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【正文】 現(xiàn)漏水、閘閥操作不靈活、管支架松動，及時進(jìn) 行維修和更換； ― 對管支架進(jìn)行除銹防腐 1 次 /年； ― 寒冷季節(jié)應(yīng)做好洞外及隧道內(nèi)水管的保溫防凍工作。 6) 橫通道門必須開關(guān)自如。 7) 水池 運(yùn)營高速公路 隧道養(yǎng)護(hù)檢測方案 第 30 頁 共 39 頁 ― 水池水位應(yīng)保持正常，沒有滲漏水； ― 水位計(jì)是否完好，泄水孔是否暢通； ― 水池清潔不少于 1 次 /年； ― 寒冷季節(jié)應(yīng)做好保溫防凍工作。 8) 緊急電話 ― 緊急電話數(shù)量不缺少，外部保持清潔，發(fā)現(xiàn)臟污、損傷，及時修復(fù)； ― 至少進(jìn)行 1 次 /月通話效果測試、內(nèi)部檢查； 9) 其他引導(dǎo)設(shè)施應(yīng)保持清潔完好。 技術(shù)指標(biāo)：給排水、消防救援主要的設(shè)備完好率應(yīng)達(dá)到 100%。 監(jiān)控系統(tǒng) 1) 煙霧濃度探測儀 — 感光單元的外觀發(fā)現(xiàn)有無污染、損傷，應(yīng)及時進(jìn)行清潔和修復(fù)； — 聚焦鏡防護(hù)罩應(yīng)全面檢查清潔； — 記錄儀的記錄狀態(tài)應(yīng)完好； — 監(jiān)控單元的外觀發(fā)現(xiàn)有無污染、損傷，其工作狀態(tài)、透過率指標(biāo)應(yīng)保持正常。 2) CO 檢測儀 — 分析儀及自動校正裝置的指示值應(yīng)保持正確； — 空氣過濾器及時發(fā)現(xiàn)有無污染，及時進(jìn)行清潔； — 檢測儀讀數(shù)正常。 3) 交通量檢測儀 — 監(jiān)控單元外觀應(yīng)保持清潔，無污染、損傷現(xiàn)象； — 動作狀態(tài)應(yīng)保持正常； — 各種測量數(shù)據(jù)應(yīng)可靠、準(zhǔn)確。 4) 電視監(jiān) 控設(shè)施 — 攝像機(jī)外觀應(yīng)保持清潔，無污染、損傷現(xiàn)象，功能應(yīng)保持正常； — 控制裝置操作應(yīng)保持靈敏、正常； 運(yùn)營高速公路 隧道養(yǎng)護(hù)檢測方案 第 31 頁 共 39 頁 — 與緊急電話等的聯(lián)動試驗(yàn)； — 監(jiān)視器除塵 1 次 /周，圖像應(yīng)清晰、穩(wěn)定； — 錄像機(jī)的走帶測試 1 次 /周。 5) 播音、擴(kuò)音裝置外觀應(yīng)保持清潔，無污染、損傷現(xiàn)象，其功能應(yīng)保持正常。 6) 可變信息板外觀無污染、損傷現(xiàn)象，其功能應(yīng)保持正常。 7) 計(jì)算機(jī)主機(jī)系統(tǒng)應(yīng)保持清潔。 一般規(guī)定 1) 應(yīng)經(jīng)常保持完好、齊全。 2) 有特殊要求的其他設(shè)施應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 環(huán)保設(shè)施 1) 隧 道洞口綠化與植被應(yīng)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。 2) 及時對樹木修剪撫育、樹木透光適度、通風(fēng)良好，減少病蟲害的發(fā)生。 3) 隧道污水處理設(shè)施的養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合以下要求： a）污水處理池和凈化池不應(yīng)滲漏，發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)查明原因及時處治； b）污水處理池和凈化池沉積的泥沙、雜物，應(yīng)適時清除。 房屋設(shè)施養(yǎng)護(hù) 1) 房屋屋面及墻體如發(fā)生滲漏應(yīng)及時維修。 2) 屋面墻體粉刷后，起殼、剝落、疏松等損壞部分應(yīng)鑿除并清理干凈后重新粉刷。 3) 變電所、監(jiān)控中心等主要生產(chǎn)房屋應(yīng)做到地面無積塵和油污。 4) 房屋及其周圍環(huán)境應(yīng)保持整潔、美觀，周圍場地應(yīng)排水通暢。 5) 房屋防雷 接地裝置如有損壞、銹蝕應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)維修。 運(yùn)營高速公路 隧道養(yǎng)護(hù)檢測方案 第 32 頁 共 39 頁 5 檢測工作現(xiàn)場安全實(shí)施 隧道交通控制方案和平面布置示意圖 按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ 0761995） 、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（ JTGH302021）的有關(guān)規(guī)定擺放臨時交通安全措施。我們在檢測作業(yè)區(qū)段設(shè)置道路隔離和防護(hù)標(biāo)志、警告牌、限速標(biāo)志等。嚴(yán)禁行駛車輛侵入作業(yè)界限。 （ 1）隧道單洞雙向交通的控制布置，只封閉一條車道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)檢測作業(yè)，隧道口設(shè)置交通信號燈并配備交通指揮人員，并從隧道口開始封閉養(yǎng)護(hù)檢測作業(yè)車道，將按照圖 51 和圖 52 進(jìn) 行停放及作業(yè)，當(dāng)工作區(qū)處于彎道范圍時，將警告區(qū)的起始位置前移至道路的直線段，將按照圖 53 進(jìn)行停放及作業(yè)； （ 2）隧道雙洞單向交通的控制區(qū)布置應(yīng)將警告區(qū)和上游過渡區(qū)設(shè)于洞口外。雙洞單向交通的作業(yè)控制區(qū)布置示意如圖 54 和圖 55 所示； （ 3）移動檢查時，宜設(shè)置移動式標(biāo)志車，并應(yīng)在隧道兩端配備交通指揮人員，作業(yè)周期大于兩小時時需設(shè)置錐形路標(biāo)，作業(yè)控制區(qū)布置示意如圖 56和圖 57所示。 圖 51 單洞雙向交通工作區(qū)在隧道口附近養(yǎng)護(hù)作業(yè) 運(yùn)營高速公路 隧道養(yǎng)護(hù)檢測方案 第 33 頁 共 39 頁 圖 52 單洞雙向交通工作區(qū)不在隧道口附近養(yǎng)護(hù)作業(yè) 圖 53 彎道上養(yǎng)護(hù)作業(yè) 運(yùn)營高速公路 隧道養(yǎng)護(hù)檢測方案 第 34 頁 共 39 頁 圖 54 雙洞單向交通工作區(qū)在隧道口附近單洞一條車道封閉時的養(yǎng)護(hù)作業(yè) 圖 55 雙洞單向交通工作區(qū)不在隧道口附近單洞一條車道封閉時的養(yǎng)護(hù)作業(yè) 運(yùn)營高速公路 隧道養(yǎng)護(hù)檢測方案 第 35 頁 共 39 頁 圖 56 臨時定點(diǎn)外側(cè)車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè) 圖 57 臨時定點(diǎn)內(nèi)側(cè)車道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè) 運(yùn)營高速公路 隧道養(yǎng)護(hù)檢測方案 第 36 頁 共 39 頁 檢測方安全作業(yè)及保證方案 設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu) 在項(xiàng)目檢測中成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立專門的安全負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)安全領(lǐng)導(dǎo)工作，安全工作落實(shí)各檢測負(fù)責(zé)人。貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)的法律、法規(guī)，負(fù)責(zé)安全領(lǐng)導(dǎo)工作，定期召開安全生產(chǎn)會議，制訂好各自的安全規(guī) 劃，達(dá)到全員參加、全面管理 的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的原則 ，做到消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。 安全培訓(xùn)教育 項(xiàng)目部要經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳教育，使參與檢測人員真正認(rèn)識到安全檢測的重要性、必要性，牢固樹立安全第一的思想，自覺遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度 . 對參與檢測的所有人員必須進(jìn)行上崗前的安全教育，教育內(nèi)容包括：安全技術(shù)知識，各工種操作規(guī)程，安全制度等。經(jīng)考試合格后方可上崗作業(yè)，其安全教育工作由安全技術(shù)部門組織實(shí)施，時間一般為 35 天。 各種機(jī)動車輛駕駛等特殊工種工人，除進(jìn)行一般安全教 育外，還必須經(jīng)過本工種專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格持證后，方可獨(dú)立操作。 安全檢查 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人必須每周組織一次全面的安全檢查。 對查出的事故隱患及事故苗頭，有關(guān)部門要制訂整改計(jì)劃，做到定人、定措施、定完成日期，必須做到條條有著落，件件有交待。在隱患末消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施，如危及職工人身安全的，應(yīng)立即停止作業(yè)。 6 檢測質(zhì)量保證及資料提交 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量是工程的生命，投標(biāo)人將在此次項(xiàng)目的實(shí)施中，擬定操作性強(qiáng)的質(zhì)量保證方運(yùn)營高速公路 隧道養(yǎng)護(hù)檢測方案 第 37 頁 共 39 頁 案， 不折不扣的認(rèn)真落實(shí) 。 結(jié)合以往隧道試驗(yàn)檢測項(xiàng)目的執(zhí)行經(jīng)驗(yàn)，我中心已形成了一套合理、完善的質(zhì)量控制體系，覆蓋了隧道檢測實(shí)施過程中可能產(chǎn)生的一切與質(zhì)量控制相關(guān)的活動。我中心對隧道檢測的質(zhì)量目標(biāo)是試驗(yàn)檢測成果真實(shí)可靠、試驗(yàn)報(bào)告具體詳實(shí)。我中心在檢測過程中將認(rèn)真貫徹 GB/T190012021 標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)中心《質(zhì)量手冊》、《程序文件》開展各項(xiàng)工作。對檢測工作加強(qiáng)自檢、互檢，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度，加強(qiáng)各項(xiàng)記錄的管理，做好檢測的每一個程序，保證規(guī)范化做好檢測工作。 質(zhì)量控制的具體措施 為了高質(zhì)量、高效率的完成本項(xiàng)目，我檢測單位在檢測 中將始終以“全面質(zhì)量保證體系”為基礎(chǔ)；以“高標(biāo)準(zhǔn)、高要求、高起點(diǎn)、上臺階”為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目的指導(dǎo)思想；以“推廣應(yīng)用新技術(shù)、強(qiáng)化檢測技術(shù)管理”為技術(shù)保障；以“獎優(yōu)罰劣、違章停崗”為激勵機(jī)制。保證工程質(zhì)量符合業(yè)主單位的要求，爭創(chuàng)樣板工程。 主要的具體措施如下： (1) 投入隧道養(yǎng)護(hù)檢測工作的管理人員技術(shù)水平高、管理能力強(qiáng)、工作經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)人員技術(shù)精、責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞，并且有一整套行之有效的管理體系和制度，使之成為一個目標(biāo)一致、業(yè)務(wù)責(zé)任高、注重實(shí)效的專業(yè)團(tuán)隊(duì)； (2) 所用儀器設(shè)備不僅性能良好，量程、精度符合要求，而且通過設(shè)備 管理制度明確規(guī)定了量值溯源（計(jì)量檢定）、使用、保養(yǎng)、維修的制度要求，規(guī)定了專門的設(shè)備管理人員和責(zé)任人，以確保設(shè)備始終處于良好的狀態(tài)，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性； (3) 建立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為核心的質(zhì)量保證體系，對工程檢測實(shí)行全過程控制，保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)； (4) 抓好質(zhì)量教育，樹立“質(zhì)量第一”的思想，全面推行持證上崗作業(yè)制度。所有檢測人員必須經(jīng)過操作崗位的技能培訓(xùn)，嚴(yán)格考核，不合格人員不得上崗作業(yè)； (5) 正確處理好質(zhì)量、進(jìn)度和成本三者的關(guān)系，當(dāng)三者發(fā)生矛盾時，必須首先服從質(zhì)量，做到好中求多、求快、求省，始終把工程質(zhì)量放在首位； (6) 實(shí)行項(xiàng)目 全過程的質(zhì)量目標(biāo)管理，把項(xiàng)目的總目標(biāo)分解成工序工程質(zhì)量目標(biāo)，運(yùn)營高速公路 隧道養(yǎng)護(hù)檢測方案 第 38 頁 共 39 頁 并落實(shí)到人。檢測過程中，各項(xiàng)工作都必須以質(zhì)量目標(biāo)為中心，實(shí)施全面的、全過程的管理，把各方面的管理工作轉(zhuǎn)到“質(zhì)量第一”的軌道上來。 (7) 按照中心質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，監(jiān)控整個檢測過程。 (8) 認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主”和“事前把關(guān)”的質(zhì)量管理方針，以工序質(zhì)量控制為核心，通過設(shè)置工序控制點(diǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化工序質(zhì)量的自檢、互檢和交接檢的管理，做到自檢和專檢相結(jié)合，普檢和抽檢相結(jié)合，確保嚴(yán)格按照項(xiàng)目合同、試驗(yàn)檢測大綱和試驗(yàn)檢測方案和有過關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程的要求，組織檢測工作，把 各種可能發(fā)生的質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)； (9) 對易發(fā)生質(zhì)量問題的檢測環(huán)節(jié)，要制定預(yù)防措施并進(jìn)行定期檢查，必須指派經(jīng)驗(yàn)豐富的作業(yè)人員定崗檢測； 、資料編制 資料及報(bào)告要求 （ 1）檢測單位應(yīng)保證不出具虛假、偽造檢測數(shù)據(jù)，對所檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性負(fù)責(zé)； （ 2）現(xiàn)場檢測記錄表、檢測報(bào)告需簽字、蓋章齊全；每座隧道定期檢測現(xiàn)場記錄表須經(jīng)業(yè)主現(xiàn)場監(jiān)督人員簽字認(rèn)可； （ 3）檢測原始數(shù)據(jù)經(jīng)過內(nèi)業(yè)整理，用文字、病害展開圖、照片、表格等形式對病害的發(fā)生部位、形態(tài)、特征、外形尺寸進(jìn)行準(zhǔn)確的描述，在此基礎(chǔ) 上對存在病害進(jìn)行深入細(xì)致地分析，找出病害發(fā)生的原因、性質(zhì)、發(fā)展趨勢及可能對安全產(chǎn)生的影響； （ 4）按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ JTG H102021）、《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ JTG H122021）的要求對每座隧道分別進(jìn)行匯總分析、技術(shù)狀況等級評定、填寫相關(guān)附表，根據(jù)隧道所屬等級提出合理可行的養(yǎng)護(hù)維修建議； （ 5）檢測報(bào)告的用詞、用語必須準(zhǔn)確、明了，定性、定量確定；不得使用“大概”、“可能”、“基本”等不確定的詞語； （ 6）檢測單位出具的檢測報(bào)告必須通過由業(yè)主組織的專家評審會的評審，并根據(jù)專家意見對檢 測報(bào)告進(jìn)行修改后才能交付業(yè)主使用； 運(yùn)營高速公路 隧道養(yǎng)護(hù)檢測方案 第 39 頁 共 39 頁 （ 7）本項(xiàng)目的一切技術(shù)資料成果檢測單位不對外公布。檢測成果歸業(yè)主所有，檢測單位不外傳，也不作盈利目的應(yīng)用； （ 8）提交的電子文檔格式：文字采用 Word 形式、表格采用 Excel 形式、圖形采用 AutoCAD 繪制、數(shù)碼照片存為 jpg 格式；并按業(yè)主單位要求將檢測相關(guān)數(shù)據(jù)錄入養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)內(nèi)。 隧道檢查后應(yīng)提交的資料 （ 1）電子文檔，包括以下內(nèi)容： ①隧道定期檢查記錄表 (格式見《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ JTG H102021） P82 表F3)。 ②隧道病害展示圖 (格式見《公路 養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（ JTG H102021） P82 表 F4)。 ③典型缺損和病害的照片及說明：缺損狀況的描述應(yīng)采用專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語，說明缺損的部位、類型、性質(zhì)、范圍、數(shù)量和程度等。 兩張總體照片：一張隧道進(jìn)口正面照片，一張隧道出口正面照片，并標(biāo)注清楚。 特長、長、中隧道的永久觀測點(diǎn)布設(shè)原始資料和本次控制檢測結(jié)果。 除以上資料外，還需將一切檢測記錄、中間分析資料及書面文本的底本均采用光盤記錄交付。 上述①、②、③、④資料，承包人需按發(fā)包人要求錄入養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)。 提交數(shù)量 送審稿份數(shù)按評審需要確定，正