【正文】 縫隙；所有振動器是否完好，附著式振動器安裝螺栓是否已擰緊。⑩混凝土從加水?dāng)嚢杵穑?5 分鐘內(nèi)應(yīng)輸送完畢。混凝土的灌注應(yīng)采用分層連續(xù)推移的方式進行，混凝土的入模溫度為 5～30℃。（4）混凝土試件制備①檢驗混凝土的試件隨機抽取，在標(biāo)準(zhǔn)差未知的情況下，按日產(chǎn)量均布取樣 5 組抗壓試件 28d 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護，每片梁制作 3 組抗壓試件隨梁養(yǎng)護用于施工控制（分別用于拆模、初張拉、終張拉），按日產(chǎn)量同一盤新拌混凝土中留取 2 組彈模試件，其中 1 組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護，1 組隨梁養(yǎng)護用于終張拉；②在確定標(biāo)準(zhǔn)差以后，按日產(chǎn)量均布取樣 4 組抗壓試件 28d 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護，每片梁制作 3 組抗壓試件隨梁養(yǎng)護用于施工控制（分別用于拆模、初張拉、終張拉），按日產(chǎn)量同一盤新拌混凝土中留取 2 組彈模試件，其中 1 組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護，1 組隨梁養(yǎng)護用于終張拉；（5）混凝土冬季施工當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù) 3d 低于 5℃或最低氣溫低于3℃時，進入冬季施工期，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定進行施工。（6）混凝土養(yǎng)護①梁體混凝土灌注完畢后，立即覆蓋養(yǎng)護罩，進行蒸汽養(yǎng)護。②安排專人按測溫方案連續(xù)觀測記錄，升溫階段每 觀測一次、恒溫階段每 1 小時觀測一次并填寫記錄表。及時繪制溫度曲線圖，當(dāng)發(fā)現(xiàn)改建鐵路南平至龍巖線擴能改造工程 NLZQ7 標(biāo)（T 梁預(yù)制工程）實施性施工組織設(shè)計中鐵四局南龍鐵路 NLZQ7 標(biāo)項目經(jīng)理部漳平西制梁場 第 28 頁 共 56 頁混凝土灌注溫度、內(nèi)外溫差或升降溫速率出現(xiàn)異常時，立即報告，分析原因，采取措施。溫度記錄及時送交監(jiān)理工程師。③自然養(yǎng)護時，梁體表面用氈布覆蓋。養(yǎng)護用水與拌制梁體混凝土用水相同，水溫與表面混凝土之間的溫差不得大于 15℃。梁體灑水次數(shù)以保持混凝土表面充分潮濕為度，一般情況下，白天以 1～2 小時一次，晚上 4 小時一次。當(dāng)環(huán)境相對濕度小于 60％時，自然養(yǎng)護不少于 28d；相對濕度在 60％以上時，自然養(yǎng)護不少于 14d。同時，對隨梁養(yǎng)護的混凝土試件進行灑水養(yǎng)護，使試件強度與梁體混凝土強度同步增長。⑦當(dāng)環(huán)境氣溫低于 5℃時，梁體表面噴涂養(yǎng)護劑，采取保溫保濕措施，禁止對混凝土灑水。拆模拆模時的混凝土強度不低于 25MPa；梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差均不大于 15℃；且能保證棱角完整時方可進行拆模工作。另外，氣溫急劇變化時不得拆模。（1）端模脫模①拆去側(cè)模與端、底模的連接，拆去端模上錨墊板的連接螺栓；②在端模上、下、左、右各設(shè)一臺 5t 油頂進行脫模。施頂時要同步，防止將梁體磕損； （3）側(cè)模脫模①拆卸側(cè)模時兩端用千斤頂頂拆；②用千斤頂松開外側(cè)模板后，在每扇模型上應(yīng)有一根以上人行道螺栓上好墊和螺母，待吊運模型掛好鉤后，再拆除此螺母，以保證作業(yè)安全；③吊側(cè)模時應(yīng)先將側(cè)模拉開，再行起吊，以防止模型頂裂橋面砼。④模型螺栓拆卸:梁體混凝土灌完后隨即拆卸模型接口螺栓，其余緊固件均于拆模時拆卸。（4）拆模注意事項①脫側(cè)模時，模板的橫移、頂升及下降油頂都要同步，防止側(cè)模變形。改建鐵路南平至龍巖線擴能改造工程 NLZQ7 標(biāo)（T 梁預(yù)制工程）實施性施工組織設(shè)計中鐵四局南龍鐵路 NLZQ7 標(biāo)項目經(jīng)理部漳平西制梁場 第 29 頁 共 56 頁②脫模時，禁止生拉硬撬，以免造成模型局部變形或損壞梁體混凝土。③脫模后，應(yīng)及時清點緊固件，并在清理干凈后涂抹機油，以備再用。預(yù)應(yīng)力施工（1）張拉設(shè)備及儀表①張拉所用的機具設(shè)備及儀表，應(yīng)定期維護和校驗。油壓表的精度不得低于 級，正常情況下油壓表標(biāo)定有效期不得超過一周，在使用中如懷疑其準(zhǔn)確性時，應(yīng)撤換重校。千斤頂標(biāo)定有效期不得超過一個月，在常用油壓下千斤頂主缸活塞若有漏油或串缸現(xiàn)象，經(jīng)檢修后必須校正。千斤頂校正系數(shù)不得大于 ，否則千斤頂應(yīng)重新檢修并校正。②千斤頂使用時張拉行程應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。③張拉到位時，兩塊油壓表壓力差不得大于 ，否則兩塊表同時撤換。（2）張拉前準(zhǔn)備工作①預(yù)應(yīng)力鋼絞線進場后應(yīng)對每批號取樣，在彈性模量和力學(xué)性能試驗合格后方可使用。實測彈性模量要在施工記錄上標(biāo)明。預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和聯(lián)結(jié)器進場后，應(yīng)按批次和數(shù)量抽樣檢驗外形外觀和錨具組裝件靜力檢驗，并符合 GB/T 14370 要求。②鋼絞線制作成束后，將卷揚機置于待穿孔道的一端，利用鋼絲將鋼絲繩引入孔中并拉至另一端，在繩端連接一特制鋼絞線穿孔器，即可將鋼絞線束穿入孔道中。③預(yù)制梁試生產(chǎn)期間，應(yīng)對梁體進行各種預(yù)應(yīng)力瞬時損失測試，確定預(yù)應(yīng)力的實際損失，必要時請設(shè)計方對張拉控制應(yīng)力進行調(diào)整。需測試的各項瞬時損失有：管道摩阻、錨口摩阻、錨墊板喇叭口摩阻、錨具回縮損失等。④梁體混凝土有較大缺陷時，應(yīng)預(yù)先修補好，方可施加預(yù)應(yīng)力。⑤預(yù)施應(yīng)力前應(yīng)將錨具下支承墊板上灰漿清除干凈。如管道口堵塞應(yīng)改建鐵路南平至龍巖線擴能改造工程 NLZQ7 標(biāo)（T 梁預(yù)制工程）實施性施工組織設(shè)計中鐵四局南龍鐵路 NLZQ7 標(biāo)項目經(jīng)理部漳平西制梁場 第 30 頁 共 56 頁及時清理。（3）預(yù)應(yīng)力張拉①預(yù)施應(yīng)力按初張拉和終張拉兩個階段進行。②張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線時，采用應(yīng)力應(yīng)變雙控制，張拉程序為：0 →初應(yīng)力（）→бcon 持荷 2min 錨固③初張拉應(yīng)在梁體混凝土強度達(dá)到 和模板拆除后，按設(shè)計要求進行。初張拉后，梁體方可移出臺位。終張拉應(yīng)在梁體混凝土強度大于 及彈性模量達(dá)到 36GPa 后、齡期不少于 14d 時進行。張拉順序、張拉控制應(yīng)力及總張拉力應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求進行。預(yù)施力值以油壓表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長值作校核，按預(yù)應(yīng)力筋實際彈性模量計算的伸長值與實測伸長值相差不應(yīng)大于177。6％；實測伸長值以 20％張拉力作為測量的初始點。當(dāng)實測伸長值與理論伸長值相差大于177。6％時，應(yīng)分析其不符的原因（如油壓表不準(zhǔn)、千斤頂內(nèi)摩阻過大、預(yù)應(yīng)力筋實際彈模偏高或偏低等）并進行處理。預(yù)施力應(yīng)采用兩端同步張拉，并符合設(shè)計張拉順序。預(yù)施力過程中應(yīng)保持兩端的伸長量基本一致。⑤張拉靜停過程中如油壓下降，應(yīng)緩慢補油至規(guī)定油壓，以保證張拉噸位。在整個張拉過程中，嚴(yán)密注意鋼絞線斷絲滑絲情況，全梁不允許滑絲斷絲情況，出現(xiàn)滑絲斷絲。后立即進行放張，重新張拉。⑥預(yù)制梁終張拉后應(yīng)實測梁體彈性上拱，實測上拱值不宜大于 倍設(shè)計計算值。⑦張拉期間在外露鋼絞線上套上塑料套管，以避免錨具、預(yù)應(yīng)力筋受雨水、養(yǎng)護用水澆淋，防止錨具及預(yù)應(yīng)力筋出現(xiàn)銹蝕，造成滑絲。張拉完成后，在錨圈口處的鋼絞線做上記號，以作張拉后對鋼絞線錨固情況的觀察依據(jù)。張拉完畢 24 小時后復(fù)查，確認(rèn)無新滑斷絲即可進行鋼絞線頭的切割，切割處距錨具表面 30～40mm。切割采用砂輪鋸切割。⑧張拉過程中出現(xiàn)以下情況之一者，需更換鋼絞線重新張拉:Ⅰ、后期張拉時發(fā)現(xiàn)早期張拉的錨具當(dāng)中夾片斷裂者；Ⅱ、錨具內(nèi)夾片錯牙在 1mm 以上者；改建鐵路南平至龍巖線擴能改造工程 NLZQ7 標(biāo)（T 梁預(yù)制工程）實施性施工組織設(shè)計中鐵四局南龍鐵路 NLZQ7 標(biāo)項目經(jīng)理部漳平西制梁場 第 31 頁 共 56 頁Ⅲ、錨具內(nèi)夾片斷裂在兩片以上者（含有錯牙的兩片斷裂）；Ⅳ、錨環(huán)裂紋損壞者；Ⅴ、切割鋼絞線或者壓漿時發(fā)生滑絲者。⑨安全要求Ⅰ、高壓油管使用前要作耐壓試驗，不合格的不能使用。Ⅱ、油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用高壓油管連接，油路的各部接頭均須完整緊密，油路暢通。在最大工作油壓下保持 2min以上均不得漏油。否則及時修理更換。Ⅲ、在張拉時，千斤頂正后方不準(zhǔn)站人，也不得踩踏高壓油管。Ⅳ、張拉時發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運轉(zhuǎn)聲音異常，立即停機檢查維修。Ⅴ、錨具、夾具均設(shè)專人妥善保管，避免銹蝕、粘污、散失。Ⅵ、處理滑絲或斷絲時應(yīng)在梁兩端同時安裝千斤頂，以防一端張拉時，另一端錨固失效導(dǎo)致鋼絞線穿出傷人。橋梁橫移、存放（1）橋梁橫移 ①梁體初張拉后，則可進行橫移工作。②通過兩臺電動千斤頂將橋梁頂起、安裝移梁滑板，用 8 噸卷揚機通過橋梁橫移滑道將橋梁橫移出制梁區(qū)，到達(dá)存梁區(qū)，移運梁時應(yīng)確保兩端同步。（2）橋梁存放①橋梁移出臺位后可存放在滑道上。②存梁基礎(chǔ)應(yīng)滿足存梁的要求，存梁基礎(chǔ)基本水平。管道壓漿（1）管道壓漿在全部預(yù)加應(yīng)力完成后的 24 小時到 48 小時內(nèi)進行。（2）日最高氣溫高于 35℃的盛夏，宜在夜間進行壓漿作業(yè)。（3）壓漿時及壓漿后 3d 內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于 5℃；否則按冬季作業(yè)處理，采取蒸汽養(yǎng)護等保溫措施，并摻加防凍劑。（4）壓漿用水泥采用強度等級不低于 級低堿普通硅酸鹽水泥。改建鐵路南平至龍巖線擴能改造工程 NLZQ7 標(biāo)（T 梁預(yù)制工程）實施性施工組織設(shè)計中鐵四局南龍鐵路 NLZQ7 標(biāo)項目經(jīng)理部漳平西制梁場 第 32 頁 共 56 頁水膠比不超過 ，且不得泌水，出機流動度 18177。4s，抗壓強度 7d 不小于 25MPa，28d 不小于 50MPa，抗折強度不小于 10MPa；壓入管道的水泥漿應(yīng)飽滿密實，24h 自由泌水率 0%。（5）水泥漿中摻加高效減水劑和阻銹劑。高效減水劑應(yīng)符合 GB8076的規(guī)定，阻銹劑應(yīng)符合 YB/T9231 的規(guī)定，摻量由試驗確定。嚴(yán)禁摻入氯化物或其它對預(yù)應(yīng)力筋有腐蝕作用的外加劑。（6）壓漿泵采用連續(xù)式；同一管道壓漿連續(xù)進行，一次完成，因故中途停壓不能連續(xù)一次壓滿時，立即用壓力水沖干凈，處理后再壓漿。管道出漿口安裝三通管；壓漿壓力不超過 之間。（7）水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時間間隔不得超過 40min。（8）灌漿材料的性能測試應(yīng)包括初始流動度、流動度的延時變化與溫度敏感性、壓力引起的最大泌水量以及強度發(fā)展速率等。（9）水泥漿在拌漿機中的溫度不宜超過 30℃，夏季施工應(yīng)采取降溫措施（降水溫及摻減水劑等）。同時盡量安排在早晚壓漿。冬季壓漿時應(yīng)采取保溫措施，水泥漿應(yīng)摻入防凍劑。（10）每次壓漿均應(yīng)從出漿口提取水泥漿制作抗壓試件 2 組進行標(biāo)養(yǎng)，分別用于檢驗 7d 和 28d 抗壓強度；制作抗折試件 1 組進行標(biāo)養(yǎng)，檢驗水泥漿的抗折強度。封錨（1）封錨混凝土采用強度等級 C55 無收縮混凝土。封端應(yīng)在終張拉3 天內(nèi)進行。（2）封錨前錨穴周圍要鑿毛，對錨圈與錨墊板之間的交接縫用聚氨酯防水涂料進行防水處理。（3）封錨混凝土養(yǎng)護結(jié)束后，應(yīng)采用聚氨酯防水涂料對封端新老混凝土之間的交接縫進行防水處理。封端用聚氨脂防水涂料應(yīng)符合TB/T2965 的要求。（4）每次封錨做 151515cm 試件 1 組進行標(biāo)養(yǎng)以鑒定 28 天強度。改建鐵路南平至龍巖線擴能改造工程 NLZQ7 標(biāo)（T 梁預(yù)制工程）實施性施工組織設(shè)計中鐵四局南龍鐵路 NLZQ7 標(biāo)項目經(jīng)理部漳平西制梁場 第 33 頁 共 56 頁1防水層施工（1）橋面基層要求及處理①防水層施工前先對基層面進行驗收，基層應(yīng)做到平整、無尖銳異物，不起砂、不起皮及無凹凸不平現(xiàn)象；平整度的要求：用 1 米靠尺測量，空隙不大于 3mm，空隙只允許平緩變化，每米不超過一處。②橋面基層及擋碴墻、端邊墻內(nèi)側(cè)根部至上口的基層應(yīng)平整、無尖銳異物、不起砂、不起皮、無凹凸不平、蜂窩、麻面、浮碴、浮灰、油污及明顯水跡。③如達(dá)不到以上要求應(yīng)做如下處理：1）先清潔、濕潤橋面基層，再用摻有 107 膠的水泥砂漿找平。2）蜂窩、麻面做填補前，應(yīng)先清除蜂窩、麻面中的松散層及浮碴、浮灰、油污等，并使其濕潤。蜂窩用水泥砂漿填補平整。麻面用水泥凈漿填補平整。在水泥砂漿和水泥凈漿中均應(yīng)填加適量的 107 膠以增強水泥砂漿和水泥凈漿與基層的連接。2）防水層施工要求①備好防水卷材、粘結(jié)劑、圓形拌和桶、220V 電源、手提式攪拌器、量具、剪刀及刮板等。②水泥基膠粘劑的配制：：水泥 100kg、水 30kg、專用膠粉 120g、增強劑 800g。：先將膠粉倒入清水內(nèi)攪拌約 5~8 分鐘，再加入增強劑攪拌約 2 分鐘，再加入水泥攪拌約 10 分鐘即可使用。 4 小時內(nèi)使用完，超過 4 小時禁止使用。③防水卷材鋪貼按水流方向，從低到高，從下往上，擋碴墻根部及泄水管處先做防水附加層，附加層卷材厚度不小于 (不含無紡布),寬320mm(橋面水平向鋪 300mm,豎向折起 20mm)。④鋪貼防水卷材時，粘結(jié)劑應(yīng)做到涂刷均勻，厚度控制在改建鐵路南平至龍巖線擴能改造工程 NLZQ7 標(biāo)（T 梁預(yù)制工程）實施性施工組織設(shè)計中鐵四局南龍鐵路 NLZQ7 標(biāo)項目經(jīng)理部漳平西制梁場 第 34 頁 共 56 頁～。搭接處兩層防水卷材之間的粘結(jié)劑厚度不小于 1mm。⑤防水卷材鋪貼時，應(yīng)邊涂粘結(jié)劑邊鋪貼卷材，同時用橡皮刮板在卷材上部來回刮實。嚴(yán)禁有起鼓、起泡等現(xiàn)象，卷材鋪貼應(yīng)做到平直，卷材的搭接應(yīng)用聚氨脂防水涂料或水泥基膠粘劑進行密封。⑥防水層完工后，在膠粘材料固化前不得在其上行走或進行后道工序的作業(yè)。⑦防水卷材只允許縱向搭接一次，搭接寬度不得小于 120mm。⑧五級以上強風(fēng)天氣不宜進行防水層施工。⑨鋪貼防水卷材氣溫不得高于 35℃，不得低于 5℃；采取保溫措施?？砷g接蒸汽預(yù)熱，嚴(yán)禁明火加熱。1保護層施工（1）將石子、砂、水泥在攪拌機中預(yù)混 1 分鐘，然后加入水、減水劑及紙袋包裝好的纖維網(wǎng)（連同紙袋一起加入），混合 35 分鐘，均勻即可。（2）將混合均勻的纖維網(wǎng)混凝土均勻鋪在梁體的防水層上，用振搗器搗實，直到無可見的空洞為止，然后用抹刀抹平，纖維網(wǎng)混凝土的厚度應(yīng)控制在 60mm 內(nèi)。（3）制做保護層時，橋面縱向每隔 4m 做一寬約 10mm、深為 20mm 的斷縫，當(dāng)保護層混凝土強度達(dá)