sq2041型貨車變速器設(shè)計-開題報告-資料下載頁
2024-08-02 10:02本頁面
【正文】 活性、輕便性和手感明顯等均給操作者最首先和最直接的感覺和印象,絕不容忽視其結(jié)構(gòu)設(shè)計和制作精度。其換檔叉軸和撥叉的相互位置應(yīng)滿足整車檔位布置要求, 對于換檔機(jī)構(gòu)還有一項重要的設(shè)計即是恰當(dāng)?shù)剡x擇杠桿比,使操作者獲得習(xí)慣的駕駛換檔行程和合適的換檔力。如對單桿操縱的遠(yuǎn)距離換檔裝置(如城市公共汽車和大中型客車) ,就應(yīng)滿足下述條件:a . 換檔拉桿應(yīng)與遠(yuǎn)距離操縱支承盡可能位于一直線, 最大偏角差為5176。b. 當(dāng)中間聯(lián)桿長度超過2m 時, 必須有中間支承, 當(dāng)聯(lián)桿為多件時,應(yīng)有萬向接頭且應(yīng)保證運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性。c. 聯(lián)桿應(yīng)質(zhì)量輕,剛度大。d. 遠(yuǎn)距離換檔時, 換檔支承體應(yīng)為高效的, 其換檔功率損耗不大于10 %。e . 換檔行程對于同步器型變速器各檔最小為140mm。f . 選檔行程, 各檔間的選檔距離為40～70mm , 上述行程均系換檔手柄處的。g. 換檔件與變速器之間在汽車行駛時的相對運(yùn)動將會導(dǎo)致掉檔,應(yīng)采取必要措施加以防止。（4） 溫度變速器允許的穩(wěn)定溫度為110 ℃, 最高峰值溫度為130 ℃,一般以80 ℃～90 ℃(最高100 ℃) 為較佳的溫度范圍,在發(fā)動機(jī)排氣管和變速器之間應(yīng)保證有足夠的間隙。四．對進(jìn)度的具體安排第1至3周：對所做課題進(jìn)行調(diào)研，完成開題報告、調(diào)研報告；翻譯一篇與課題相關(guān)的英文資料。第4周：完成開題報告、調(diào)研報告。第5至7周：進(jìn)行整體方案的確定，進(jìn)行設(shè)計。第8至12周：機(jī)械結(jié)構(gòu)繪圖。第13至14周：編寫設(shè)計說明書初稿。 第15周：修改圖紙并完善設(shè)計說明書。第16周進(jìn)行畢業(yè)答辯。五．參考文獻(xiàn)1． 張洪欣，《汽車設(shè)計》，機(jī)械工業(yè)出版社，1981。2．《汽車工程》，《汽車技術(shù)》，《客車技術(shù)與研究》，期刊3．《汽車設(shè)計手冊》，長春汽車研究所，19984．相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，部頒標(biāo)準(zhǔn)等5．黃天澤，《大客車車身》，湖南大學(xué)出版社，19886. 黃天澤，黃金陵《汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計》，機(jī)械工業(yè)出版社，19997．周中堅，盧耀祖，《機(jī)械與汽車結(jié)構(gòu)的有限元分析》，同濟(jì)大學(xué)出版社，1997.8．陳德玲，三段式客車車架有限元分析與試驗研究，南京理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，2003指導(dǎo)教師：（簽署意見并簽字） 年 月 日 督導(dǎo)教師：（簽署意見并簽字） 年 月 日 領(lǐng)導(dǎo)小組審查意見： 審查人簽字： 年 月 日8
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