車型頂蓋修邊模具設(shè)計畢業(yè)設(shè)計-資料下載頁
2025-06-30 12:47本頁面
【正文】 模座到翻邊整形修邊的鑲塊。通過側(cè)銷，導(dǎo)板以及彈簧，承擔(dān)著壓料芯的安裝。刀塊通過刀塊安裝面安裝在上模上面。刀塊安裝面的形狀與刀塊相同，是利用UG中得拉伸命令，將刀塊下平面拉伸10mm形成的。刀塊安裝面要有與刀塊擋墻配合的擋塊，擋塊結(jié)構(gòu)是起到定位安裝以及防止側(cè)向力的作用，它的厚度按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的要求需要設(shè)計成30mm厚的結(jié)構(gòu)實體。如圖 刀塊的安裝壓料芯通過側(cè)銷孔中的側(cè)銷與上模相連接，側(cè)銷安裝面是配合面，需要做出凸臺，凸臺的規(guī)格為100*100中間挖50直徑的過孔。 側(cè)銷安裝面 下模本體下模座的作用是支撐下修邊鑲塊，在設(shè)計過程中要注意如下事項：1. 下模鑲塊受力部位要有立筋的支撐，廢料刀下方要有厚度為35mm的立筋進(jìn)行支撐，可采用廢料刀的邊界進(jìn)行拉伸加厚完成； 立筋2. 廢料的滑出要有25度的夾角；保證廢料能夠順利滑出。 廢料滑板3. 下模的重量要進(jìn)行減輕 下模的側(cè)空及掏空在下模要設(shè)計減輕孔，節(jié)約成本。鑄造通孔的用途a）用于放置廢料滑槽及廢料盒b）減輕重量c）調(diào)整導(dǎo)向部分d）用于配管e）躲避工序件形狀f）調(diào)整確定緩沖裝置及壓料板內(nèi)彈簧等g）拉延凸模、壓料板、側(cè)沖滑塊等鑄件的起吊和裝夾 4 鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計要點 鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計方法1)鑄件的鑄造精度a）長度的一般精度（一般參考尺寸） 長度的一般精度b）非加工壁厚鑄造的偏差（一般參考尺寸） 非加工壁厚鑄造的偏差2) 鑄件空刀加工面的空刀取10mm，擋塊部分可取5mm。本次設(shè)計的模具結(jié)構(gòu)刀塊安裝面，加工配合面均采用類似的結(jié)構(gòu)。 加工配合面 倒角3) 倒角原則上倒角取1045176。，有強度要求時也可以取大于上述值。b）側(cè)向減輕ⅰ)上下邊緣對齊的情況（、 所示）本次畢業(yè)設(shè)計，上模本體采用側(cè)向減輕的結(jié)構(gòu)。 上下緣對齊俯視圖 c) 縱向減輕（、） 俯視圖 減輕示例 減輕示例 模具本體的側(cè)掏空及下掏空 U 形槽1）U 形槽數(shù)量（具體參照技術(shù)協(xié)議執(zhí)行） U形槽長邊側(cè)尺寸和夾緊槽數(shù)量的關(guān)系2） U 形槽結(jié)構(gòu)（具體參照技術(shù)協(xié)議執(zhí)行）a)手動夾緊的情況（上/，具體參照技術(shù)協(xié)議執(zhí)行）b)自動夾緊的情況（，具體參照技術(shù)協(xié)議執(zhí)行） 手動夾緊的情況 自動夾緊的情況 周邊結(jié)構(gòu) 與兩側(cè)立筋的距離 布置要求1) U 槽的布置要使模具受力平衡，根據(jù)數(shù)量的要求均勻的分布在模具上。2）原則上要最外側(cè)（X 方向）的兩個T 型槽處要布置U 槽，最外側(cè)（X 方向）兩個U 槽之間距離要大于模具長度的2/3。3）U 槽的布置要滿足機床要求。 U形槽的布置本次共設(shè)計的U槽16個，上模8個下模8個均布 5 設(shè)計驗證斷面干涉驗證主要是截取模具的每個斷面，對模具的活動部件、鑄造工藝性進(jìn)行審查，主要審查采取了自查與互查的方式，并且形成了一系列的斷面檢查清單，供后續(xù)人員進(jìn)行使用。模具鑄造后的加工性也關(guān)系到現(xiàn)場模具加工的效率的提升，針對不同的部位，采用不同的加工刀具，不同的加工精度，特別是一些較深的加工孔位置，是否能滿足現(xiàn)場的加工能力，這些問題都要進(jìn)行一一驗證。 機加精度驗證模具三維圖紙上一般都要標(biāo)注不同的顏色，對應(yīng)的是不同的機加精度，依據(jù)《車身沖壓件模具設(shè)計規(guī)范》，對型面、刃口、安裝面、配合面、過孔等不同部位進(jìn)行涂色，因此要保證模具涂色的正確性，支持后期模具的機加工作。生產(chǎn)性驗證主要是對生產(chǎn)線自動化進(jìn)行驗證，本次尾門內(nèi)板模具設(shè)計要求廢料必須排出到模具外側(cè)。另外生產(chǎn)性驗證還需要對機械手進(jìn)行干涉曲線的驗證、行車起吊安全性驗證、機床臺面校核、轉(zhuǎn)運平板車校核、模具清洗間校核等等一系列工作。 致謝我的畢業(yè)老師是汽車模具部門老師，在于老師的關(guān)心和指導(dǎo)之下我才能完成這份設(shè)計工作。于老師不僅工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，對指導(dǎo)我們畢業(yè)設(shè)計也是一絲不茍。他在畢業(yè)設(shè)計中展現(xiàn)的精益求精，和藹可親的態(tài)度，會一直影響著我。在畢業(yè)設(shè)計完成之際，我想對于老師說一句：辛苦了。此外，我還要感謝同組同學(xué)田佩和郭忠蕊，沒有你們的幫忙，我也完成不了此次設(shè)計。最后，我在畢業(yè)設(shè)計中學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西。一方面模具是我本科期間沒有接觸過的東西；另一方面，我從開始學(xué)習(xí)教材，到UG軟件，再到設(shè)計，極大地提高了自己的動手能力?？傊厴I(yè)設(shè)計讓我收獲頗豐！ [參考文獻(xiàn)][1] 楊玉英，崔令江 . 實用沖壓工藝及模具設(shè)計手冊[M].機械工業(yè)出版社，2005.[2] 沖模設(shè)計應(yīng)用實例/：機械工業(yè)出版設(shè)，.[3] [M]. 北京：國防工業(yè)出版社，1996.[4] 《現(xiàn)代模具技術(shù)》[M]. 北京：國防工業(yè)出版社，1998.[5] 《沖壓工藝及沖模設(shè)計》編寫委員會. 沖壓工藝及沖模設(shè)計[M]. 北京：國防工業(yè)出版社，1993.[6] 王孝培. 沖壓設(shè)計資料[M]. 北京：機械工業(yè)出版社，1993.[7] [M].北京：北京理工大學(xué)出版社，1999.[8] 眾石參考設(shè)計標(biāo)準(zhǔn).[9] [J].模具技術(shù)，1999.[10] ：瑞豐汽車覆蓋件模具設(shè)計中心，20062.[11] ：高等教育出版社，2000.36
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