【正文】 (5)節(jié)假日期間的勞動力保證措施： ① 節(jié)假日期間本工程正常施工，實行領(lǐng)導(dǎo)干部值班制，主要領(lǐng)導(dǎo)干部不能離開工作崗位。 勞動力保證措施 (1)我單位在本工程投標(biāo)階段即對本工程擬設(shè)的組織機(jī)構(gòu)及管理模式進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)劃，本工程將組織精干、高效、富有創(chuàng)造力及充滿活力的專業(yè)化管理機(jī)構(gòu)及作業(yè)隊。 薊汕高速（京津高速～港城大道）橋梁關(guān)鍵節(jié)點工期 表 54 工程項目 開始時間 結(jié)束時間 橋梁工程下部 20xx416 20xx930 橋梁工程上部 20xx101 20xx1230 預(yù)制梁 20xx51 20xx1231 架梁 20xx111 20xx131 橋面鋪裝 20xx21 20xx531 薊汕高速（京津高速～港城大道）路基關(guān)鍵節(jié)點工期安排如表 55所示。 (3)選擇經(jīng)濟(jì)、合理、安全、可靠的施工方案，優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)快速、連續(xù)、均衡生產(chǎn)。 按照統(tǒng)一規(guī)劃、相對集中、滿足生產(chǎn)、資源節(jié)約、合理用地的原則， 小結(jié)構(gòu)物不設(shè) 加工場地 ， 加工場地 設(shè)置在結(jié)構(gòu)物聚集區(qū)或大型結(jié)構(gòu)物處 ，全線共設(shè)置 兩處筋場加工廠，共占地 8400 平方 。 我公司試驗中心取得了公路工程試驗檢測機(jī)構(gòu)綜合乙級證書，中心試驗室對工地中心試驗室 的試驗檢測工作負(fù)責(zé)。施工人員宿舍內(nèi)有必要的生活設(shè)施及保證必要的生活空間，人均生活用房面積不小于 6㎡。 （ 2）便道標(biāo)準(zhǔn) 便道路面寬度不低于 5 米，每 200m 設(shè)置一處 20m 長，原地面 3%灰土處理20cm+1 20cm 泥結(jié)灰碎石，跨越唐津運河段根據(jù)現(xiàn)場實際及設(shè)計圖紙修筑 6 米寬、限載 50T 的鋼棧橋；拌和站、預(yù)制場等大型作業(yè)區(qū)，進(jìn)出場 200m 范圍內(nèi)的便道應(yīng)用混凝 土硬化，厚度不小于 20cm。該處交通便利，便于全線控制?；炷潦┕げ捎冒韬险炯邪柚疲炷凉捃囘\輸?shù)绞┕さ攸c，采取串筒、溜槽配合人工入模，插入式振搗器振搗密實。項目班子成員由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總經(jīng)濟(jì)師、總會計師、總工程師和書記組成。 工期目標(biāo) 總工期控制在 652 天， 20xx年 2月 16日 ～ 20xx年 11 月 30 日。 (3)選擇經(jīng)濟(jì)、合理、安全、可靠的施工方案，優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)快速、連續(xù)、均衡生產(chǎn)。 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 6 主要工程數(shù)量 薊汕高速公路（京津高速～港城大道）工程工程 數(shù)量 序號 項目名稱 數(shù)量 單位 1 填方 萬方 2 挖方 萬方 3 立交 米 4 加寬橋 米 5 涵洞 21 道 6 路面 13259 平米 7 石灰穩(wěn)定土底基層 99607 平米 8 主線橋 米 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 7 第三章 工程特點及重、難點 工程特點 （ 1）薊汕高速公路（京津高速～港城大道）工程第一標(biāo)全長約 ,2座橋梁跨既有線路，施工難度大，工期緊、任務(wù)重。 場地情況 本標(biāo)段進(jìn)場道路條件均較好，有 津蘆公路 可通既有和新建便道進(jìn)入施工現(xiàn)場，運輸較方便。 本項目場地淺層地下水為第四系孔隙潛水，主要由大氣降水及附近河流滲透補(bǔ)給 ，以蒸發(fā)方式排泄。 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 3 第二章 工程概況及主要工程數(shù)量 工程概況 地理位置 及范圍 薊汕高速公路（京津高速～港城大道）工程起自京津高速公路，止于港城大道，路線全長 公里。 ? 實行 “ 項目法施工 ” 的組織原則 ， 做到依靠科技、精心組織、合理安排、突破重點。積極滿足合同文件的各項條款及要求。 ?薊汕高速公路（京津高速～港城大道）工程工程施工總價承包招標(biāo) 技術(shù)設(shè)計文件、圖紙（ 中國市政工程華北設(shè)計研究總院 ， 20xx年 11月 天津 ）。 ?高速公路 現(xiàn)行設(shè)計 、 施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)。 ?重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間和建成通車后保證不發(fā)生水土流失，保證不破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境。 ⑷ 保持施組設(shè)計嚴(yán)肅性與動態(tài)控制相結(jié)合。場地地勢較平坦，地貌單元屬沖積～海積平原。 （ 2）施工用電 本標(biāo)段采用 3臺 400KVA 的 變壓器來提供施工及生活用電。 . 地材 ?砂石 由寧河縣砂石廠提供砂石材料。如何安全順利通過此類高風(fēng)險地段是本標(biāo)段的施工難點，也是薊汕高速公路（京津高速～港城大道）工程按時建 成通車的關(guān)鍵。 質(zhì)量目標(biāo) 減少質(zhì)量通病，杜絕工程質(zhì)量缺陷和工程質(zhì)量大事故及以上等級事故， 工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格，工程交驗一次合格率達(dá)到 100%；工程質(zhì)量評分值不低于 90 分；竣工驗收 的質(zhì)量評定：優(yōu)良。水保措施落實到位，減少水土流失數(shù)量。路基防護(hù)和排水工程在路基基本成型后進(jìn)行。 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 13 施工場地布置及臨時工程 施工場地布置 施工場地的規(guī)劃和布置本著“節(jié)約用地，保護(hù)環(huán)境，因地制宜，統(tǒng)籌規(guī)劃，便于管理，方便施工”的原則進(jìn)行。在便道施工時，由專人指揮，調(diào)專用設(shè)備，嚴(yán)禁亂挖，亂倒，破壞周圍環(huán)境?！叭摇保涸郝涫剑彝庥型＼噲龅睾突顒訄鏊?，設(shè)置不小于 100 ㎡的會議室， 30 ㎡的檔案室和 270㎡的試驗室。 辦公區(qū)域采光、排水良好，通水、通電、通電話，滿足信息化辦公管理條件。 工地試驗室各試驗場所面積 根據(jù)現(xiàn)場考察，混凝土拌和站 建設(shè)在 K4+060 右側(cè) 40 米，集中占地 10200平方。 節(jié)點（階段）工期目標(biāo) 施工準(zhǔn)備： 20xx 年 2月 16 日～ 20xx 年 4 月 15 日； 涵洞工程： 20xx 年 4月 16 日～ 20xx 年 8 月 31 日； 路基工程： 20xx 年 4月 16 日～ 20xx 年 9 月 30 日； 防排水工程： 20xx 年 4 月 16日～ 20xx 年 11月 30日， 20xx 年 3 月 1 日～20xx 年 6 月 30 日； 橋梁工程 下部 ： 20xx 年 4月 16 日～ 20xx 年 9 月 30 日； 橋梁工程上部： 20xx 年 10 月 1 日～ 20xx 年 12 月 30 日； 預(yù)制梁： 20xx 年 5 月 1 日～ 20xx 年 12月 31日； 架梁： 20xx年 11 月 1 日～ 20xx 年 1 月 31日； 橋面鋪裝： 20xx年 2月 1日～ 20xx 年 5月 31 日； 路面工程： 20xx 年 3月 1日～ 20xx 年 6月 30 日； 收尾： 20xx 年 7月 1日～ 20xx 年 11 月 30 日。 薊汕高速（京津高速～港城大道）涵洞關(guān)鍵節(jié)點工期 表 51 工程項目 開始時間 結(jié)束時間 涵洞施工 20xx416 20xx831 薊汕高速（京津高速～港城大道）路基關(guān)鍵節(jié)點工期安排如表 52所示。 配備經(jīng)驗豐富、技術(shù)過硬的技術(shù)管理人員和管理 能力強(qiáng)的生產(chǎn)管理人員以及操作熟練的技術(shù)工人以保證施工生產(chǎn)的需要。 (3)所有參建人員都參加勞動競賽，建立多勞多得的獎罰機(jī)制，員工收入與工作成績掛鉤，激發(fā)職工的建設(shè)熱情。 材料物資供應(yīng) 計劃 主要材料供應(yīng)辦法
。 (1)我單位重視職工技能的培訓(xùn)工作，使施工人員具有專業(yè)知識及專業(yè)技能的優(yōu)勢，均能勝任本職工作。對勞動力實行動態(tài)管理。 (5)充分考慮施工現(xiàn)場的復(fù)雜情況及施工中不可避免的相互干擾和影響，施薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 18 工工期安排必須考慮各種不利因素同實際相結(jié)合，使其具有可實施性。 第五章 施工進(jìn)度安排 工期目標(biāo) 總工期目標(biāo) 序號 名稱 位置 占地面積（ m2） 承擔(dān)任務(wù) 備注 1 1鋼筋加工場 K0+600左線 2800 標(biāo)頭 K3 2鋼筋加工場 K3+600左線 2800 K3K4 2 3鋼筋加工場 K3+900 左側(cè) 2800 K4標(biāo)尾 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 17 根據(jù)招標(biāo)文件上的工期要求：本標(biāo)段計劃工期 652 日歷天，計劃開工日期20xx 年 2 月 16 日，計劃交工日期 20xx 年 11 月 30 日。 辦公區(qū)和生活區(qū)內(nèi)配置必要的消防安全器具，建立安全、衛(wèi)生管理制度，落實專人維護(hù)和保潔。房屋頂采用“人字形”雙面排水。 （ 3）養(yǎng)護(hù)維修 組織專門的養(yǎng)護(hù)隊對施工便道進(jìn)行定期維修養(yǎng)護(hù)，保持路況良好，道路暢通，無揚塵、無坑洼、無泛漿、排水通暢，確保全天候不間斷運輸需要。梁 廠 建在 K3+450左側(cè) 40m處，占地面積約為 25200 ㎡ （ 1）臨時便道規(guī)劃 為了便于工程施工組織和管理，加快工程進(jìn)度，降低運輸和管理成本，減少施工與地方干擾，加強(qiáng)標(biāo)段間的溝通與協(xié)調(diào)，進(jìn)場后將在高速公路征地紅線右側(cè)修筑高質(zhì)量臨時縱向施工便道（橋），保證場內(nèi)臨時縱向施工便道全線貫通。 路面工程 石灰穩(wěn)定土采用廠拌法施工。 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 10 圖 41 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 工程技術(shù)部 安全質(zhì)量部 項目經(jīng)理 合同管理部門 安全環(huán)保部門 技術(shù)質(zhì)量部門 副經(jīng)理 2名 總經(jīng)濟(jì)師 總工程師 總會計師 項目書記 物資設(shè)備部門 農(nóng)民工管理辦公室 工程計劃部門 綜合管理辦公室 工地實驗室 橋涵施工隊（2個） 路基施工隊（1個） 附屬工程施工隊（1個） 砼拌和站（1座） 路面施工隊（1個） 預(yù)制場（1座） 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 11 項目經(jīng)理部人力資源配置 表 41 序號 部門 崗位 各部室人數(shù) 1 項目領(lǐng)導(dǎo) 項目經(jīng)理 1 2 項目書記 1 3 副經(jīng)理 生產(chǎn) 質(zhì)量 物資設(shè)備 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 1 4 副經(jīng)理 安全 1 5 項目總工 1 6 項目總經(jīng) 1 7 項目總會 1 8 工程計劃部 門 部長 1 9 技術(shù) 6 10 進(jìn)度 1 11 資料 1 12 測量 3 13 安全環(huán)保部 門 部長 1 14 安全 1 15 環(huán)保 1 16 物資設(shè)備部 門 部長 1 17 材料主管 1 18 設(shè)備主管 1 19 合同管理部門 部長 1 20 計量 1 21 合同 1 22 結(jié)算 1 23 技術(shù)質(zhì)量部門 部長 1 24 質(zhì)檢工程師 1 25 質(zhì)檢員 1 26 農(nóng)民工管理辦公室 主任 1 27 主管 1 28 工地試驗室 主任 1 29 工程師 3 30 綜合 管理 辦公室 主任 1 31 后勤 1 32 人事 1 33 黨建宣傳 1 34 駕駛員 6 35 廚師 1 1 36 廚師 2 1 37 警衛(wèi) 1 項目經(jīng)理部總?cè)藬?shù)為 47人 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設(shè)計 12 各施工隊伍任務(wù)劃分 表 42 隊伍名稱 人數(shù) 主要施工項目 備注 路基施工隊 120 負(fù)責(zé)本標(biāo)段路基工程、防排水工程的施工 橋涵施工一隊 80 負(fù)責(zé)本標(biāo)段 K0+～ K2+000段橋涵工程的施工 橋涵施工二隊 80 負(fù)責(zé)本標(biāo)段 K2+000～ K4+ 路