中國(guó)專車市場(chǎng)分析報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-07-19 22:56本頁(yè)面
【正文】 專車為“預(yù)約出租汽車，指導(dǎo)意見(jiàn)首次定義專車為“預(yù)約出租汽車”，具有“專車”的專用標(biāo)識(shí)，不得巡游攬客，只能通過(guò)預(yù)約方式提供。 將專車及駕駛員審核體系納入交通監(jiān)管，征求意見(jiàn)稿將專車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、專車、駕駛員資質(zhì)審核納入交通運(yùn)管部門(mén)的監(jiān)管體系之中，進(jìn)行合理培養(yǎng)與引導(dǎo)；專車服務(wù)走出灰色地帶，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化發(fā)展。 中央指導(dǎo)意見(jiàn)將促進(jìn)地方管理細(xì)則出臺(tái)，預(yù)計(jì)《指導(dǎo)意見(jiàn)》與《管理辦法》2)實(shí)施文件及相關(guān)細(xì)則將于2016年年中發(fā)布，預(yù)計(jì)2017年起實(shí)施，地方將根據(jù)中央正式法規(guī)的出臺(tái)進(jìn)而制定地方管理方案。國(guó)內(nèi)專車市場(chǎng)的政策影響解讀 以私家車為主的專車平臺(tái)未來(lái)可能自行購(gòu)買車輛或者向租賃公司租賃車輛運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)將增加運(yùn)營(yíng)成本 營(yíng)運(yùn)車輛保費(fèi)金額、報(bào)廢年限等要求明顯高于私家車 將大幅增加車輛的使用費(fèi)用和折舊費(fèi)用 要求專車駕駛員必須通過(guò)相應(yīng)考試 增加了車主的時(shí)間成本 24小時(shí)不間斷服務(wù)對(duì)于私家車主完全不現(xiàn)實(shí) 增加了車主的平臺(tái)轉(zhuǎn)化成本國(guó)內(nèi)專車新規(guī)實(shí)施影響預(yù)測(cè) 行業(yè)供給面臨缺口，若現(xiàn)行“指導(dǎo)意見(jiàn)”與“管理暫行辦法”成為行業(yè)規(guī)范，預(yù)計(jì)大多數(shù)私家車主、尤其是兼職私家車主將退出現(xiàn)有專車運(yùn)營(yíng)，取而代之規(guī)范化的專車供給。 自營(yíng)專車平臺(tái)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步強(qiáng)化，新規(guī)強(qiáng)調(diào)車源、駕駛員與平臺(tái)在同一主體下經(jīng)營(yíng)，間接否定了以滴滴快的為代表的“平臺(tái)模式”，從一定程度上將促進(jìn)神州專車平臺(tái)“自營(yíng)模式”的發(fā)展。 專車市場(chǎng)快速發(fā)展，政策規(guī)定網(wǎng)絡(luò)約租車須實(shí)現(xiàn)“差異化經(jīng)營(yíng)”，定價(jià)高于巡游出租車價(jià)格，形成“錯(cuò)位發(fā)展”，直接導(dǎo)致現(xiàn)有專車市場(chǎng)快速發(fā)展，平臺(tái)采取“自營(yíng)模式”將增加運(yùn)營(yíng)成本，進(jìn)一步促使專車業(yè)務(wù)提價(jià)。 快車業(yè)務(wù)逐步轉(zhuǎn)型，“快車”業(yè)務(wù)因定價(jià)擾亂傳統(tǒng)巡游出租車市場(chǎng)而喪失其合理性，滴滴為例的專車平臺(tái)采取“快車+拼車”模式，尋求共享經(jīng)濟(jì)庇護(hù)，規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)計(jì)部分出行場(chǎng)景下，如接送機(jī)、商務(wù)用車時(shí)，快車用戶將轉(zhuǎn)化為專車用戶。
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