【正文】 產(chǎn)中高級(jí)轎車(chē) 的車(chē)價(jià)，令普通老百姓望塵莫及。那時(shí)上海市的私車(chē)用戶(hù)只有8000多個(gè)。到1998年 6月出現(xiàn)了桑塔納轎車(chē)牌照的拍 賣(mài)，一開(kāi)始的中 標(biāo)價(jià)為2萬(wàn)元，但由于只能買(mǎi)桑塔納轎車(chē) ，因此后來(lái)就乏人 問(wèn)津。牌照價(jià)格也有所下滑，加之外省市汽車(chē)制造商對(duì)這種地方保護(hù)主義的不滿(mǎn)，此拍 賣(mài)最終 被取消。取而代之的是 2022年1月推出的私企或個(gè)人國(guó)產(chǎn)生活用車(chē)牌照無(wú)底價(jià)拍賣(mài)，并且每月舉行一次。據(jù) 統(tǒng)計(jì)，2000年全年上海共發(fā)放并拍賣(mài)成交私車(chē)（國(guó)產(chǎn)）牌照14000張，幾乎是以往上海發(fā)放私車(chē)牌照的總和。上海私車(chē)牌照的 發(fā)放明顯放開(kāi)。據(jù)了解，上海2022年的轎車(chē)上牌數(shù)為35222輛，其中1017張是進(jìn)口車(chē)牌照。國(guó)產(chǎn)私車(chē)牌照拍賣(mài)數(shù)是14000 張，其中絕大部分消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的是轎車(chē)。2022年，上海的私車(chē)上牌數(shù)為15900輛，% 。截止到 2001年年底，上海私家車(chē)只有8 萬(wàn)多輛，在私家 車(chē)擁有量的排名中 遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其它發(fā)達(dá)地區(qū)或城市。與北京相比，上海私車(chē)市場(chǎng)發(fā) 展比較慢。 這與上海人的消費(fèi)觀 念有關(guān)。因?yàn)樯虾Ｈ肆?xí)慣于把購(gòu)房看作頭等大事， 購(gòu)車(chē)則顯得不那么緊迫。但更重要的原因還是因?yàn)橛嘘P(guān)部門(mén)對(duì)私車(chē)消費(fèi)的限制所造成的。根據(jù) 2022年對(duì)2022戶(hù)家庭的 調(diào)查， 僅有不到8% 的家庭想買(mǎi)車(chē)，其中，3%的家庭打算在5年內(nèi)圓上家庭轎車(chē)夢(mèng)。上海這個(gè)有著1600萬(wàn)人口的經(jīng)濟(jì)中心城市，家庭與轎車(chē)的 “聯(lián)系指數(shù)”竟如此之低。上海目前是中國(guó)轎車(chē)產(chǎn)量最大的城市，上海大眾和上海通用2022 年的總產(chǎn)量首次突破40萬(wàn) 輛。但是，種種跡象表明，上海的家庭轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)一時(shí)還難見(jiàn)大的起色。目前，在各種阻礙上海家庭購(gòu)車(chē)的眾多因素中，依次有車(chē)價(jià)、養(yǎng)車(chē)費(fèi)用、道路交通等因素。根據(jù) 對(duì) 上海市發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)的訪(fǎng)問(wèn)，今后一段時(shí)間私車(chē)上牌，上海將依然采取無(wú)底價(jià) 競(jìng)拍的 辦法。在總量控制的前提下，私車(chē)上牌會(huì)作適當(dāng)調(diào)整，適度擴(kuò)大私家車(chē)的比例。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 2022年上半年，上海私車(chē)牌照的投放量達(dá)12650張，比2022 年同期的6600張幾乎翻了一番；平均中 標(biāo)價(jià)為16387元，比2022年同期也凈增二成。調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，月收入在5000元以上的家庭購(gòu)車(chē)愿望較強(qiáng)烈，%愿意購(gòu)車(chē)。收入越高， 購(gòu)車(chē)意愿越大。另外，具有大專(zhuān)和本科以上學(xué)歷的，年齡在2039歲年齡段的群體購(gòu)車(chē)愿望比較強(qiáng)烈，大大高于其他學(xué) 歷 和年齡段。高學(xué) 歷、高收入的年青人，將是今后購(gòu)車(chē)的主流。在有購(gòu)車(chē)計(jì)劃欲望的家庭中打算 % ，其他車(chē)型如面包車(chē)、卡車(chē)分別占 %、%。調(diào)查顯示， 15萬(wàn)元以下的轎車(chē)，是被 調(diào)查者比較看好的轎車(chē)價(jià)格主流，占到 %。2022年以來(lái)，上海汽車(chē)消費(fèi)持 續(xù)升溫。截止到 2022年6月，上海私人小汽車(chē)擁有量。預(yù)計(jì)上海在未來(lái) 5年中，每年私人汽 車(chē)的增幅在 34萬(wàn)輛左右。 廣州/深圳地區(qū)私人轎車(chē)消費(fèi)狀況由于廣州城市范圍和城市人口都較少的緣故，廣州市的私車(chē)市場(chǎng)是最較小的。據(jù)統(tǒng)計(jì)， 1999年5月到2022年4月 這一年間廣州的轎車(chē)上牌數(shù) 僅為12684輛，不到北京的 1/6。不過(guò)廣州的私車(chē)消費(fèi)環(huán)境是比 較理想的，因 為在廣州市購(gòu)買(mǎi) 私車(chē)不需要任何額外的費(fèi)用，只要繳納國(guó)家規(guī)定的稅 費(fèi)即可， 這是廣州推動(dòng)私車(chē)消 費(fèi)的一大優(yōu)勢(shì)。根據(jù)2022年的初步統(tǒng)計(jì)，深圳平均月 銷(xiāo)售轎車(chē)在6000輛左右。2022年，深圳每百戶(hù)家庭汽車(chē)擁有量在全國(guó)大城市中遙遙領(lǐng)先， 購(gòu)車(chē)的檔次也由以前的 10萬(wàn)元以下轉(zhuǎn)向10萬(wàn)元以上。如果按平均每部車(chē) 價(jià)13萬(wàn)元計(jì)算， 2022年深圳居民 購(gòu)車(chē)消費(fèi)已達(dá)94億元左右。汽車(chē)消費(fèi)熱促進(jìn)了深圳其他與汽 車(chē)消費(fèi)相關(guān)的市場(chǎng)發(fā) 展壯大。汽 車(chē)修理部門(mén)點(diǎn)逐漸增多，目前，深圳擁有各種 類(lèi)型的汽車(chē)維修美容企業(yè)2022多家，從業(yè)人員5萬(wàn)多人；分布在市內(nèi)各區(qū)的經(jīng)營(yíng)性汽車(chē)駕駛培訓(xùn)學(xué)校目前多達(dá)100多家；各類(lèi)經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)、洗車(chē)場(chǎng)多達(dá)幾萬(wàn)個(gè)；地下停車(chē)場(chǎng)、多 層停車(chē)庫(kù)、智能停 車(chē)場(chǎng)、臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)近年也呈現(xiàn)激增的勢(shì)頭。 成都地區(qū)私人轎車(chē)消費(fèi)狀況成都2022年的私車(chē)上牌數(shù)為15039輛，穩(wěn)中有升。成都市是中國(guó)西部地區(qū)一個(gè)重要的汽車(chē)市場(chǎng)，也是汽車(chē)制造商的必爭(zhēng)之地?，F(xiàn)在成都購(gòu)買(mǎi)私家 車(chē)也沒(méi)有什么額外的收費(fèi)項(xiàng)目，但是以前在成都購(gòu)買(mǎi) 本地產(chǎn)車(chē)只需繳納國(guó)家規(guī)定的 10%的附加購(gòu)置費(fèi)，而買(mǎi)外地產(chǎn)車(chē)則要繳納15%的附加購(gòu) 置費(fèi)。當(dāng)2022年1月1日國(guó)家正式實(shí)施《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅暫行條例》取代征收了15年的車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)后，這項(xiàng)不合理的收費(fèi)也隨之取消。成都的私車(chē)市場(chǎng)也呈現(xiàn)出前所未有的繁榮。2022年，成都車(chē)市持續(xù)升溫，成都人的購(gòu)車(chē)花費(fèi)成快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。初步 統(tǒng)計(jì)表明2022年成都的汽 車(chē)零售額已突破20億元，成為該市各類(lèi)消費(fèi)品增長(zhǎng)之首。成都市 寬松的購(gòu)車(chē)政策環(huán)境和各汽 車(chē)制造商不斷推出的降價(jià)和促銷(xiāo)措施，以及目前汽 車(chē)市場(chǎng)上各個(gè)檔次豐富的汽 車(chē)品種，都大大激 發(fā)起了成都市民的購(gòu)車(chē)熱情。 南京地區(qū)私人轎車(chē)消費(fèi)狀況截至2022年底，南京私家車(chē)市 場(chǎng)保有量還不到3萬(wàn)輛。 2022年，南京的私車(chē)消費(fèi)開(kāi)始升溫。2022年，全市私車(chē)凈增8000余輛，平均每天凈增22輛。進(jìn)入2022年，南京私車(chē)消費(fèi)形勢(shì)發(fā)生了根本性的變化。據(jù)南京市公安局 車(chē)輛管理所提供的數(shù)字，2022年以來(lái)，南京市新車(chē)上牌平均每天超過(guò)100輛，最多一天達(dá)到 130輛 ，其中私家 車(chē)接近60% ，形成了比以往任何時(shí)期增長(zhǎng)速度都要快的私車(chē)上牌高峰。新增的私車(chē)以小型車(chē)為主，如 賽歐、富康、桑塔納、紅旗等，價(jià) 值大多在10萬(wàn)元上下。 2022年，南京市私家車(chē)保有總量約5萬(wàn)輛。市場(chǎng)有如此快速的增長(zhǎng) 主要原因在于：? 2022年以來(lái)南京經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展， 職工收入不斷提高， 導(dǎo) 致有購(gòu)車(chē)能力的消費(fèi)群體迅速增長(zhǎng)。2022年，南京市國(guó)內(nèi)生 億元，人均國(guó)，折合 2496美元，同比增 %。南京市在崗職工平均工資收入達(dá)16263元，月均達(dá)到 1355元。? 汽車(chē)價(jià)格主體有了很大變化。 2022年1月1日起，國(guó)家大幅度下調(diào)了進(jìn)口車(chē)關(guān)稅。在此壓力下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造商為了搶占私家車(chē)市場(chǎng) 也不斷加大促銷(xiāo)力度下調(diào)新車(chē)價(jià)格?？钍蕉?樣、安全性能好的 經(jīng)濟(jì)型轎車(chē) 不斷推出，刺激了收入較高、但家底并不厚 實(shí)的青年白領(lǐng)們的購(gòu)車(chē)欲望。? 汽 車(chē) 消 費(fèi) 環(huán) 境 不 斷 趨 好 。隨 著 國(guó) 家 下 調(diào) 車(chē) 輛 購(gòu) 置 稅 的 計(jì) 價(jià) 標(biāo) 準(zhǔn) ，南 京 市 也降 低 和 取 消 了 部 分 檢 測(cè) 上 牌 費(fèi) ，購(gòu) 車(chē) 者 在 車(chē) 輛 以 外 的 負(fù) 擔(dān) 明 顯 降 低 。汽 車(chē)消 費(fèi) 信 貸 已 經(jīng) 成 為 各 大 銀 行 主 推 項(xiàng) 目 。與 此 同 時(shí) ，南 京 市 近 年 來(lái) 道 路 建 設(shè)力 度 持 續(xù) 加 大 ，新 建 、拓 寬 馬 路 眾 多 ，加 上 交 通 管 理 水 平 較 高 ，駕 駛 私 車(chē)出 行 更 加 便 捷 。對(duì) 私 車(chē) 消 費(fèi) 至 關(guān) 重 要 的 停 車(chē) 場(chǎng) 建 設(shè) 步 伐 也 在 加 快 。? 南京市始終將私家車(chē)消費(fèi)視為拉動(dòng)內(nèi)需的重要力量。近年來(lái)，南京市對(duì)摩托車(chē)、助力車(chē)的發(fā)展采取嚴(yán) 格控制政策，但 對(duì)私家車(chē)消費(fèi) 從來(lái)不限制。2022年年初，南京市還取消了汽 車(chē)“ 準(zhǔn)購(gòu)證”制度，并 廢止了對(duì)客貨兩用車(chē)購(gòu)買(mǎi)的一些特別限制，努力為 汽車(chē)進(jìn)入家庭清除政策壁壘 。雖然南京的私家車(chē)消費(fèi)出現(xiàn)了“爆發(fā)性增長(zhǎng)”，但與國(guó)內(nèi)其它一些城市相比，南京的私車(chē)保有量仍然偏低，私車(chē)消 費(fèi)的氛圍仍然不濃。5 中國(guó)私人轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ治?022年，幾十種車(chē)型角逐中國(guó)的汽 車(chē)市場(chǎng)。新 車(chē)型的上市速度不斷加快，市場(chǎng)供應(yīng)十分豐富。2022年，隨著愛(ài)麗舍、派力奧、 POLO等新車(chē)的下線(xiàn)，市場(chǎng)新車(chē)型的供應(yīng)達(dá)到了高潮。表35 2022年各個(gè)轎車(chē)制造商投放市場(chǎng)的車(chē)型分析制造商 車(chē)型上海通用汽車(chē)有限公司 別克、賽歐、SRV上海大眾汽車(chē)有限公司 桑塔納、帕薩特、POLO一汽－大眾汽車(chē)有限公司 奧迪、捷達(dá)、寶來(lái)中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司 紅旗廣州本田汽車(chē)有限公司 雅閣神龍汽車(chē)有限公司 富康、愛(ài)麗舍風(fēng)神汽車(chē)有限公司 尼桑新藍(lán)鳥(niǎo)海南馬自達(dá) 馬自達(dá)、福美來(lái)上汽奇瑞汽車(chē)有限公司 奇瑞天津汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)公司 夏利、雅酷、威弛吉利汽車(chē)有限公司 優(yōu)利歐、JL/HQ6390、吉利美日、吉利豪情南亞自動(dòng)車(chē)有限公司 派力奧、西耶那東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司 Pride、悅達(dá)起亞、千里馬沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司 中華貴州云雀汽車(chē)汽車(chē)有限責(zé)任公司 云雀重慶長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)有限公司 奧拓、羚羊北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司 索娜塔資料來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)新網(wǎng)2022年，仍有2030種新車(chē)型投放市場(chǎng)，這些車(chē) 型與市場(chǎng)中現(xiàn)存的車(chē)型一起，可能超過(guò)50種。這些新車(chē)型主要瞄準(zhǔn)中高檔細(xì)分市場(chǎng)，全面 進(jìn)軍1020萬(wàn)轎車(chē)市場(chǎng)。從車(chē)本身來(lái)看，這些車(chē)型凸顯個(gè)性和時(shí)尚，它們與積極、時(shí)尚、富于進(jìn)取和領(lǐng)導(dǎo)精神的青年群體相吻合。它 們都具有純正的品牌形象和 較高的性能價(jià)格比，融合了最高新的轎車(chē)技術(shù)和最現(xiàn)代的外觀設(shè)計(jì)。它 們將成 為市場(chǎng)中現(xiàn)有車(chē)型的有利競(jìng)爭(zhēng)者。除了國(guó)產(chǎn)轎車(chē)外，進(jìn)口轎車(chē)也將 為中國(guó)的消費(fèi)者提供更多的 選擇。 預(yù)計(jì)2022年，中國(guó)將進(jìn)口9萬(wàn)輛轎車(chē)。 市場(chǎng)需求進(jìn)一步攀升隨著居民消費(fèi)水平和生活質(zhì)量的提高，消 費(fèi)將升級(jí)換代。私人轎車(chē)將成為消費(fèi)者一個(gè)重要的消費(fèi)目標(biāo)。從2022 年的調(diào)查數(shù)據(jù)來(lái)看，一方面欲購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)的消費(fèi)者的數(shù)量增加，另一方面購(gòu)買(mǎi)周期縮短。2022年的私人轎車(chē)消費(fèi)將繼續(xù) 延續(xù)2022的火爆局面。消費(fèi)檔次開(kāi)始從低檔轎車(chē)向中檔轎車(chē)漂移。根據(jù) 專(zhuān)家的訪(fǎng)問(wèn) ，2022到2022年中國(guó)可能成為世界上最大的汽車(chē)消費(fèi)國(guó)，汽 車(chē)保有量可望從2022年的 2054萬(wàn)輛增至1億輛左右。若中國(guó)人均收入增長(zhǎng)6%，到2022年中國(guó)家庭與企業(yè)將購(gòu)轎車(chē)1000萬(wàn)輛左右。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年中，私人轎車(chē)的需求 繼續(xù)加強(qiáng)。到 2022年，有購(gòu)車(chē)能力的家庭將達(dá)到5000萬(wàn)戶(hù)。20222022年，中國(guó)將處于轎車(chē)大規(guī) 模進(jìn)入家庭的階段，國(guó) 產(chǎn)轎車(chē) 價(jià)格也將逐步降低。這將進(jìn)一步刺激業(yè)已存在的市場(chǎng)需求。從外部市 場(chǎng)環(huán)境和企業(yè)內(nèi)部因素看，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)價(jià)格的走向?qū)⑹且粋€(gè)長(zhǎng)期的下降趨勢(shì)。促使 轎車(chē)價(jià)格走低的外部市 場(chǎng)環(huán)境首先是進(jìn)口車(chē)的價(jià)格擠壓。轎車(chē)整車(chē)進(jìn)口平均關(guān)稅 5年后將下降到25%，降幅高達(dá)75%。2700 30003500420050000100020223000400050006000萬(wàn)萬(wàn)2022 2022 2022 2022 2022 萬(wàn)圖6 20222022 年有購(gòu)車(chē)能力的家庭 戶(hù)數(shù)預(yù)測(cè)資料來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)新網(wǎng)第二個(gè)市場(chǎng)因素乃是來(lái)自民營(yíng)企業(yè)的挑戰(zhàn)。國(guó)有企 業(yè)不降價(jià)將只能意味著拱手 讓出市場(chǎng)份額。轎車(chē)價(jià)格走低的第三個(gè)因素是市 場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大。前些年國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)規(guī)模很小，主要是滿(mǎn)足公務(wù)用車(chē)和少數(shù)高收入 階層的需要， 轎車(chē) 被列入奢侈品行列，價(jià)格高有其歷史原因。但現(xiàn)在隨著市 場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大， 轎車(chē)的主流消 費(fèi)群體已開(kāi)始轉(zhuǎn)向普通消費(fèi)者，轎車(chē)已從原來(lái)的“ 官車(chē)”逐漸演變成民用大件商品。供求關(guān)系的這一變化將導(dǎo)致轎車(chē)價(jià)格將步家用大件消費(fèi)品的后塵。另外，從企業(yè)內(nèi)部因素看，轎車(chē)價(jià)格的長(zhǎng)期走低也將是一種必然趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年中國(guó)轎車(chē)行業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù) 利潤(rùn)在20% 左右，連很多高技術(shù)行業(yè)也望塵莫及。19951997年，國(guó)內(nèi)轎車(chē)行業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù) 利潤(rùn)率只有13%左右，1998年以后持續(xù)上升。而恰恰是在1998年以后，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的市 場(chǎng)化降價(jià)行為開(kāi)始增多。也就是說(shuō)，在轎車(chē)價(jià)格不斷下降的同時(shí)，轎車(chē)行業(yè)的利潤(rùn)率和利 潤(rùn)水平反而不斷上升。在19992022年的三年中，轎車(chē)行業(yè)的利 潤(rùn)總額平均每年增長(zhǎng)約50%，大大高于19951998年的水平。這樣高的利潤(rùn) 水平足以說(shuō)明轎車(chē)價(jià)格仍有很大的下降空 間。從 轎車(chē)生產(chǎn)成本來(lái)看，也有較大的下降空 間。與國(guó)外相比，目前國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的成本構(gòu)成中材料和零部件成本明顯偏高，這主要是由于 轎車(chē)零部件行業(yè)的市場(chǎng) 保護(hù)程度高、 競(jìng)爭(zhēng)不充分、利潤(rùn)過(guò)于豐厚。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在零部件企業(yè)戶(hù)數(shù)變化不大的情況下，從19952022年，汽車(chē)零部件行業(yè)利潤(rùn)連續(xù) 8年保持大幅增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)加入WTO 的承諾，汽車(chē)零部件的進(jìn)口關(guān)稅最終將下降到10%的水平。屆時(shí)，汽車(chē)零部件行業(yè)的對(duì)外開(kāi)放和價(jià)格沖擊將大大加強(qiáng)，這就為轎車(chē) 企業(yè)降低整車(chē)成本創(chuàng)造了條件。另外，轎車(chē)制造商規(guī)模效益將促使轎車(chē)價(jià)格走低。表36 20222022 年部分國(guó)產(chǎn)車(chē)降價(jià)情況汽車(chē)品牌 名稱(chēng) 現(xiàn)價(jià)（萬(wàn)元） 原價(jià)（萬(wàn)元） 降價(jià)時(shí)間 神龍富康 富康“新自由人” 一汽大眾 捷達(dá)CI 海南馬自達(dá) 普利馬 　323 美日 美日標(biāo)準(zhǔn)型 　美日家庭型 夏利 夏利2022世紀(jì)廣場(chǎng) 　兩廂三缸電噴車(chē) 吉利 普通型三缸電噴車(chē) 長(zhǎng)安鈴木 奧拓（實(shí)用款） 　奧拓普通標(biāo)準(zhǔn) 　都市貝貝 　快樂(lè)王子 　小王子 　快樂(lè)王子02款 　羚羊7101（CDBA） 　羚羊7101（CDBB） 　羚羊7101（CDJ） 　羚羊7101（CDC1） 　羚羊7101（CDC） 　羚羊7130（CDBA） 　羚羊7130（CDBB） 　羚羊7130（CDJ） 　羚羊7130（CDC） 　羚羊7130（CRJ） 　羚羊7130（CRC） 秦川福萊爾 福萊爾 一汽大眾 捷達(dá)前衛(wèi)（金屬漆） 上海通用 新版賽歐標(biāo)準(zhǔn)型 　賽歐SLX 　賽歐SLXAT 　賽歐SRV 手動(dòng)擋 　賽歐SRV 自動(dòng)擋 神龍富康 富康時(shí)代潮 昌河 昌河北斗星高檔款 上海大眾 新秀VN372 　新秀VN48