【導(dǎo)讀】物流，長白山特色產(chǎn)品包裝加工，倉儲(chǔ)，銷售。公司現(xiàn)有人員500名，其中專業(yè)技術(shù)人員占42人，質(zhì)量管理部8人，全部具有大專以上學(xué)歷。主要經(jīng)營范圍包括普通貨物。一汽集團(tuán)公司服務(wù)的專業(yè)物流企業(yè)公司。公司座落在長春汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)。自有商品運(yùn)輸車20臺(tái)，叉車、吊車等專業(yè)物流設(shè)備20余。臺(tái)，現(xiàn)年均配送能力已達(dá)到近5000輛。擁有占地1萬多平方米的商品車。本項(xiàng)目為吉林銘遠(yuǎn)國際物流有限公司的投資建設(shè)項(xiàng)目。規(guī)劃總建筑面積㎡。蛟河經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，即開發(fā)區(qū)武漢大街以東，大同路以南，河口街以西，玉溪路以北區(qū)域。樣，我們不刻意追求統(tǒng)一的物流園區(qū)定義，但是，我們必須定義它，否則，我們物流園區(qū)的決策就缺乏基本的依據(jù)。世界很多國家在物流園區(qū)的發(fā)展方面都進(jìn)行了嘗試。區(qū)對于中國物流界來說還是一個(gè)新概念。實(shí)際情況去探討適合中國的物流園區(qū)定義呢？同時(shí)，為了遵守自由競爭的規(guī)則，一個(gè)貨。它也應(yīng)當(dāng)包括對員工和使用者的設(shè)備的公共服務(wù)。

　　

【正文】 ㎡。 第一節(jié) 設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想 符合國家和行業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程； 科學(xué)規(guī)劃 布局，合理利用土地資源，在滿足功能的前提下，使工程投資合理化，運(yùn)營成本最小化； 規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)具有前瞻性，既考慮目前市場需求的現(xiàn)狀，又要考慮未來的發(fā)展需要。應(yīng)具有先進(jìn)性、靈活性、實(shí)用性和可靠性，滿足 物流園 及周邊區(qū)域?qū)?新型 節(jié)能環(huán)保 建筑材料 的需要； 加工包裝 工藝系統(tǒng)設(shè)計(jì)本著方案合理、技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)行可靠、操作方便的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)； 合理布置功能區(qū)，平面布局力求緊湊，滿足功能、綠化、環(huán)境等方面要求； 全面貫徹建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，采用節(jié)能新技術(shù)、新材料。 第二節(jié) 總圖布置 一、依據(jù) 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（ GB5001620xx）； 《總圖制圖標(biāo)準(zhǔn)》（ CB/T5010320xx）； 《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB5018793）。 銘遠(yuǎn)國際物流 園 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 40 二、總平面布置的原則 （ 1）堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的理念，在符合國家法規(guī)和規(guī)劃的前提下，滿足新型節(jié)能環(huán)保 建 材生產(chǎn)要求。同時(shí)充分考慮節(jié)約用地，保護(hù)環(huán)境。 （ 2）用地布局合理、功能互補(bǔ)、交通組織有序。 （ 3）統(tǒng)籌規(guī)劃、留有發(fā)展余地。 三、總圖布置 總平面布置符合蛟河市總體發(fā)展規(guī)劃，注重項(xiàng)目區(qū)規(guī)劃和城市發(fā)展的關(guān)系。 總平面布置：經(jīng)方案比選充分考慮 物流 與 倉儲(chǔ) 設(shè)施和運(yùn)輸系統(tǒng)的合理性，力求作業(yè)方便、 布置合理、節(jié)約用地。 四、 交通組織 （ 1）道路交通 園 區(qū)地形較平坦，高差在 ， 園 區(qū)道路采用內(nèi)外環(huán)型道路，主干道寬 m，轉(zhuǎn)彎半徑為 ； 次干道寬 — m， 環(huán)形消防通道 ，轉(zhuǎn)彎半徑為 9 m。 (2)場內(nèi)運(yùn)輸 依照 物流 工藝流程的合理性，將 各個(gè)同功能 集中布置， 這樣布置使同功能 連在一起，便于連續(xù)生產(chǎn)。同時(shí)縮短成品的運(yùn)輸路線，此外動(dòng)力介質(zhì)管路也相應(yīng)縮短，可以減少能耗損失。 五、 廠區(qū)綠化 廠區(qū)圍墻內(nèi) 3m種植綠化帶，廠房 外 環(huán) 3m種植草坪，配以喬、灌木樹種進(jìn)行綠化。 銘遠(yuǎn)國際物流 園 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 41 第三節(jié) 建筑工程 一、設(shè)計(jì)依據(jù) （一）技術(shù)設(shè)計(jì)依據(jù) 《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 (GB5006820xx)； 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB5001020xx)； 《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB50011— 20xx)； 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB5000720xx)； 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 (GB5000920xx)； 《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB5000320xx)。 （二）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案 （ 1）設(shè)計(jì)內(nèi)容 建筑設(shè)計(jì)使用年限為 50 年，抗震設(shè)防烈度為 7 度，結(jié)構(gòu) 安全等級為Ⅱ級。生命線工程抗震等級按規(guī)范要求設(shè)防。 所有建筑基礎(chǔ)均采用 鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ) ，現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)。樓板全部采用現(xiàn)澆混凝土。 本工程暫無可行性研究階段工程地質(zhì)勘察報(bào)告，根據(jù) 蛟河市新區(qū) 城所在地區(qū)，參考該地區(qū)工程地質(zhì)概況，對本工程工程地質(zhì)概況及地基處理措施簡單描述如下，待完成工程地質(zhì)勘察報(bào)告后最終確定： 該地區(qū)城區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)良好，地層構(gòu)成地面 410 米，地面坡度 15%左右。 城 市周圍黃土分布極為廣泛，厚度 6080 米。 最大凍土深度為 170cm。整個(gè)規(guī)劃范圍內(nèi)用地為建筑有利地段。 銘遠(yuǎn)國際物流 園 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 42 (2)荷載取值 1)自然條件 基本風(fēng)壓 ／㎡ 基本雪壓： ／㎡ 地面粗糙度類別： B 類 2)均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 不上人屋面： kN／㎡ 上人屋面： kN／㎡ 各樓面房間： ／㎡ 樓梯、走廊等： kN／㎡ 地下室頂板： ／㎡ 其它未列項(xiàng)目見現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。 (3)主要結(jié)構(gòu)材料 1)鋼筋： HRB335 級、 HRB400 級。 2)型鋼、鋼管、鋼板： Q235— B。 3)焊條： HRB335 級鋼筋之間及 HRB335 級與 HRB400 級鋼筋之間焊接采用 E50 型焊條； HRB400 級鋼筋之間焊接采用 E55 型焊條。 4)吊鉤、吊環(huán)：采用 HPB235 級鋼筋，不得采用冷加工鋼 筋。 5)混凝土： 范圍 構(gòu)件 強(qiáng)度等級 抗?jié)B等級 備注 地 上 基礎(chǔ) C30 柱、剪力墻 C25 銘遠(yuǎn)國際物流 園 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 43 各 建 筑 梁、板 C25 樓梯 C25 墊層 C10 6)砌體： 部位 砌塊強(qiáng)度等級 砂漿強(qiáng)度等級 砌塊容重 外填充墻 ≥ M5混合砂漿 ≤ 800kg/m3 內(nèi)填充墻 ≥ M5混合砂漿 ≤ 800kg/m3 二、設(shè)計(jì)要求 按用地使用性質(zhì)要求，合理分區(qū)； 充 分保證 各個(gè) 的功能要求； 空間效果、環(huán)境質(zhì)量、綠化等滿足規(guī)化要求； 滿足建筑消防通道及防火間距的要求； 三、主要建構(gòu)筑物 辦公樓位于整個(gè)園區(qū)的北側(cè)西段地點(diǎn)。擬規(guī)劃建設(shè)辦公樓 l 棟，整個(gè)建筑規(guī)劃總占地面積 。 (90m 1822m)，規(guī)劃總建筑面積 ㎡ 的 7 層單體框架建筑，建筑物沿大同路東西方向布置。 后勤服務(wù)區(qū) 后勤服務(wù)區(qū)位于整個(gè)園區(qū)的北側(cè)中段。擬規(guī)劃建設(shè)綜合樓 l 棟，整個(gè)建筑規(guī)劃總占地面積 。 (90m 1822m)，規(guī)劃總建筑面積 ㎡ 的 7 層單體框架建筑，建筑物沿大同路東西方向布置。 維修保養(yǎng)車間 位于整個(gè)園區(qū)的北側(cè)東段。擬規(guī)劃建設(shè) 維修保養(yǎng)車間樓 l 棟，一層餐飲服務(wù)中心、 維修保養(yǎng)車間， 二 、三 層為職工宿舍，整 銘遠(yuǎn)國際物流 園 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 44 個(gè)建筑規(guī)劃總占地面積 ㎡ 。 (50m 15m)，規(guī)劃總建筑面積 ㎡ 的 3 層單體框架建筑，建筑物沿大同路東西方向布置。 規(guī)劃建設(shè)露天停車場、 設(shè)備 用房等。 設(shè)備 用房 設(shè)備 用房位于整個(gè)園區(qū)的東南側(cè)地點(diǎn)，其主要功能為園區(qū)的供水、供電、制冷、消防、采暖等設(shè)施。規(guī)劃總占地面積 ㎡ ，規(guī)劃總建筑面積 ㎡ 。 倉儲(chǔ)區(qū) 物流 倉儲(chǔ)區(qū)位于整個(gè)園區(qū)的和南側(cè)，擬規(guī)劃建設(shè)倉儲(chǔ)庫房 12 棟， 12棟倉儲(chǔ)庫房規(guī)劃總占地面積 ㎡ 。，規(guī)劃總建筑面積 ㎡ ，建筑層高均為 9m 的單，雙層單體輕鋼建筑。 在主出入口設(shè) 2 臺(tái) 100 噸地稱。 裝卸儲(chǔ)場 園區(qū)裝卸儲(chǔ)場設(shè)置 1 處， 位于 整個(gè)園區(qū)的西側(cè) 中 段 ，沿路線布置，儲(chǔ)場總面積 ㎡ 。 包裝 區(qū) 加工 包裝 區(qū)位于整個(gè)園區(qū)中部區(qū)域。擬規(guī)劃建設(shè)包裝車間 8 棟，整個(gè)建筑規(guī)劃總占地面積 ㎡ .規(guī)劃總建筑面積 ㎡ 的二層單體輕鋼建筑。 交易區(qū)： 長白山特色交易中心樓位于整個(gè)園區(qū)的西側(cè)北段。擬規(guī)劃建設(shè)交易 銘遠(yuǎn)國際物流 園 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 45 中心樓 2 棟，整個(gè)建筑規(guī)劃總占地面積 ㎡ 。 (80m )，規(guī)劃總建筑面積 ㎡ 的 3 層單體框架建筑，建筑物沿武漢大街南北方向布置。 解放系列 4S 店樓位于整個(gè)園區(qū)的北側(cè)中段。擬規(guī)劃建設(shè) 解放系列4S 店 樓 1 棟，整個(gè)建筑規(guī)劃總占地面積 ㎡ 。 (40m )，規(guī)劃總建筑面積 ㎡ 的 2 層單體框架建筑， 具體要求按一汽廠家 4S店 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施， 建筑 物 布置 在大同路 北 主人口旁邊 。 物流園區(qū)四周設(shè)置圍欄，圍欄附近進(jìn)行綠化。園區(qū)兩側(cè)設(shè)置綠化帶寬 3m，中間種植樹木，靠近綠化帶是園區(qū)環(huán)路，園區(qū)內(nèi)的道路設(shè)雙向 2車道，寬度為 ，中間 主 道路寬度為 。庫房兩端空間均設(shè)有裝卸作業(yè)區(qū)，庫房貨物進(jìn)出口均設(shè)有高位載貨臺(tái)。園區(qū)設(shè) 4 處出入口，分別位于園區(qū)的東南西北側(cè)。園區(qū)共分為四大功能區(qū)，各功能區(qū)四周均有環(huán)路，使車流保持順暢。 銘遠(yuǎn)國際物流 園 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 46 序號 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注 1 總用地面積 h ㎡ 2 總建筑面積 ㎡ 3 建筑基底總面積 ㎡ 4 道路面積 ㎡ 5 停車場面積 ㎡ 6 堆場面積 ㎡ 7 綠地總面積 ㎡ 8 容積率 9 建筑密度 % 10 綠地率 % 23,72 第四節(jié) 公用工程 一、門衛(wèi) 設(shè)置在進(jìn)向 園區(qū) 4 個(gè) 入 口 ， 5 3m、 10 3m、 建筑面積 ㎡，框架 結(jié)構(gòu)。塑鋼窗、鋼門內(nèi)木裝飾門、瓷 磚地面，檐頂標(biāo)高 。內(nèi)外墻涂料。 二、供電工程 根據(jù)《蛟河市城區(qū)總體規(guī)劃》（ 20xx2020）資料，城區(qū)內(nèi)有 110 千伏輸電線路和變電站，可將電力輸送到 項(xiàng)目地點(diǎn) ，電力供應(yīng)便利、可靠。 10KV 電源引自 市 變電站，變電站電力充足，可以滿足新建項(xiàng)目的生產(chǎn)、生活供電。 一）負(fù)荷等級 本工程消防用電為 一 級負(fù)荷，其余 冷庫 按 二 級負(fù)荷供電設(shè)計(jì) ， 其余按 三 級負(fù)荷供電設(shè)計(jì) ， 銘遠(yuǎn)國際物流 園 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 47 二）電力設(shè)計(jì) 負(fù)荷計(jì)算 項(xiàng)目用電負(fù)荷電壓均為 380／ 220V。配電系統(tǒng)采用樹干式和放射式相結(jié)合的方式，主干線用電纜埋地敷設(shè)，各分支線路采用絕緣導(dǎo)線 穿鋼管沿墻明敷至動(dòng)力配電箱，再至各用電點(diǎn)。各庫房配電采用三相五線制，有一專用接地保護(hù)線。 為保證安全，在各庫房總電源進(jìn)線處做重復(fù)接地，庫房所有用電設(shè)備正常工作不帶電的金屬外殼采用統(tǒng)一接地的保護(hù)措施，并要求接地電阻 R≤ 4Ω。照明供電與生產(chǎn)用電分路供給。 為了節(jié)約電能，提高電能利用率，對無功功率進(jìn)行補(bǔ)償，補(bǔ)償裝置采用在變電室低壓側(cè)集中自動(dòng)補(bǔ)償方式，使補(bǔ)償后的平均功率因數(shù)達(dá)到COS 西 = 以上，達(dá)到降低線路無功損耗，節(jié)約能源的目的。 高、低壓系統(tǒng) 變配電間一次側(cè)均采用電纜進(jìn)線方式，主結(jié)線采用 單母線設(shè)計(jì)。 10KV 高壓開關(guān)柜選用固定式開關(guān)柜，配備真空斷路器，彈簧操作機(jī)構(gòu)；低壓柜均選用 GCS 抽出式，主進(jìn)用斷路器選用框架智能型，其它出線斷路器選用高分?jǐn)嗄芰嗦菲?。為操作方便，所有容量大?400A 的低壓斷路器均為電動(dòng)操作。變配電站變壓器選用 SⅡ系列低損耗變壓器。 根據(jù)供電可靠性的要求、變壓器的容量及分布情況高壓系統(tǒng)采用放射式配電系統(tǒng)供電。 低壓供電采用放射式與樹干式結(jié)合的配電系統(tǒng)。 低壓系統(tǒng)接地型式為 TNCS。 銘遠(yuǎn)國際物流 園 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 48 配電系統(tǒng) 本工程供電的負(fù)荷設(shè)備均為連續(xù)性生產(chǎn)負(fù)荷。低壓配電線路采用電纜放射式與樹干 式相結(jié)合的形式由變配電間向各用電負(fù)荷供電。供電線路均選用 YJV22 型交聯(lián)電纜埋地敷設(shè)。 新型 節(jié)能環(huán)保 建筑材料 設(shè)備的配電，采用配電箱集中控制，在各用電設(shè)備處設(shè)電源插座箱。線路選用 YJFAV22 電纜直埋敷設(shè)。 電氣設(shè)備防護(hù)等級選配如下： 室內(nèi)所有配電設(shè)備防護(hù)等級要求為 IP55 以上。 室外配電箱、接線箱、控制箱： IP550。 照明系統(tǒng) 照明系統(tǒng)為放射式與樹干式相結(jié)合的供電系統(tǒng)，采用 YJV22 型電力電纜埋地敷設(shè)。 根據(jù)《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 6B50034— 20xx 的要求，進(jìn)行燈具的選擇及照明設(shè)計(jì)。 對大面積的照明 場所采用集中控制方式，其他小容量照明均為現(xiàn)場控制方式。 道路照明由變配電間統(tǒng)一控制。 通風(fēng)系統(tǒng) 庫 房在土建設(shè)計(jì)時(shí)考慮以自然通 風(fēng) 為主，車間內(nèi)的門窗滿足生產(chǎn)潔凈度要 求；在生產(chǎn)工藝對環(huán)境溫度有特殊要求部位，采用機(jī)械排風(fēng)裝置調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度，保證該局部的環(huán)境溫度滿足生產(chǎn)要求。 自動(dòng)控制 銘遠(yuǎn)國際物流 園 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 49 自動(dòng)控制的主要內(nèi)容 (1)車間的主管均安裝流量計(jì)及顯示儀表，現(xiàn)場計(jì)量顯示，加強(qiáng)管理力 度，節(jié)約能源。 (2)庫 房內(nèi)裝設(shè)火災(zāi)探測器將火災(zāi)信號