【正文】 營運車輛應(yīng)繳納養(yǎng)路費及管理費計算表”，據(jù)此計入配送成本。 (7)車船使用稅、行車事故損失和其他費用。如果是通過銀行轉(zhuǎn)賬、應(yīng)付票據(jù)、現(xiàn)金支付的，根據(jù)付款憑證等直接計入有關(guān)的車輛成本；如果是在企業(yè)倉庫內(nèi)領(lǐng)用的材料物資，根據(jù)“材料發(fā)出憑證匯總表”、“低值易耗品發(fā)出憑證匯總表”中各車型領(lǐng)用的金額計人成本。 (8)營運間接費用。根據(jù)“營運間接費用分配表”計人有關(guān)配送車輛成本。 物流配送企業(yè)月末應(yīng)編制配送運輸成本計算表，以反映配送總成本和單位成本。配送運輸總成本是指成本計算期內(nèi)成本計算對象的成本總額，即各個成本項目金額之和。單位成本是指成本計算期內(nèi)各成本計算對象完成單位周轉(zhuǎn)量的成本額。各成本計算對象計算的成本降低額，是指用該配送成本的上年度實際單位成本乘以本期實際周轉(zhuǎn)量計算的總成本，減去本期實際總成本的差額。它是反映該配送運輸成本由于成本降低所產(chǎn)生的節(jié)約金額的一項指標(biāo)。 按各成本計算對象計算的成本降低率，是指該配送運輸成本的降低額與上年度實際單位成本乘以本期實際周轉(zhuǎn)量計算的總成本比較的百分比。它是反映該配送運輸成本降低幅度的一項指標(biāo)。 各成本計算對象的降低額和降低率的計算公式如下：成本降低額＝上年度實際單位成本x本期實際周轉(zhuǎn)量一本期實際總成本成本降低率～成本降低額／（上年度實際單位成本x本期實際周轉(zhuǎn)量）x 100％配送運輸成本計算表的格式如圖表517所示。 圖表517 配送運輸成本計算表 2003年12月份 編制單位。xx配送分公司 單位：元項 目計算依據(jù)陪送車輛合計配送營運車輛解放東風(fēng)171466工資48600職工福利費6804燃料51200輪胎4100修理費12602折舊21340養(yǎng)路費18510(1)配裝直接費用。配裝直接費用包括：工資，指按規(guī)定支付的配裝作業(yè)工人的標(biāo)準(zhǔn)工資、獎金、津貼；職工福利費，指按規(guī)定的工資總額和提取標(biāo)準(zhǔn)計提的職工福利費；材料費用，指配裝過程中消耗的各種材料，如包裝紙、箱、塑料等；輔助材料，指配裝過程中耗用的輔助材料，如標(biāo)志、標(biāo)簽等；其他費用，指不屬于以上各項的費用，如配裝工人的勞保用品費等。 (2)配裝間接費用。這是指配送配裝管理部門為管理和組織配裝生產(chǎn)所發(fā)生的各項費用，由配裝成本負(fù)擔(dān)的各項管理費用和業(yè)務(wù)費用。 上述配裝直接費用和配裝間接費用構(gòu)成了配裝成本。 配送環(huán)節(jié)的配裝活動是配送的獨特要求，其成本的計算方法，是指配裝過程中所發(fā)生的費用按照規(guī)定的成本計算對象和成本項目進(jìn)行計算的方法。 (1)工資及福利費。根據(jù)“工資分配匯總表”和“職工福利費計算表”中分配的配裝成本的金額計人成本。 “職工福利費計算表”是依據(jù)“工資結(jié)算匯總表”確定的各類人員工資總額，按照規(guī)定的提取比例計算后編制的。 (2)材料費用。根據(jù)“材料發(fā)出憑證匯總表”、“領(lǐng)料單”及“領(lǐng)料登記表”等原始憑證，配裝成本耗用的金額計人成本。 直接材料費用中，材料費用數(shù)額是根據(jù)領(lǐng)料憑證匯總編制“耗用材料匯總表”確定的；在歸集直接材料費用時，凡能分清某一成本計算對象的費用，應(yīng)單獨列出，以便直接計人該配裝對象的成本計算單中；屬于幾個配裝成本對象共同耗用的直接材料費用，應(yīng)當(dāng)選擇適當(dāng)?shù)姆椒ǎ峙溆嬋烁髋溲b成本計算對象的成本計算單中。 (3)輔助材料費用。根據(jù)“材料發(fā)出憑證匯總表”、“領(lǐng)料單”中的金額計人成本。 (4)其他費用。根據(jù)“材料發(fā)出憑證匯總表”、“低值易耗品發(fā)出憑證”中配裝成本領(lǐng)用的金額計人成本。 (5)配裝間接費用。根據(jù)“配送間接費用分配表”計人配裝成本。 3．配裝成本計算表 物流配送企業(yè)月末應(yīng)編制配送環(huán)節(jié)配裝成本計算表，以反映配裝過程發(fā)生的成本費用總額。 配裝作業(yè)是配送的獨特要求，只有進(jìn)行有效的配裝，才能提高送貨水平，降低送貨成本。圖表519所示為配裝成本計算表。 圖表519 配裝成本計算表 2003年12月份 編制單位：XX配送分公司 單位：元項目計算依據(jù)合計 配裝品種貨物甲貨物已一、配裝直接費用25614工資7100職工福利費994材料費12300輔助材料費3600其他1620二、配裝間接費用4580配裝總成本30194 （四）流通加工成本的核算 (1)直接材料費。流通加工的直接材料費用是指對流通加工產(chǎn)品加工過程中直接消耗的材料、輔助材料、包裝材料以及燃料和動力等費用。與工業(yè)企業(yè)相比，在流通加工過程中的直接材料費用，占流通加工成本的比例不大。 (2)直接人工費用。流通加工成本中的直接人工費用，是指直接進(jìn)行加工生產(chǎn)的生產(chǎn)工人的工資總額和按工資總額提取的職工福利費。生產(chǎn)工人工資總額包括計時工資、計件工資、獎金、津貼和補貼、加班工資、非工作時間的工資等。 (3)制造費用。流通加工制造費用是物流中心設(shè)置的生產(chǎn)加工單位為組織和管理生產(chǎn)加工所發(fā)生的各項間接費用。主要包括流通加工生產(chǎn)單位管理人員的工資及提取的福利費，生產(chǎn)加工單位房屋、建筑物、機器設(shè)備等的折舊和修理費、生產(chǎn)單位固定資產(chǎn)租賃費、機物料消耗、低值易耗品攤銷、取暖費、水電費、辦公費、差旅費、保險費、試驗檢驗費、季節(jié)性停工和機器設(shè)備修理期間的停工損失以及其他制造費用。 (1)直接材料費用的歸集。直接材料費用中，材料和燃料費用數(shù)額是根據(jù)全部領(lǐng)料憑證匯總編制的“耗用材料匯總表”確定的；外購動力費用是根據(jù)有關(guān)憑證確定的。 在歸集直接材料費用時，凡能分清某一成本計算對象的費用，應(yīng)單獨列出，以便直接計人該加工對象的成本計算單中；屬于幾個加工成本對象共同耗用的直接材料費用，應(yīng)當(dāng)選擇適當(dāng)?shù)姆椒?，分配計人各加工成本計算對象的成本計算單中?(2)直接人工費用的歸集。計人成本中的直接人工費用的數(shù)額，是根據(jù)當(dāng)期“工資結(jié)算匯總表”和“職工福利費計算表”來確定的。 “工資結(jié)算匯總表”是進(jìn)行工資結(jié)算和分配的原始依據(jù)。它是根據(jù)“工資結(jié)算單”按人員類別（工資用途）匯總編制的?！肮べY結(jié)算單”應(yīng)當(dāng)依據(jù)職工工作卡片、考勤記錄、工作量記錄等工資計算的原始記錄編制。 “職工福利費計算表”是依據(jù)“工資結(jié)算匯總表”確定的各類人員工資總額，按照規(guī)定的提取比例計算后編制的。 (3)制造費用的歸集。制造費用是通過設(shè)置制造費用明細(xì)賬，按照費用發(fā)生的地點來歸集的。制造費用明細(xì)賬按照加工生產(chǎn)單位開設(shè)，并按費用明細(xì)賬項目設(shè)專欄組織核算。流通加工制造費用表的格式可以參考工業(yè)企業(yè)的制造費用表的一般格式。由于流通加工環(huán)節(jié)的折舊費用、固定資產(chǎn)修理費用等占成本比例較大，其費用歸集尤其重要。 物流配送企業(yè)月末應(yīng)編制流通加工成本計算表，以反映配送總成本和單位成本。配送環(huán)節(jié)的流通加工成本是指成本計算期內(nèi)成本計算對象的成本總額，即各個成本項目金額的總和。圖表520為流通加工成本計算表。 圖表520 流通加工成本計算表 2003年12月份 編制單位。XX配送分公司 單位：元項 目計算依據(jù)合計 流通加工產(chǎn)品產(chǎn)品甲產(chǎn)品已直接材料12400直接人工6800制造費用4700合計23900物流企業(yè)包裝成本的管理與核算 包裝作為物流企業(yè)的構(gòu)成要素之一，與運輸、保管、搬運、流通加工均有十分密切的關(guān)系。包裝是生產(chǎn)的終點，同時又是物流的起點。因而對包裝環(huán)節(jié)進(jìn)行管理與核算是物流企業(yè)財務(wù)會計的重要內(nèi)容。 一、包裝的分類 根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》中對包裝的定義為：為在流通過程中保護產(chǎn)品、方便運輸、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用的容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。 包裝的門類繁多，品種復(fù)雜，這是由于要適應(yīng)各種物資性質(zhì)的差異和不同運輸工具等各種不同的要求和目的，使包裝在設(shè)計、選料、包裝技法、包裝形態(tài)等方面出現(xiàn)了多樣化。 （一）按包裝功能不同分類 按包裝的功能，包裝可分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝兩個大類。 1．工業(yè)包裝 工業(yè)包裝是以運輸、保管為主要目的的包裝，也就是從物流需要出發(fā)的包裝，亦稱運輸包裝，是一種外部包裝（包含內(nèi)部包裝）。工業(yè)包裝的主要作用是具有保護功能、定量或單位化功能、便利功能和效率功能。 商業(yè)包裝也叫零售包裝或消費者包裝。主要是根據(jù)零售業(yè)的需要，作為商品的一部分或為方便攜帶所作的包裝，亦即所謂逐個包裝。 商業(yè)包裝的主要功能是定量功能、標(biāo)識功能、商品功能、便利功能和促銷功能。主要目的在于促毛藏便于商品在柜臺上零售或為了提高作業(yè)效率。 這里應(yīng)注意在有些情況下工業(yè)包裝同時又是商業(yè)包裝，比如裝桔子的紙箱子（15千克裝）應(yīng)屬工業(yè)包裝，連同箱子出售時，也可以認(rèn)為是商業(yè)包裝。為使工業(yè)包裝更加合理并為促進(jìn)銷售，在有些情況下，也可以采用商業(yè)包裝的辦法來做工業(yè)包裝，如家電用品就是兼有商業(yè)包裝性質(zhì)的工業(yè)包裝。 （二）按包裝層次不同分類 按包裝的層次，包裝可分為內(nèi)包裝和外包裝兩大類。 內(nèi)包裝又稱銷售包裝，其作用與功能主要是：保護商品、宣傳、美化、便于陳列、識別、選購、攜帶和使用。主要有陳列類（堆疊式、吊掛式、展開式）、識別類（透明式、開窗式、封閉式）和使用類（普通式、便攜式、禮品式、易開式、噴擠式、復(fù)合式）。 外包裝主要是方便運輸、裝卸和儲運，減少損耗、牢固完整、便于檢核。在包裝中應(yīng)選擇合適的包裝造型、材料、體積、輕重或印制條形碼。外包裝又有單件包裝（箱、包、袋、捆、桶）和集合包裝（集裝包、集裝箱、托盤）兩類。 二、包裝費用的管理 包裝作為生產(chǎn)的終點和物流的起點，因而其包裝的實施過程可能在生產(chǎn)企業(yè)，也可能在物流企業(yè)。無論其為工業(yè)包裝還是商業(yè)包裝，都需耗用一定的人力、物力和財力，對于大多數(shù)商品，只有經(jīng)過包裝，才能進(jìn)人流通。據(jù)統(tǒng)計，包裝費用占流通費用的10％，有些商品特別是生活消費品，其包裝費用所占比例高達(dá)400a50％。因而加強其包裝費用的管理與核算，可以降低物流成本，進(jìn)一步提高物流企業(yè)經(jīng)濟效益。 （一）包裝費用的構(gòu)成 在物流過程中，幾乎大多數(shù)商品都必須經(jīng)過一定的包裝后才能進(jìn)行流轉(zhuǎn)。因而，為了方便商品正常流轉(zhuǎn)，通常企業(yè)都會發(fā)生一定的包裝費用。對于物流企業(yè)來說，其包裝費用一般有如下幾方面構(gòu)成。 1．包裝材料費用 它是指各類物資在實施包裝過程中耗費在材料費用支出上的費用稱為包裝材料費用。常用的包裝材料種類繁多，功能亦各不相同，企業(yè)必須根據(jù)各種物資的特性，選擇適合的包裝材料，既要達(dá)到包裝效果，又要合理節(jié)約包裝材料費用。 包裝過程中使用機械作業(yè)可以極大地提高包裝作業(yè)的勞動生產(chǎn)率，同時可以大幅度提高包裝水平。使用包裝機械（或工具）就會發(fā)生購置費用支出，日常維護保養(yǎng)費支出以及每個會計期間終了計提折舊費用。這些都構(gòu)成了物流企業(yè)的包裝機械費用。 為了使包裝的功能能夠充分發(fā)揮作用，達(dá)到最佳的包裝效果，因而包裝時，也需采用一定的技術(shù)措施。比如，實施緩沖包裝、防潮包裝、防霉包裝等。這些技術(shù)的設(shè)計、實施所支出的費用，合稱包裝技術(shù)費用。 在實施包裝過程中，必須有工人或?qū)I(yè)作業(yè)人員進(jìn)行操作。對這些人員發(fā)放的計時工資、計件工資、獎金、津貼和補貼等各項費用支出，構(gòu)成了包裝人工費用支出。但是不包括這些人員的勞動保護費支出。 除了上述主要費用以外，物流企業(yè)有時還會發(fā)生一些其他包裝輔助費用，如包裝標(biāo)記、包裝標(biāo)志的印刷、拴掛物費用的支出等。 （二）包裝費用的管理 包裝環(huán)節(jié)管理的好壞，包裝費用支出的節(jié)約與否，直接影響著物流企業(yè)的經(jīng)濟效益。因而，對于物流企業(yè)來說，加強包裝費用的管理十分重要。物流企業(yè)包裝費用的管理通常包括下列幾個方面： (1)合理選擇包裝材料，降低包裝費用。選擇適合具體物資的包裝材料，既能達(dá)到包裝效果，又能減少浪費，降低材料費用支出。 (2)實現(xiàn)包裝規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化。通過標(biāo)準(zhǔn)化，可以提高包裝過程的效率，減少人工費用和材料費用支出，同時也方便物流過程中的裝卸和運輸。 (3)實現(xiàn)包裝機械化。對于有條件的企業(yè)和物資，實現(xiàn)機械化包裝可以大幅度地提高效率，從而降低各項費用支出。 (4)有條件的情況下組織散裝運輸。物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)各類物資的性能和特點，對適合進(jìn)行散裝運輸?shù)奈镔Y直接組織運輸，這樣可大幅減少包裝費用支出。 除此之外，企業(yè)還應(yīng)加強包裝過程中的日常管理