【正文】 備在安裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查各元件是否完整無損，絕緣及觸點(diǎn)等性能是否良好。3．10．8．2 導(dǎo)線之敷設(shè)應(yīng)按圖紙規(guī)定，導(dǎo)電接頭和導(dǎo)電軌應(yīng)保證接觸性能良好，敷設(shè)在管內(nèi)的導(dǎo)線不能有接頭，所有電氣設(shè)備外殼均應(yīng)可靠接地。3．10．8．3 MΩ， MΩ。3．10．8．4 控制屏必須裝置穩(wěn)固，垂直偏差不大于5176。，運(yùn)行機(jī)構(gòu)控制器操作方向應(yīng)與其運(yùn)動(dòng)方向一致。3．10．8．5 無絕緣帶電體與金屬結(jié)構(gòu)間的邊緣距離，不小于20 mm，當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，可能產(chǎn)生相對(duì)擺動(dòng)的部分與金屬結(jié)構(gòu)間的距離不小于40 mm，接線盤接頭之間最小距離不小于12 mm。3．10．8．6 在調(diào)整電氣設(shè)備時(shí)，必須檢查照明和信號(hào)設(shè)備，在斷開閘刀開關(guān)時(shí)，照明和信號(hào)電路不應(yīng)斷電。3．11 驗(yàn)收方法及規(guī)則在起重機(jī)試車前，必須檢查電機(jī)的轉(zhuǎn)向是否符合要求，運(yùn)行機(jī)構(gòu)的兩電機(jī)轉(zhuǎn)向必須一致，調(diào)整制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪間隙，檢查各減速機(jī)內(nèi)油量是否充足，各油嘴、油杯、油管、油路是否順暢。3．11．1．1 用手轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)輪至最后一根傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)一周，不得有被卡住現(xiàn)象。3．11．1．2 待一切經(jīng)檢查認(rèn)為確實(shí)正常后，方可試車運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)應(yīng)關(guān)閉端梁欄桿及艙門，控制器手柄返到零位，合上保護(hù)盤的刀開關(guān)和緊急開關(guān)，然后按下啟動(dòng)按紐，起重機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)預(yù)備狀態(tài)。開動(dòng)小車控制器，空載小車沿道軌來回行走數(shù)次。車輪無明顯打滑現(xiàn)象，啟動(dòng)、制動(dòng)正常可靠，限位開關(guān)動(dòng)作靈敏，車架上的緩沖器與橋架上的碰頭相碰位置準(zhǔn)確。3．11．1．3 開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，要求限位開關(guān)動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確。3．11．1．4 把小車開至跨中，大車沿廠房全長(zhǎng)來回行走數(shù)次，啟動(dòng)、制動(dòng)車輪不應(yīng)打滑，運(yùn)行平穩(wěn)，限位開關(guān)動(dòng)作靈敏，大車緩沖器與終端車擋架相碰位置正確、緊固。3．11．2 靜載試驗(yàn)把小車停在橋架中間，離地面100 mm處，停懸10分鐘，然后卸去負(fù)荷，檢查橋架是否永久變形，反復(fù)試驗(yàn)三次后，橋架不再有永久變形,則檢查實(shí)際上拱度值應(yīng)大于S/1000，最后仍使小車停在橋架中間，起升額定負(fù)荷，檢查主梁下?lián)隙炔坏么笥赟/700（由實(shí)際上撓度算起）。3．11．3 動(dòng)載試驗(yàn)，使起動(dòng)機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)、啟動(dòng)、制動(dòng)，各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器、限位開關(guān)、電氣控制應(yīng)準(zhǔn)確、可靠、靈敏，橋架振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后各機(jī)構(gòu)和橋架無損傷和變形。4 維修和保養(yǎng)正確使用，定期檢查，合理保養(yǎng)，才能保證起重機(jī)的正常安全工作，延長(zhǎng)其使用壽命。4．1 金屬結(jié)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)橋架是起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)中最主要的受力結(jié)構(gòu)件，保養(yǎng)的好壞直接關(guān)系到起重機(jī)的性能安全，因此，在使用中應(yīng)加倍注意保養(yǎng)。4．1．1 必須避免急劇的啟動(dòng)，制動(dòng)以及與另一臺(tái)起重機(jī)相撞。4．1．2 定期檢查主、端梁的焊縫，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)停止使用，實(shí)施重焊。4．1．3 當(dāng)發(fā)現(xiàn)主梁有殘余變形或腹梁失穩(wěn)，應(yīng)停止使用，進(jìn)行修復(fù)。4．1．4 為防止金屬結(jié)構(gòu)銹蝕，應(yīng)定期進(jìn)行油漆防腐。4．1．5 定期檢查各部聯(lián)接螺栓是否松動(dòng)。4．2 主要零部件的維修保養(yǎng)4．2．1 鋼絲繩應(yīng)定期潤(rùn)滑，潤(rùn)滑前應(yīng)清除舊油污垢，凡在任何擰節(jié)發(fā)現(xiàn)斷裂數(shù)超過12根，應(yīng)立即報(bào)廢予以更換。4．2．2 軸承必須始終保持潤(rùn)滑狀態(tài)，定期注油，若發(fā)現(xiàn)溫度太高和噪音很大，必須認(rèn)真檢查，如有損壞應(yīng)及時(shí)更換。4．2．3 當(dāng)車輪緣磨損超過原厚度的30％，或有崩裂應(yīng)更新，兩主動(dòng)輪的工作直徑在不均勻磨損后所產(chǎn)生的相對(duì)偏差，不得超過公稱直徑的1／600，如果超差，允許重新車削，但不能小于原公稱直徑10 mm。4．2．4 減速機(jī)內(nèi)不能缺油，應(yīng)定期更換，發(fā)現(xiàn)異常噪音及時(shí)檢修。4．2．5 起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器每天檢查一次，運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器2～3天檢查一次，檢查時(shí)應(yīng)注意制動(dòng)系統(tǒng)各部動(dòng)作是否靈活，瓦塊應(yīng)貼合在制動(dòng)輪上，表面無損壞，張開時(shí)制動(dòng)輪兩側(cè)間隙相等。4．2．6 運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)及時(shí)剎住大車和小車，但不能調(diào)得太緊，以免車輪打滑，引起振動(dòng)和沖擊，如制動(dòng)輪工作時(shí)出煙或有焦味，則說明瓦塊和制動(dòng)輪溫度過高（不應(yīng)超過200℃），必須調(diào)整其間隙，使之適中，制動(dòng)輪表面應(yīng)保持光潔，常用煤油擦洗。4．3 電氣設(shè)備的維修保養(yǎng)為保證起重機(jī)的安全工作，必須熟悉起重機(jī)各種故障發(fā)生的原因和排除故障的辦法。4．3．1 為延長(zhǎng)起重機(jī)電氣設(shè)備的使用壽命，應(yīng)經(jīng)常保持電氣設(shè)備的清潔，如電阻器、控制屏、接觸器等。消除內(nèi)外部灰塵，污垢及附著物，防止漏電、擊穿，短路等現(xiàn)象的產(chǎn)生。4．3．2 經(jīng)常觀察電機(jī)轉(zhuǎn)子、滑線、電刷接觸是否良好，是否有磨損等情況。4．3．3 電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、繼電器等發(fā)出的的聲音是否異常。4．3．4 檢查凸輪控制器，接觸器觸頭是否有燒毛現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)更換或用砂布磨平后使用。4．3．5 使用條件惡劣時(shí)，應(yīng)定期檢測(cè)電機(jī)、電線、絕緣電阻。注意導(dǎo)電滑線支架絕緣與各項(xiàng)設(shè)備外殼接地。4．3．6 滑線軌上的鐵繡污物必須隨時(shí)清除干凈，保持導(dǎo)電部分接觸良好。4．3．7 各電氣設(shè)備安裝是否牢固，有無松動(dòng)現(xiàn)象，活動(dòng)部位轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。適當(dāng)予以潤(rùn)滑，接觸器磁鐵吸合面不應(yīng)涂油。CJ/QZ0050330噸門座式起重機(jī)安裝作業(yè)指導(dǎo)書目的用來指導(dǎo)門座式起重機(jī)的安裝，確保施工過程中的設(shè)備人員安全。使用范圍適用門座式起重機(jī)的安裝。編制依據(jù) 《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067—85 《重型設(shè)備吊裝工藝與計(jì)算》作業(yè)程序 安裝前各部件的檢查、維護(hù)。 檢查起重機(jī)各受力結(jié)構(gòu)件有無變形，斷裂現(xiàn)象；檢查焊縫有無裂紋和開裂現(xiàn)象；檢查鉚釘和螺栓有無松動(dòng)裂紋，變形和嚴(yán)重銹蝕現(xiàn)象。 檢查行走機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，變幅機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)的滑動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承的磨損，潤(rùn)滑狀況，并進(jìn)行清洗加油；檢查各制動(dòng)器的零部件有無裂紋，制動(dòng)摩擦襯墊和制動(dòng)輪表面磨損是否超標(biāo)，彈簧是否出現(xiàn)塑性變形；檢查各變速機(jī)構(gòu)齒輪齒面的磨損，點(diǎn)蝕，膠合狀況，若有超標(biāo)應(yīng)予以修整或更換；檢查卷筒有無裂紋或筒緣破損，磨損量是否超標(biāo)。對(duì)有漏油現(xiàn)象的動(dòng)靜密封點(diǎn)應(yīng)予以處理。 檢查門座式起重機(jī)各處的滑輪組和吊鉤的完好狀況并對(duì)其清洗加油。 檢查鋼絲繩的完好狀況，如有超標(biāo)缺陷應(yīng)進(jìn)行更換，無缺陷應(yīng)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行加油保養(yǎng)。 檢查電氣元件的完好狀況，若有老化，燒灼現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行更換。 門座式起重機(jī)的安裝順序軌道鋪設(shè)大車行走機(jī)構(gòu) 安裝方法 軌道鋪設(shè) 門座起重機(jī)自重一般比較大，軌道可采用砼基礎(chǔ)和碎石基礎(chǔ)，如采用砼基礎(chǔ)，該基礎(chǔ)必須能承受工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的最大載荷。軌道鋪設(shè)的位置應(yīng)滿足以下兩點(diǎn)：a、在有建筑物的場(chǎng)所，b、有架空輸電線的場(chǎng)所，起重機(jī)的任何部件與輸電線的安全距離應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，以避免起重機(jī)構(gòu)進(jìn)入輸電線的危險(xiǎn)區(qū)域。 碎石基礎(chǔ)a、 門座式起重機(jī)軌道如果鋪設(shè)在地下建筑物（暗溝）的上面，必須采取加固措施。b、 鋪設(shè)碎石前的路面必須按設(shè)計(jì)要求壓實(shí)，碎石基礎(chǔ)必須整平搗實(shí)，軌道之間應(yīng)填滿碎石。c、 路基兩側(cè)或中間應(yīng)設(shè)排水溝，保證路基沒有積水。 軌道a、 門座式起重機(jī)的軌道應(yīng)根據(jù)所安裝的起重機(jī)的要求選擇重軌，并通過墊塊與軌枕可靠地連接，每間隔6米設(shè)軌距拉桿1個(gè)，在使用過程中軌道不得移動(dòng)。b、 鋼軌接頭處必須有軌枕支承，不得懸空。c、 門座式起重機(jī)軌道安裝后應(yīng)符合下列要求：（1）軌道頂面縱橫方向上的傾斜度不大于1/1000。（2）軌距誤差不大于公稱值的1/1000，其絕對(duì)值不大于6㎜。（3）鋼軌接頭間隙不大于4㎜，接頭處兩軌頂高度差不大于2㎜。 大車行走裝置組裝 在軌道上確定四個(gè)行走裝置位置。 將四個(gè)大車行走裝置吊到軌道上，用道木和斜木支穩(wěn)、調(diào)平，并用倒鏈牽拉牢穩(wěn)，以防門架組對(duì)時(shí)移動(dòng)和傾倒。四個(gè)大車行走裝置的橫向，縱向距離偏差小于1㎜，水平度小于1㎜。 門架組裝 將門架下半部分組對(duì)到大車行走裝置上，其垂直度偏差和橫向偏差小于設(shè)備總裝圖的要求。 用汽車吊將門架的上半部分吊到門架的下半部分上，進(jìn)行組裝，為縮短組對(duì)時(shí)間，可先將兩個(gè)支腿的連接板事先安裝到門架下半部分的支腿上，待上半部分門架和下半部門架對(duì)接后，再將其它連接板組裝上去，在全部螺栓擰緊之前，對(duì)整個(gè)門架的垂直度，回轉(zhuǎn)機(jī)架支撐軌道的平面度，橢圓度進(jìn)行檢查，確認(rèn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)達(dá)到總裝圖的要求后，再將所有連接螺栓均勻地?cái)Q緊。 組裝上機(jī)臺(tái)上機(jī)臺(tái)由三大部分構(gòu)成：一是機(jī)臺(tái)架，二是支撐輪，三是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，這三大部分組裝的方法是 先將上機(jī)臺(tái)按裝配圖在現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)平臺(tái)上進(jìn)行組對(duì)，其組對(duì)尺寸和機(jī)臺(tái)平面度應(yīng)符合裝配圖要求。 將上機(jī)臺(tái)水平吊起，用道木支穩(wěn)架牢，而后將上機(jī)臺(tái)的四個(gè)支撐回轉(zhuǎn)輪組裝上去，四個(gè)回轉(zhuǎn)輪的回轉(zhuǎn)半徑應(yīng)符合裝配圖要求，回轉(zhuǎn)輪的踏面應(yīng)在同一個(gè)平面上并符合裝配圖的要求。 組裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)a、 先將大齒輪組裝到立軸上，再將止推墊和上軸承座組裝到立軸上。b、 按裝配圖要求將立軸組裝到機(jī)架上，而后將下軸承座組裝到立軸上，并將下軸承座安到機(jī)架上。調(diào)整上下軸承座的同心度，使立軸在上下軸承座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，最后裝上齠齒輪。c、 組裝回轉(zhuǎn)蝸輪減速箱，使減速箱輸出齒輪和立軸大齒輪的頂隙、側(cè)隙、齒面接觸斑點(diǎn)均符合技術(shù)規(guī)范的要求。d、 安裝回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)，使電動(dòng)機(jī)和蝸輪減速機(jī)的對(duì)輪同軸度符合裝配圖的要求。 用汽車吊將上機(jī)臺(tái)組裝到門架上，插上中間回轉(zhuǎn)軸，而后盤車檢查回轉(zhuǎn)齒輪和機(jī)架座圈齒輪的咬合情況，檢查上機(jī)架回轉(zhuǎn)支撐輪在座圈軌道上滾動(dòng)的狀況，如上車架轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，齒輪咬合良好，支撐輪和軌道沒有懸空和跑偏現(xiàn)象方可進(jìn)入下一階段組裝。 豎塔組裝 在現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)平臺(tái)上，按裝配圖進(jìn)行豎塔的組裝，組對(duì)時(shí)，先組對(duì)斜拉，再組對(duì)立架，而后在組對(duì)平臺(tái)上放出豎塔的大樣線，最后將斜拉、立架、橫撐和斜撐組對(duì)在一起。 豎塔組對(duì)好后，應(yīng)按圖復(fù)查尺寸和形狀偏差，在尺寸，形狀偏差符合要求后，再將螺絲均勻擰緊。 按圖紙要求組裝豎塔爬梯，而后檢查豎塔導(dǎo)向滑輪組和塔中定滑輪的完好狀況，并加油。 往門座式起重機(jī)上機(jī)臺(tái)上組裝豎塔時(shí)應(yīng)用兩臺(tái)汽車吊，一臺(tái)起重量較大的吊豎塔頭部，起重量較小的吊尾部，將豎塔立直，而后將設(shè)置好的吊索掛在起吊量較大的汽車起重機(jī)吊鉤上，再一次將豎塔吊起，并盡量垂直，吊裝到上機(jī)臺(tái)上。 先在上機(jī)臺(tái)與豎塔立架和斜拉上穿上幾個(gè)螺栓，然后找正豎塔的位置度和垂直度，再將螺栓穿上均勻擰緊。 起升機(jī)構(gòu)安裝將起升卷揚(yáng)機(jī)吊到上機(jī)臺(tái)上，按總裝圖要求找正，找平，并將機(jī)架地腳螺栓上緊。 變幅卷揚(yáng)機(jī)安裝將變幅卷揚(yáng)機(jī)清洗保養(yǎng)好，用汽車吊整體吊到上機(jī)臺(tái)上，按總裝圖上的要求，找正調(diào)平，并將機(jī)架基礎(chǔ)螺栓上緊。 機(jī)械室組裝上機(jī)臺(tái)上的大件組裝完畢后，就可將機(jī)械室的墻板，屋面板按總裝圖進(jìn)行組裝，組裝墻面時(shí)，外墻面要平，墻板與墻板之間的縫隙要密封牢，門窗要開關(guān)靈活。組裝屋面時(shí)接縫外更要密封嚴(yán)實(shí)，以防雨水滴在電氣元件上。 電氣控制裝置組裝調(diào)試 按門座式起重機(jī)的電氣控制原理圖和安裝圖將電氣元件安裝就位。調(diào)試前應(yīng)將電機(jī)和減速機(jī)連軸節(jié)斷開。 調(diào)試電氣元件時(shí)應(yīng)達(dá)到以下要求：a、 電氣元件應(yīng)與起重機(jī)的機(jī)構(gòu)特性，工況條件和環(huán)境條件相適應(yīng)。在額定條件下工作時(shí)，其溫升不應(yīng)超過額定允許值。b、 自動(dòng)開關(guān)應(yīng)吹掃干凈，保證觸頭接觸良好，端子連接牢固。c、 接觸器動(dòng)作靈活可靠，鐵芯端面清潔，觸頭光潔平整，接觸緊密，防止粘連、卡阻。可逆接觸器應(yīng)確保聯(lián)銷可靠。d、 過電流繼電器和延時(shí)繼電器的動(dòng)作值，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求調(diào)整，不可把觸頭任意短接。e、 控制器應(yīng)操作靈活，擋位清楚，零件手感明確，工作可靠?？刂破鞯牟僮髁?，應(yīng)力求減小，不得任意拆除定位元件。操作手柄或手輪的動(dòng)作方向應(yīng)與機(jī)構(gòu)動(dòng)作方向一致。f、 制動(dòng)電磁鐵的銜鐵應(yīng)動(dòng)作靈活準(zhǔn)確，無阻滯現(xiàn)象，吸合時(shí)鐵芯接觸面應(yīng)緊密接觸，無異常聲響。電磁鐵的中間氣隙應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求，行程應(yīng)符合機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)要求。g、 起重機(jī)供電電纜的收放裝置的收放速度應(yīng)與起重機(jī)運(yùn)行速度同步。 門座式起重機(jī)的軌道應(yīng)設(shè)兩根接地線，接地線應(yīng)采用截面不小于150㎜2的扁鋼或10㎜2的銅線，接地線的連接應(yīng)按GBJ232—82《電氣設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》實(shí)施。 接地電阻，對(duì)地絕緣電阻a、 起重機(jī)軌道的接地電阻，以及起重機(jī)任何一點(diǎn)的接地電阻均不得大于4Ω。b、 主回路與控制回路的電源電壓不大于500ν時(shí)，，司機(jī)室地面應(yīng)鋪設(shè)絕緣墊。 電器控制裝置帶電機(jī)調(diào)試完好后，應(yīng)將電機(jī)連軸節(jié)和減速機(jī)連軸節(jié)連上，對(duì)門座式起重機(jī)的行走，變幅，回轉(zhuǎn)，起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，以檢驗(yàn)電氣控制裝置，安全裝置的工作可靠性。 臂桿組對(duì)、安裝 將臂桿節(jié)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，用道木支穩(wěn)墊平，逐一將臂桿組對(duì)到一起，臂桿的直線度控制在1/1000，檢查臂桿的直線度符合要求后，將連接螺栓均勻擰緊。 因門座式起重機(jī)臂桿較長(zhǎng)，所以采用兩車抬方式將臂桿裝到上機(jī)臺(tái)。臂桿鉸鏈孔插入機(jī)架鉸鏈孔后，兩孔應(yīng)同心，而后插入臂桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸，臂桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿好后，應(yīng)將臂桿頭部架到道木垛上，以備穿起升鋼絲繩和變幅鋼絲繩。 穿變幅、起升鋼絲繩 如采用新鋼絲繩時(shí)，應(yīng)事先在潔凈的場(chǎng)地用人工將鋼絲繩開卷，提前釋放內(nèi)力，以防止打結(jié)或扭曲。 因門座式起重機(jī)起升和變幅鋼絲繩較粗，較重，人工穿繩時(shí)，勞動(dòng)強(qiáng)度大且慢，所以先用較細(xì)的鋼絲繩穿好做牽引繩。如工作鋼絲繩在卷揚(yáng)機(jī)卷筒上，應(yīng)另設(shè)一個(gè)2噸小卷揚(yáng)機(jī)拉繩，如工作鋼絲繩在轉(zhuǎn)盤在可使用起升用卷揚(yáng)機(jī)和變幅卷揚(yáng)機(jī)拉繩。 采用上述方法穿繩時(shí)，應(yīng)特別注意繩頭在穿過滑輪組時(shí)，要有專人監(jiān)護(hù)，慢慢穿過，切不可大意，以防卡繩和強(qiáng)拉斷繩，釀成事故。 起升鋼絲繩穿好后，要用繩卡和卷揚(yáng)機(jī)卷筒壓繩板將鋼絲繩固定牢靠。 加配重門座式起重機(jī)的機(jī)尾配重，一般采用砼塊制成，在臂桿起升前，可用汽車吊將60%的配重加到起重機(jī)配重箱內(nèi)，均勻擺好。試車前再將其余配重加到配重箱內(nèi)。 起升臂桿 起升臂桿前，應(yīng)對(duì)門座式起重機(jī)電氣控制裝置進(jìn)行檢查，尤其對(duì)變幅回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行重點(diǎn)檢查，并對(duì)臂桿頂部起升滑輪組和變幅滑輪組進(jìn)行檢查。無異常方可起升。 起升臂桿采用汽車吊和變幅機(jī)構(gòu)聯(lián)合作業(yè)方式，即先用汽車吊將臂桿起吊到一定高度，而后將變幅鋼絲繩固定到變幅卷揚(yáng)機(jī)卷筒上，鋼絲繩固定好后，先用變幅卷揚(yáng)機(jī)稍微起升一下臂桿，然后檢查變幅機(jī)構(gòu)有無異常，無異常時(shí)以變幅卷揚(yáng)機(jī)為主汽車吊為輔起升臂桿，達(dá)到一定高度后，再一次檢查變幅卷揚(yáng)機(jī)的工作狀