【正文】 面施工隊 40 負責本標段石灰穩(wěn)定土底基層及路面工程的施工 附屬工程施工隊 30 負責本標段附屬工程的施工 砼拌和站 20 負責本標段施工用砼的生產(chǎn)和運輸任務(wù) 預(yù)制場 30 負責本標段梁板及小型構(gòu)件的預(yù)制和運輸任務(wù) 合計 400 總體施工方案 路基工程 路基工程采用機械施工為主，適當配合人工的施工方案。 水?？刂颇繕? 加強水位水量監(jiān)控測量、信息反饋工作，杜絕施工中發(fā)生地表水及地下水大量漏失。 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 8 第四章 總體施工安排及規(guī)劃 建設(shè)管理目標 以安全生產(chǎn)為第一，以工程質(zhì)量為根本，以控制線路為重點，以科學 先進為保障，以經(jīng)濟合理為基準，有序組織，優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)為總目標。 工程重點、難點及其對策 重點：本標段現(xiàn)狀地表多為農(nóng)田、池塘，坑渠縱橫，軟基處理量大，沿線靠近村莊，本標段工程工期緊、任務(wù)重，如何安全快速施工確保工期是本工程管理的重點。 . 7 材料情況 . 甲供物資 詳見表 21甲供物資表。由 津蘆公路 通過既有或新修便道進入施工現(xiàn)場。主要工程內(nèi)容為路基、橋梁、涵洞、排水等工程，主要工程項目包括京津高速互通立交、規(guī)劃主干路一分離式立交及津蘆公路菱形立交等。 ⑵ 保證關(guān)鍵，突出重點，突破難點，質(zhì)量至上。 ?圍繞質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保、投資、創(chuàng)新的“六位一體”目標要求，精心組織，攻堅克難 ，全面推行標準化管理，安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成建設(shè)任務(wù)。 ?薊汕高速公路 （京津高速～港城大道）工程工程施工總價承包招標文件答遺書。 ?薊汕高速公路（京津高速～港城大道）工程 指導(dǎo)性施工組織設(shè)計。 ?符合性原則 :滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量標準，符合施工安全要求。 ⑴ 整體推進，關(guān)鍵突出，均衡生產(chǎn)，確?？偣て诩半A段工期。 薊汕高速公路（京津高速～港城大道）工程第 1標段起始樁號 K0+，終止樁號 K4+，全長 。 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 4 交通運輸條件 本標段公路運輸較為便利。施工時注意保持生活和生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生，堅持殺蟲滅鼠，注射流感、甲肝、乙肝等相應(yīng)疫苗。 （ 3）本標段涉及的魚塘較多，需要進行軟基處理。 (4)充分考慮被跨線路公路對施工的不利影響，安排足夠的時間進行跨線路段橋梁的施工。 環(huán)保節(jié)能目標 環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，節(jié) 能、節(jié)材措施落實到位。組織機構(gòu)設(shè)置見圖 41。圓管涵管節(jié)采用成品管，由廠家運輸?shù)浆F(xiàn)場，人工配合吊車 吊裝。其中，辦公、生活用房建筑面積 20xx ㎡，綠化率不低于 10%。按相關(guān)規(guī)定在道路兩側(cè)設(shè)置各種交通標志、標牌，確保施工便道安全、有效、通暢的運行，行人、車輛不得隨意越界行使，確保周圍環(huán)境和植被不被擾薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 14 動和破壞。 辦公生活用房實用美觀、隔熱通風，符合合同文件要求及施工管理需要，辦公、生活用房采用裝配式標準化房結(jié)構(gòu)。試驗室房屋堅固、安全、耐用，并滿足工作要求。 功能區(qū)類別 水泥室 水泥砼室 集料室 瀝青室 力學室 樣品室 資料室 標準養(yǎng)護室 辦公室 面積要求（ m2） 30 30 25 30 40 25 30 30 30 水 泥室 土工室 集料室 力學室 瀝青室 樣品室 標準養(yǎng)護室 辦公室 母體試驗檢測機構(gòu) 工地試驗室 資料室 水 泥砼室 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 16 鋼筋加工 場位置及占地面積表 鋼筋加工場采用封閉式管理，材料堆放區(qū)、成品區(qū)、作業(yè)區(qū)應(yīng)分開或隔離。 (4)充分考慮跨線橋和特殊地基處理施工難度，安排足夠的時間進行施工。 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 19 年、季度施工進度計劃表 表 56 工程名稱 設(shè)計數(shù)量 （ m） 20xx年度 20xx年 一季度 二季度 三季度 四季度 一季度 二季度 三季度 四季度 涵洞 21道 0 8 8 5 0 0 0 0 路基 3404 0 1134 1135 1134 0 0 0 0 防排水 3404 0 0 0 橋梁 1590 0 256 256 256 256 256 256 0 路面 4362 0 0 0 0 0 2181 2181 0 總體施工進度計劃 薊汕高速公路（京津高速～港城大道）施工進度橫道圖、斜率圖（見附圖） 第六章 施工人員、材料及設(shè)備 施工人員組織計劃 勞動力組織原則 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 20 薊汕高速公路（京津高速～港城大道）工程本著合理布局，精心組織，在充分考慮合同要求和工作范圍的基礎(chǔ)上，結(jié)合本工程的技術(shù)特點進行相關(guān)人力資源優(yōu)化配置。 (3)我單位負責對參建本工程的主要管理人員進行協(xié)調(diào)，抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗的施工作業(yè)人員。 ③ 工地盡可能創(chuàng)造部分職工家屬的居住條件，使節(jié)假日期間部分職工家屬能到工地探親。 (4)充分發(fā)揮工會的職能，關(guān)心員工的思想動態(tài)和生活狀況，維護 員工的合法權(quán)益，豐富員工的業(yè)余生活，為員工提供娛樂和休閑場所。 勞動力組織計劃 在充分考慮合同條件和工作范圍的基礎(chǔ)上，結(jié)合薊汕高速公路（京津高速～港城大道）技術(shù)特點進行相關(guān)人力資源優(yōu)化配置。 薊汕高速（京津高速～港城大道）路基關(guān)鍵節(jié)點工期 表 52 工程項目 開始時間 結(jié)束時間 路基施工 20xx416 20xx930 薊汕高速（京津高速～港城大道）防排水關(guān)鍵節(jié)點工期安排如 表 53 所示。 工期安排原則 (1)提高對縮短施工準備期重要性的認識，從場地平整、臨時工程、原材料生產(chǎn)進場、檢驗和試驗、機械調(diào)轉(zhuǎn)等多角度、全方位的統(tǒng)籌考慮，盡早安排，以縮短施工準備期的時間。 拌和場做到場地作業(yè)區(qū)及道路硬化處理、場區(qū)布置合理、材料堆放整齊、隔離措施得當、覆蓋及排水設(shè)施齊全、車輛進出順暢。 在項目部醒目部位設(shè)置平面圖、項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖、質(zhì)量自檢體系框圖、安全管理體系框圖、工程進度柱狀圖、工程管理曲線圖、開展勞動立功競賽活動有關(guān)圖表，各項規(guī)章制度、工程總體目標、各部門職責、工作計劃，晴雨表及管理人員考勤表等圖表均上墻?！拔逍　痹O(shè)施：宿舍、食堂、廁所、浴室和文體活動室建設(shè)標準不低于指南規(guī)定。泥結(jié)碎石路面時，按標識出的范圍填筑、平整、碾壓。所有生產(chǎn)、生活設(shè)施的修建均要滿足安全防火、環(huán)境保護和勞動保護要求，并充分考慮防寒、防洪的要求。 橋涵工程 樁基盡量選擇枯水季節(jié)施工，采取 反循環(huán)鉆機成孔 ；水中下部結(jié)構(gòu)， 先施工鋼便橋，施做鉆孔作業(yè)平臺后進行樁基施工，系梁施工采取鋼板樁圍堰的方案；墩身采用支架、模板現(xiàn)澆法施工；蓋梁采用滿堂支架、抱箍等承重體系；上部結(jié)構(gòu)梁板預(yù)制場集中預(yù)制，吊車或架橋機架設(shè)；上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆箱梁形式的采用滿堂支架法施工。 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 9 科技創(chuàng)新目標 積極引進和吸收、消化工程先進技術(shù)，攻克跨線橋梁施工中涉及安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保護等方面的重大技術(shù)難題，合理優(yōu)化工程設(shè)計、施工， 為全線按期順利建成提供必要支撐。 確保全部工程達到國家及高速公路現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，實現(xiàn)按設(shè)計速度開通的要求，力爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。 針對本工程重點、難點，我們將采取以下措施： (1)提高對縮短施工準備期重要性的認識，從場地平整、臨時工程、原材料生產(chǎn)進場、檢驗和試驗、機械調(diào)轉(zhuǎn)、地方協(xié)調(diào)等多角度、全方位的統(tǒng)籌考慮，盡早安排，以縮短施工準備期的時間。 采用汽車經(jīng)公路運至工地。 （ 3）通訊條件 臨時通信將利用靠近點的既有移動通信運營商的通信資源。 質(zhì)構(gòu)造 本項目位于華北平原斷塊的黃驊 拗陷之西北段，本工程路線走向范圍內(nèi)主要地貌單元有Ⅰ級階地、河床等 。 ⑸ 強化組織，加強管理，確保各項目標全面履約，優(yōu)化資源配置。 ? 指導(dǎo)思想：科學組織、合理投入、優(yōu)質(zhì)安全、快速高效、不留后患。 ? 本工程所涉及的國家和地方有關(guān)政策和法規(guī)，特別是環(huán)境保護、水土保持方面的政策和法規(guī)。薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 1 薊汕高速公路（京津高速～港城大道）工程 第 1 標合同段項目經(jīng)理部 （ K0+～ K4+） 實施性施工組織設(shè)計 編 制： 程 龍 審 核： 康 詔 審 批 ： 季 楠 編制單位： 中交第三公路工程局有限公司薊汕高速公路 （京津高速 港城大道）工程第 1 標合同段項目經(jīng)理部 編制日期： 二○一四年二月二十日 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 2 目 錄 第一章 編制依據(jù)、原則及范圍 .................................................................................. 1 編制依據(jù) .............................................................................................................. 1 編制原則 .............................................................................................................. 1 編制范圍 .............................................................................................................. 2 第二章 工程概況及主要工程數(shù)量 .............................................................................. 3 工程概況 .............................................................................................................. 3 地理位置及范圍 .......................................................................................... 3 工程地質(zhì)及水文地質(zhì) ................................................................................... 3 交通運輸條件 .............................................................................................. 4 施工用水、電、通訊情況 ............................................................................ 4 場地情況 ..................................................................................................... 4 當?shù)匦l(wèi)生防疫情況 ....................................................................................... 4 . 7 材料情況 .................................................................................................... 4 設(shè)計概況 .................................................................................