【正文】 (5)節(jié)假日期間的勞動力保證措施： ① 節(jié)假日期間本工程正常施工，實行領導干部值班制，主要領導干部不能離開工作崗位。 勞動力保證措施 (1)我單位在本工程投標階段即對本工程擬設的組織機構及管理模式進行了詳細的規(guī)劃，本工程將組織精干、高效、富有創(chuàng)造力及充滿活力的專業(yè)化管理機構及作業(yè)隊。 薊汕高速（京津高速～港城大道）橋梁關鍵節(jié)點工期 表 54 工程項目 開始時間 結(jié)束時間 橋梁工程下部 20xx416 20xx930 橋梁工程上部 20xx101 20xx1230 預制梁 20xx51 20xx1231 架梁 20xx111 20xx131 橋面鋪裝 20xx21 20xx531 薊汕高速（京津高速～港城大道）路基關鍵節(jié)點工期安排如表 55所示。 (3)選擇經(jīng)濟、合理、安全、可靠的施工方案，優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)快速、連續(xù)、均衡生產(chǎn)。 按照統(tǒng)一規(guī)劃、相對集中、滿足生產(chǎn)、資源節(jié)約、合理用地的原則， 小結(jié)構物不設 加工場地 ， 加工場地 設置在結(jié)構物聚集區(qū)或大型結(jié)構物處 ，全線共設置 兩處筋場加工廠，共占地 8400 平方 。 我公司試驗中心取得了公路工程試驗檢測機構綜合乙級證書，中心試驗室對工地中心試驗室 的試驗檢測工作負責。施工人員宿舍內(nèi)有必要的生活設施及保證必要的生活空間，人均生活用房面積不小于 6㎡。 （ 2）便道標準 便道路面寬度不低于 5 米，每 200m 設置一處 20m 長，原地面 3%灰土處理20cm+1 20cm 泥結(jié)灰碎石，跨越唐津運河段根據(jù)現(xiàn)場實際及設計圖紙修筑 6 米寬、限載 50T 的鋼棧橋；拌和站、預制場等大型作業(yè)區(qū)，進出場 200m 范圍內(nèi)的便道應用混凝 土硬化，厚度不小于 20cm。該處交通便利，便于全線控制?；炷潦┕げ捎冒韬险炯邪柚?，混凝土罐車運輸?shù)绞┕さ攸c，采取串筒、溜槽配合人工入模，插入式振搗器振搗密實。項目班子成員由項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總經(jīng)濟師、總會計師、總工程師和書記組成。 工期目標 總工期控制在 652 天， 20xx年 2月 16日 ～ 20xx年 11 月 30 日。 (3)選擇經(jīng)濟、合理、安全、可靠的施工方案，優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)快速、連續(xù)、均衡生產(chǎn)。 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設計 6 主要工程數(shù)量 薊汕高速公路（京津高速～港城大道）工程工程 數(shù)量 序號 項目名稱 數(shù)量 單位 1 填方 萬方 2 挖方 萬方 3 立交 米 4 加寬橋 米 5 涵洞 21 道 6 路面 13259 平米 7 石灰穩(wěn)定土底基層 99607 平米 8 主線橋 米 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設計 7 第三章 工程特點及重、難點 工程特點 （ 1）薊汕高速公路（京津高速～港城大道）工程第一標全長約 ,2座橋梁跨既有線路，施工難度大，工期緊、任務重。 場地情況 本標段進場道路條件均較好，有 津蘆公路 可通既有和新建便道進入施工現(xiàn)場，運輸較方便。 本項目場地淺層地下水為第四系孔隙潛水，主要由大氣降水及附近河流滲透補給 ，以蒸發(fā)方式排泄。 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設計 3 第二章 工程概況及主要工程數(shù)量 工程概況 地理位置 及范圍 薊汕高速公路（京津高速～港城大道）工程起自京津高速公路，止于港城大道，路線全長 公里。 ? 實行 “ 項目法施工 ” 的組織原則 ， 做到依靠科技、精心組織、合理安排、突破重點。積極滿足合同文件的各項條款及要求。 ?薊汕高速公路（京津高速～港城大道）工程工程施工總價承包招標 技術設計文件、圖紙（ 中國市政工程華北設計研究總院 ， 20xx年 11月 天津 ）。 ?高速公路 現(xiàn)行設計 、 施工規(guī)范及驗收標準。 ?重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間和建成通車后保證不發(fā)生水土流失，保證不破壞當?shù)丨h(huán)境。 ⑷ 保持施組設計嚴肅性與動態(tài)控制相結(jié)合。場地地勢較平坦，地貌單元屬沖積～海積平原。 （ 2）施工用電 本標段采用 3臺 400KVA 的 變壓器來提供施工及生活用電。 . 地材 ?砂石 由寧河縣砂石廠提供砂石材料。如何安全順利通過此類高風險地段是本標段的施工難點，也是薊汕高速公路（京津高速～港城大道）工程按時建 成通車的關鍵。 質(zhì)量目標 減少質(zhì)量通病，杜絕工程質(zhì)量缺陷和工程質(zhì)量大事故及以上等級事故， 工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格，工程交驗一次合格率達到 100%；工程質(zhì)量評分值不低于 90 分；竣工驗收 的質(zhì)量評定：優(yōu)良。水保措施落實到位，減少水土流失數(shù)量。路基防護和排水工程在路基基本成型后進行。 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設計 13 施工場地布置及臨時工程 施工場地布置 施工場地的規(guī)劃和布置本著“節(jié)約用地，保護環(huán)境，因地制宜，統(tǒng)籌規(guī)劃，便于管理，方便施工”的原則進行。在便道施工時，由專人指揮，調(diào)專用設備，嚴禁亂挖，亂倒，破壞周圍環(huán)境?！叭摇保涸郝涫剑彝庥型＼噲龅睾突顒訄鏊?，設置不小于 100 ㎡的會議室， 30 ㎡的檔案室和 270㎡的試驗室。 辦公區(qū)域采光、排水良好，通水、通電、通電話，滿足信息化辦公管理條件。 工地試驗室各試驗場所面積 根據(jù)現(xiàn)場考察，混凝土拌和站 建設在 K4+060 右側(cè) 40 米，集中占地 10200平方。 節(jié)點（階段）工期目標 施工準備： 20xx 年 2月 16 日～ 20xx 年 4 月 15 日； 涵洞工程： 20xx 年 4月 16 日～ 20xx 年 8 月 31 日； 路基工程： 20xx 年 4月 16 日～ 20xx 年 9 月 30 日； 防排水工程： 20xx 年 4 月 16日～ 20xx 年 11月 30日， 20xx 年 3 月 1 日～20xx 年 6 月 30 日； 橋梁工程 下部 ： 20xx 年 4月 16 日～ 20xx 年 9 月 30 日； 橋梁工程上部： 20xx 年 10 月 1 日～ 20xx 年 12 月 30 日； 預制梁： 20xx 年 5 月 1 日～ 20xx 年 12月 31日； 架梁： 20xx年 11 月 1 日～ 20xx 年 1 月 31日； 橋面鋪裝： 20xx年 2月 1日～ 20xx 年 5月 31 日； 路面工程： 20xx 年 3月 1日～ 20xx 年 6月 30 日； 收尾： 20xx 年 7月 1日～ 20xx 年 11 月 30 日。 薊汕高速（京津高速～港城大道）涵洞關鍵節(jié)點工期 表 51 工程項目 開始時間 結(jié)束時間 涵洞施工 20xx416 20xx831 薊汕高速（京津高速～港城大道）路基關鍵節(jié)點工期安排如表 52所示。 配備經(jīng)驗豐富、技術過硬的技術管理人員和管理 能力強的生產(chǎn)管理人員以及操作熟練的技術工人以保證施工生產(chǎn)的需要。 (3)所有參建人員都參加勞動競賽，建立多勞多得的獎罰機制，員工收入與工作成績掛鉤，激發(fā)職工的建設熱情。 材料物資供應 計劃 主要材料供應辦法
。 (1)我單位重視職工技能的培訓工作，使施工人員具有專業(yè)知識及專業(yè)技能的優(yōu)勢，均能勝任本職工作。對勞動力實行動態(tài)管理。 (5)充分考慮施工現(xiàn)場的復雜情況及施工中不可避免的相互干擾和影響，施薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設計 18 工工期安排必須考慮各種不利因素同實際相結(jié)合，使其具有可實施性。 第五章 施工進度安排 工期目標 總工期目標 序號 名稱 位置 占地面積（ m2） 承擔任務 備注 1 1鋼筋加工場 K0+600左線 2800 標頭 K3 2鋼筋加工場 K3+600左線 2800 K3K4 2 3鋼筋加工場 K3+900 左側(cè) 2800 K4標尾 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設計 17 根據(jù)招標文件上的工期要求：本標段計劃工期 652 日歷天，計劃開工日期20xx 年 2 月 16 日，計劃交工日期 20xx 年 11 月 30 日。 辦公區(qū)和生活區(qū)內(nèi)配置必要的消防安全器具，建立安全、衛(wèi)生管理制度，落實專人維護和保潔。房屋頂采用“人字形”雙面排水。 （ 3）養(yǎng)護維修 組織專門的養(yǎng)護隊對施工便道進行定期維修養(yǎng)護，保持路況良好，道路暢通，無揚塵、無坑洼、無泛漿、排水通暢，確保全天候不間斷運輸需要。梁 廠 建在 K3+450左側(cè) 40m處，占地面積約為 25200 ㎡ （ 1）臨時便道規(guī)劃 為了便于工程施工組織和管理，加快工程進度，降低運輸和管理成本，減少施工與地方干擾，加強標段間的溝通與協(xié)調(diào)，進場后將在高速公路征地紅線右側(cè)修筑高質(zhì)量臨時縱向施工便道（橋），保證場內(nèi)臨時縱向施工便道全線貫通。 路面工程 石灰穩(wěn)定土采用廠拌法施工。 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設計 10 圖 41 施工組織機構框圖 工程技術部 安全質(zhì)量部 項目經(jīng)理 合同管理部門 安全環(huán)保部門 技術質(zhì)量部門 副經(jīng)理 2名 總經(jīng)濟師 總工程師 總會計師 項目書記 物資設備部門 農(nóng)民工管理辦公室 工程計劃部門 綜合管理辦公室 工地實驗室 橋涵施工隊（2個） 路基施工隊（1個） 附屬工程施工隊（1個） 砼拌和站（1座） 路面施工隊（1個） 預制場（1座） 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設計 11 項目經(jīng)理部人力資源配置 表 41 序號 部門 崗位 各部室人數(shù) 1 項目領導 項目經(jīng)理 1 2 項目書記 1 3 副經(jīng)理 生產(chǎn) 質(zhì)量 物資設備 標準化建設 1 4 副經(jīng)理 安全 1 5 項目總工 1 6 項目總經(jīng) 1 7 項目總會 1 8 工程計劃部 門 部長 1 9 技術 6 10 進度 1 11 資料 1 12 測量 3 13 安全環(huán)保部 門 部長 1 14 安全 1 15 環(huán)保 1 16 物資設備部 門 部長 1 17 材料主管 1 18 設備主管 1 19 合同管理部門 部長 1 20 計量 1 21 合同 1 22 結(jié)算 1 23 技術質(zhì)量部門 部長 1 24 質(zhì)檢工程師 1 25 質(zhì)檢員 1 26 農(nóng)民工管理辦公室 主任 1 27 主管 1 28 工地試驗室 主任 1 29 工程師 3 30 綜合 管理 辦公室 主任 1 31 后勤 1 32 人事 1 33 黨建宣傳 1 34 駕駛員 6 35 廚師 1 1 36 廚師 2 1 37 警衛(wèi) 1 項目經(jīng)理部總?cè)藬?shù)為 47人 薊汕高速 公路 （京津高速～港城大道） 工程 實施性施工組織設計 12 各施工隊伍任務劃分 表 42 隊伍名稱 人數(shù) 主要施工項目 備注 路基施工隊 120 負責本標段路基工程、防排水工程的施工 橋涵施工一隊 80 負責本標段 K0+～ K2+000段橋涵工程的施工 橋涵施工二隊 80 負責本標段 K2+000～ K4+ 路