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高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(完整版(存儲版)

2025-07-20 08:24上一頁面

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【正文】 ⑶項(xiàng)目總工程師:負(fù)責(zé)技術(shù)管理、工程質(zhì)量、計(jì)量測試的指導(dǎo)工作,指導(dǎo)全體技術(shù)人員有效開展技術(shù)管理工作。 只有明確本合同段內(nèi)的難點(diǎn),重 點(diǎn),以此編制相應(yīng)的施工方案(專項(xiàng)施工方案)及施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保等各項(xiàng)保證措施,指導(dǎo)施工。 花崗巖殘積土:花崗巖殘積土為花崗巖風(fēng)化后殘留在原地的第四紀(jì)松散堆積物。 崩塌:主要受地形條件及地層巖性等因素影響,項(xiàng)目區(qū)崩塌主要分布于花崗巖區(qū),極少數(shù)分布于砂泥巖類地區(qū),沿線共發(fā)現(xiàn)崩塌約 4 處,其中位于路基范圍需處治的為 3處,各崩塌規(guī)模均較小,主要采取清除崩塌堆積體進(jìn)行處理,必要時(shí)放緩邊坡,同時(shí)加強(qiáng)綠化和排水措施。 水文地質(zhì) 本標(biāo)段地表水系較為發(fā)育,河流、溝壑縱橫交錯(cuò),沿線水系屬西江流域郁江水系,主要河流為武思江,沒有通航要求。因受構(gòu)造、剝蝕等作用,自然坡度一般為 1560176。遵循以下原則: 認(rèn)真貫徹黨和國家對基本建設(shè)的各項(xiàng)方針和政策; 嚴(yán)格遵守國家和合同規(guī)定的工程竣工及交付使用期限; 合理安排工程開展程序和施工順序; 在選擇施工方案時(shí),要積極采用新材料、新設(shè)備、新工藝和新技術(shù),努力為新結(jié)構(gòu)的推行創(chuàng)造條件;要注意結(jié)合工程特點(diǎn)和現(xiàn)場條件,使技術(shù)的先進(jìn)適用性和經(jīng)濟(jì)合理性相結(jié)合,防止單純追求先進(jìn)而忽視經(jīng)濟(jì)效益的做法;還要符合施工驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程的要求和遵守有關(guān)防火、保安及環(huán)保等規(guī)定,確保工程質(zhì)量和施工安全。 大、中橋一覽表 序 號 橋涵名稱 孔數(shù)及孔徑 (孔 米 ) 橋梁全長 (米) 結(jié)構(gòu)類型 上部構(gòu)造 下部構(gòu)造 橋墩及基礎(chǔ) 橋臺及基礎(chǔ) 1 K16+068 小村中橋 420 86 預(yù)應(yīng)力混凝土連 續(xù)小箱梁 圓柱墩 樁基礎(chǔ) 埋置式肋臺 樁基礎(chǔ) 2 K16+804 獨(dú)山坡分離立交 320 66 預(yù)應(yīng)力混凝土連 續(xù)小箱梁 圓柱墩 樁基礎(chǔ) 柱式臺、樁基 礎(chǔ) 3 K17+812 香村高架大橋 725 預(yù)應(yīng)力混凝土連 續(xù)小箱梁 圓柱墩 樁基礎(chǔ) 埋置式肋臺 樁基礎(chǔ) 4 K20+996 禮村江大橋 1125 預(yù)應(yīng)力混凝土連 續(xù)小箱梁 圓柱墩 樁基礎(chǔ) 埋置式肋臺 樁基礎(chǔ) 5 K23+291 天橋 17+34+17 74 現(xiàn)澆后張法預(yù)應(yīng) 力砼連續(xù)箱梁 圓柱墩 樁柱式臺 擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ) 6 K24+023 天橋 25+25 61 現(xiàn)澆后張法預(yù)應(yīng) 力砼連續(xù)箱梁 薄壁墩 樁柱式臺 擴(kuò)大基礎(chǔ) 7 K25+240 天橋 28+28 62 現(xiàn)澆后張法預(yù)應(yīng) 力砼連續(xù)箱梁 花瓶墩 樁柱式臺 擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ) 貴合路№ 2合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 4 遼寧省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 8 K26+ 大田武思江大橋 1540 預(yù)應(yīng)力混凝土連 續(xù)小箱梁 圓柱墩 樁基礎(chǔ) U臺、柱式臺 樁基礎(chǔ) 9 K26+802 沙尾嶺分離立交 320 66 預(yù)應(yīng)力混凝土連 續(xù)小箱梁 圓柱墩 樁基礎(chǔ) 柱式臺、 樁基礎(chǔ) 涵洞一覽表 序號 中心樁號 結(jié)構(gòu)類型 孔數(shù) 跨徑 涵長 進(jìn)出口形勢 進(jìn)口 出口 1 K16+506 鋼筋砼蓋板暗通 14*4 41 八字 八字 2 K16+900 鋼筋砼蓋板暗涵 12*2 62 八字 八字 3 K17+442 鋼筋砼蓋板暗通 14*4 49 八字 八字 4 K18+000 圓管涵 1Φ 54 八字 八字 5 K18+425 鋼筋砼蓋板暗通 14*4 八字 八字 6 K18+525 鋼筋砼蓋板暗涵 14*4 93 八字 八字 7 K19+060 鋼筋砼蓋板暗涵 14*4 54 八字 八字 8 K19+235 鋼筋砼蓋板暗涵 12*2 八字 八字 9 K19+300 鋼筋砼蓋板暗通 18*5 八字 八字 10 K19+640 鋼筋砼蓋板暗涵 14*4 49 八字 八字 11 K20+480 鋼筋砼蓋板明通 14* 八字 八字 12 K21+280 鋼筋砼蓋板暗通 16* 61 八字 八字 13 K21+731 鋼筋砼蓋板暗通 24*4 八字 八字 14 K21+900 鋼筋砼蓋板明通 14* 28 八字 八字 15 K21+980 圓管涵 1Φ 35 八字 八字 貴合路№ 2合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 5 遼寧省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 16 K22+114 鋼筋砼蓋板暗涵 14*4 八字 八字 17 K22+555 圓管涵 1Φ 48 八字 八字 18 K22+897 鋼筋砼蓋板暗通 14*4 八字 八字 19 K22+975 鋼筋砼蓋板明通 14* 八字 八字 20 K23+132 鋼筋砼蓋板暗通 14*4 八字 八字 21 K23+348 鋼筋砼蓋板明涵 12*2 跌井 八字 22 K23+565 鋼筋砼蓋板暗涵 12*2 八字 八字 23 K23+680 鋼筋砼蓋板暗通 14*4 33 八字 八字 24 K23+735 鋼筋砼蓋板暗涵 12*2 八字 八字 25 K23+810 鋼筋砼蓋板暗涵 12*2 八字 八字 26 K23+860 鋼筋砼蓋板暗通 14*4 36 八字 八字 27 K23+928 鋼筋砼蓋板暗涵 12*2 八字 八字 28 K24+293 鋼筋砼蓋板暗通 14*4 八字 八字 29 K24+639 鋼筋砼蓋板暗涵 14*4 62 八字 八字 30 K24+735 鋼筋砼蓋板明通 14* 八字 八字 31 K24+785 鋼筋砼蓋板暗涵 12*2 八字 八字 32 K24+910 鋼筋砼蓋板暗涵 14*4 67 八字 八字 33 K25+020 鋼筋砼蓋板暗涵 14*4 54 八字 八字 34 K25+295 鋼筋砼蓋板暗通 14*4 八字 八字 35 K25+480 鋼筋砼蓋板暗通 14*4 51 八字 八字 36 K25+710 鋼筋砼蓋板暗涵 14*4 八字 八字 37 K27+175 鋼筋砼蓋板暗涵 13*3 八字 八字 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 雙向四車道高速公路,設(shè)計(jì)行車速度 120km/h,整體式路基寬度 28 米,中央分隔帶 貴合路№ 2合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 6 遼寧省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 米,整體式橋梁寬度 25米。降雨量季節(jié)分配不均,降雨多集中在 59 月份,一般占年降雨量 7080%,而 78月為降雨高峰,月降雨量一般為 350600 毫米, 10 月到次年 4月降雨量少,占年降雨量 2030%,年降雨量約 1763 毫米左右。 主要不良地質(zhì) 本合同段沿線不良地質(zhì)主要為淺層滑坡(滑塌)、崩塌;特殊性巖土 主要有軟土,“兩高土”和花崗巖殘積土,采取的主要對策為根據(jù)不良地質(zhì)的類型、規(guī)模和發(fā)育情況,以及特殊性巖土的性狀、分布情況等,分別提出有效的處理方案,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì),確保路基穩(wěn)定?!皟筛咄痢狈植疾贿B續(xù),多為夾層或透鏡體,平、縱面變異性較大。即: 全段工程質(zhì)量普遍優(yōu),出精品,絕次品; 各類原材料符合設(shè)計(jì)要求,合格率 100%; 各類檢測資料齊全,砂漿砼試件強(qiáng)度合格率 100%; 分項(xiàng)、分部及單位工程一次檢驗(yàn)合格率 100%; 工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn),單位工程達(dá)到全優(yōu); 貴合路№ 2合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 9 遼寧省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算,控制成本,降低造價(jià),提高經(jīng)濟(jì)效益; 杜絕重大安全、質(zhì)量事故,消除隱患,嚴(yán)格控制各類事故的發(fā)生; 合段工程質(zhì)量評分值達(dá)到 92分以上; 竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量評分值達(dá)到 92分以上; 主要工程項(xiàng)目及數(shù)量 合同段起訖點(diǎn)樁號為 K16+000~ K27+200,主要工程內(nèi)容有路基挖土石方 227 萬 m3,路基填筑 萬 m3,大橋 3 座、中橋一座、分離式立交 2座、天橋 3 座、涵洞通道 37道,其中橋梁樁基: 226 根,擴(kuò)大基礎(chǔ): 4座,承臺: 22座,臺身: 1座,蓋梁: 98 座,箱梁: 358 片,橋面鋪裝: 49 孔,防撞墻: 5954 米。 第三章 施工總體部署 施工組織機(jī)構(gòu)框圖及各部門崗位職責(zé) 我公司在本合同段成立貴合路№ 2 合同段項(xiàng)目經(jīng)理 部,全權(quán)代表公司組織協(xié)調(diào)本項(xiàng)目的施工生產(chǎn)和計(jì)劃及工程質(zhì)量的落實(shí)與執(zhí)行,項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目書記、項(xiàng)目副經(jīng)理、工程技術(shù)部、質(zhì)量管理部、物資設(shè)備部、合同管理部、綜合辦公室、工地試驗(yàn)室、財(cái)務(wù)部管理部、安全環(huán)保部、工地測量室組成。 ⑹質(zhì)量管理部:工序質(zhì)量檢查、驗(yàn)收,三檢制、工序交接制、首件驗(yàn)收制的貫徹執(zhí)行,分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程的驗(yàn)收、評定等。 貴合路№ 2合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 13 遼寧省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)總體方案 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 為了優(yōu)質(zhì)高效地建設(shè)好貴合高速公路,強(qiáng)化施工駐地建設(shè)和施工過程控制,嚴(yán)格推行指揮部施工標(biāo)準(zhǔn)化管理要求,為大力推行現(xiàn)代工程管理,構(gòu)筑科學(xué)系統(tǒng)的施工標(biāo)準(zhǔn)化體系,充分發(fā)揮工廠化、集約化、專業(yè)化施工的優(yōu)勢,促進(jìn)本項(xiàng)目建設(shè)施工的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化 、精細(xì)化管理,全面提升本項(xiàng)目工程質(zhì)量、安全、環(huán)保水保管理水平。 b、質(zhì)量部辦公室:質(zhì)量管理部單獨(dú)設(shè)置:配備 4 張辦公桌、 1 臺電腦、 1臺打印機(jī)、 1臺飲水機(jī)、 1 臺空調(diào),部室內(nèi)掛有“質(zhì)量檢查控制與流程圖、質(zhì)量管理部職責(zé)、質(zhì)量部長崗位職責(zé),質(zhì)量部長安全職責(zé)”。 d、水泥室:修砌自來水池、搭設(shè) 5 米長操作臺配備膠砂攪拌機(jī)、水泥漿攪拌機(jī)、比表面積測定儀、凝結(jié)時(shí)間測定儀、抗折機(jī)、萬分之一天平、雷氏沸煮箱、水泥養(yǎng)護(hù)箱、負(fù)壓篩析儀、振實(shí)臺、空調(diào)、 30 噸壓力機(jī),室內(nèi)掛有水泥室管理制度、膠砂攪拌機(jī)操作規(guī)程、水泥攪拌機(jī)操作。 d、材料設(shè)備部辦公室:配備 3張辦公桌、 1 臺電腦、 1臺飲水機(jī)、 1臺空調(diào)、部室內(nèi)掛有“材料物資的進(jìn)貨、檢驗(yàn)、發(fā)放流程圖、機(jī)械設(shè)備管理的動態(tài)圖”等。 ①會議室:規(guī)劃面積為 160 ㎡( 8m179。 ⑻合同管理部:制定施工計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、驗(yàn)工計(jì)價(jià)。 ⑵項(xiàng)目書記:負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的黨務(wù)管理、后勤管理及外部協(xié)調(diào)工作。 重點(diǎn)工程 本合同段的重點(diǎn)工程為路基工程 ,關(guān)鍵工程是禮村江大橋尾到預(yù)制場段路基工程的施工 ,難點(diǎn)工程是軟基換填和主線施工便道的施工。鑒于“兩高土”路用性能較差、沿線分布不連續(xù)、挖方量小,設(shè)計(jì)對挖方作廢處理,對淺挖低填段做路床換填處理。各淺層 滑坡主要采用清除處理,個(gè)別數(shù)量較大,滑動體土料滿足路基填筑要求的進(jìn)行翻挖回填碾壓處理,同時(shí)做好防、排水措施。 影響本項(xiàng)目氣候的主要?dú)夂驗(yàn)?zāi)害是洪澇、干旱、臺風(fēng)、低溫寒害,其中以臺風(fēng)洪澇災(zāi)害影響較為嚴(yán)重,主要發(fā)生在 68 月。 剝蝕丘陵區(qū)地形連綿起伏,山體較高大,丘頂標(biāo)高一般在 100240m 之間,最高約 700m。貴合路№ 2合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 1 遼寧省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 目錄 第一章 編制說明 ..................................................................................................... 1 編制辦法 .................................................................................................... 1 編制依據(jù) .................................................................................................... 2 第二章 項(xiàng)目概況 ..................................................................................................... 3 工程簡介 .................................................................................................... 3 工程概述 ......................................................................................... 3 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ................................................................................. 5 地形地貌 .......................
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