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制造企業(yè)物流成本管理(定稿)-資料下載頁(yè)

2025-04-07 23:03本頁(yè)面
  

【正文】 間之間每個(gè)環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)、移動(dòng)和儲(chǔ)存”,這個(gè)等待、停滯的時(shí)間段里企業(yè)的物料也就成為庫(kù)房庫(kù)存。所以,庫(kù)存越大,企業(yè)物流成本中的管理、儲(chǔ)存成本也就越大。降低采購(gòu)成本對(duì)一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)至關(guān)重要。據(jù)統(tǒng)計(jì),如果企業(yè)的采購(gòu)費(fèi)用占到其銷(xiāo)售產(chǎn)品總成本的55%,那么采購(gòu)費(fèi)用每下降1%對(duì)利潤(rùn)增長(zhǎng)所做出的貢獻(xiàn),相當(dāng)于銷(xiāo)售額增加12%~18%所帶來(lái)的利潤(rùn)增長(zhǎng)。因此,通過(guò)有效的途徑科學(xué)合理地安排采購(gòu)工作、降低采購(gòu)成本對(duì)企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益有著重要的影響。 加強(qiáng)部門(mén)協(xié)作,對(duì)采購(gòu)的貨源和價(jià)格建立評(píng)價(jià)體系 企業(yè)要進(jìn)行高效的采購(gòu)行為,就需要內(nèi)部各部門(mén)的協(xié)同合作。不應(yīng)將采購(gòu)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售部門(mén)獨(dú)立起來(lái),若只考慮生產(chǎn)部門(mén)的指標(biāo)計(jì)劃,則采購(gòu)便成為“為庫(kù)存采購(gòu)”,這樣只會(huì)增加企業(yè)采購(gòu)成本。只有同時(shí)考慮到銷(xiāo)售部門(mén)的銷(xiāo)售計(jì)劃和訂單狀況才能使采購(gòu)成為“為訂單采購(gòu)”,讓其采購(gòu)成本降為最低。對(duì)于重點(diǎn)材料的價(jià)格,要建立價(jià)格評(píng)價(jià)體系,由公司有關(guān)部門(mén)組成價(jià)格評(píng)價(jià)組,定期收集有關(guān)的供應(yīng)價(jià)格信息,來(lái)分析、評(píng)價(jià)現(xiàn)有的價(jià)格水平,并對(duì)歸檔的價(jià)格檔案進(jìn)行評(píng)價(jià)和更新。 7采取統(tǒng)一和聯(lián)合采購(gòu)的方式解決供應(yīng)商不穩(wěn)、分散的問(wèn)題 對(duì)于采購(gòu)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的供應(yīng)商不穩(wěn)且分散的問(wèn)題,企業(yè)可采取統(tǒng)一采購(gòu)和聯(lián)合采購(gòu)的方式解決。所謂統(tǒng)一采購(gòu)就是將中小供應(yīng)商的采購(gòu)業(yè)務(wù)以及分散在每個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部的采購(gòu)業(yè)務(wù)合并,實(shí)施統(tǒng)一采購(gòu),利用整合后的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)大采購(gòu),利用數(shù)量的優(yōu)勢(shì)得到穩(wěn)定供應(yīng)商和優(yōu)惠的價(jià)格。 企業(yè)應(yīng)逐步減少中小供應(yīng)商的數(shù)量,選擇好的供應(yīng)商,淘汰差的供應(yīng)商,致力于與好的供應(yīng)商建立一種長(zhǎng)期的、互利互惠的合作關(guān)系。與供應(yīng)商建立信息橋梁,追求共贏,企業(yè)和供應(yīng)商在共享庫(kù)存、需求等方面信息的基礎(chǔ)上,企業(yè)根據(jù)供應(yīng)鏈的供應(yīng)情況實(shí)時(shí)在線地調(diào)整自己的計(jì)劃和執(zhí)行交付的過(guò)程。同時(shí),供應(yīng)商根據(jù)企業(yè)實(shí)時(shí)的庫(kù)存、計(jì)劃等信息實(shí)時(shí)調(diào)整自己的計(jì)劃,可以在不犧牲服務(wù)水平的基礎(chǔ)上降低庫(kù)存,雙方互惠互利、追求共贏。 七、結(jié)束語(yǔ) 21世紀(jì)的制造企業(yè)如果忽略了物流成本,那它們將會(huì)失掉市場(chǎng),一步步走向死亡。因此,制造企業(yè)的一個(gè)重要任務(wù)就是要充分認(rèn)識(shí)物流成本控制成本。降低企業(yè)發(fā)生的成本費(fèi)用。當(dāng)前中國(guó)制造企業(yè)物流成本普遍偏高,體現(xiàn)在不必要的庫(kù)存、采購(gòu)失誤和運(yùn)輸成本過(guò)高等。制造企業(yè)要降低綜合成本、提高利潤(rùn)、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,將“中國(guó)制造”打入世界市場(chǎng)就必須有效地降低庫(kù)存,減少采購(gòu)失誤,有效地控制運(yùn)輸成本,這樣才能使物流成本得到充分控制,才能獲取“第三利潤(rùn)源泉”,才能在日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)下立于不敗之地。 參考文獻(xiàn)【1】丘 [J].中國(guó)物通,2000,(10):32~33【2】林金鐘. 定量訂貨庫(kù)存管理模型分析及應(yīng)用[J ] . 商場(chǎng)現(xiàn)代化,2007 (11) :67 68.【3】徐白林. 戰(zhàn)略采購(gòu)與供應(yīng)管理的基本運(yùn)作模式[J ] . 中國(guó)物流與采購(gòu),2009 (18) :62 63.【4】于霞,.港口經(jīng)濟(jì),2OO6.【5】〔M〕.北京:電子工業(yè)出版社,2006.【6】12
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