【正文】 汽車企業(yè)跨國營銷的重點也是難點，售后服務體系的完善程度將在很大程度上決定產(chǎn)品的市場表現(xiàn)。因此，要在強調(diào)汽車產(chǎn)品質(zhì)量上乘的同時，強化售后服務，確保服務領(lǐng)先。提升產(chǎn)品的質(zhì)量問題時最重要的，自主品牌企業(yè)還要在車輛使用性能和產(chǎn)品可靠性上花費大量的努力。再次，自主品牌高端戰(zhàn)略不改變。我國自主品牌不應該永遠只占據(jù)低端市場，我們要勇敢地向中高端市場進軍。我們都知道，目前國內(nèi)中高端市場基本由合資企業(yè)產(chǎn)品占據(jù)，而合資企業(yè)利潤有50％是被外方拿走了，從國家戰(zhàn)略看沒有好處。從消費者角度看，其實自主品牌崛起也迫使很多合資產(chǎn)品的車不斷降價，使市場更具競爭性，消費者獲益也很大。最后，呼吁國家出臺發(fā)展自主品牌戰(zhàn)略的總規(guī)劃，助推我國自主品牌的發(fā)展，這樣才能使自主品牌策略實施的更完備，最終實現(xiàn)我國自主品牌的汽車引領(lǐng)汽車市場，真正讓我國成為汽車強國。 ，發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略加快扎實穩(wěn)步推進輕、中度混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化和傳統(tǒng)能源汽車技術(shù)升級；積極開展全混合動力汽車、插電式混合動力汽車、純電動汽車技術(shù)研究和推廣應用；積極跟進燃料電池汽車基礎(chǔ)技術(shù)研究。集中優(yōu)勢，協(xié)調(diào)攻關(guān)，聯(lián)合承擔基礎(chǔ)和共性技術(shù)科技攻關(guān)項目、統(tǒng)一標準，建立公共試驗基地，共同促進新能源汽車動力電池、電機、耦合裝置、動力傳動系統(tǒng)總成，以及有關(guān)基礎(chǔ)原材料和元器件的開發(fā)。培育新能源汽車關(guān)鍵零部件骨干企業(yè)，形成完整的配套體系。組織實施新能源汽車重大科技產(chǎn)業(yè)化工程。堅持以純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車為“三縱”，動力電池、驅(qū)動電機和電子控制技術(shù)為“三橫”的研發(fā)布局，重點突出動力電池、驅(qū)動電機和電子控制等關(guān)鍵技術(shù)研究，突破規(guī)模產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)，加快形成較為完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。制定推動節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的政策措施，抓緊研究制定充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，鼓勵汽車節(jié)能產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費。進一步加強新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件市場準入管理，完善節(jié)能與新能源汽車試驗規(guī)程，制定《示范推廣試點實施細則》，建立示范運行評價規(guī)范，營造公平的市場競爭環(huán)境，推進產(chǎn)業(yè)化進程。建立完善的節(jié)能與新能源汽車政策法規(guī)體系。包括制定基于燃油消耗量的稅收獎懲政策；節(jié)能與新能源汽車購買和使用環(huán)節(jié)的稅收減免政策；新能源汽車銷售、租賃、保險、消費信貸、售后服務政策；新能源汽車及零部件回收、報廢、循環(huán)利用政策等。加快電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。抓緊研究制定充電站及其基礎(chǔ)設(shè)施標準，研究具有商業(yè)可行性的電動汽車充電站建設(shè)和運營模式。制定電動汽車充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總體規(guī)劃并組織實施，支持跨行業(yè)合作建設(shè)電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施。在主要大城市建設(shè)形成滿足電動車用充電系統(tǒng)配套設(shè)施，建立保障插電式混合動力汽車、純電動汽車示范運行基礎(chǔ)設(shè)施配套體系。 汽車國際化戰(zhàn)略近年來，我國汽車出口快速增長，特別是民營企業(yè)和自主品牌汽車的出口與國際化投資活躍，積累了一定的海外發(fā)展經(jīng)驗。汽車產(chǎn)業(yè)如何走長期的汽車國際化戰(zhàn)略，這就需要準確把握我國汽車產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展的目標定位。在汽車產(chǎn)業(yè)全球產(chǎn)業(yè)鏈與價值鏈上，選擇占領(lǐng)兩端的目標定位。一方面要加快發(fā)展我國汽車產(chǎn)業(yè)的自主產(chǎn)品設(shè)計與核心技術(shù)研發(fā)能力，牢牢把握產(chǎn)業(yè)鏈的前端環(huán)節(jié)，另一方面不斷提升中國汽車的品牌形象，爭取在產(chǎn)業(yè)鏈的終端環(huán)節(jié)占據(jù)優(yōu)勢地位。在我國汽車產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展的目標市場定位上，根據(jù)當前我國汽車產(chǎn)業(yè)所擁有的比較優(yōu)勢，可首先從發(fā)展中國家和低端細分市場開始，先“走出去”，以充分發(fā)揮我國的比較成本優(yōu)勢，并不斷積累企業(yè)國際化經(jīng)營的經(jīng)驗。但由于比較成本優(yōu)勢的不可持續(xù)性，以及發(fā)展中國家市場的低端需求也會隨著經(jīng)濟的發(fā)展而逐步升級，從產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展角度，我國汽車產(chǎn)業(yè)走向國際不能限于低端市場，需要在條件成熟的情況下實現(xiàn)從低端市場到高端市場的轉(zhuǎn)移，最終走進歐美發(fā)達國家市場。從長期來看，需要堅決走高品質(zhì)、高質(zhì)量的自主化品牌發(fā)展之路，需要突出我國汽車品牌的文化內(nèi)涵和特色，在國際市場上創(chuàng)出我國汽車的名牌。這一目標的實現(xiàn)一定需要汽車企業(yè)長期的艱苦努力，在當前條件下要充分發(fā)揮我國的成本比較優(yōu)勢，走“高性價比”策略，先在低端市場樹立我國汽車的良好口碑與聲譽，而后逐步走向高端市場和塑造高端品牌，即“先低后高”的發(fā)展路徑。汽車與社會的協(xié)調(diào)發(fā)展是汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的前提，本節(jié)就如何促進和諧發(fā)展談談自己的看法。隨著我國居民消費能力的提升和消費結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，使人均汽車保有量快速增長，我國不可逆轉(zhuǎn)地迎來了汽車社會。汽車產(chǎn)業(yè)與能源供應、環(huán)境保護、道路交通等社會資源的協(xié)調(diào)發(fā)展受到了更多的關(guān)注和重視。由此，汽車行業(yè)更需要從汽車社會的角度研究和調(diào)整汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路和相關(guān)政策，充分認識汽車社會中的機遇和挑戰(zhàn)，引導汽車產(chǎn)業(yè)適應汽車社會實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。汽車企業(yè)也需要積極做好準備，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加強品質(zhì)管理，提升消費者滿意度，為汽車社會的健康發(fā)展貢獻力量。在汽車社會中，汽車與相關(guān)領(lǐng)域的融合日趨緊密、相輔相成。交通效率與出行便捷性的提高，需要汽車產(chǎn)業(yè)與城市建設(shè)、交通規(guī)劃的共同努力；汽車產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補、加強合作是加快推進我國工業(yè)化與信息化融合的典范，汽車信息化正展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＮ覈呀?jīng)連續(xù)兩年成為世界最大新車市場，但與汽車強國相比仍有較大差距，汽車工業(yè)發(fā)達國家都較早的進入了汽車社會，其先進經(jīng)驗值得借鑒，為我國汽車社會發(fā)展提供新的思路。要想促進汽車與社會和諧發(fā)展，就要重視汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的社會問題，全社會共同創(chuàng)造“人、車、路”和諧發(fā)展環(huán)境。解決和諧發(fā)展的問題是一個龐大的、非常復雜的系統(tǒng)，需要全社會方方面面的參與。我相信只要我國汽車行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域共同努力，我國汽車產(chǎn)業(yè)就一定能夠在和諧中發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展也一定能夠貢獻于社會的和諧。結(jié) 論總體來說，本文從汽車行業(yè)特點、汽車行業(yè)現(xiàn)狀和通過SWOT分析，總結(jié)了我國在汽產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略方案選擇。具體來說，首先是加強科研，發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略；其次是發(fā)展、壯大自主品牌；再次，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和社會的發(fā)展要和諧；最后，走國際化路線，讓我國的汽車產(chǎn)業(yè)走向世界。通過本次的論文寫作，對汽車行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略有了更深層次的認識，讓自己有了很大的收獲。鳴 謝衷心感謝王志堅老師對我的盡心輔導、幫助和支持！由衷感謝王志堅老師在論文完成過程中得悉心指導，王老師幫助我解決了在寫作過程中遇到的難題，改進了我在論文中的不足之處，同時為我的論文設(shè)計提出了許多寶貴的建議，再次對王老師表示深深的感謝。參考文獻［1］莊繼德，莊蔚敏等編著［汽車社會系統(tǒng)工程］，清華大學出版社，2009年。［2］楊錫懷，王江編著［企業(yè)戰(zhàn)略管理理論與案例］，高等教育出版社，2010年第三版。［3］唐杰，楊沿平，周文杰編著［中國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新戰(zhàn)略］，北京科學出版社，2009。［4］中國汽車工業(yè)協(xié)會官方網(wǎng)站：國家政策專欄、數(shù)據(jù)統(tǒng)計專欄，網(wǎng)址為。［5］2011中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策 1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。2. 若不是心寬似海，哪有人生風平浪靜。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時間，總會看清一些事。用一些事情，總會看清一些人。有時候覺得自己像個神經(jīng)病。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。努力過后，才知道許多事情，堅持堅持，就過來了。4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。歲月是有情的，假如你奉獻給她的是一些色彩，它奉獻給你的也是一些色彩。你必須努力，當有一天驀然回首時，你的回憶里才會多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。