跨312縣道連續(xù)箱梁設計計算書-資料下載頁
2025-05-31 16:01本頁面
【導讀】新建大同至西安鐵路客運專線站前-13標。DK761+處連續(xù)梁現(xiàn)澆支架檢算書。中交二公局大西鐵路工程指揮部渭洛河特大橋項目部。二〇一〇年十二月二十日
【正文】 板范圍采用雙工字鋼布置外，其余范圍均采用單根布置， 40a 工字鋼截面抵抗矩為 Wx= 1085000mm3，截面慣性矩為 Ix= 217000000mm4，d=， SX=631200 mm3；取最大線單位荷載計算，計算簡圖如下： 圖 9 縱梁計算簡圖 選 長梁段對梁底分配梁鋼管支架反力進行分析 （腹板上豎向荷載乘系數(shù) ） ，得各鋼管立柱軸力如下圖所示： 由上圖知，最不利情況出在底板中間一根縱梁，其每米 最大荷載 為；取此值對縱梁進行檢算 。 彎矩應力檢算： fmmax= 106/1085000= [f]=181MPa；強度滿足要求，安全系數(shù) 。 大同至西安客運專線站前工程 13標渭洛河特大橋 （ 31+48+31） m連續(xù)梁現(xiàn)澆支架檢算書 17 剪力應力檢算： fvmax= 103 631200/ 217000000/= [fv]=106MPa；強度滿足要求，安全系數(shù) 。 變形檢算： w= 1012/(210000 217000000 100) =；剛度滿足要求。 、柱頂橫梁檢算 由設計圖紙的線路與 312 縣 道的夾角為 40176。；柱頂橫梁 采用 雙 32a 工字鋼，截面抵抗矩為 Wx=1387500mm3，截面慣性矩為 Ix= 2220xx000mm4， d=19mm，則Sx=801000mm3。 根據(jù)兩跨連續(xù)梁各支點的反力比值和上面計算的各鋼管立柱的反力值得 各部位縱梁作用在 中支點 柱頂橫梁 上的集中荷載計算公式為： p=R/ l，其中 R 為立柱反力， l 為縱梁單跨跨度，則有 橫梁 計算簡圖見圖 10。 圖 10 柱頂橫梁計算簡圖 通過有限元軟件計算得： 柱頂橫梁 彎矩 為： 圖 11 柱頂橫梁彎矩 圖 柱頂橫梁剪力為： 大同至西安客運專線站前工程 13標渭洛河特大橋 （ 31+48+31） m連續(xù)梁現(xiàn)澆支架檢算書 18 圖 12 柱頂橫梁剪力 圖 最大彎矩應力為 fmax =Mmax/Wx= 106/1387500= [f]=181MPa；強度滿足要求，安全系數(shù)為 。 最大剪力應力為 fvmax=QSx/Ixd= 801000 103/ 2220xx000/19= [fv]=106MPa；強度滿足要求，安全系數(shù) ， 強度滿足要求 。 柱頂橫梁支點反力為： 圖 13 柱頂橫梁 中 支點反力 圖 、立柱強度與穩(wěn)定性檢算 Ф 600 8 鋼管的截面面積 A=14879mm2；截面抵抗矩為 Wx=2173067mm3；ix=； 考慮 施工誤差，立柱按 5cm 的偏心壓彎構(gòu)件驗算 ，計算最大軸力為。 立柱按 2 端鉸接計算， 得： λ =l0/ix=5000/=150，剛度滿足要求。 由上面計算的 λ值查《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》附表 C2的鋼管穩(wěn)定系數(shù)為 φx=。同時查得 γ x=。 1）強度 最大軸力 N=，偏心距 e=，偏心產(chǎn)生的彎矩 M= m。則有： N/A+M/γ W= 103/14879+ 106/（ 2173067） = 181MPa；強度滿足要求 ，安全系數(shù) ； 2）整體穩(wěn)定 壓彎構(gòu)件整體穩(wěn)定計算公式為： 大同至西安客運專線站前工程 13標渭洛河特大橋 （ 31+48+31） m連續(xù)梁現(xiàn)澆支架檢算書 19 其中： φx=， β mx=， γ x=， N’EX=π2EA/( x2)= π2 105 14879/( )= ’EX= 則有： = 103/(14879 )+ 106/( 2173067 )= 181MPa；壓彎立柱整體穩(wěn)定性滿足要求 ，安全系數(shù)為 ； 、地基承載力計算 根據(jù) 計算結(jié)果得兩跨連續(xù)梁中支點 條形基礎上的 立柱軸力 總 和 為2310KN， 由均布荷載兩跨連續(xù)梁邊支點與中支點支反力比值為 道 邊支點 條形基礎上的立柱軸力 總 和為 693KN。 鋼管立柱基礎采用 C30 混凝土 條形 基礎，基礎寬 ，高 ；所有條形基礎有效受力總長度 ，灰土換填層厚度為 ，灰土擴散角按 28176。算，混凝土基礎為剛性基礎，則基礎對地基的承載力要求為： 支架中支點 基礎 ： P=（ （ 176。 ） ） （ 176。 ） =140KPa，地基承載力滿足要求。 邊支點 基礎 ： P=（ （ 176。 ） ） （ 176。 ） =140KPa，地基承載力滿足要求。 大同至西安客運專線站前工程 13標渭洛河特大橋 （ 31+48+31） m連續(xù)梁現(xiàn)澆支架檢算書 20 、基礎配筋計算 僅對 中支點 立柱基礎進行計算，根據(jù) 《橋梁計算手冊》中提供的 的土的 變形 模量值 以及現(xiàn)場土的性質(zhì)取土的彈性支承剛度為 8MPa， 按彈性支承 建立基礎計算模型如下： 圖 15 條形基礎受力計算模型 經(jīng)過計算后的截面的彎矩圖和剪力圖為 圖 16 荷載作用下條形基礎剪力圖 圖 17 荷載作用下條形基礎彎矩 圖 從圖中可 看出混凝土條形基礎 下緣 最大彎矩為 m， 最大剪力為294KN。 設混凝土擴散角 45176。 ， 假設鋼筋保護層厚度 as=as’ =5cm，則截面的有效高度 h0=， 下緣 配 25 鋼筋 8 根， 上緣 配 12 鋼筋 4 根，單 肢 箍筋采用 8 圓鋼制作，間距為 。 由混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范得 ： 混凝土受壓區(qū)高度計算公式： 其中： α 1=； fc=； b=1000mm； fy= fy ‘=300 MPa； AS=3927mm2； AS’=452mm2； 條形基礎截面下緣配筋檢算 大同至西安客運專線站前工程 13標渭洛河特大橋 （ 31+48+31） m連續(xù)梁現(xiàn)澆支架檢算書 21 混凝土受壓區(qū)高度： x=73mm 有 ( ) = 103 1 ()+300 103 452 106 () = m m 基礎配筋強度滿足要求。 斜截面抗剪檢算 h/b=4 則有： cfcbh0= 1000 650=294KN，截面滿足要求。 斜截面抗剪承載力： Vcs=+ = 1000 650+ 210 650 2 82 π/4/250=294KN； 斜截面抗剪 強度滿足要求。
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