【導(dǎo)讀】薊汕高速公路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。第1標(biāo)合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

　　

【正文】 20xx ㎡，綠化率不低于 10%。梁 廠 建在 K3+450左側(cè) 40m處，占地面積約為 25200 ㎡ （ 1）臨時(shí)便道規(guī)劃 為了便于工程施工組織和管理，加快工程進(jìn)度，降低運(yùn)輸和管理成本，減少施工與地方干擾，加強(qiáng)標(biāo)段間的溝通與協(xié)調(diào)，進(jìn)場(chǎng)后將在高速公路征地紅線右側(cè)修筑高質(zhì)量臨時(shí)縱向施工便道（橋），保證場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)縱向施工便道全線貫通。在便道施工前，由測(cè)量人員 在規(guī)劃好的路線進(jìn)行掛線、撒灰，將便道范圍清楚標(biāo)識(shí)，避免越界施工。在便道施工時(shí)，由專人指揮，調(diào)專用設(shè)備，嚴(yán)禁亂挖，亂倒，破壞周圍環(huán)境。泥結(jié)碎石路面時(shí)，按標(biāo)識(shí)出的范圍填筑、平整、碾壓。便道在河溝地段采用埋設(shè)涵管或架設(shè)臨時(shí)便橋的方式通過(guò)，確保汛期便道暢通、不被沖斷。 （ 2）便道標(biāo)準(zhǔn) 便道路面寬度不低于 5 米，每 200m 設(shè)置一處 20m 長(zhǎng)，原地面 3%灰土處理20cm+1 20cm 泥結(jié)灰碎石，跨越唐津運(yùn)河段根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際及設(shè)計(jì)圖紙修筑 6 米寬、限載 50T 的鋼棧橋；拌和站、預(yù)制場(chǎng)等大型作業(yè)區(qū)，進(jìn)出場(chǎng) 200m 范圍內(nèi)的便道應(yīng)用混凝 土硬化，厚度不小于 20cm。所有跨溝渠處設(shè)設(shè)置足夠數(shù)量的規(guī)格的過(guò)道涵。按相關(guān)規(guī)定在道路兩側(cè)設(shè)置各種交通標(biāo)志、標(biāo)牌，確保施工便道安全、有效、通暢的運(yùn)行，行人、車輛不得隨意越界行使，確保周圍環(huán)境和植被不被擾薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 14 動(dòng)和破壞。 （ 3）養(yǎng)護(hù)維修 組織專門的養(yǎng)護(hù)隊(duì)對(duì)施工便道進(jìn)行定期維修養(yǎng)護(hù)，保持路況良好，道路暢通，無(wú)揚(yáng)塵、無(wú)坑洼、無(wú)泛漿、排水通暢，確保全天候不間斷運(yùn)輸需要。 、生產(chǎn)用房的標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu) 獨(dú)立院落式、圍墻封閉化管理，房屋結(jié)構(gòu)采用標(biāo)準(zhǔn)彩鋼活動(dòng)房?！叭摇保涸郝涫?，室外有停車場(chǎng)地和活動(dòng)場(chǎng)所，設(shè)置不小于 100 ㎡的會(huì)議室， 30 ㎡的檔案室和 270㎡的試驗(yàn)室?！拔逍　痹O(shè)施：宿舍、食堂、廁所、浴室和文體活動(dòng)室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不低于指南規(guī)定。項(xiàng)目部標(biāo)識(shí)標(biāo)牌按規(guī)定設(shè)置。施工人員宿舍內(nèi)有必要的生活設(shè)施及保證必要的生活空間，人均生活用房面積不小于 6㎡。生活區(qū)除設(shè)宿舍、食堂、浴室、廁所外，配備盥洗設(shè)施、閱覽室、活動(dòng)室，并設(shè)置密閉式垃圾站（或容器）等生活設(shè)施。 辦公生活用房實(shí)用美觀、隔熱通風(fēng)，符合合同文件要求及施工管理需要，辦公、生活用房采用裝配式標(biāo)準(zhǔn)化房結(jié)構(gòu)。房屋頂采用“人字形”雙面排水。磚混結(jié)構(gòu)墻體下部 設(shè) 高的墻裙。 辦公區(qū)域采光、排水良好，通水、通電、通電話，滿足信息化辦公管理?xiàng)l件。 在項(xiàng)目部醒目部位設(shè)置平面圖、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖、質(zhì)量自檢體系框圖、安全管理體系框圖、工程進(jìn)度柱狀圖、工程管理曲線圖、開(kāi)展勞動(dòng)立功競(jìng)賽活動(dòng)有關(guān)圖表，各項(xiàng)規(guī)章制度、工程總體目標(biāo)、各部門職責(zé)、工作計(jì)劃，晴雨表及管理人員考勤表等圖表均上墻。 為了便于工作和管理，本項(xiàng)目工地中心試驗(yàn)室擬與項(xiàng)目經(jīng)理部集中設(shè)置。 我公司試驗(yàn)中心取得了公路工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)綜合乙級(jí)證書，中心試驗(yàn)室對(duì)工地中心試驗(yàn)室 的試驗(yàn)檢測(cè)工作負(fù)責(zé)。 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 15 工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)組織機(jī)構(gòu)框架示意圖 工地試驗(yàn)室面積總計(jì) 270m2。試驗(yàn)室房屋堅(jiān)固、安全、耐用，并滿足工作要求。 辦公區(qū)和生活區(qū)內(nèi)配置必要的消防安全器具，建立安全、衛(wèi)生管理制度，落實(shí)專人維護(hù)和保潔。試驗(yàn)室硬件設(shè)施具體見(jiàn)下表。 工地試驗(yàn)室各試驗(yàn)場(chǎng)所面積 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察，混凝土拌和站 建設(shè)在 K4+060 右側(cè) 40 米，集中占地 10200平方。 拌和場(chǎng)做到場(chǎng)地作業(yè)區(qū)及道路硬化處理、場(chǎng)區(qū)布置合理、材料堆放整齊、隔離措施得當(dāng)、覆蓋及排水設(shè)施齊全、車輛進(jìn)出順暢。場(chǎng)地建設(shè)整潔有序，臨時(shí)用電規(guī)范，消防設(shè)施齊全。 按照統(tǒng)一規(guī)劃、相對(duì)集中、滿足生產(chǎn)、資源節(jié)約、合理用地的原則， 小結(jié)構(gòu)物不設(shè) 加工場(chǎng)地 ， 加工場(chǎng)地 設(shè)置在結(jié)構(gòu)物聚集區(qū)或大型結(jié)構(gòu)物處 ，全線共設(shè)置 兩處筋場(chǎng)加工廠，共占地 8400 平方 。 具體設(shè)置位置及占地面積見(jiàn)下表。 功能區(qū)類別 水泥室 水泥砼室 集料室 瀝青室 力學(xué)室 樣品室 資料室 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室 辦公室 面積要求（ m2） 30 30 25 30 40 25 30 30 30 水 泥室 土工室 集料室 力學(xué)室 瀝青室 樣品室 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室 辦公室 母體試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu) 工地試驗(yàn)室 資料室 水 泥砼室 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 16 鋼筋加工 場(chǎng)位置及占地面積表 鋼筋加工場(chǎng)采用封閉式管理，材料堆放區(qū)、成品區(qū)、作業(yè)區(qū)應(yīng)分開(kāi)或隔離。 第五章 施工進(jìn)度安排 工期目標(biāo) 總工期目標(biāo) 序號(hào) 名稱 位置 占地面積（ m2） 承擔(dān)任務(wù) 備注 1 1鋼筋加工場(chǎng) K0+600左線 2800 標(biāo)頭 K3 2鋼筋加工場(chǎng) K3+600左線 2800 K3K4 2 3鋼筋加工場(chǎng) K3+900 左側(cè) 2800 K4標(biāo)尾 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 17 根據(jù)招標(biāo)文件上的工期要求：本標(biāo)段計(jì)劃工期 652 日歷天，計(jì)劃開(kāi)工日期20xx 年 2 月 16 日，計(jì)劃交工日期 20xx 年 11 月 30 日。 我單位將嚴(yán)格依照業(yè)主有關(guān)工期要求，精細(xì)組織，保證在業(yè)主要求的工期內(nèi)按時(shí)完工。 節(jié)點(diǎn)（階段）工期目標(biāo) 施工準(zhǔn)備： 20xx 年 2月 16 日～ 20xx 年 4 月 15 日； 涵洞工程： 20xx 年 4月 16 日～ 20xx 年 8 月 31 日； 路基工程： 20xx 年 4月 16 日～ 20xx 年 9 月 30 日； 防排水工程： 20xx 年 4 月 16日～ 20xx 年 11月 30日， 20xx 年 3 月 1 日～20xx 年 6 月 30 日； 橋梁工程 下部 ： 20xx 年 4月 16 日～ 20xx 年 9 月 30 日； 橋梁工程上部： 20xx 年 10 月 1 日～ 20xx 年 12 月 30 日； 預(yù)制梁： 20xx 年 5 月 1 日～ 20xx 年 12月 31日； 架梁： 20xx年 11 月 1 日～ 20xx 年 1 月 31日； 橋面鋪裝： 20xx年 2月 1日～ 20xx 年 5月 31 日； 路面工程： 20xx 年 3月 1日～ 20xx 年 6月 30 日； 收尾： 20xx 年 7月 1日～ 20xx 年 11 月 30 日。 工期安排原則 (1)提高對(duì)縮短施工準(zhǔn)備期重要性的認(rèn)識(shí)，從場(chǎng)地平整、臨時(shí)工程、原材料生產(chǎn)進(jìn)場(chǎng)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)、機(jī)械調(diào)轉(zhuǎn)等多角度、全方位的統(tǒng)籌考慮，盡早安排，以縮短施工準(zhǔn)備期的時(shí)間。 (2)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的管理力量 ，抽調(diào)富有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和技術(shù)人員進(jìn)行本合同段工程施工，合理調(diào)配資源，確保大型設(shè)備的投入，為大規(guī)模快速施工生產(chǎn)創(chuàng)造條件。 (3)選擇經(jīng)濟(jì)、合理、安全、可靠的施工方案，優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)快速、連續(xù)、均衡生產(chǎn)。在保證施工安全的前提下，根據(jù)各種施工條件安排合理的進(jìn)度，均衡施工。 (4)充分考慮跨線橋和特殊地基處理施工難度，安排足夠的時(shí)間進(jìn)行施工。 (5)充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜情況及施工中不可避免的相互干擾和影響，施薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 18 工工期安排必須考慮各種不利因素同實(shí)際相結(jié)合，使其具有可實(shí)施性。 關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期安排 薊汕高速 （京津高速～港城大道）涵洞關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期安排如表 51所示。 薊汕高速（京津高速～港城大道）涵洞關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期 表 51 工程項(xiàng)目 開(kāi)始時(shí)間 結(jié)束時(shí)間 涵洞施工 20xx416 20xx831 薊汕高速（京津高速～港城大道）路基關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期安排如表 52所示。 薊汕高速（京津高速～港城大道）路基關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期 表 52 工程項(xiàng)目 開(kāi)始時(shí)間 結(jié)束時(shí)間 路基施工 20xx416 20xx930 薊汕高速（京津高速～港城大道）防排水關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期安排如 表 53 所示。 薊汕高速（京津高速～港城大道）防排水關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期 表 53 工程項(xiàng)目 開(kāi)始時(shí)間 結(jié)束時(shí)間 防排水 20xx416 20xx630 薊汕高速（京津高速～港城大道）路基關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期安排如表 54所示。 薊汕高速（京津高速～港城大道）橋梁關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期 表 54 工程項(xiàng)目 開(kāi)始時(shí)間 結(jié)束時(shí)間 橋梁工程下部 20xx416 20xx930 橋梁工程上部 20xx101 20xx1230 預(yù)制梁 20xx51 20xx1231 架梁 20xx111 20xx131 橋面鋪裝 20xx21 20xx531 薊汕高速（京津高速～港城大道）路基關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期安排如表 55所示。 薊汕高速（京津高速～港城大道）路面關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期 表 55 工程項(xiàng)目 開(kāi)始時(shí)間 結(jié)束時(shí)間 路面施工 20xx31 20xx630 施工進(jìn)度計(jì)劃 年、季度施工進(jìn)度計(jì)劃表 薊汕高速公路（京津高速～港城大道） 1標(biāo)年、季度施工形象進(jìn)度計(jì)劃如表56 所示。 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 19 年、季度施工進(jìn)度計(jì)劃表 表 56 工程名稱 設(shè)計(jì)數(shù)量 （ m） 20xx年度 20xx年 一季度 二季度 三季度 四季度 一季度 二季度 三季度 四季度 涵洞 21道 0 8 8 5 0 0 0 0 路基 3404 0 1134 1135 1134 0 0 0 0 防排水 3404 0 0 0 橋梁 1590 0 256 256 256 256 256 256 0 路面 4362 0 0 0 0 0 2181 2181 0 總體施工進(jìn)度計(jì)劃 薊汕高速公路（京津高速～港城大道）施工進(jìn)度橫道圖、斜率圖（見(jiàn)附圖） 第六章 施工人員、材料及設(shè)備 施工人員組織計(jì)劃 勞動(dòng)力組織原則 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 20 薊汕高速公路（京津高速～港城大道）工程本著合理布局，精心組織，在充分考慮合同要求和工作范圍的基礎(chǔ)上，結(jié)合本工程的技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)人力資源優(yōu)化配置。對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。 配備管理經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)、思想素質(zhì)高、工作責(zé)任心強(qiáng)的人員組建項(xiàng)目部。 配備經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過(guò)硬的技術(shù)管理人員和管理 能力強(qiáng)的生產(chǎn)管理人員以及操作熟練的技術(shù)工人以保證施工生產(chǎn)的需要。 勞動(dòng)力組織計(jì)劃 在充分考慮合同條件和工作范圍的基礎(chǔ)上，結(jié)合薊汕高速公路（京津高速～港城大道）技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)人力資源優(yōu)化配置。原則是管理干部職責(zé)分明、權(quán)限到位，工人一專多能，特殊工種須持證上崗。 勞動(dòng)力保證措施 (1)我單位在本工程投標(biāo)階段即對(duì)本工程擬設(shè)的組織機(jī)構(gòu)及管理模式進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)劃，本工程將組織精干、高效、富有創(chuàng)造力及充滿活力的專業(yè)化管理機(jī)構(gòu)及作業(yè)隊(duì)。 (2)擬在本工程任職的主要管理人員和施 工人員均具有豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。 (3)我單位負(fù)責(zé)對(duì)參建本工程的主要管理人員進(jìn)行協(xié)調(diào)，抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工作業(yè)人員。 (1)我單位重視職工技能的培訓(xùn)工作，使施工人員具有專業(yè)知識(shí)及專業(yè)技能的優(yōu)勢(shì)，均能勝任本職工作。 (2)我單位重視職工的思想教育工作，激勵(lì)員工發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，確保參建人員到之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。 (3)所有參建人員都參加勞動(dòng)競(jìng)賽，建立多勞多得的獎(jiǎng)罰機(jī)制，員工收入與工作成績(jī)掛鉤，激發(fā)職工的建設(shè)熱情。 (4)充分發(fā)揮工會(huì)的職能，關(guān)心員工的思想動(dòng)態(tài)和生活狀況，維護(hù) 員工的合法權(quán)益，豐富員工的業(yè)余生活，為員工提供娛樂(lè)和休閑場(chǎng)所。不定期舉行文體比賽，激發(fā)員工的生活和工作熱情，充分發(fā)揮員工的主觀能動(dòng)性，使他們以工地為薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 21 家，以飽滿的熱情投入到工作當(dāng)中。 (5)節(jié)假日期間的勞動(dòng)力保證措施： ① 節(jié)假日期間本工程正常施工，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部值班制，主要領(lǐng)導(dǎo)干部不能離開(kāi)工作崗位。 ② 職工的假期統(tǒng)一考慮，合理安排在非施工高峰期進(jìn)行，節(jié)假日期間職工一般不休探親假，保證節(jié)假日期間的勞動(dòng)力數(shù)量。 ③ 工地盡可能創(chuàng)造部分職工家屬的居住條件，使節(jié)假日期間部分職工家屬能到工地探親。 材料物資供應(yīng) 計(jì)劃 主要材料供應(yīng)辦法