變截面連續(xù)箱梁橋設(shè)計-資料下載頁
2025-06-29 22:13本頁面
【正文】 值00037應(yīng)力屬性0容許值00038應(yīng)力屬性0(待續(xù))容許值00039應(yīng)力屬性0容許值00040應(yīng)力屬性50容許值00041應(yīng)力屬性0容許值00042應(yīng)力屬性0容許值00043應(yīng)力屬性0容許值00044應(yīng)力屬性0容許值00045應(yīng)力屬性0容許值00046應(yīng)力屬性0容許值00047應(yīng)力屬性0容許值00048應(yīng)力屬性0容許值00049應(yīng)力屬性0容許值00050應(yīng)力屬性0容許值00051應(yīng)力屬性0容許值00052應(yīng)力屬性0容許值00053應(yīng)力屬性0容許值00054應(yīng)力屬性0容許值00055應(yīng)力屬性0容許值00056應(yīng)力屬性0容許值00057應(yīng)力屬性0容許值000(待續(xù))58應(yīng)力屬性0容許值00059應(yīng)力屬性0容許值00060應(yīng)力屬性0容許值00061應(yīng)力屬性0容許值00062應(yīng)力屬性0容許值00063應(yīng)力屬性0容許值00064應(yīng)力屬性0容許值00065應(yīng)力屬性0容許值00066應(yīng)力屬性0容許值00067應(yīng)力屬性0容許值00068應(yīng)力屬性0容許值00069應(yīng)力屬性0容許值00070應(yīng)力屬性0容許值00071應(yīng)力屬性0容許值00072應(yīng)力屬性0容許值00073應(yīng)力屬性0容許值00074應(yīng)力屬性0容許值00075應(yīng)力屬性0容許值00076應(yīng)力屬性0容許值00077應(yīng)力屬性0(待續(xù))容許值00078應(yīng)力屬性0容許值00079應(yīng)力屬性0容許值00080應(yīng)力屬性0容許值00081應(yīng)力屬性0容許值00082應(yīng)力屬性0容許值00083應(yīng)力屬性0容許值00084應(yīng)力屬性0容許值00085應(yīng)力屬性0容許值00086應(yīng)力屬性0容許值00087應(yīng)力屬性0容許值00088應(yīng)力屬性0容許值00089應(yīng)力屬性0容許值00090應(yīng)力屬性0容許值00091應(yīng)力屬性0容許值00092應(yīng)力屬性0容許值00093應(yīng)力屬性0容許值00094應(yīng)力屬性0容許值00095應(yīng)力屬性0容許值00096應(yīng)力屬性0容許值000(待續(xù))97應(yīng)力屬性0容許值00098應(yīng)力屬性0容許值00099應(yīng)力屬性0容許值000100應(yīng)力屬性0容許值000101應(yīng)力屬性0容許值000102應(yīng)力屬性0容許值000103應(yīng)力屬性0容許值000104應(yīng)力屬性0容許值000105應(yīng)力屬性0容許值000106應(yīng)力屬性0容許值000下圖各曲線分別代表上緣最大、最小應(yīng)力及下緣最大以及最小應(yīng)力。 主截面正應(yīng)力（KN）下圖圖中上下兩曲線分別代表最大主壓及最大主拉應(yīng)力。 主截面主應(yīng)力（KN）根據(jù) 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG D622015)：全預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，在作用（或荷載）短期效應(yīng)組合下控制的正截面的受拉邊緣不允許出現(xiàn)拉應(yīng)力。由預(yù)應(yīng)力輸出表可知受拉邊緣預(yù)應(yīng)力滿足規(guī)范要求。 錨固區(qū)局部承壓驗算查《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG D622004)，局部受壓區(qū)的截面尺寸應(yīng)滿足下列要求： （） （）式中：：局部受壓面積上的局部壓力設(shè)計值，；：混凝土軸心抗壓強度設(shè)計值，對后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，；：混凝土局部承壓修正系數(shù)；：混凝土局部承壓強度提高系數(shù)；：局部受壓時的計算底面積；：混凝土局部受壓面積，當(dāng)局部受壓面有孔洞時，為扣除孔洞后的面積，為不扣除孔洞的面積。此處取上齒板2作局部受壓區(qū)承壓驗算， 局部受壓區(qū)尺寸驗算張拉控制應(yīng)力，取1395MPa γ0Fid=139517140=因張拉時按照設(shè)計強度的90%開始張拉，則，查表得：計算表明，局部承壓區(qū)尺寸能夠滿足要求，其它的承壓區(qū)尺寸計算與上同理。 局部抗壓承載力驗算 （） （）式中：：混凝土核心面積；：間接鋼筋影響系數(shù)；：間接鋼筋體積配筋率。當(dāng)混凝土強度等級在C50及以下時，k值應(yīng)取2；局部承壓區(qū)配置直徑為14mm的HRB335鋼筋，所以求得配筋率為：，核心砼面積。計算表明，局部抗壓承載力也滿足規(guī)范設(shè)計要求，其它齒板計算與上同理。 撓度計算 橋梁撓度產(chǎn)生的原因主要有永久作用產(chǎn)生的撓度以及可變荷載產(chǎn)生的撓度，一座橋如果產(chǎn)生較大的變形量，會給人一種不安全的感官，它不但會導(dǎo)致行車?yán)щy，而且容易使橋面鋪裝層的結(jié)構(gòu)及其他輔助設(shè)備產(chǎn)生破壞，因此，必須計算梁的變形，保證結(jié)構(gòu)具有足夠的剛度。 根據(jù)〈〈公路筋鋼混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范〉〉JTG D62—2004 ：筋鋼混凝土橋梁，以汽車荷載（不計沖擊力）計算上部構(gòu)造最大豎向撓度，不應(yīng)超過下面的值：梁式橋主梁跨中L/600 此處L為計算跨徑,。荷載在一個橋跨范圍內(nèi)移動產(chǎn)生的正負(fù)不同的撓度時，計算撓度應(yīng)為其正負(fù)撓度的最大絕對值之和。由計算程序計算得，對于本例，可變荷載的長期撓度值即為汽車荷載作用的長期撓度。荷載短期效應(yīng)組合長期撓度與預(yù)拱度節(jié)點號荷載短期效應(yīng)組合長期豎向撓度(mm)預(yù)加應(yīng)力產(chǎn)生的長期撓度(mm)消除結(jié)構(gòu)自重后撓度驗算結(jié)構(gòu)撓度(mm)是否設(shè)預(yù)拱度預(yù)拱度(mm)140L/600否250L/600否430L/600否610L/600否790L/600否970L/600否1050L/600否由《橋梁博士》的數(shù)據(jù)顯示，主梁在汽車荷載作用邊跨的最大撓度為13mm中跨的最大撓度為10mm。(1). 邊跨的長期撓度值驗算 fs=L1/600=86000/600=(2). 中跨的長期撓度值驗 fs=L1/600=86000/600=故均滿足規(guī)范。第8章 橋梁下部結(jié)構(gòu)樁基礎(chǔ)設(shè)計及驗算根據(jù)有限元軟件， 正常使用極限狀態(tài)荷載組合II支撐反力節(jié)點號內(nèi)力水平最大水平最小豎向最大豎向最小最大彎矩最小彎矩23水平力豎向力304003040033100299003040030400彎矩87水平力豎向力319003190035800315003190031900彎矩1水平力豎向力478047806160439047804780彎矩 107水平力豎向力320032004560277032003200彎矩54水平力豎向力311003110033900307003110031100彎矩 正常使用極限狀態(tài)荷載位移組合II結(jié)果 節(jié)點內(nèi)力水平最大水平最小豎向最大豎向最小轉(zhuǎn)角最大轉(zhuǎn)角最小23水平位移豎向位移000000轉(zhuǎn)角位移87水平位移豎向位移000000轉(zhuǎn)角位移1水平位移豎向位移000000轉(zhuǎn)角位移107水平位移（待續(xù)）豎向位移000000轉(zhuǎn)角位移54水平位移豎向位移00.00000轉(zhuǎn)角位移由有限元軟件分析及查閱相關(guān)地基基礎(chǔ)資料所得數(shù)據(jù)如下：由有限元軟件分析得使用階段87號節(jié)點反力最大，為：35800KN；三車道制動力標(biāo)準(zhǔn)值經(jīng)計算為165=；結(jié)合地形地質(zhì)圖查閱相關(guān)資料的：基巖：板巖加砂巖：極限端阻力qsik=8000KPa，粘聚力30Mpa，內(nèi)摩擦角。屬于弱風(fēng)化巖石。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范16
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