13米后張法預應力簡支空心板通用圖計算書doc-資料下載頁
2025-07-15 22:47本頁面
【正文】 l 正常使用極限狀態(tài)作用簡支中板壓應力:僅摘取支撐中心線（3＃節(jié)點）、1/4跨（8＃節(jié)點）及半跨（11號節(jié)點）處計算結果（應力單位：Mpa,壓為正，拉為負）節(jié)點號上緣最大下緣最大最大主壓3811l 正常使用極限狀態(tài)簡支空心板中板截面驗算中板為C50預應力混凝土結構。按《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTG D622004）、混凝土構件的法向應力和主拉、壓應力及部分預應力混凝土A類受彎構件的法向拉應力應符合下面規(guī)定：法向壓應力限值： ＝= Mpa法向拉應力限值（短期效應組合）：＝= Mpa主壓應力限值： ＝= Mpa主拉應力限值（短期效應組合）： == Mpa由正常使用極限狀態(tài)荷載組合應力表中知：在荷載組合作用下，中板截面應力均滿足要求。l 正常使用極限狀態(tài)簡支中板各束預應力鋼絞線最大拉應力使用荷載作用下，簡支中板各束預應力鋼絞線最大拉應力值為1047 Mpa,小于按《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTG D622004），＝1860＝1209 Mpal 常使用極限狀態(tài)簡支空心板中板豎向撓度驗算a 撓度驗算按短期效應組合并消除結構自重產(chǎn)生的位移，（向下為負）。按《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》中的剛度并考慮撓度長期增長系數(shù)，計算的撓度為：，滿足《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》。b預加力引起的反拱計算及預拱度的設置，，故考慮荷載長期效應的影響下，最終計算跨中的最大撓度為：＝。，＝。因為由預加力產(chǎn)生的長期反拱值大于按荷載短期效應組合計算的長期撓度，不設預拱度。（2）承載能力極限狀態(tài)驗算l 承載能力極限狀態(tài)正截面強度驗算:單元號類型性質MjR8下拉受彎最大彎矩8901268下拉受彎最小彎矩347126811下拉受彎最大彎矩11861270下拉受彎最小彎矩4941270單位：軸力以KN，彎矩以KN*M計由承載能力極限狀態(tài)荷載組合表中可知：中板內(nèi)力組合均小于承載力設計值，滿足要求。l 斜截面強度驗算簡支空心板中板斜截面抗剪計算①中板距支點處斜截面抗剪承載力計算剪力值最大（偏安全的取支點處的剪力）。簡支空心板普通鋼筋構造見“裝配式簡支空心板上部構造通用圖”。中板支點處斜截面箍筋配置4肢φ HRB335級鋼筋，箍筋間距10cm，；混凝土采用C50，按《JTG D62規(guī)范》公式（），截面尺寸應符合下列要求：剪力設計值 b=500mm，697mm 截面尺寸滿足要求。按公式（）驗算截面抗剪承載力 剪力設計值，故需要進行斜截面抗剪承載力驗算。按公式（）驗算斜截面抗剪承載力 ＝ ＝0（不計預應力鋼束與縱向受拉鋼筋）＝1077kN 滿足斜截面抗剪承載力要求。②中板截面變化（6＃節(jié)點）處斜截面抗剪承載力計算中板截面變化處剪力值最大。簡支空心板普通鋼筋構造見“裝配式簡支空心板上部構造通用圖”。中板截面變化處斜截面箍筋配置4肢Φ HRB335級鋼筋，箍筋間距10cm，；混凝土采用C50，按《JTG D62規(guī)范》公式（），截面尺寸應符合下列要求：剪力設計值 b=340mm，697mm 截面尺寸滿足要求。按公式（）驗算截面抗剪承載力 剪力設計值，故需要進行斜截面抗剪承載力驗算。按公式（）驗算斜截面抗剪承載力 ＝ ＝0（不計預應力鋼筋與縱向受拉鋼筋）＝887kN 滿足斜截面抗剪承載力要求。4．計算結論由以上對113米簡支結構計算結果可看出：各個結構在施工階段及營運階段中，應力及結構抗力皆滿足規(guī)范要求。各結構是安全適用
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