【正文】 備在安裝前應(yīng)嚴格檢查各元件是否完整無損，絕緣及觸點等性能是否良好。3．10．8．2 導線之敷設(shè)應(yīng)按圖紙規(guī)定，導電接頭和導電軌應(yīng)保證接觸性能良好，敷設(shè)在管內(nèi)的導線不能有接頭，所有電氣設(shè)備外殼均應(yīng)可靠接地。3．10．8．3 MΩ， MΩ。3．10．8．4 控制屏必須裝置穩(wěn)固，垂直偏差不大于5176。，運行機構(gòu)控制器操作方向應(yīng)與其運動方向一致。3．10．8．5 無絕緣帶電體與金屬結(jié)構(gòu)間的邊緣距離，不小于20 mm，當起重機運行時，可能產(chǎn)生相對擺動的部分與金屬結(jié)構(gòu)間的距離不小于40 mm，接線盤接頭之間最小距離不小于12 mm。3．10．8．6 在調(diào)整電氣設(shè)備時，必須檢查照明和信號設(shè)備，在斷開閘刀開關(guān)時，照明和信號電路不應(yīng)斷電。3．11 驗收方法及規(guī)則在起重機試車前，必須檢查電機的轉(zhuǎn)向是否符合要求，運行機構(gòu)的兩電機轉(zhuǎn)向必須一致，調(diào)整制動瓦塊與制動輪間隙，檢查各減速機內(nèi)油量是否充足，各油嘴、油杯、油管、油路是否順暢。3．11．1．1 用手轉(zhuǎn)動制動輪至最后一根傳動軸旋轉(zhuǎn)一周，不得有被卡住現(xiàn)象。3．11．1．2 待一切經(jīng)檢查認為確實正常后，方可試車運轉(zhuǎn)。此時應(yīng)關(guān)閉端梁欄桿及艙門，控制器手柄返到零位，合上保護盤的刀開關(guān)和緊急開關(guān)，然后按下啟動按紐，起重機進入運轉(zhuǎn)預(yù)備狀態(tài)。開動小車控制器，空載小車沿道軌來回行走數(shù)次。車輪無明顯打滑現(xiàn)象，啟動、制動正?？煽?，限位開關(guān)動作靈敏，車架上的緩沖器與橋架上的碰頭相碰位置準確。3．11．1．3 開動起升機構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，要求限位開關(guān)動作靈敏準確。3．11．1．4 把小車開至跨中，大車沿廠房全長來回行走數(shù)次，啟動、制動車輪不應(yīng)打滑，運行平穩(wěn)，限位開關(guān)動作靈敏，大車緩沖器與終端車擋架相碰位置正確、緊固。3．11．2 靜載試驗把小車停在橋架中間，離地面100 mm處，停懸10分鐘，然后卸去負荷，檢查橋架是否永久變形，反復試驗三次后，橋架不再有永久變形,則檢查實際上拱度值應(yīng)大于S/1000，最后仍使小車停在橋架中間，起升額定負荷，檢查主梁下?lián)隙炔坏么笥赟/700（由實際上撓度算起）。3．11．3 動載試驗，使起動機構(gòu)和運行機構(gòu)反復運轉(zhuǎn)、啟動、制動，各機構(gòu)制動器、限位開關(guān)、電氣控制應(yīng)準確、可靠、靈敏，橋架振動正常，機構(gòu)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后各機構(gòu)和橋架無損傷和變形。4 維修和保養(yǎng)正確使用，定期檢查，合理保養(yǎng)，才能保證起重機的正常安全工作，延長其使用壽命。4．1 金屬結(jié)構(gòu)的維護保養(yǎng)橋架是起重機金屬結(jié)構(gòu)中最主要的受力結(jié)構(gòu)件，保養(yǎng)的好壞直接關(guān)系到起重機的性能安全，因此，在使用中應(yīng)加倍注意保養(yǎng)。4．1．1 必須避免急劇的啟動，制動以及與另一臺起重機相撞。4．1．2 定期檢查主、端梁的焊縫，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)停止使用，實施重焊。4．1．3 當發(fā)現(xiàn)主梁有殘余變形或腹梁失穩(wěn)，應(yīng)停止使用，進行修復。4．1．4 為防止金屬結(jié)構(gòu)銹蝕，應(yīng)定期進行油漆防腐。4．1．5 定期檢查各部聯(lián)接螺栓是否松動。4．2 主要零部件的維修保養(yǎng)4．2．1 鋼絲繩應(yīng)定期潤滑，潤滑前應(yīng)清除舊油污垢，凡在任何擰節(jié)發(fā)現(xiàn)斷裂數(shù)超過12根，應(yīng)立即報廢予以更換。4．2．2 軸承必須始終保持潤滑狀態(tài)，定期注油，若發(fā)現(xiàn)溫度太高和噪音很大，必須認真檢查，如有損壞應(yīng)及時更換。4．2．3 當車輪緣磨損超過原厚度的30％，或有崩裂應(yīng)更新，兩主動輪的工作直徑在不均勻磨損后所產(chǎn)生的相對偏差，不得超過公稱直徑的1／600，如果超差，允許重新車削，但不能小于原公稱直徑10 mm。4．2．4 減速機內(nèi)不能缺油，應(yīng)定期更換，發(fā)現(xiàn)異常噪音及時檢修。4．2．5 起升機構(gòu)的制動器每天檢查一次，運行機構(gòu)的制動器2～3天檢查一次，檢查時應(yīng)注意制動系統(tǒng)各部動作是否靈活，瓦塊應(yīng)貼合在制動輪上，表面無損壞，張開時制動輪兩側(cè)間隙相等。4．2．6 運行機構(gòu)的制動器應(yīng)及時剎住大車和小車，但不能調(diào)得太緊，以免車輪打滑，引起振動和沖擊，如制動輪工作時出煙或有焦味，則說明瓦塊和制動輪溫度過高（不應(yīng)超過200℃），必須調(diào)整其間隙，使之適中，制動輪表面應(yīng)保持光潔，常用煤油擦洗。4．3 電氣設(shè)備的維修保養(yǎng)為保證起重機的安全工作，必須熟悉起重機各種故障發(fā)生的原因和排除故障的辦法。4．3．1 為延長起重機電氣設(shè)備的使用壽命，應(yīng)經(jīng)常保持電氣設(shè)備的清潔，如電阻器、控制屏、接觸器等。消除內(nèi)外部灰塵，污垢及附著物，防止漏電、擊穿，短路等現(xiàn)象的產(chǎn)生。4．3．2 經(jīng)常觀察電機轉(zhuǎn)子、滑線、電刷接觸是否良好，是否有磨損等情況。4．3．3 電動機、制動器、繼電器等發(fā)出的的聲音是否異常。4．3．4 檢查凸輪控制器，接觸器觸頭是否有燒毛現(xiàn)象，如有應(yīng)及時更換或用砂布磨平后使用。4．3．5 使用條件惡劣時，應(yīng)定期檢測電機、電線、絕緣電阻。注意導電滑線支架絕緣與各項設(shè)備外殼接地。4．3．6 滑線軌上的鐵繡污物必須隨時清除干凈，保持導電部分接觸良好。4．3．7 各電氣設(shè)備安裝是否牢固，有無松動現(xiàn)象，活動部位轉(zhuǎn)動是否靈活。適當予以潤滑，接觸器磁鐵吸合面不應(yīng)涂油。CJ/QZ0050330噸門座式起重機安裝作業(yè)指導書目的用來指導門座式起重機的安裝，確保施工過程中的設(shè)備人員安全。使用范圍適用門座式起重機的安裝。編制依據(jù) 《起重機械安全規(guī)程》GB6067—85 《重型設(shè)備吊裝工藝與計算》作業(yè)程序 安裝前各部件的檢查、維護。 檢查起重機各受力結(jié)構(gòu)件有無變形，斷裂現(xiàn)象；檢查焊縫有無裂紋和開裂現(xiàn)象；檢查鉚釘和螺栓有無松動裂紋，變形和嚴重銹蝕現(xiàn)象。 檢查行走機構(gòu)，回轉(zhuǎn)機構(gòu)，變幅機構(gòu)和起升機構(gòu)的滑動軸承，滾動軸承的磨損，潤滑狀況，并進行清洗加油；檢查各制動器的零部件有無裂紋，制動摩擦襯墊和制動輪表面磨損是否超標，彈簧是否出現(xiàn)塑性變形；檢查各變速機構(gòu)齒輪齒面的磨損，點蝕，膠合狀況，若有超標應(yīng)予以修整或更換；檢查卷筒有無裂紋或筒緣破損，磨損量是否超標。對有漏油現(xiàn)象的動靜密封點應(yīng)予以處理。 檢查門座式起重機各處的滑輪組和吊鉤的完好狀況并對其清洗加油。 檢查鋼絲繩的完好狀況，如有超標缺陷應(yīng)進行更換，無缺陷應(yīng)對鋼絲繩進行加油保養(yǎng)。 檢查電氣元件的完好狀況，若有老化，燒灼現(xiàn)象應(yīng)進行更換。 門座式起重機的安裝順序軌道鋪設(shè)大車行走機構(gòu) 安裝方法 軌道鋪設(shè) 門座起重機自重一般比較大，軌道可采用砼基礎(chǔ)和碎石基礎(chǔ)，如采用砼基礎(chǔ)，該基礎(chǔ)必須能承受工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的最大載荷。軌道鋪設(shè)的位置應(yīng)滿足以下兩點：a、在有建筑物的場所，b、有架空輸電線的場所，起重機的任何部件與輸電線的安全距離應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，以避免起重機構(gòu)進入輸電線的危險區(qū)域。 碎石基礎(chǔ)a、 門座式起重機軌道如果鋪設(shè)在地下建筑物（暗溝）的上面，必須采取加固措施。b、 鋪設(shè)碎石前的路面必須按設(shè)計要求壓實，碎石基礎(chǔ)必須整平搗實，軌道之間應(yīng)填滿碎石。c、 路基兩側(cè)或中間應(yīng)設(shè)排水溝，保證路基沒有積水。 軌道a、 門座式起重機的軌道應(yīng)根據(jù)所安裝的起重機的要求選擇重軌，并通過墊塊與軌枕可靠地連接，每間隔6米設(shè)軌距拉桿1個，在使用過程中軌道不得移動。b、 鋼軌接頭處必須有軌枕支承，不得懸空。c、 門座式起重機軌道安裝后應(yīng)符合下列要求：（1）軌道頂面縱橫方向上的傾斜度不大于1/1000。（2）軌距誤差不大于公稱值的1/1000，其絕對值不大于6㎜。（3）鋼軌接頭間隙不大于4㎜，接頭處兩軌頂高度差不大于2㎜。 大車行走裝置組裝 在軌道上確定四個行走裝置位置。 將四個大車行走裝置吊到軌道上，用道木和斜木支穩(wěn)、調(diào)平，并用倒鏈牽拉牢穩(wěn)，以防門架組對時移動和傾倒。四個大車行走裝置的橫向，縱向距離偏差小于1㎜，水平度小于1㎜。 門架組裝 將門架下半部分組對到大車行走裝置上，其垂直度偏差和橫向偏差小于設(shè)備總裝圖的要求。 用汽車吊將門架的上半部分吊到門架的下半部分上，進行組裝，為縮短組對時間，可先將兩個支腿的連接板事先安裝到門架下半部分的支腿上，待上半部分門架和下半部門架對接后，再將其它連接板組裝上去，在全部螺栓擰緊之前，對整個門架的垂直度，回轉(zhuǎn)機架支撐軌道的平面度，橢圓度進行檢查，確認各項數(shù)據(jù)達到總裝圖的要求后，再將所有連接螺栓均勻地擰緊。 組裝上機臺上機臺由三大部分構(gòu)成：一是機臺架，二是支撐輪，三是回轉(zhuǎn)機構(gòu)，這三大部分組裝的方法是 先將上機臺按裝配圖在現(xiàn)場組對平臺上進行組對，其組對尺寸和機臺平面度應(yīng)符合裝配圖要求。 將上機臺水平吊起，用道木支穩(wěn)架牢，而后將上機臺的四個支撐回轉(zhuǎn)輪組裝上去，四個回轉(zhuǎn)輪的回轉(zhuǎn)半徑應(yīng)符合裝配圖要求，回轉(zhuǎn)輪的踏面應(yīng)在同一個平面上并符合裝配圖的要求。 組裝回轉(zhuǎn)機構(gòu)a、 先將大齒輪組裝到立軸上，再將止推墊和上軸承座組裝到立軸上。b、 按裝配圖要求將立軸組裝到機架上，而后將下軸承座組裝到立軸上，并將下軸承座安到機架上。調(diào)整上下軸承座的同心度，使立軸在上下軸承座內(nèi)轉(zhuǎn)動靈活，最后裝上齠齒輪。c、 組裝回轉(zhuǎn)蝸輪減速箱，使減速箱輸出齒輪和立軸大齒輪的頂隙、側(cè)隙、齒面接觸斑點均符合技術(shù)規(guī)范的要求。d、 安裝回轉(zhuǎn)電動機，使電動機和蝸輪減速機的對輪同軸度符合裝配圖的要求。 用汽車吊將上機臺組裝到門架上，插上中間回轉(zhuǎn)軸，而后盤車檢查回轉(zhuǎn)齒輪和機架座圈齒輪的咬合情況，檢查上機架回轉(zhuǎn)支撐輪在座圈軌道上滾動的狀況，如上車架轉(zhuǎn)動靈活，齒輪咬合良好，支撐輪和軌道沒有懸空和跑偏現(xiàn)象方可進入下一階段組裝。 豎塔組裝 在現(xiàn)場組對平臺上，按裝配圖進行豎塔的組裝，組對時，先組對斜拉，再組對立架，而后在組對平臺上放出豎塔的大樣線，最后將斜拉、立架、橫撐和斜撐組對在一起。 豎塔組對好后，應(yīng)按圖復查尺寸和形狀偏差，在尺寸，形狀偏差符合要求后，再將螺絲均勻擰緊。 按圖紙要求組裝豎塔爬梯，而后檢查豎塔導向滑輪組和塔中定滑輪的完好狀況，并加油。 往門座式起重機上機臺上組裝豎塔時應(yīng)用兩臺汽車吊，一臺起重量較大的吊豎塔頭部，起重量較小的吊尾部，將豎塔立直，而后將設(shè)置好的吊索掛在起吊量較大的汽車起重機吊鉤上，再一次將豎塔吊起，并盡量垂直，吊裝到上機臺上。 先在上機臺與豎塔立架和斜拉上穿上幾個螺栓，然后找正豎塔的位置度和垂直度，再將螺栓穿上均勻擰緊。 起升機構(gòu)安裝將起升卷揚機吊到上機臺上，按總裝圖要求找正，找平，并將機架地腳螺栓上緊。 變幅卷揚機安裝將變幅卷揚機清洗保養(yǎng)好，用汽車吊整體吊到上機臺上，按總裝圖上的要求，找正調(diào)平，并將機架基礎(chǔ)螺栓上緊。 機械室組裝上機臺上的大件組裝完畢后，就可將機械室的墻板，屋面板按總裝圖進行組裝，組裝墻面時，外墻面要平，墻板與墻板之間的縫隙要密封牢，門窗要開關(guān)靈活。組裝屋面時接縫外更要密封嚴實，以防雨水滴在電氣元件上。 電氣控制裝置組裝調(diào)試 按門座式起重機的電氣控制原理圖和安裝圖將電氣元件安裝就位。調(diào)試前應(yīng)將電機和減速機連軸節(jié)斷開。 調(diào)試電氣元件時應(yīng)達到以下要求：a、 電氣元件應(yīng)與起重機的機構(gòu)特性，工況條件和環(huán)境條件相適應(yīng)。在額定條件下工作時，其溫升不應(yīng)超過額定允許值。b、 自動開關(guān)應(yīng)吹掃干凈，保證觸頭接觸良好，端子連接牢固。c、 接觸器動作靈活可靠，鐵芯端面清潔，觸頭光潔平整，接觸緊密，防止粘連、卡阻?？赡娼佑|器應(yīng)確保聯(lián)銷可靠。d、 過電流繼電器和延時繼電器的動作值，應(yīng)按設(shè)計要求調(diào)整，不可把觸頭任意短接。e、 控制器應(yīng)操作靈活，擋位清楚，零件手感明確，工作可靠?？刂破鞯牟僮髁?，應(yīng)力求減小，不得任意拆除定位元件。操作手柄或手輪的動作方向應(yīng)與機構(gòu)動作方向一致。f、 制動電磁鐵的銜鐵應(yīng)動作靈活準確，無阻滯現(xiàn)象，吸合時鐵芯接觸面應(yīng)緊密接觸，無異常聲響。電磁鐵的中間氣隙應(yīng)符合原設(shè)計要求，行程應(yīng)符合機構(gòu)設(shè)計要求。g、 起重機供電電纜的收放裝置的收放速度應(yīng)與起重機運行速度同步。 門座式起重機的軌道應(yīng)設(shè)兩根接地線，接地線應(yīng)采用截面不小于150㎜2的扁鋼或10㎜2的銅線，接地線的連接應(yīng)按GBJ232—82《電氣設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》實施。 接地電阻，對地絕緣電阻a、 起重機軌道的接地電阻，以及起重機任何一點的接地電阻均不得大于4Ω。b、 主回路與控制回路的電源電壓不大于500ν時，，司機室地面應(yīng)鋪設(shè)絕緣墊。 電器控制裝置帶電機調(diào)試完好后，應(yīng)將電機連軸節(jié)和減速機連軸節(jié)連上，對門座式起重機的行走，變幅，回轉(zhuǎn)，起升機構(gòu)進行空運轉(zhuǎn)，以檢驗電氣控制裝置，安全裝置的工作可靠性。 臂桿組對、安裝 將臂桿節(jié)運到現(xiàn)場，用道木支穩(wěn)墊平，逐一將臂桿組對到一起，臂桿的直線度控制在1/1000，檢查臂桿的直線度符合要求后，將連接螺栓均勻擰緊。 因門座式起重機臂桿較長，所以采用兩車抬方式將臂桿裝到上機臺。臂桿鉸鏈孔插入機架鉸鏈孔后，兩孔應(yīng)同心，而后插入臂桿轉(zhuǎn)動軸，臂桿轉(zhuǎn)動軸穿好后，應(yīng)將臂桿頭部架到道木垛上，以備穿起升鋼絲繩和變幅鋼絲繩。 穿變幅、起升鋼絲繩 如采用新鋼絲繩時，應(yīng)事先在潔凈的場地用人工將鋼絲繩開卷，提前釋放內(nèi)力，以防止打結(jié)或扭曲。 因門座式起重機起升和變幅鋼絲繩較粗，較重，人工穿繩時，勞動強度大且慢，所以先用較細的鋼絲繩穿好做牽引繩。如工作鋼絲繩在卷揚機卷筒上，應(yīng)另設(shè)一個2噸小卷揚機拉繩，如工作鋼絲繩在轉(zhuǎn)盤在可使用起升用卷揚機和變幅卷揚機拉繩。 采用上述方法穿繩時，應(yīng)特別注意繩頭在穿過滑輪組時，要有專人監(jiān)護，慢慢穿過，切不可大意，以防卡繩和強拉斷繩，釀成事故。 起升鋼絲繩穿好后，要用繩卡和卷揚機卷筒壓繩板將鋼絲繩固定牢靠。 加配重門座式起重機的機尾配重，一般采用砼塊制成，在臂桿起升前，可用汽車吊將60%的配重加到起重機配重箱內(nèi)，均勻擺好。試車前再將其余配重加到配重箱內(nèi)。 起升臂桿 起升臂桿前，應(yīng)對門座式起重機電氣控制裝置進行檢查，尤其對變幅回轉(zhuǎn)機構(gòu)進行重點檢查，并對臂桿頂部起升滑輪組和變幅滑輪組進行檢查。無異常方可起升。 起升臂桿采用汽車吊和變幅機構(gòu)聯(lián)合作業(yè)方式，即先用汽車吊將臂桿起吊到一定高度，而后將變幅鋼絲繩固定到變幅卷揚機卷筒上，鋼絲繩固定好后，先用變幅卷揚機稍微起升一下臂桿，然后檢查變幅機構(gòu)有無異常，無異常時以變幅卷揚機為主汽車吊為輔起升臂桿，達到一定高度后，再一次檢查變幅卷揚機的工作狀