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污水工程xxxx路部分道路改造工結(jié)構(gòu)設(shè)計-資料下載頁

2025-07-27 14:38本頁面
  

【正文】 閃光,短、穩(wěn)、強(qiáng)烈;頂鍛過程,快速有力。鋼筋電弧焊采用搭接焊,搭接焊時注意對鋼筋搭接部位的預(yù)彎和安裝,應(yīng)確保兩鋼筋軸線相重合,一般焊接長度單面搭接焊為10d,雙面焊為5d。鋼筋焊接時根據(jù)不同直徑選定不同的焊接參數(shù),不得隨意調(diào)節(jié)電流,以免影響焊接質(zhì)量。焊工必須持相應(yīng)等級焊工證才允許上崗操作。在焊接前應(yīng)預(yù)先用相同的材料、焊接條件及參數(shù),制作抗拉試件,其試驗結(jié)果大于該類別鋼筋的抗拉強(qiáng)度時,才允許正式施焊。所有焊接接頭必須進(jìn)行外觀檢驗,其要求是:焊縫表面平順,沒有較明顯的咬邊、凹陷、焊瘤、夾渣及氣孔,嚴(yán)禁有裂紋出現(xiàn)。鋼筋焊接,按照不同規(guī)格、焊接形式,取樣試驗,每200個接頭取一組。 錨具、波紋管、預(yù)應(yīng)力筋等預(yù)埋件安裝主梁縱、。錨具型號分別為M1515錨具、M1515P錨具、M1517錨具、M1517P錨具、M1519錨具、M1519P錨具。所有預(yù)應(yīng)力孔道皆采用預(yù)埋塑料波紋管,采用φ90、φ100波紋管。 波紋管安裝波紋管中心位置定好后,縱向每隔60cm以內(nèi)用φ8鋼筋制作成“井”形與緊挨的箱梁鋼筋焊牢,橫向位置按設(shè)計圖紙上的座標(biāo)定位,以保證波紋管位置的準(zhǔn)確、牢固。波紋管的接頭采用旋入套管接法,接頭套管直徑比被接波紋管大5mm,長度為30cm。在接縫處用聚乙烯膠帶或電工膠布纏包,避免水泥漿滲入管內(nèi)。波紋管安裝完成后應(yīng)再次認(rèn)真檢查一遍,觀察整根波紋管線形是否順直,包括接頭處、拐彎處、以及插入錨墊板內(nèi)的端頭部分均必須平順,避免給穿束造成困難。還要檢查波紋管是否因為焊接等原因產(chǎn)生破損或變形,若發(fā)現(xiàn)一定要在澆筑混凝土之前補(bǔ)好。在與錨墊板接頭處,一定要用膠帶或其它東西堵塞好以防水泥漿滲進(jìn)錨孔內(nèi),給后續(xù)作業(yè)施工帶來不必要的麻煩。由于鋼筋、管道密集,如鋼絞線、普通鋼筋互相發(fā)生沖突時,可進(jìn)適當(dāng)調(diào)整,調(diào)整原則是先普通鋼筋,然后是橫向預(yù)應(yīng)力束,保持縱向預(yù)應(yīng)力鋼束管道位置不動。梁體腹板鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼束干擾時,應(yīng)盡量避免切斷腹板鋼箍筋,若切割腹板箍筋,須在切斷箍筋內(nèi)側(cè)補(bǔ)充布置相同數(shù)量和直徑的豎向拉筋,且應(yīng)鉤在頂板上網(wǎng)和底板下網(wǎng)縱向鋼筋上。 錨夾具預(yù)應(yīng)力錨夾具有多種型號,錨具、夾片和連接器到場后,除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書檢查其錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外,還應(yīng)進(jìn)行:(1)外觀檢查:從每批中抽取10%的錨具,檢查外觀和尺寸;(2)硬度檢驗:從每批中抽取5%的錨具,對其中有硬度要求的零件做硬度試驗;(3)靜載錨固性能試驗:當(dāng)質(zhì)量證明書不齊全、不正確或質(zhì)量有疑點時,經(jīng)上述兩項試驗合格后,進(jìn)行靜載錨固性能試驗。在安裝使用時應(yīng)認(rèn)真核對錨夾具的型號、規(guī)格。 穿束預(yù)應(yīng)力筋是重要的受力筋,張拉后即處于很高的應(yīng)力狀態(tài),其質(zhì)量的好壞直接影響到整個箱梁的質(zhì)量。因此,除進(jìn)場時嚴(yán)格按照規(guī)范逐盤逐根進(jìn)行外觀檢查外,還應(yīng)及時按批號取樣送檢,進(jìn)行直徑偏差和力學(xué)性能試驗,經(jīng)試驗合格后才能使用。同時,預(yù)應(yīng)力筋存放時注意遮蓋,不得露天存放和避免油類及腐蝕性介質(zhì)污損。預(yù)應(yīng)力筋的下料應(yīng)通過計算確定,計算時應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度、錨夾具的厚度、千斤頂?shù)拈L度和外露長度等因素。鋼絞線下料時用砂輪機(jī)切割,切割口的兩側(cè)各5cm處先用鐵絲綁扎,然后下料切割。切割后應(yīng)立即用鐵絲將端頭扎牢,以防松散。鋼絞線編束應(yīng)在干凈平整的水泥地坪上編束,使鋼絞線平直,以防鋼束受污染。將束內(nèi)各根鋼絞線編號并按順序擺放平整,每根鋼絞線之間確保順直,不得有扭曲變形。在編束前應(yīng)用專用工具將鋼束梳一下,以防鋼絞線絞在一起。然后將其每隔1m用22鐵絲編制,合攏捆扎牢固,防止互相纏繞。鋼絞線編束完成后即穿入波紋管。穿束前仔細(xì)檢查波紋管內(nèi)是否干凈或通暢,清理完后即開始穿束。穿束時,采用人工向前送入。送入時要緩慢均勻,根據(jù)情況調(diào)節(jié)送入速度和方式。在封錨端模板安裝前將錨墊板用螺絲固定,錨墊板的位置根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑淖鶚?biāo)進(jìn)行安裝,保證位置準(zhǔn)確。穿束前,將每一束內(nèi)的各根預(yù)應(yīng)力鋼束按順序編號,在構(gòu)件兩端檢查,防止其在孔道內(nèi)交叉扭結(jié)。 混凝土施工 混凝土配合比箱梁澆筑采用泵送混凝土。根據(jù)本工程的特點,箱梁在支架及上施工,考慮支架及的變形,為防止箱梁在澆筑混凝土的過程中產(chǎn)生裂縫,因此必須使用緩凝混凝土。根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況,考慮混凝土緩凝時間6~8小時。本橋箱梁混凝土的強(qiáng)度等級為C50,因此必須根據(jù)本工程的特點提前做好配合比設(shè)計,要求坍落度控制在14177。2cm,水灰比<,砂率為40~45%,初凝時間8~10h,最大水泥用量不超過500kg/m3,碎石最大粒徑25mm。 混凝土澆筑混凝土澆筑前應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行認(rèn)真檢查,清除模板內(nèi)的雜物,并用清水對模板進(jìn)行濕潤并認(rèn)真沖洗?;炷翝仓褂锰毂?,分別設(shè)置在兩邊,往箱梁模板內(nèi)泵送混凝土?;炷辆淮涡詽仓瓿?,澆筑底板時,在箱梁頂板上預(yù)留灌注孔,輸送泵直接送至底板,待底板澆筑完成后,及時封堵灌注孔?;炷翝仓葟牡装彘_始,底板澆筑完成后,再澆筑腹板,左右兩側(cè)腹板同時澆筑,然后澆筑頂板、翼板。腹板混凝土按水平分層澆筑,分層厚度不得超過30cm,鋪好后即開始振搗,每層砼在初凝前必須振搗完成。澆筑時用插入式振搗器振搗,避免振動棒碰撞模板及其它預(yù)埋件,尤其注意避開波紋管,防止水泥漿堵塞波紋管。在箱梁澆筑腹板混凝土?xí)r,還應(yīng)特別注意腹板和底板的交接處,此處混凝土如果振搗太過了,會導(dǎo)致混凝土從底板溢出,如果振搗不充分,則內(nèi)模脫模后混凝土表面會有很多蜂窩麻面,嚴(yán)重的會露筋。因此必須嚴(yán)格掌握振搗時間,此處攤鋪時選擇坍落度較小的混凝土;同時內(nèi)模安裝時,下側(cè)內(nèi)八字角處往底板延伸一塊模板,壓住底板的混凝土上浮等多種措施,來保證混凝土澆筑質(zhì)量。對已經(jīng)搗實并初凝或不能重塑的砼區(qū)段或?qū)哟?,不得受到直接或間接的振動。澆筑中應(yīng)經(jīng)常檢查波紋管定位鋼筋及模板的變化情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。在錨墊板及螺旋筋處的鋼筋較密,砼流動性較差,施工時根據(jù)情況保證振搗質(zhì)量。砼初凝之后,模板不得振動,伸出的鋼筋不得承受外力。箱梁各部位的澆筑日期、時間及澆筑條件都應(yīng)保持完整的記錄。此外,混凝土澆筑的同時必須按規(guī)定制作試塊,一組與箱梁同條件養(yǎng)護(hù),其余的試塊在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)。與下節(jié)段相連的混凝土結(jié)合面要鑿毛并清洗干凈。 夏季混凝土施工注意事項夏季氣溫高,干燥快,新澆筑的砼可能出現(xiàn)凝結(jié)速度加快、強(qiáng)度降低等現(xiàn)象,這時進(jìn)行砼的澆筑、修整和養(yǎng)護(hù)等作業(yè)時應(yīng)特別細(xì)心。 砼拌制和運輸 本項目砼采用商品砼,砼質(zhì)量、用量和運輸都有保證,夏季即將來臨應(yīng)安排好施工生產(chǎn),以避免在日最高氣溫時澆筑砼。在高溫干燥季節(jié),晚間澆筑砼受風(fēng)和溫度的影響相對較小,且可在接近日出時終凝,而此時的相對濕度較高,因而早期干燥和開裂的可能性最小。 砼澆筑和修整在夏天炎熱氣候條件下澆筑砼時,要求配備足夠的人力、設(shè)備和機(jī)具,以便及時應(yīng)付預(yù)料不到的不利情況。(1)檢測運到工地上的砼的溫度,必要時可以要求攪拌站予以調(diào)節(jié)。(2)夏季砼施工時,振動設(shè)備較易發(fā)熱損壞,故應(yīng)準(zhǔn)備好備用振動器。(3)與砼接觸的各種工具、設(shè)備和材料等,如泵管、鋼筋等,不要直接受到陽光曝曬,必要時應(yīng)麻袋覆蓋并灑水冷卻。(4)澆筑時,應(yīng)先濕潤模板。(5)夏季澆筑砼應(yīng)精心計劃,砼應(yīng)連續(xù)、快速的澆筑。砼表面如有泌水時,要及時進(jìn)行修整。(6)當(dāng)根據(jù)具體氣候條件,發(fā)現(xiàn)砼有塑性收縮開裂的可能性時,應(yīng)采取措施(如噴灑養(yǎng)護(hù)劑等),以控制砼表面的水分蒸發(fā)。(m2/h)時就可能出現(xiàn)塑性收縮裂縫;(m2/h)就需要采取適當(dāng)措施,如冷卻砼,向表面噴水或采用防風(fēng)措施等,以降低表面蒸發(fā)速度。 砼的養(yǎng)護(hù)夏季澆筑的砼,如養(yǎng)護(hù)不當(dāng),會造成砼強(qiáng)度降低或表面出現(xiàn)塑性收縮裂縫等,因此,必須加強(qiáng)對砼的養(yǎng)護(hù)。(1)在修整作業(yè)完成后或砼初凝后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。(2)優(yōu)先采用蓄水養(yǎng)護(hù)方法,連續(xù)養(yǎng)護(hù)。在砼澆筑后的1~2天,應(yīng)保證砼處于充分濕潤狀態(tài),潮濕養(yǎng)護(hù)時間不小于14天。(3)對于大面積的箱梁,采用養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)較為實用方便。白色養(yǎng)護(hù)劑所形成的薄膜還能反射太陽光,降低熱量吸收,抑制砼的溫升。(4)混凝土養(yǎng)護(hù)采用表面覆蓋土工布,并灑水保持濕潤。 混凝土施工應(yīng)急預(yù)案高架橋連續(xù)梁每一聯(lián)均為全橫斷面一次性澆注,為了保證每個梁段安全連續(xù)地澆注完,我部制定了以下施工應(yīng)急措施: 施工人員我部安排專人統(tǒng)一指揮現(xiàn)象施工,技術(shù)員及實驗人員在混凝土澆注現(xiàn)場進(jìn)行全過程值班,作業(yè)人員準(zhǔn)備兩班,以保證混凝土連續(xù)澆注和澆注完后的及時養(yǎng)護(hù)。 施工機(jī)械設(shè)備(1)每次混凝土澆注前準(zhǔn)備混凝土泵車兩輛,其中一輛備用;(2)每次混凝土澆注前準(zhǔn)備混凝土輸送車六輛,其中兩輛備用;(3)每次混凝土澆注前準(zhǔn)備發(fā)電機(jī)兩臺,其中攪拌站一臺,施工現(xiàn)場一臺;(4)攪拌站兩座,其中一座備用;(5)混凝土振搗棒十套,其中四套備用; 混凝土運輸?shù)缆罚?)每次混凝土澆注前對砼運輸?shù)缆愤M(jìn)行清理,保證砼運輸?shù)缆吩陧攀┕て陂g通暢。(2)混凝土施工期間安排專人負(fù)責(zé)混凝土運輸?shù)缆?,及時解決混凝土運輸?shù)缆飞嫌龅降母鞣N問題和障礙,保證混凝土的連續(xù)澆注。施工平面圖、施工平面布置、工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與管理如有幸中標(biāo),我司將全面實施工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與管理,提升我司的工地建設(shè)形象,從而促進(jìn)工程質(zhì)量、安全管理及文明施工水平的提高,消除安全隱患、實現(xiàn)建設(shè)項目精細(xì)化的目標(biāo)。實現(xiàn)一流的施工現(xiàn)場管理,一流的施工現(xiàn)場形象,一流的施工作業(yè)環(huán)境,一流的項目管理水平。⑴工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化實施工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與管理的原則:規(guī)劃整齊、結(jié)構(gòu)統(tǒng)一、布局合理、功能配套、環(huán)境優(yōu)美。實施內(nèi)容:推行“三個集中”施工砼集中拌和、構(gòu)件集中預(yù)制、鋼筋集中加工。同時規(guī)范建設(shè)初期的工地建設(shè):駐地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化,工地臨施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化,標(biāo)識標(biāo)牌標(biāo)準(zhǔn)化。⑵施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化根據(jù)我司多年在市政、橋梁的施工實踐經(jīng)驗,克服質(zhì)量通病,以現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為依據(jù),規(guī)范路基橋梁施工,提高施工管理水平。我司擬對本標(biāo)段施工內(nèi)容劃分為以下幾個部分,規(guī)范其施工工藝及質(zhì)量:施工準(zhǔn)備、主線橋、匝道A、B橋施工、和平渠加寬橋施工、箱涵施工、道路施工、雨水工程、污水工程施工、瀝青路面鋪設(shè)等。⑶安全管理標(biāo)準(zhǔn)化工程施工堅持安全第一,預(yù)防為主,堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則;建立健全的安全生產(chǎn)責(zé)任制度。進(jìn)一步貫徹落實好黨中央、國務(wù)院、自治區(qū)委及區(qū)政府有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策,根據(jù)全國人大、國務(wù)院、國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會、建設(shè)部、公安部、勞動部和新疆自治區(qū)等有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī),嚴(yán)格按照工程技術(shù)規(guī)范施工,實現(xiàn)工程安全生產(chǎn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。、施工平面圖具體施工平面圖布置如附后圖所示。質(zhì)量保證技術(shù)組織措施和保證體系、 施工質(zhì)量保證體系、質(zhì)量方針和目標(biāo)及違約責(zé)任承諾在本工程的施工中,我單位將嚴(yán)格按照GB/T190012000質(zhì)量保證體系對本工程項目質(zhì)量進(jìn)行有效的監(jiān)控,確保本工程滿足合同、設(shè)計和施工規(guī)范的要求。確保本工程的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)良工程,工程質(zhì)量驗收按國家頒發(fā)的《公路工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。〔1〕質(zhì)量方針科學(xué)管理 嚴(yán)格控制 一流服務(wù) 爭創(chuàng)精品〔2〕質(zhì)量目標(biāo)及違約責(zé)任承諾確保本工程的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為合格工程,工程質(zhì)量驗收按國家頒發(fā)的《公路工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。若達(dá)不到合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),我司承擔(dān)違約責(zé)任,以中標(biāo)價的5%作為賠償金,并返工至合格為止。、工程質(zhì)量保證體系在本合同工程施工中,我們將認(rèn)真研究設(shè)計圖紙、設(shè)計文件、技術(shù)說明和招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),確定周密的施工方案,編制工作程序,制定詳細(xì)的保證質(zhì)量的技術(shù)措施,對施工過程的各個環(huán)節(jié)實行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和監(jiān)督,推行全面質(zhì)量管理,高質(zhì)量地完成所承擔(dān)的全部工程項目。本工程采用項目管理法,實行全面質(zhì)量管理。成立以項目經(jīng)理為組長,項目總工程師為副組長,包括工程部、安質(zhì)部全體人員及各部門領(lǐng)導(dǎo)為質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組,建立質(zhì)量目標(biāo)崗位責(zé)任制為基礎(chǔ),以“合格工程”為目標(biāo)的質(zhì)量保證體系。我們將根據(jù)一體化管理體系標(biāo)準(zhǔn)建立的管理手冊、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書來實施、控制本工程,著重做好以下幾個環(huán)節(jié):(1)確立項目經(jīng)理質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制;(2)開工前抓好圖紙會審,并由公司總工室組織專家小組對施工組織設(shè)計終審,對關(guān)鍵工序和特殊過程編制作業(yè)指導(dǎo)書;(3)對進(jìn)場人員要求:按照施工組織設(shè)計要求,配備足夠的技術(shù)人員、管理人員和技術(shù)工人,特殊工種都經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn),持證上崗;(4)材料進(jìn)場檢驗制度:制訂材料標(biāo)識、可追溯性和材料檢驗等制度,嚴(yán)格控制不合格品進(jìn)入現(xiàn)場;(5)技術(shù)交底制度:由項目總工程師對總體施工方案、分項施工技術(shù)措施進(jìn)行技術(shù)交底,由分項工程師對每一道工序、每一班組實行交底;(6)施工過程實行“三檢”制度。每一工序完工要通過自檢、復(fù)檢、終檢;隱蔽工程做好記錄,凡未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的隱蔽項目,決不能做下一道工序;(7)質(zhì)量否決權(quán):項目經(jīng)理、項目總工程師、項目質(zhì)檢部門有權(quán)對不顧質(zhì)量的施工行為發(fā)出停工指令,待糾正檢查合格后才能復(fù)工;(8)質(zhì)量保修承諾制度:在業(yè)主規(guī)定的保修期內(nèi),無條件為用戶提供滿意服務(wù),并定期進(jìn)行回訪,反饋質(zhì)量信息。、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)為達(dá)到本項目工程的質(zhì)量目標(biāo),我公司將以項目經(jīng)理為本項目工程的質(zhì)量責(zé)任人,項目總工程師為本項目工程質(zhì)量執(zhí)行人,建立質(zhì)量管理組織(如下框圖所示)來貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針,確保達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師工程部設(shè)備物資部安質(zhì)部其它部門測量監(jiān)測組試驗室質(zhì)檢組技術(shù)組安全組調(diào)度組、建立和健全質(zhì)量檢查和驗收制度(1)完善質(zhì)量檢查系統(tǒng)工程質(zhì)量是項目管理的核心。建立健全質(zhì)量保證體系,嚴(yán)格按體系中規(guī)定的責(zé)權(quán)利運作,把質(zhì)量管理的每項工作,具體落實到每個部門、使質(zhì)量工作事事有人管、人人有專職、辦事有標(biāo)準(zhǔn)、工作有檢查,每個人都要擔(dān)負(fù)起質(zhì)量責(zé)任。在全體施工人員中,定期組織質(zhì)量教育,牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念。在每道工序施工前,主管工程師必須向有關(guān)方面做好技術(shù)交底,使管理人員及班組人員明確工序操作規(guī)程及質(zhì)量要求。施工過程中,對人、機(jī)械、材料、
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