6企業(yè)物流成本管理-資料下載頁
2025-01-19 01:12本頁面
【正文】 爾瑪?shù)能囕v都是自有的，司機(jī)也是他的員工。沃爾瑪?shù)能囮?duì)大約有 5000名非司機(jī)員工，還有 3700多名司機(jī)，車隊(duì)每周每一次運(yùn)輸可以達(dá) 7000— 8000公里。 ? 沃爾瑪知道，卡車運(yùn)輸是比較危險(xiǎn)的，有可能會(huì)出交通事故。因此，對(duì)于運(yùn)輸車隊(duì)來說，保證安全是節(jié)約成本最重要的環(huán)節(jié)。沃爾瑪?shù)目谔?hào)是“安全第一，禮貌第一”，而不是“速度第一”。在運(yùn)輸過程中， — 卡車司機(jī)們都非常遵守交通規(guī)則。沃爾瑪定期在公路上對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行調(diào)查，卡車上面都帶有公司的號(hào)碼，如果看到司機(jī)違章駕駛，調(diào)查人員就可以根據(jù)車上的號(hào)碼報(bào)告，以便于進(jìn)行懲處。沃爾瑪認(rèn)為， —卡車不出事故，就是節(jié)省公司的費(fèi)用，就是最大限度地降低物流成本，由于狠抓了安全駕駛，運(yùn)輸車隊(duì)已經(jīng)創(chuàng)造了 300萬公里無事故的紀(jì)錄。 ? 沃爾瑪采用全球定位系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行定位，因此在任何時(shí)候，調(diào)度中心都可以知道這些車輛在什么地方，離商店有多遠(yuǎn)，還需要多長時(shí)間才能運(yùn)到商店，這種估算可以精確到小時(shí)。沃爾瑪知道 — 卡車在哪里，產(chǎn)品在哪里。就可以提高整個(gè)物流系統(tǒng)的效率，有助于降低成本。 ? 沃爾瑪?shù)倪B鎖商場的物流部門， 24小時(shí)進(jìn)行工作，無論白天或晚上，都能為卡車及時(shí)卸貨。另外，沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸車隊(duì)利用夜間進(jìn)行從出發(fā)地到目的地的運(yùn)輸，從而做到了當(dāng)日下午進(jìn)行集貨，夜間進(jìn)行異地運(yùn)輸，翌日上午即可送貨上門，保證在 15— 18個(gè)小時(shí)內(nèi)完成整個(gè)運(yùn)輸過程，這是沃爾瑪在速度上取得優(yōu)勢的重要措施。 ? 沃爾瑪?shù)目ㄜ嚢旬a(chǎn)品運(yùn)到商場后，商場可以把它整個(gè)地卸下來，而不用對(duì)每個(gè)產(chǎn)品逐個(gè)檢查，這樣就可以節(jié)省很多時(shí)間和精力，加快了沃爾瑪物流的循環(huán)過程，從而降低了成本。這里有一個(gè)非常重要的先決條件，就是沃爾瑪?shù)奈锪飨到y(tǒng)能夠確保商場所得到的產(chǎn)品是與發(fā)貨單完全一致的產(chǎn)品。 ? 沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸成本比供貨廠商自己運(yùn)輸產(chǎn)品要低，所以廠商也使用沃爾瑪?shù)目ㄜ噥磉\(yùn)輸貨物，從而做到了把產(chǎn)品從工廠直接運(yùn)送到商場，大大節(jié)省了產(chǎn)品流通過程中的倉儲(chǔ)成本和轉(zhuǎn)運(yùn)成本。 ? 沃爾瑪?shù)募信渌椭行陌焉鲜龃胧┯袡C(jī)地組合在一起，做出了一個(gè)最經(jīng)濟(jì)合理的安排，從而使沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸車隊(duì)能以最低的成本高效率地運(yùn)行。當(dāng)然，這些措施的背后包含了許多艱辛和汗水，相信我國的本土企業(yè)也能從中得到啟發(fā)，創(chuàng)造出沃爾瑪式的奇跡來。 四、物流預(yù)算的編制 ? 預(yù)算編制原則： 注意與實(shí)際成本的可比性 指標(biāo)的高低要適中 例：（零基預(yù)算） ? 假定某公司采用零基預(yù)算法編制下一年度物流費(fèi)用預(yù)算，具體過程如下： ? 第一步，由物流公司根據(jù)下年度利潤目標(biāo)、銷售目標(biāo)和成本目標(biāo)，以及物流部門具體承擔(dān)的物流經(jīng)營任務(wù)的要求，提出計(jì)劃期各項(xiàng)費(fèi)用及其水平，見下表： 計(jì)劃期各項(xiàng)費(fèi)用及其水平 第二步，根據(jù)歷史資料，對(duì)各種費(fèi)用進(jìn)行成本效益分析 ? 生產(chǎn)要素采購費(fèi)用和倉庫挑選、整理、保管費(fèi)用 屬于變動(dòng)性物流費(fèi)用，與特定的業(yè)務(wù)量相聯(lián)系，是完成計(jì)劃規(guī)約束性定的物流業(yè)務(wù)活動(dòng) 必不可少的開支 ； ? 物流設(shè)施折舊費(fèi)和物流部門人員工資及福利費(fèi) 屬于約束性固定成本，仍是企業(yè) 必不可少的開支 ； ? 廣告宣傳費(fèi)和物流信息費(fèi) 屬于 酌量性固定成本 ，根據(jù)以往有關(guān)的費(fèi)用金額和相應(yīng)的平均收益總額計(jì)算成本效益比率，見下表： 計(jì)算成本效益比例： 第三步，安排各項(xiàng)費(fèi)用的開支順序 ? 生產(chǎn)要素采購費(fèi)用和倉庫挑選、整理、保管費(fèi)用 是必須支出項(xiàng)目，需全額保證，列為第一層次； ? 物流設(shè)施折舊費(fèi)和物流部門人員工資及福利費(fèi) ，列為第二層次； ? 廣告宣傳費(fèi) 成本收益水平高于物流信息費(fèi)，列為第三層次； ? 物流信息費(fèi) 列為第四層次。 最后，分配現(xiàn)有資金和落實(shí)預(yù)算，如果企業(yè)物流部門費(fèi)用預(yù)算總額為 900000元，則分配結(jié)果見下表： 分配現(xiàn)有資金及落實(shí)預(yù)算 P147 習(xí)題答案參考 ? (2)計(jì)算產(chǎn)品成本。 ? 將按產(chǎn)品甲與產(chǎn)品乙所歸集的直接材料費(fèi)用、直接人工費(fèi)用和所分配來的制造費(fèi)用進(jìn)行匯總，分別計(jì)算產(chǎn)品甲與產(chǎn)品乙的總成本與單位成本，如表 3— 6所示。 OVER! Thanks! 演講完畢，謝謝觀看！
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