【導(dǎo)讀】⑸套拱施工錯誤!《公路工程技術(shù)標準》?!豆匪淼朗┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》。當?shù)氐乃?、氣象及本項目的地質(zhì)資料。國家和當?shù)氐胤椒?、法?guī)具體規(guī)定。《貴州省高速公路施工標準化管理指南(隧道)》。業(yè)主對本合同段工程的質(zhì)量和工期要求。北側(cè),止于官州鎮(zhèn)新場村東北側(cè)。右線隧道進口里程YK43+235,出??诶锍蘗K44+250,隧道全長1015m,左線隧道進口里程ZK43+220,進出場、材料的運輸較為方便。隧道進口位于半徑為835m的左偏曲線上;隧道內(nèi)縱坡為單坡,山坡植被稀少,雜草叢生,覆蓋層較薄,基巖部分裸露,隧。道出口處覆蓋較薄的可塑狀粘土及強風(fēng)化白云巖。Ф22砂漿錨桿臨時噴錨支護。采用C20噴射混凝土10cm厚,Ф鋼筋網(wǎng)片,及洞門采用明挖法施工。足以滿足本階段現(xiàn)場及后續(xù)相關(guān)工序的施工需要。搭接,自設(shè)變壓器引入。另外洞口配備一臺250kw的柴油發(fā)電機組備用。施工高潮期最大用電量選用。為了便于修理、避免干擾、保證安全,電線與風(fēng)管、水管和通風(fēng)管保持一定距離。辦理用電許可及協(xié)議后,