某高速公路合同段實施性總體施工組織設計(存儲版)
【正文】 一站。，負責施工現(xiàn)場全面的文明施工管理，組建施工現(xiàn)場的文明施工領導小組，并結合本標段工程特點，制定文明施工管理細則。負責本合同段工程項目的驗工計價。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付的各個環(huán)節(jié)以適當?shù)姆绞郊右詷俗R，并保護好檢驗和試驗狀態(tài)的標識。負責本合同段工程項目全部施工設備的管理工作，制定施工機械、設備管理制度。 擬投入機械設備：根據(jù)本項目工程項目特點及施工安排，擬投入施工機械及進場時間見表：擬投入施工機械表序號設備名稱型號 數(shù)量新舊程度備注1鑿巖臺車2100自行組裝2推土機D85A2803壓路機AC1802754挖掘機PC200621005挖掘機卡特3201806裝載機ZL504907灑水車東風/8200L2808自卸汽車紅巖12809發(fā)電機組GF9220048010砂漿拌和機JZC350480隧道一臺橋梁一臺11砼攪拌站JS500280隧道一處橋梁一處12電動空壓機122/7810013內(nèi)燃空壓機VY12/7210014混凝土噴射機TJK96148015潛孔鉆機烏卡斯30110016氣腿式鑿巖鉆機YT28609017通風機931 49018預應力設備YDC25068019砼攪拌運輸車JC667020砼輸送泵HBT60310021鋼筋調(diào)直機GT4142隧道一臺橋梁一臺22鋼筋彎曲機GW4022隧道一臺橋梁一臺23鋼筋切斷機QG40248024電焊機YK505FL109025變壓器1930KVA10026襯砌臺車ZZ80210027軸流式風機93168028砼濕噴機CF5048229側卸式裝載機ZL50C28530電腦610031施工行政用車510032全站儀索佳SET211018033全站儀拓普康JD2110034水準儀一光NAL3243100 擬投入試驗儀器： 序號設備名稱廠牌及規(guī)格型號數(shù)量性能狀況檢定單位及日期備注1200噸數(shù)顯壓力試驗機2000型1臺合格2萬能材料試驗機1臺合格3鋼筋冷彎沖頭1臺合格4烘箱505050（cm）1臺合格5砂石振篩機6611B1臺合格6水泥負壓篩儀1臺合格7沸煮箱1臺合格8水泥恒溫濕養(yǎng)護箱溫度20度177。砂礫石：總需求量33000方，主要需求時間在2007年4月～2007年7月時間段內(nèi)，用于軟基換填和“三背”回填。全段各施工點均配備與各工程項目用水量相對應功率抽水機，設置水池，保證施工用水。的籃球場和400 m178。+640～K67+900（大埡合隧道口處） 天然氣管道貫穿整個紅線范圍(管道樁號049,里程標識0665km)。 技術準備：、加密測設方案設計導線點復測對設計導線點復測采用附合線路，以D016（在B2合同段范圍內(nèi)）、D015兩點為起始邊，途徑D01D01D01D20D011，以D0GPS004兩點為終邊形成附合線路。再計算各條邊的坐標增量，各條邊的距離值取觀測距離的平均值Li，方位角為推算出的方位角αi，則各條邊坐標增量△X測=LiCosαi、△Y測=LiSinαi；坐標增量閉合差fx=∑△X測∑△X理、fy=∑△Y測∑△Y理；導線全長閉合差f=√（fx178。加密點敷設完畢后兩天即進行外業(yè)測量。此為一個測站，此時塔尺不動，搬動儀器到下一個地方粗平、精平后，以上一個前視為后視重復觀測。20√L則需要重測。計算中應注意各項檢核。另BM1BM17是以D015為始點，D016為終點形成的一個附合路線測量。結合橫斷面復測的成果提前繪制出施工圖紙，編制各分項工程的作業(yè)指導書。的土工實驗室、23m178。為路基填方施工的填料選擇提供數(shù)據(jù)指導；、C20配合比、噴C20配合比、C25配合比、C35配合比的實驗工作。該段施工前考慮到李家屋大橋，0橋臺的施工干擾問題，在便道施工時，利用現(xiàn)有便道。在便道施工前應將橋臺進行準確放樣。：K67+880～k68+000段,在施工該段便道時，利用現(xiàn)有的進場便道，從K67+880處右方開一條橫向便道，直接伸入到紅線內(nèi)，再沿路線的前進方向施工，一直銜接到大埡合隧道的進口處。并考慮到對黃家溝中橋3號橋臺施工干擾，施工時應留有1020米的安全距離。該段便道K66+769處距現(xiàn)有施工便道的接近（距現(xiàn)有便道3米）高差很小。段與段之間利用現(xiàn)有的便道聯(lián)通，形成一個施工便道。 ，就開始著手于各種原材料生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)材料進行檢測（如砂、碎石、片石、水泥、鋼筋等），以便進一步確定原材料廠家。工地實驗辦公室、 m178。橫斷面有突變的地方更應該加密測量，好為擋防工程提供其止依據(jù)。加密水準點由5月1日開始測設，由GPS004為始點，經(jīng)BMBMBMBMBM5五個點，終點是D010，為一個附合路線。測段實測高差加高差改正數(shù)，即得測段的改正后高差。內(nèi)業(yè)成果整理：外業(yè)測量結束后將數(shù)據(jù)進行內(nèi)業(yè)成果計算，即水準點成果平差。讀了后視后，塔尺移動，尋找一個堅硬、凸起、穩(wěn)定的物體為轉點，讀取前視，如無物體可作轉點，則需要尺墊，尺墊要用力踩壓穩(wěn)定后才可作轉點。加密點位置選在紅線外不易被破壞或松動的地方，通視良好，能盡量多地觀測到路基、橋涵、隧道進出口。首先對觀測角度進行平差，各觀測夾角取盤右、盤左的平均值，根據(jù)起始邊方位角和觀測夾角推算出終邊方位角，減去設計上終邊方位角即得到角度閉合差，如果角度閉合差大于規(guī)范要求10√n則需重測；如滿足規(guī)范要求，將角度閉合差平均分配到每個夾角中，若不能均分，給短邊的夾角多分配一點，附合導線觀測角為左角時以相反的符號分配，為右角時以相同的符號分配。例如：在YK66+960處，由后者給出的距離中樁的紅線位置為20M。（見下圖《駐地平面布置圖》） 水系、路系、地下管線、“三桿”及征地拆遷的提前調(diào)查：水系、路系、征地線及“三桿”調(diào)查：在項目部統(tǒng)一安排和組織下，積極主動的與總監(jiān)辦監(jiān)理工程師和地方政府協(xié)調(diào)，共同對全段所有水系、路系進行了調(diào)查。的辦公區(qū)、500 m178。主要用于橋梁、隧道施工，抗滑樁少部分用于涵洞施工，預計需求時間在2007年4月～2008年2月鋼絞線：共需鋼絞線116噸，主要用于橋梁上部構造現(xiàn)澆和預制施工及邊坡防護，預計需求時間集中在2007年7月至2008年2月。碎石：總需求量80000方，主要需求時間在2007年4月～2008年2月時間段內(nèi)。負責工程項目的計量測試工作，并負責工程項目的檢驗、測量和試驗設備的核定、校準及使用管理工作。參加工程項目驗工計價，指導各施工單位開展責任成本核算工作。負責安全檢查督促，負責對危險源點提出預防措施，定期對施工隊進行安全教育，關鍵工序提出安全施工措施的技術交底。對施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預防措施進行審核。組織向業(yè)主提供質(zhì)量依據(jù)，處理監(jiān)理工程師、業(yè)主提出的有關質(zhì)量方面的意見。第三章 施工準備 機構設置：為安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成本合同段的施工任務，本著精干、高效的原則，我單位計劃抽調(diào)理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務能力強、綜合素質(zhì)高的技術、管理、行政人員及具有豐富隧道施工經(jīng)驗的施工隊伍完成本合同段的施工任務。沿線未見有斷裂發(fā)育，但巖石裂隙；節(jié)理普遍較發(fā)育，巖層一般較為破碎?；w由松散殘坡積碎塊石混粘土組成的陡峭的
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