輛，車輛類型、城市間距離、運(yùn)輸時間可以直接使用系統(tǒng)默認(rèn)的進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。第三．教師開始實(shí)驗(yàn)。教師進(jìn)入實(shí)驗(yàn)控制臺，選擇需要進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)再選擇 開始 按鈕，在以后課時中教師只要選擇對應(yīng)實(shí)驗(yàn)，在選擇恢復(fù)按鈕就能繼續(xù)上一個課時的實(shí)驗(yàn)。 第四．1—4 課時 由每組的a扮演公司總經(jīng)理的角色，b 為調(diào)度中心，c為倉庫中心，d為運(yùn)輸總經(jīng)理。2—8課時有b擔(dān)任公司總經(jīng)理依次類推，每四個課時后小組角色調(diào)整一次，16課時后所有學(xué)生均能模擬各個角色的操作。下面介紹各個總角色在扮演是所需要完成的任務(wù)：總經(jīng)理：在公司所在地自建至少一個非冷藏倉庫，在其他地方購買或租借倉庫。倉庫購買租借完成后進(jìn)行線路開通，開通以倉庫所在地為中心向其他各個城市進(jìn)行輻射，開通線路和報價必須多于5個。根據(jù)系統(tǒng)提示進(jìn)行合同投標(biāo)報價，至少簽定一個運(yùn)輸合同（系統(tǒng)設(shè)定只有大于或等于兩家物流公司對同一合同進(jìn)行報價才進(jìn)行合同匹配）至少接收處理一個系統(tǒng)產(chǎn)生的托運(yùn)單和一次拒絕接收處理。對系統(tǒng)產(chǎn)生的所有發(fā)貨單需要及時處理。與系統(tǒng)設(shè)定的國際貨代公司簽定貨運(yùn)協(xié)議，完整處理涉外運(yùn)輸單據(jù)一次，根據(jù)其他角色的物流設(shè)備申請購買或租借各種物流設(shè)備。至少進(jìn)行廣告投入操作一次。在完成實(shí)驗(yàn)操作時完成其實(shí)驗(yàn)報告提交教師進(jìn)行評分。調(diào)度中心：至少完成托運(yùn)單的直接處理一次，進(jìn)行托運(yùn)單暫存入庫，完成托運(yùn)單的信息發(fā)布一次。對發(fā)貨單進(jìn)行拆分補(bǔ)貨一次，根據(jù)單據(jù)產(chǎn)生情況進(jìn)行多個計劃運(yùn)輸單的起點(diǎn)合并、終點(diǎn)合并、同城運(yùn)輸，并完成一次多單據(jù)的多種運(yùn)輸方式多城市的聯(lián)運(yùn)操作一次，根據(jù)運(yùn)輸單編號、起點(diǎn)城市和終點(diǎn)城市進(jìn)行運(yùn)輸單狀態(tài)和時間的查詢。實(shí)驗(yàn)完成進(jìn)行實(shí)驗(yàn)報告的提交。倉庫中心：對總經(jīng)理購買或租借的倉庫進(jìn)行庫位設(shè)計，根據(jù)出入庫活動區(qū)的設(shè)置情況進(jìn)行不同設(shè)計。完成至少一次的倉庫的出入庫操作流程。完成倉庫內(nèi)部的產(chǎn)品移動和倉庫間的產(chǎn)品移庫操作，進(jìn)行產(chǎn)品移庫單的產(chǎn)生。檢查倉庫進(jìn)行合同企業(yè)安全庫存的檢查并能夠生成補(bǔ)貨單提交給調(diào)度中心。對倉庫進(jìn)行盤點(diǎn)，進(jìn)行倉庫的增值業(yè)務(wù)的處理。向公司總經(jīng)理發(fā)出倉庫需求申請。查看報表統(tǒng)計，完成實(shí)驗(yàn)報告的提交。運(yùn)輸中心：完成由調(diào)度中心產(chǎn)生運(yùn)輸單的車輛分配和駕駛員分配，在派車過程中至少使用一次回程車。對購買或者租借的車輛進(jìn)行空車派送處理。向物流門戶站點(diǎn)發(fā)布回程信息，并能夠根據(jù)實(shí)際情況簽定回程車信息或則進(jìn)行撤消。實(shí)驗(yàn)二：教師要做的準(zhǔn)備工作：創(chuàng)建實(shí)驗(yàn)，設(shè)定各項實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在準(zhǔn)備階段可以設(shè)置為跟實(shí)驗(yàn)一相同的。進(jìn)行學(xué)生分組，四人為一組，少于四人單獨(dú)列為一組，可以設(shè)置個人擔(dān)任多個角色。該組別設(shè)定后在此后的實(shí)驗(yàn)不提倡各組進(jìn)行重新分配，在該實(shí)驗(yàn)中考察的是學(xué)生小組組員之間的合作和各組之間的合作競爭關(guān)系。分組后由小組自由討論確定那位組員作為公司總經(jīng)理角色，由該學(xué)生進(jìn)行物流公司的注冊和其他組員的長號權(quán)限的分配。在實(shí)驗(yàn)進(jìn)行中允許組員之間角色進(jìn)行調(diào)換。在進(jìn)入第二階段教師可以調(diào)整實(shí)驗(yàn)時間為6—8分鐘，同時增加每周期的單據(jù)的發(fā)布數(shù)量，此操作必須是在實(shí)驗(yàn)暫停狀態(tài)下進(jìn)行，修改保存后通過實(shí)驗(yàn)控制臺重新恢復(fù)實(shí)驗(yàn)。在實(shí)驗(yàn)進(jìn)行中教師可以為了增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)難度，可以對實(shí)驗(yàn)的環(huán)境進(jìn)行調(diào)整，選擇教師功能導(dǎo)航條的系統(tǒng)設(shè)置進(jìn)入如下圖頁面，進(jìn)入城市距離管理，進(jìn)行修改 或運(yùn)輸時間管理進(jìn)行各個城市在不同狀態(tài)下的實(shí)際運(yùn)輸時間，使得影響學(xué)生處理單據(jù)的所做的決策。同時教師可以根據(jù)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)情況進(jìn)行資源添加，增加系統(tǒng)的租借車輛，系統(tǒng)提供的租借倉庫，添加城市中的散客企業(yè)和合同企業(yè)。第七章 實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案第一節(jié) 網(wǎng)絡(luò)方案總體設(shè)計思想和原則實(shí)用性原則：整個網(wǎng)絡(luò)設(shè)計針對貴單位的情況，發(fā)揮資源的最大效率，以實(shí)現(xiàn)教學(xué)上網(wǎng)的易操作性為主要目的，有兼顧發(fā)展趨勢，延長網(wǎng)絡(luò)壽命。經(jīng)濟(jì)性原則：在使用性基礎(chǔ)上，制定合理的建設(shè)方案，合理使用建設(shè)資金，使用戶單位用最低成本獲得最高效用。靈活性原則：整個網(wǎng)絡(luò)采用新型的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。任何一個信息點(diǎn)的變更，都不會影響整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。系統(tǒng)合理、維護(hù)簡單。擴(kuò)充性原則：網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計采用彈性的設(shè)計原則。任何一個新設(shè)備的增添均可以通過安裝網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及簡單布線來完成，便于系統(tǒng)隨時方便地進(jìn)行在線擴(kuò)展。系統(tǒng)規(guī)劃：為圓滿實(shí)現(xiàn)以上方案，我們需配置建立電子商務(wù)實(shí)驗(yàn)室所需求的基本軟硬件來建立電子商務(wù)實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，并建立該實(shí)驗(yàn)環(huán)境的教學(xué)、科研平臺，逐步完成網(wǎng)上銀行、個人銀行、企業(yè)銀行和網(wǎng)上支付功能，搭建網(wǎng)上商場、實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購物，完成銀行傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和商業(yè)企業(yè)柜臺交易的模擬、網(wǎng)上證券等等。第二節(jié) 整個系統(tǒng)的組成Internet使學(xué)院或老師可通過Internet訪問整個物流教學(xué)模擬環(huán)境。與校園的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)相連。翰和物流教學(xué)模擬實(shí)驗(yàn)室通過數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、文件服務(wù)器、Web服務(wù)器等建立整個物流教學(xué)模擬環(huán)境。撥號網(wǎng)絡(luò)：便于通過撥號網(wǎng)絡(luò)方式與實(shí)驗(yàn)室聯(lián)系。第三節(jié) 網(wǎng)絡(luò)拓樸圖最后，感謝您使用翰和系列軟件，我們將在以后的升級中對我們的軟件不斷完善，力求做到更好！63 / 63